研究內容: 1.通過汽車覆蓋件計算機模擬, 獲得成型過程的材料流動、 應力、應變分布等信息, 預測成型過程中可能出現的斷裂、 起皺、縮頸等; 2.從參數化 CAE、參數化 CAO、入手,將有限元分析有關數據參數化。 對前處理進行參數化包括:幾何模型的參數化;有限元網格劃分的參數; 約束邊界條件及載荷的參數化;材料性能的參數化等。對后處理進行參數 化,主要目的是幫助用戶從大量的分析數據