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寬頻大功率電磁激勵裝置
本發(fā)明屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，為一種寬頻大功率電磁激勵裝置，包括猝發(fā)脈沖發(fā)生電路、模擬開關(guān)、變壓器和至少二個功率放大單元，各功率放大單元均包括依次的聯(lián)接的信號放大電路、加法電路、電流緩沖器、場效應(yīng)管電壓跟隨電路和效應(yīng)管電流放大電路，各加法電路均連接有電位器；猝發(fā)脈沖發(fā)生電路與模擬開關(guān)的輸入端相連，模擬開關(guān)的使能端與過功率檢測電路的輸出端相連，模擬開關(guān)的各輸出端分別與信號放大電路相連；效應(yīng)管電流放大電路與變壓器的輸入端相連，過功率檢測電路的輸入端與變壓器的一個輸出端相連，變壓器的另一個輸出端用于驅(qū)動負載
華中科技大學
2021-04-14
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垂直結(jié)構(gòu)大功率白光 LED
成果簡介對于大電流注入下的高功率 LED 而言， 光衰是 LED 普遍存在的問題。 主要原因有載流子在多量子阱（MQW） 上的溢出（overflow）； LED 芯片的晶體內(nèi)部的缺陷導(dǎo)致的非輻射復(fù)合； 在大注入條件下， 載流子分布的不均勻； 以及 LED 結(jié)構(gòu)設(shè)計合理性等原因； 這些因素在 LED 材料生長過程中（采用 MOCVD 技術(shù)） 就已經(jīng)決定。 而大功率 LED 在實際應(yīng)用過程中另外一個瓶頸就是芯片的熱輸運處理問題。 在大注入條件下， 過高的 pn 結(jié)結(jié)溫， 導(dǎo)致
安徽工業(yè)大學
2021-04-14
一種射頻功率檢測電路
本發(fā)明公開了一種低射頻功率檢測電路，該檢測電路將射頻輸 入信號連接至匹配負載，然后經(jīng)過基于檢波二極管的峰值檢測電路處 理，峰值檢測電路的輸出連接至峰值補償電路，使得補償之后的直流 電平與射頻信號峰值基本一致。補償電路的輸出連接至乘法器的兩個 輸入端，乘法器的輸出經(jīng)濾波、放大、零位補償之后，在檢測電路輸 出端得到一個與待測信號功率成正比的直流信號。該發(fā)明的特點是： 各功能電路相對獨立，調(diào)試方便；補償電路可精細調(diào)節(jié)，在一定頻率 和功率范圍內(nèi)測量準確度較高；通過設(shè)定電路參數(shù)，響應(yīng)速度靈活可 調(diào)；能滿足高達
華中科技大學
2021-04-14
大功率高速電磁彈射技術(shù)
該成果應(yīng)用于多功能高速列車運行模擬試驗臺模型車驅(qū)動系統(tǒng)（旨在研究列車在雨雪、地震、氣壓增減等復(fù)雜環(huán)境下高速會車時的性能），采用了多相直線無刷直流電機驅(qū)動技術(shù)，即模型車電磁彈射技術(shù)，通過該技術(shù)，動子推動220kg模型車在50米范圍內(nèi)可達到112m/s（403km/h）,并在9米內(nèi)動子制動停車，電機功率達到28.6MW。整個電磁彈射系統(tǒng)包括東西兩線，每條線在線路上均包括牽引段、制動段，在設(shè)備上包括脈沖發(fā)電機飛輪儲能系統(tǒng)、多相直線無刷直流電機定子、動子以及安裝定子和模型車運動軌道的支撐架，另外還包括動子回收、動子保持機構(gòu)等，運行過程通過過程監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行實時監(jiān)控記錄。
西南交通大學
2016-06-27
教室型小功率發(fā)射機
產(chǎn)品詳細介紹 教室型小功率發(fā)射機，除具有收錄機的功能外，還可以把教師的語音、磁帶的內(nèi)容以無線調(diào)頻的方式發(fā)射出去。本機具有一機多用，攜帶方便，性能、價格比高等優(yōu)點，是現(xiàn)代教學的理想設(shè)備。
大連惠鑫電子有限公司
2021-08-23
音頻功率放大器
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
緩沖消能的橋梁抗震擋塊構(gòu)造
成果描述：本發(fā)明公開了一種橋梁碰撞緩沖抗震構(gòu)造，設(shè)置在橋梁的蓋梁和梁體的結(jié)合部以強化橋梁抗震能力。蓋梁頂面設(shè)置有摩擦擺支座，梁體支撐于所述摩擦擺支座上；蓋梁兩端分別向上延伸各形成一擋塊；各擋塊靠梁體側(cè)各嵌入兩塊L型鋼板；L型鋼板端部具有一定坡角；所述兩L型鋼板之間的所述擋塊表面置有橡膠層；兩L型鋼板間距橡膠層一定距離處置有一定數(shù)量的弧形鋼筋，所述梁體的側(cè)面布置有鋼預(yù)埋件。在強震過程中，本發(fā)明能夠有效地緩沖地震作用下主梁對擋塊的碰撞作用，耗散地震能量，進而限制梁體較大的位移和防止落梁事故的發(fā)生。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
緩沖消能的橋梁抗震擋塊構(gòu)造
本發(fā)明公開了一種橋梁碰撞緩沖抗震構(gòu)造，設(shè)置在橋梁的蓋梁和梁體的結(jié)合部以強化橋梁抗震能力。蓋梁頂面設(shè)置有摩擦擺支座，梁體支撐于所述摩擦擺支座上；蓋梁兩端分別向上延伸各形成一擋塊；各擋塊靠梁體側(cè)各嵌入兩塊L型鋼板；L型鋼板端部具有一定坡角；所述兩L型鋼板之間的所述擋塊表面置有橡膠層；兩L型鋼板間距橡膠層一定距離處置有一定數(shù)量的弧形鋼筋，所述梁體的側(cè)面布置有鋼預(yù)埋件。在強震過程中，本發(fā)明能夠有效地緩沖地震作用下主梁對擋塊的碰撞作用，耗散地震能量，進而限制梁體較大的位移和防止落梁事故的發(fā)生。
西南交通大學
2018-09-18
一種能充分利用液化天然氣冷能的蓄冷冷庫系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種能充分利用液化天然氣冷能的蓄冷冷庫系統(tǒng)，它包括液化天然氣氣化系統(tǒng)、乙二醇循環(huán)系統(tǒng)和冷水循環(huán)系統(tǒng)，它還包括蓄冷系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，其中，(1)液化天然氣氣化系統(tǒng)包括液化天然氣—乙二醇換熱器；(2)乙二醇循環(huán)系統(tǒng)包括兩個串聯(lián)回路；(3)冷水循環(huán)系統(tǒng)包括水循環(huán)管路；(4)蓄冷系統(tǒng)包括蓄冷循環(huán)管路；(5)制冷系統(tǒng)包括經(jīng)冷凝器的出口依次與壓差調(diào)節(jié)閥、循環(huán)水泵、止回閥、蒸發(fā)器、板式換熱器以及冷凝器的進口相連的制冷循環(huán)管路。本發(fā)明的優(yōu)點：該系統(tǒng)在不影響液化天然氣氣化的前提下，起到液化天然氣冷量削峰填谷的功能，有效改善制冷循環(huán)的能效比，充分保證了制冷性能穩(wěn)定。
天津城建大學
2021-04-11
一種兩層非均勻拓撲結(jié)構(gòu)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)下的網(wǎng)絡(luò)資源分配方法
本發(fā)明提出一種兩層非均勻拓撲結(jié)構(gòu)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)下的網(wǎng)絡(luò)資源分配方法，目標模型構(gòu)建為所有用戶速率的對數(shù)累加和并將目標模型所要解決的問題拆分為三個子問題依次求解：首先，初始化其他的參數(shù)，求解當前情況下的用戶連接及頻率資源分配；第二，當用戶連接及頻率資源分配情況確定以后，求解當前最優(yōu)的ABS比率配置；第三，求解每個Macro基站在ABS時隙的發(fā)射功率；設(shè)置終止條件，循環(huán)執(zhí)行步驟一到步驟三，當滿足終止條件時停止循環(huán)。該方法可以提高系統(tǒng)的總用戶速率并且保證了用戶之間的公平性。
東南大學
2021-04-11