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汽車覆蓋件成形模擬及工藝參數(shù)優(yōu)化
研究內(nèi)容： 1.通過汽車覆蓋件計算機模擬， 獲得成型過程的材料流動、 應力、應變分布等信息， 預測成型過程中可能出現(xiàn)的斷裂、 起皺、縮頸等； 2.從參數(shù)化 CAE、參數(shù)化 CAO、入手，將有限元分析有關數(shù)據(jù)參數(shù)化。 對前處理進行參數(shù)化包括：幾何模型的參數(shù)化；有限元網(wǎng)格劃分的參數(shù)； 約束邊界條件及載荷的參數(shù)化；材料性能的參數(shù)化等。對后處理進行參數(shù) 化，主要目的是幫助用戶從大量的分析數(shù)據(jù)
南昌大學
2021-04-14
基于工作流的中間件系統(tǒng)
本成果是授權發(fā)明專利。成果將具有輸入輸出和中間處理的中間件單元與工作流過程中活動結(jié)合起來，實現(xiàn)業(yè)務過程的集成管理和不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換共享，提供了數(shù)據(jù)和流程兩類同時集成的有力工具，具有國際先進水平
西南交通大學
2016-06-27
全固態(tài)太赫茲前端關器鍵件
成果簡介： 1、主要功能和應用領域 針對太赫茲高分辨雷達和通信系統(tǒng)應用需求，研究了常溫固態(tài)太赫茲連續(xù)波發(fā)射和接收的總體方案和實現(xiàn)技術，研究了太赫茲平面肖特基勢壘二極管非線性模型的精確模型，提出了太赫茲高效倍頻電路和低損耗分諧波接收電路的拓撲結(jié)構，掌握了太赫茲倍頻器和分諧波混頻器的優(yōu)化方法，解決了固態(tài)太赫茲關鍵技術的工藝難題，突破太赫茲連續(xù)波發(fā)射和接收的關鍵技術，打破國外技術封鎖，提高自主創(chuàng)新能力，形成自主知識產(chǎn)權，相關技術水平達到國際先進，為我國太赫茲技術的發(fā)展和太赫茲系統(tǒng)的應用奠定技術基礎，提供技術支撐。 2、特色和先進性 1）國內(nèi)首次報道了400GHz以上頻段的太赫茲源，輸出功率大于5mW 2）首次開展了太赫茲高功率多管芯二極管的三維電磁模型研究； 3）國內(nèi)首次報道了220GHz、380GHz和664GHz分諧波混頻器，變頻損耗指標由于10dB； 4）國內(nèi)首次開展了基于光電結(jié)合的太赫茲高速無線通信系統(tǒng)實驗，通信速率大于12.5Gbps； 5）太赫茲核心模塊已應用于太赫茲成像和通信系統(tǒng)中。 3、技術指標 太赫茲倍頻器指標對比 頻段 國外研究機構 電子科技大學 美國VDI FARRAN 仿真 實測 59GHz 26dBm 20dBm 23dBm 17dBm 91.5GHz 22dBm 15dBm 16dBm 13dBm 110GHz 20dBm 12dBm 16dBm 12.5dBm 212.5GHz 15dBm 4dBm 13dBm 7dBm 340GHz 15dBm 4dBm 13dBm 4.5dBm 420GHz 9.5dBm 無 12dBm 4dBm 太赫茲分諧波混頻器指標對比
電子科技大學
2015-12-24
應用服務器中間件
該研究以國家863高技術發(fā)展計劃重點項目為背景，設計并實現(xiàn)了一個可伸縮、健壯的、支持Web分布式應用的應用服務器中間件系統(tǒng)平臺。其技術成果在一些行業(yè)中得到推廣應用，取得良好社會和經(jīng)濟效益，在重要及核心期刊、國際會議上發(fā)表論文30余篇。
西安交通大學
2021-01-12
包裝件模擬運輸夾箱試驗機
產(chǎn)品詳細介紹
包裝件模擬運輸夾箱試驗機,對夾試驗機,抱箱試驗機原理：模擬叉車裝卸貨物時，叉車夾具產(chǎn)生的夾持力對貨物產(chǎn)生的影響。以此評估產(chǎn)品包裝要求。
包裝件模擬運輸夾箱試驗機,對夾試驗機,抱箱試驗機主要技術參數(shù)：
包裝件模擬運輸夾箱試驗機,對夾試驗機,抱箱試驗機外形尺寸（以實際機器為準）：長（雙翼張開時）1500mm，寬1200mm，高1200mm.
包裝件模擬運輸夾箱試驗機,對夾試驗機,抱箱試驗機重量：大約1200Kg
包裝件模擬運輸夾箱試驗機,對夾試驗機,抱箱試驗機電源：220V/50Hz.5A
最大夾持力：2500LB/1000Lb/500LB
最大夾持空間：長1200mm，寬1200mm，高120mm.
最小夾持空間：長400mm，寬1200mm，高1200mm
最大夾持速度：50mm/min
最小夾持速度：5mm/min
力值精度：國家標準1.6級
手動操作桿模擬叉車實際操作動作控制夾持，張開，升高，降低動作。
包裝件模擬運輸夾箱試驗機,對夾試驗機,抱箱試驗機配備力量傳感器和數(shù)字式顯示器校正夾持力。
東莞美和檢測儀器有限公司
2021-08-23
低透氣性煤層群無煤柱煤與瓦斯共采關鍵技術
本項目揭示了采動影響區(qū)內(nèi)頂板巖層裂隙 的動態(tài)演化規(guī)律和采空區(qū)側(cè)“豎向裂隙發(fā)育區(qū)” 的形成規(guī)律；研制了新型充填材料；創(chuàng)新了無 煤柱快速沿空留巷、Y型通風、留巷鉆孔抽采 卸壓瓦斯等關鍵技術，解決了煤與瓦斯共采的 關鍵技術難題。
安徽建筑大學
2021-01-12
裝備零部件噴丸強化技術
上海交通大學
2021-04-11
超大直徑難變形材料環(huán)件碾壓技術
本項目所研究的超大直徑難變形環(huán)件主要應用于大型機械、船舶、石 油化工、航空航天、原子能、核能等國家重大裝備制造行業(yè)。在航空航天領域, 環(huán)形件是發(fā)動機及火箭的關鍵零件，廣泛應用在航空發(fā)動機的壓氣機機匣、渦 輪機匣、結(jié)合環(huán)、安裝邊、封嚴環(huán)、新一代大型運載火箭儲箱結(jié)構框等重要部 位。隨著國家航空航天、原子能、核電能等的發(fā)展需要，對環(huán)件尺寸要求越來 越大，精度、強度、剛度方面的要求也越來越高。因此超大直徑難變形材料環(huán) 件的研究對于提升我國重大裝備制造行業(yè)有著至關重要的意義，主要表現(xiàn)在以下 幾個方面： 1） 超大直徑難變形環(huán)件的輾壓成形工藝可顯著降低環(huán)件產(chǎn)品內(nèi)部的殘余 應力水平，以滿足后續(xù)機械加工的要求。結(jié)束了我國不能生產(chǎn)超大規(guī)格難變形 材料巨型環(huán)件的歷史，對發(fā)展我國航天科技工業(yè)具有重要的意義； 2） 本項目的研究成果可以解決我國大飛機項目中發(fā)動機關鍵零部件的生 產(chǎn)，保證我國大飛機項目的順利實施； 3） 本項目所展開的超大直徑難變形環(huán)件的研究可以保證滿足原子能等部 門對大型環(huán)的需要，結(jié)束我國對國外相關技術的依賴，對國家安全與經(jīng)濟社會 發(fā)展具有全面而長遠的意義； 4） 超大直徑難變形環(huán)件的生產(chǎn)，可以滿足核電反應堆容器環(huán)件的要求， 解決核能發(fā)展的瓶頸問題，有效改善我國的能源供應結(jié)構，有利于保障國家能 源安全和經(jīng)濟安全。
重慶大學
2021-04-11
微小型精密零件檢測技術與裝備
? 成果簡介：所研制的微小型零件顯微視覺檢測系統(tǒng)，適用于各種塊類、板類微小型零件及小模數(shù)微小型直齒輪的任意邊緣的微米級精度測量和微結(jié)構在線快速測量。? 技術指標：X/Y方向測量范圍：0.01mm-50mm；Z方向測量范圍：0.01mm-100mm；X/Y方向位置檢測分辨率：0.05mm;X/Y方向測量精度：(1+1000/L)mm；可進行模數(shù)≤0.2mm微小型模數(shù)直齒輪的基本參數(shù)、幾何尺寸、主要單項誤差和綜合誤差測量。榮獲國防科技進步三等獎1
北京理工大學
2021-01-12
一種新型閉合漿錨連接件
本實用新型公開了一種新型閉合漿錨連接件。本實用新型包括預制構件、螺旋箍筋、插入鋼筋、預埋鋼筋、預留孔、注漿口、出漿口。所述預留孔內(nèi)設有插入鋼筋并灌漿，并與預埋鋼筋在螺旋箍筋內(nèi)形成核心漿錨件，所述螺旋箍筋設置在預留孔和預埋鋼筋的外圍，并在螺旋箍筋兩端進行閉合處理，分別為螺旋箍筋閉合上端和螺旋箍筋閉合下端，所述的預制構件上、下兩端分別設置出漿口、注漿口。其優(yōu)點在于：本實用新型結(jié)構簡單、構造合理，可以實現(xiàn)螺旋箍筋對核心漿錨件形成可靠的約束，提高了預制構件的整體穩(wěn)定性，進一步提升裝配式結(jié)構技術水平。
安徽建筑大學
2021-01-12