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粉末狀磁性吸附劑與常壓質譜源的聯用分析方法
本發明公開了一種粉末狀磁性吸附劑與常壓質譜源的聯用分析方法，將磁性吸附劑加入到樣品溶液 中，進行振蕩混合后，在外加磁鐵作用下棄去上層液體，加入清洗溶劑對磁性吸附劑進行清洗，再用磁 性毛細管吸附磁性吸附劑，然后置于解吸電離離子源下進行解吸附離子化。本方法能實現目標分析物的 富集及除去主要干擾物的目的，使得分析靈敏度得到極大提高，且實現了粉末狀磁性吸附劑直接與常壓 質譜源的聯用分析，簡化了分析過程，整個分析過程可在 3 分鐘內完成。
武漢大學
2021-04-14
西湖大學劉志常團隊提出合成三葉結新策略｜Nature Synthesis報道
劉志常經常調侃自己是一個在分子層面“糾結”的人。在西湖大學，他帶領著一個“異想天開”給分子打結的實驗室。被打了結的分子，除了空間結構的變化，還會如同彎弓一樣呈現出張力，科學家得以借此調控分子的性質，并探索新應用可能。
西湖大學
2022-10-21
一種鮮切果蔬的常溫常壓等離子體殺菌裝置
本實用新型提供了一種鮮切果蔬的常溫常壓等離子體殺菌裝置，包括絕緣材料介質板的箱體、小箱體、套管，等離子體發射裝置、等離子體發生器、擱物容器、調節旋鈕等部分；箱體內設有小箱體，小箱體底部設有可以調節高度的調節旋鈕；等離子體發射裝置設置有電源開關、功率調節旋鈕、時間調節旋鈕，通過線路穿過設有絕緣材料套管進入小箱體，與常溫常壓等離子體發生器相連，等離子體發生器電極板上設有10?20個的針頭式發射電極，通過調節旋鈕實現極距的調節，下極板上方放置盛放鮮切果蔬的擱物容器。本實用新型裝置結構簡單，操作方便，在殺菌過程中保持了果蔬原有的色香味及營養成分。
青島農業大學
2021-04-13
基于持粘噴涂高分子材料的地下工程“皮膚式”防水及滲漏水治理新技術
環保型噴/涂持粘高分子防水涂料是一種采用特殊工藝，將超細、懸浮的改性陰離子乳化瀝青和合成高分子聚合物配制而成(A 組分)，再與特種固化劑(B 組分)，在設備噴口外霧狀混合、在結構表面發生破乳反應后生成的一種性能優異的無氯離子、持粘型防水涂料。
北京交通大學
2023-05-08
武漢大學600兆核磁共振波譜儀采購項目公開招標公告
武漢大學600兆核磁共振波譜儀采購項目招標項目的潛在投標人應在湖北省招標股份有限公司標書發售窗口獲取招標文件，并于2022年06月30日09點30分（北京時間）前遞交投標文件。
武漢大學
2022-06-09
良田大幅面拍攝高拍儀S600商務高拍儀
深圳市新良田科技股份有限公司
2021-08-23
一種電渦流三維減振裝置
本發明提供一種電渦流三維減振裝置，該減振裝置包括箱體、連接螺孔A、轉軸、扭力彈簧、外層球體、中層球體、內層球體、附加質量塊A、附加質量塊B、連接螺孔B、內層球體扇葉、內層球體底座、中層球體扇葉、中層球體底座、外層球體扇葉、外層球體底座。當結構發生振動時，首先由附加質量塊、扭力彈簧和各個球體組成的TMD阻尼器進行能量轉移，減小結構振動；其次，在TMD阻尼器工作過程中，由導體與永磁體相對運動產生的電渦流阻尼來耗散能量。該裝置利用球體嵌套，實現附加質量塊的三維運動；通過設置不同的球體材料，利用電渦流阻尼進行能量耗散，實現多維減振。通過調整扭力彈簧剛度以及附加質量塊質量，可對減振裝置的使用頻率范圍進行調節。
東南大學
2021-04-11
一種六自由度主動隔振裝置
本發明公開了一種六自由度主動隔振裝置，具有六自由度隔振 和定位功能。該裝置包括下平臺、上平臺和六條支腿；六條支腿分別 通過固定塊與上平臺及下平臺連接，構成史都華并聯機構；在下平臺 上的三個固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺上的三個固定塊的 位置也形成等邊三角形，六條支腿結構相同，相鄰的兩支腿互相垂直； 各支腿均包括主動執行器和空氣彈簧，主動執行器與空氣彈簧形成并 聯結構，其中空氣彈簧作為被動隔振部件。本發明采用主動和被動隔 振組合方式，可實現超低頻的固有頻率，能對超過固有頻率的振動進 行有效的隔離；能夠實現對六個自由度振動的良好衰減，能夠實現六 自由度的精確定位。
華中科技大學
2021-04-11
一種高性能低頻隔振車輛座椅系統
近年來，由于低頻振動造成的坐骨神經痛、腰痛、頸椎病、消化系統疾病及心血管系統疾病等，已成為車輛和工程機械駕駛人員常患的駕駛疾病；同時，振動導致的駕駛疲勞所引發的疾病和交通事故，正在慢慢地侵蝕著人們的健康和生命。
山東理工大學汽車懸架研究所突破了低頻隔振座椅系統的理論和技術瓶頸，基于系統工程理論發明了一種低頻隔振座椅，并根據低頻隔振理論及非線性動力學理論推導了座椅系統的運動學和動力學方程，運用系統穩定性理論并結合懸架設計理論推導了座椅懸置系統穩定所需要的最佳剛度和最佳阻尼的解析式。前期研究利用Adams軟件建立了座椅的虛擬樣機，仿真試驗證明了該低頻隔振座椅系統具有更優良的綜合隔振性能：在保證振動位移行程的前提下，與智能可控懸架相比，隔振效果相當，但無需控制且成本低廉；與傳統機械式座椅相比，隔振率可提高50%以上，成本僅需增加50元；與空氣懸置座椅系統相比，隔振率可提高20%以上，其固有頻率更低（低頻座椅0.5Hz以下，空氣懸置座椅1Hz以上）。
山東理工大學
2021-04-22
一種三自由度減振座椅
本發明涉及一種三自由度減振座椅，屬于汽車零件產品設計與制造的技術領域。它 由靠背、座面架、支腿、人字形連接板、弧形連桿、銷軸、減振模塊和底板組成，其中減振 模塊由導向軸、連接導向座、彈簧和阻尼器組成，靠背與座面架固連，座面架下方固定有三 條支腿，每條支腿的下端與弧形連桿相連接，弧形連桿的另一端與減振模塊相連接。減振模 塊包括一個兩自由度減振模塊和兩個單自由度減振模塊，兩自由度減振模塊與前面的支腿相 連接，單自由度減振模塊和后面的兩個支腿相連接，三個減振模塊呈三角形固定在底板上。 本發明結構簡單，能實現座椅在 X、Y、Z 方向三個自由度的減振，從而提高乘坐者的乘坐舒 適度，適用于各種貨車、客車、工程車及轎車。
安徽理工大學
2021-04-13