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在現(xiàn)有聚酯生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)上，廣譜型抗紫外納米復(fù)合粉體與PET聚酯的復(fù)合將賦予PET聚酯以良好的抗紫外性能，同時(shí)可改善聚酯的力學(xué)性能，對(duì)提升滌綸聚酯的附加值和提高我國(guó)滌綸纖維的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力具有重要意義，同時(shí)也有利于該技術(shù)的推廣和應(yīng)用。 本技術(shù)制備了納米TiO2/ZnO和TiO2-SiO2-ZnO復(fù)合粉體。TiO2-SiO2-ZnO復(fù)合粉體的紫外性能在350-400nm波段內(nèi)比金紅石型TiO2明顯改善。原位聚合法制備了抗紫外復(fù)合粉體復(fù)合滌綸聚酯。 抗紫外納米復(fù)合顆粒在PET基體中的分散均勻，團(tuán)聚體的尺度在50-90nm之間，復(fù)合聚酯的特性粘度、熔點(diǎn)、羧基含量、凝聚粒子和二甘醇含量等重要指標(biāo)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。高比表面的顆粒作為異相成核劑，提高了PET的結(jié)晶度，加快了PET聚酯的結(jié)晶速率。隨著復(fù)合顆粒的增加，抗紫外PET復(fù)合聚酯體系表觀剪切粘度隨納米粒子含量的升高逐漸下降。加入復(fù)合抗紫外顆粒后對(duì)PET的熱穩(wěn)定性影響不大。

本技術(shù)成果設(shè)計(jì)了一款雙層雙頻段的抗金屬UHF頻段RFID標(biāo)簽天線，實(shí)現(xiàn)了抗金屬標(biāo)簽天線尺寸 的縮減。所提出的天線由兩塊FR4基板組成，通過短路貼片的加載和輻射體的開槽，天線總尺寸縮減到 28mm×14mm×3.2mm，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)了帶寬拓展與輻射效率增強(qiáng)。在本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出了一種實(shí)部與 虛部分離的阻抗匹配方法，并運(yùn)用本方法可設(shè)計(jì)出能與多款UHF RFID標(biāo)簽芯片實(shí)現(xiàn)共軛匹配的抗金屬標(biāo) 簽天線。

通過對(duì)黃芩苷分子進(jìn)行化學(xué)衍生化從而獲得了與天然黃芩苷具有相似生物活性的光交聯(lián)分子探針，并利用定量化學(xué)蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)來尋找黃芩苷在細(xì)胞內(nèi)的直接藥效靶點(diǎn)。他們發(fā)現(xiàn)與黃芩苷相互作用的靶標(biāo)蛋白在脂肪代謝通路中高度富集，尤其線粒體脂肪酸β-氧化的限速酶CPT1A引起了他們的格外關(guān)注。通過RNA干擾敲低CPTA的表達(dá)水平后，細(xì)胞喪失了對(duì)黃芩苷降脂活性的響應(yīng)，暗示這個(gè)蛋白是黃芩苷作用機(jī)制通路中的一個(gè)關(guān)鍵蛋白。通過定量小分子質(zhì)譜建立了CPT1A的酶活檢測(cè)體系，最后發(fā)現(xiàn)黃芩苷可以明顯激活CPT1A的活性，從而達(dá)到加速脂肪酸降解的過程。

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:成果內(nèi)容：在6項(xiàng)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目連續(xù)支持下，創(chuàng)建了在多種過濾膜表面構(gòu)建仿細(xì)胞膜抗污染涂層的共性技術(shù)方法。獲得了多種抗污染性能優(yōu)異的水凈化膜，建立了自清潔油水過濾分離裝置及工藝技術(shù)?？刮廴静讳P鋼網(wǎng)膜濾水通量10000-60000 L/m2h，除油率99%；抗污染超大尼龍網(wǎng)膜處理湖泊藻類污染的除藻率可高達(dá)95%，水體透明度及處理效率比其它處理分別提高3-5倍和10

1 成果簡(jiǎn)介屈曲失穩(wěn)破壞是鋼結(jié)構(gòu)破壞的主要形式之一，通常出現(xiàn)的比較突然，會(huì)造成較嚴(yán)重的損失。 在各國(guó)的工程史上因壓桿失穩(wěn)破壞而造成的事故屢見不鮮，例如， 1907 年加拿大魁北克大橋的倒塌和 1978 年美國(guó)哈特福特城體育館網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的倒塌等。 近年來，鋼結(jié)構(gòu)因其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，施工方便，建設(shè)周期短等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)一種重要的結(jié)構(gòu)形式，但結(jié)構(gòu)失穩(wěn)事故也時(shí)有發(fā)生， 如 2008 年初的我國(guó)南方冰雪災(zāi)害和汶川地震中輸電鋼塔和發(fā)射塔的大量倒塌， 主要是由于經(jīng)驗(yàn)不足和發(fā)展速度過快，出現(xiàn)了許多穩(wěn)定承載力安全儲(chǔ)備不足的現(xiàn)象，甚至有一些發(fā)生了失穩(wěn)破壞，還有一些因使用荷載過高、腐蝕、施工失誤等因素而造成了結(jié)構(gòu)破壞。 FRP 抗屈曲加固與其他加固方法相比，具有以下優(yōu)勢(shì)： （ 1） 施工方便快捷，無明火，可不用起重設(shè)備，無需支模，對(duì)生產(chǎn)使用影響?。?（ 2） 附加質(zhì)量輕，對(duì)原結(jié)構(gòu)影響??； （ 3） 加固后構(gòu)件的抗腐蝕性能大大提高； （ 4） 加固方式靈活，可套管也可外包，適用于各種截面形式； （ 5） 承載力提高顯著，破壞過程趨于延性； （ 6） 可與其他的 FRP 加固鋼結(jié)構(gòu)，如抗疲勞加固、抗彎加固、抗剪加固以及節(jié)點(diǎn)加固等結(jié)合進(jìn)行； （ 7） 可利用我國(guó)豐富的竹材資源，有利于可持續(xù)發(fā)展。2 應(yīng)用說明FRP 抗屈曲加固鋼構(gòu)件是采用 FRP 管拉擠型材或縱向纖維布組成套管，再局部外纏環(huán)向纖維布增強(qiáng)， FRP 套管與鋼構(gòu)件間填入砂漿或竹篾等填充材料，從而提高構(gòu)件的承載力，實(shí)現(xiàn)對(duì)塔架桿、柱、桁架桿、網(wǎng)架桿、支撐等穩(wěn)定承載力控制的鋼桿件的加固。 FRP 抗屈曲加固鋼構(gòu)件的構(gòu)造如圖 2 所示。圖 1 各種截面形式的 FRP 抗屈曲加固鋼構(gòu)件1 為被加固鋼構(gòu)件，適合于各種不同截面類型的構(gòu)件； 2 為填充物； 3 為 FRP 型材或 FRP 布外纏增強(qiáng)層； 4 為 FRP 布局部增強(qiáng)。 圖 2 FRP 抗屈曲加固鋼構(gòu)件示意圖3 應(yīng)用說明該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)輸電塔、發(fā)射塔、橋梁以及建筑加固工程中，特別是在道路壓力大的城市路段，交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)，有高耐腐蝕需求的海岸工程和有特殊施工要求（如不能明火等）的地區(qū)等有著極好的投資回報(bào)。4 效益分析在同體積情況下， FRP 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的造價(jià)比鋼材約貴 10~20%。但由于 FRP 這種復(fù)合材料的比重只有鋼材的四分之一，便于運(yùn)輸，因此既可以縮短工期，又可節(jié)約大量施工成本，從而都達(dá)到節(jié)能減排的效果。特別適用于交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)。5 合作方式技術(shù)服務(wù)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

本發(fā)明公開了一種抗擠壓引流管及其加工方法，包括引流管管體，引流管管體的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋形加強(qiáng)筋，引流管管體的前端設(shè)有多個(gè)側(cè)孔，各側(cè)孔均設(shè)在螺旋形加強(qiáng)筋的螺旋間隙處、且多個(gè)所述側(cè)孔環(huán)繞引流管管體排列成螺旋形。其加工方法為：將桿體穿入螺旋形加強(qiáng)筋，前端頭與桿體的前端固定，再將螺旋形加強(qiáng)筋的后端頭固定，旋轉(zhuǎn)桿體，將纏繞有螺旋形加強(qiáng)筋的桿體穿入引流管管體內(nèi)，松開前端頭、后端頭，抽出桿體。引流管管體與螺旋形加強(qiáng)筋也可以為一體結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的抗擠壓引流管，能夠避免引流管阻塞，而且不影響引流管的彎曲性能。生產(chǎn)成本低，效率高。一體結(jié)構(gòu)的抗擠壓引流管，能夠進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，在具有抗壓效果的同時(shí)，絲毫不影響引流效果。

JS-008柔性抗裂找平砂漿 本產(chǎn)品是采用德國(guó)進(jìn)口瓦克柔性膠粉與多種精細(xì)研磨材料和無機(jī)材料復(fù)合而成的柔性抗裂找平砂漿，適用于外墻保溫砂漿面層、混凝土、水泥砂漿飾面層、真石漆...

主機(jī)背板 本會(huì)議系統(tǒng)是通過對(duì)聲音的集合處理放大和合理分配的專業(yè)會(huì)議系統(tǒng)。 內(nèi)置單指向性高保真電容音頭，使聲音還原好，清晰度高，噪音小，具有高效的嘯叫抑制功能。 主席單元設(shè)有優(yōu)先功能鍵，可隨時(shí)關(guān)閉正在工作中的代表單元，便于控制整個(gè)會(huì)場(chǎng)秩序。 在主機(jī)單元處設(shè)有話筒同時(shí)工作數(shù)量限制功能開關(guān)，可選擇“1”到“6”個(gè)單元，此功能也可以用于“搶答”游戲場(chǎng)合。 每臺(tái)系統(tǒng)主機(jī)可連接60個(gè)話筒單元，分兩路手拉手聯(lián)接； 加擴(kuò)展單元可容納高達(dá)180個(gè)話筒單元，適用于任何中小型會(huì)議和大型的國(guó)際會(huì)議。 ? ? 主機(jī)單元 ? 每一個(gè)系統(tǒng)主機(jī)可以連接60個(gè)話筒單元，分兩路串聯(lián)輸出配有音頻平行輸出和6.3插孔輸出接口 會(huì)議過程錄音輸出接口 系統(tǒng)主機(jī)帶MP3錄音播放背景音樂等功能。????????????? 歌曲的自由選擇功能,上首下首選擇功能 額定電壓：AC220V±10% 50Hz 頻率響應(yīng)：20Hz-20KHz 輸出阻抗：REC：200Ω ?????????????? LINE：200Ω ?????????????? BALANCE：300Ω ?????????????? NOBALANCE：400Ω 訊噪比：78dB（1KHz THD1%） 尺?寸：485X230X63ｍｍ（19”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架） 凈?重：3.2KG ? 210D代表、210C主席單元 話筒ON/OFF采用超長(zhǎng)壽命、無噪音輕觸開關(guān) 話筒開啟時(shí)，音頭紅色工作指示燈發(fā)亮 主席單元優(yōu)先發(fā)言權(quán)開關(guān)，可隨時(shí)關(guān)閉所有列席的代表單元 類型：電容式 指向性：?jiǎn)我恢赶蛐? 頻率響應(yīng)：60Hz-16000Hz 靈敏度：-4７±3dB @ 1KHz 輸入電壓：18V（主機(jī)單元供電） 最小輸出阻抗：1KΩ 信噪比：68dB(A) 輸出插座：8P端子座 數(shù)據(jù)傳輸線：2.1m8P屏蔽線 話筒凈重：0.8KG ??? 附件：防風(fēng)海棉

微型飛行器小體積、輕質(zhì)量、高機(jī)動(dòng)，能夠在狹小空間執(zhí)行拍照、探測(cè)和運(yùn)輸?shù)忍胤N任務(wù)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擁有廣泛應(yīng)用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時(shí)間短的痛點(diǎn)問題，尤其當(dāng)重量小于10克時(shí)，其飛行時(shí)間一般不超過10分鐘。這是因?yàn)槟壳拔⑿惋w行器的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部件一般采用傳統(tǒng)的電磁電機(jī)，而電磁電機(jī)在微型化后轉(zhuǎn)速高、發(fā)熱大，能量轉(zhuǎn)化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機(jī)效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。 為了解決上述難題，北航科研團(tuán)隊(duì)從微型發(fā)動(dòng)機(jī)的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅(qū)動(dòng)方案，研制出了在微小尺寸下轉(zhuǎn)速低、發(fā)熱小、效率高的微型靜電電機(jī)，并首次實(shí)現(xiàn)了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續(xù)飛行，在微型飛行器的發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義。 該飛行器主要由靜電發(fā)動(dòng)機(jī)和超輕質(zhì)高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優(yōu)勢(shì)，首次實(shí)現(xiàn)了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續(xù)飛行。 靜電發(fā)動(dòng)機(jī)的核心是靜電電機(jī)，它是一種依靠靜子和轉(zhuǎn)子間的庫侖力來產(chǎn)生連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的新型微型電機(jī)，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和無需繞組的優(yōu)勢(shì)，其高電壓（千伏級(jí)）、低電流（微安級(jí)）的工作特性也使其在工作過程中發(fā)熱少且無明顯紅外特征。相比傳統(tǒng)電磁電機(jī)，靜電電機(jī)表現(xiàn)出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質(zhì)量（5克以內(nèi)）情況下，其能量轉(zhuǎn)化效率可達(dá)傳統(tǒng)電磁電機(jī)的10倍以上，產(chǎn)生相同升力所需功耗僅為電磁電機(jī)的1/10以內(nèi)，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。 電機(jī)雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級(jí)高壓電流來驅(qū)動(dòng)，然而傳統(tǒng)高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團(tuán)隊(duì)還針對(duì)飛行應(yīng)用場(chǎng)景，研制了千伏級(jí)超輕質(zhì)高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉(zhuǎn)換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國(guó)斯坦福大學(xué)研發(fā)的同類技術(shù)升壓比提高了92%。 在微型靜電電機(jī)和超輕質(zhì)高壓電源的助力下，本項(xiàng)目研發(fā)出的飛行器整機(jī)僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進(jìn)一步，團(tuán)隊(duì)還提出一款翼展8毫米，質(zhì)量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機(jī)在飛行器進(jìn)一步微型化中的巨大潛力。