無人直升機系列
一、小型共軸式無人直升機 北航自主研發的共軸式無人直升機機采用共軸雙旋翼形式,依靠共軸反轉的2副旋翼進行航向的操縱和穩定,不需尾槳,達到國內先進水平,適于執行圖像傳輸、對地觀測、中繼轉發等任務。共軸式直升機具有懸停、中低速氣動效率高、尺寸小、結構緊湊、操縱性和穩定性好等優點。安裝2臺活塞發動機,在一臺發動機出現故障后可維持飛行降落,安全性較好。 燃料:93號車用汽油+摩托車2沖程油 (25/30:1) 啟動方式:發動機自帶啟動電機,12v(45Ah以上)車用電瓶地面啟動 1、FH-1小型共軸式無人直升機 機體采用模塊化設計,可實現多種任務載荷的安裝和配置。目前該機裝備了飛控計算機、姿態傳感器、導航及無線數據傳輸設備,實現了人工遙控和全自主飛行。該機于2005年完成設計,2006年試飛成功,已交付用戶5架。主要性能指標如下:旋翼直徑:2.5 米最大起飛重量:75公斤槳葉片數:2×2海平面最大平飛速度:100 公里/小時起落架跨度:0.8 米海平面巡航速度:60~70公里/小時機高:1.4 米實用升限:2500 米發動機功率:2×10 馬力最大續航時間:1.5 小時空機重量:45公斤最大航程:90 公里任務載重:20公斤風力(飛行時):60公里/小時陣風:70公里/小時風力(起降時):36公里/小時無陣風 2、M22 小型共軸式無人直升機 機身采用橢圓剖面、軸對稱的機身,這種機身有較好的隱身性能,內部容積可以充分利用。由于機身是旋成體,各方向的阻力系數相同,所以在飛行中可根據任務需要、由控制系統任意選定飛行方向。該機于2003年試飛成功。主要性能指標如下:旋翼直徑: 2.5 米最大起飛重量:50公斤槳葉片數:2×2海平面最大平飛速度:90 公里/小時起落架跨度:0.8 米海平面巡航速度:60~70公里/小時機高:1.3 米實用升限:2500 米發動機功率:2×6.5 馬力最大續航時間:1 小時空機重量:32公斤最大航程:90 公里任務載重:10公斤風力(飛行時):60公里/小時陣風:70公里/小時風力(起降時):36公里/小時 無陣風 二、FH-2小型無人直升機 FH-2 無人直升機是北航自主研發的具有國內先進水平的小型無人直升機。是適于執行圖像傳輸、對地觀測、中繼轉發的多用途無人直升機。該機采用傳統的單旋翼帶尾槳形式,FH-2機體可實現多種任務載荷的安裝和配置。目前該機裝備了飛控計算機、姿態傳感器、導航及無線數據傳輸設備,實現了人工遙控自主飛行。該機2008年完成設計并完成樣機制造。 燃料:93號車用汽油+摩托車2沖程油 (25/30:1) 啟動方式:發動機自帶啟動電機,12v(45Ah以上) 車用電瓶地面啟動 主要性能指標如下:旋翼直徑:2.5 米最大起飛重量:40公斤槳葉片數:2海平面最大平飛速度:100 公里/小時起落架跨度:0.8 米海平面巡航速度:60~70公里/小時機高:1.4 米實用升限:2500 米發動機功率:10 馬力最大續航時間:1.5 小時空機重量:25公斤最大航程:90 公里任務載重:10公斤風力(飛行時):60公里/小時陣風:70公里/小時風力(起降時):36公里/小時無陣風
北京航空航天大學
2021-04-13