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高等教育領域數字化綜合服務平臺
RMST中控平臺
RMST中控平臺/RMST立式中控平臺/DG-MS智能管理平臺
中控平臺作為管理系統主要控制核心，負責系統內試劑信息的記錄和更新，承載著各管控對象的交互軟件和數據信息，實現人機信息傳遞、外圍硬件操控和數據庫更新功能，同時能夠定時備份保證數據安全。
產品參數PARAMETERS：
操作終端配合中控平臺進行數據的出入庫管理，主要用于解決實驗室試劑管理擴展，完成系統的出庫、還庫、查庫和異常處理，形成完整的試劑信息數據庫，并對數據進行分類統計、篩選，以提高實驗室試劑管理效率。
產品特色FEATURES：
1、便攜式一體化操作平臺
平臺以控制端為核心集成雙功能掃描器、人臉識別能力和超大顯示屏，管理員可在平臺上查詢組網的庫房內試劑的所有流轉信息，對于異常情況 、權限設置、生成報表等都能快速實現。
2、智能化信息系統
自動記錄流轉信息、自動統計分析，生成各類統計報表，支持數據隨時查詢并導出EXCEL報表，實現庫存無紙化管理；
杭州研一智控科技有限公司
2022-07-04
專家報告薈萃⑧ | 陳慕恒：探索和建設“五題聯動”工作機制 落實企業教育科技人才一體化改革要求
黨的二十大報告首次將教育、科技、人才合成單獨章節進行專題論述，黨的二十屆三中全會《決定》進一步闡明了教育科技人才一體化推進的具體方向。中國鐵路成都局集團有限公司職教培訓工作，聚焦“精準培訓”和“從真學真練真考到真會”的新工作目標，構建了“現場問題-科研課題-教學專題-演練習題-考評試題”“五題聯動”，產、教、研融合“三位一體”的發展模式。
中國高等教育博覽會
2024-12-13
關于舉辦建設教育強國·高等教育改革發展論壇之平行論壇“高等教育數字化發展的實踐與創新”的通知
經教育部批準，中國高等教育學會決定在吉林省長春市舉辦“建設教育強國·高等教育改革發展論壇”（以下簡稱“論壇”）。論壇由1個主論壇和14個平行論壇組成，“高等教育數字化發展的實踐與創新”是平行論壇之一。
中國高等教育學會
2025-04-27
中國稅制改革路徑選擇: 從投資激勵向消費激勵轉型
中國現行稅制具有明顯的投資激勵特征,商品稅和非稅收入對投資具有正的激勵效應,收益稅具有負的投資激勵效應.政府追求經濟財政高增長,強化充分就業的財政職能以及中央和地方財政關系不協調是投資激勵稅制的主要成因.稅制改革應遵循從投資激勵向消費激勵轉型的原則,整體降低商品稅,提升所得稅比重.將營業稅,部分消費稅納入增值稅征收范圍,進一步降低關稅稅率.將與資源,環境有關的部分國內消費稅并入環境稅.
南京財經大學
2021-05-08
一圖速覽國務院機構改革方案
根據國務院關于提請審議國務院機構改革方案的議案，重新組建科學技術部。加強科學技術部推動健全新型舉國體制、優化科技創新全鏈條管理、促進科技成果轉化、促進科技和經濟社會發展相結合等職能，強化戰略規劃、體制改革、資源統籌、綜合協調、政策法規、督促檢查等宏觀管理職責，保留國家基礎研究和應用基礎研究、國家實驗室建設、國家科技重大專項、國家技術轉移體系建設、科技成果轉移轉化和產學研結合、區域科技創新體系建設、科技監督評價體系建設、科研誠信建設、國際科技合作、科技人才隊伍建設、國家科技評獎等相關職責，仍作為國務院組成部門。
新華社
2023-03-08
推進現代職教體系建設改革學術活動在福州舉辦
4月16日，推進現代職教體系建設改革學術活動順利召開。
中國高等教育學會
2024-05-08
LNG-柴油雙燃料發動機廢氣重整制氫裝置
其他成果/n本發明公開了一種LNG-柴油雙燃料發動機廢氣重整裝置，包括外殼、中心隔板、兩個端蓋和兩塊螺旋板。所述兩個端蓋可拆卸地連接在所述外殼的兩端，所述端蓋與外殼之間設置有密封墊片。所述兩個端蓋的中心設置有中心換熱管口和中心重整管口。所述兩塊螺旋板位于螺旋中心的一邊分別固定在中心隔板的兩側，且同向環繞后形成螺旋形的換熱通道和重整通道，所述重整通道的壁面上設置有催化劑層。所述換熱通道、重整通道在螺旋中心處分別與中心換熱管口、中心重整管口相連；所述換熱通道、重整通道在其最外側縮小形成的管狀接口上分別設置有外側換熱管口、外側重整管口。該裝置占用空間小、催化效果好，有效提高了燃料利用率。
武漢理工大學
2021-04-11
車載含水乙醇低溫重整制氫方法及其裝置和應用系統
其他成果/n本發明公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫方法及其裝置和應用系統，該方法是利用汽車發動機余熱將含水乙醇經過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發動機與燃油進行混合燃燒的過程，其裝置和應用系統利用兩級蜂窩鈦網結構產生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產氫成為可能；兩級催化的結構實現了催化劑的相互協同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉化效率和氫氣選擇性較低等問題；在低溫環境下通過堿性催化劑的相互協同作用，解決了催化劑的燒結和積炭問題，提高了催化劑的使用壽命。本發明利用汽車尾氣余熱，實現了汽車在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車發動機有害物質的排放量。
武漢理工大學
2021-04-11
甲醇水液相重整制氫與燃料電池的聯用
針對水和甲醇液相制氫反應的特點，采用 鉑-碳化鉬雙功能催化劑 （其中鉑以原子水平分散于立方相碳化鉬納米顆粒表面），在 低溫下（150~190 ℃）無需強堿即可實現對水和甲醇的高效活化和催化重整 。在190 °C時，催化速率高達18,046 mol H2 /(mol Pt *h)，活性較傳統鉑基催化劑提升了兩個數量級。首先比較了立方相碳化鉬（α-MoC）和六方相碳化鉬（β-Mo 2 C）在載體碳化鉬中的不同比例對負載金屬鉑的結構和甲醇水液相重整制氫活性的影響。實驗發現隨著載體中立方相結構α-MoC比例的增長，甲醇重整活性急劇增加，Pt負載于純α-MoC上（Pt/α-MoC）表現出了最高的甲醇重整活性。利用X-射線吸收精細結構譜和單原子分辨率的球差校正電鏡對催化劑進行系統研究表征，證明在2 wt% Pt/α-MoC催化劑上存在著高密度原子級分散的鉑。將Pt負載量降至0.2 wt%時，可實現所有負載金屬鉑呈原子級分散，極大提高了貴金屬鉑的原子利用率，TOF達到了18,046 mol H2 /(mol Pt *h) 。據估算，僅需含有6克金屬鉑的催化劑即可使產氫速率達到1 kg H2 /h，已基本達到商用車載燃料電池組的需求。而且，Pt/α-MoC具有較高的催化穩定性，經歷了11次模擬類真實情況的“啟動-停止-啟動”循環反應仍維持原子級分散形貌和較高的催化活性。
北京大學
2021-04-11
Gleason制準雙曲面齒輪的設計和加工軟件包
該軟件包是以王小椿教授提出的齒面三階嚙合理論為基礎開發的融齒輪設計、加工、測量、誤差修正等為一體的集成軟件系統。它是設計加工Gleason制弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪的通用軟件包。本軟件包是服務于齒輪設計機加工全過程的全閉環計算機輔助設計制造軟件系統。系統能自動生成國產、進口以及全CNC Free-form型等數十種機床的調整卡，是一個面向用戶的軟件系統。目前，系統已全面升級，升級版中基于Free-form型機床開發的一系列關鍵技術，充分發揮了這種新型機床的加工潛能，使齒輪的加工和嚙合質量得到顯著提高。 本軟件功能相當完備，主要為： 設計部分 齒坯設計 承載校核 干涉檢驗 大輪加工 大輪粗加工調整卡 大輪精加工調整卡 小輪粗加工 小輪粗加工優化 小輪粗加工根深檢驗 小輪粗加工調整卡 小輪精加工 小輪精加工優化 小輪精加工根深檢驗 小輪精加工根切檢驗 小輪精加工調整卡 TCA分析 齒面接觸區預控修正 全齒面干涉檢驗 修正部分 滾檢修正 接觸區位置修正 小輪修正調整卡 三坐標測量修正 生成測量網格 誤差比較 含誤差的TCA分析 僅修正小輪 小輪修正調整卡 同時修正大小輪 大小輪修正調整卡
北京交通大學
2021-04-13