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狄拉克半金屬超導電性調控
隨著拓撲絕緣體、拓撲半金屬等拓撲材料的發展，尋找和理解新的拓撲物態也激發了廣泛的關注和研究。近些年，隨著拓撲分類技術的不斷發展和人們對拓撲物態的深入研究，高階拓撲絕緣體、高階拓撲半金屬的概念隨之誕生。高階拓撲物態的“高階”體現在體-邊對應關系上。對于傳統的d維拓撲絕緣體，其體態是有能隙的絕緣體，而在（d-1）維的邊界上會出現無能隙的受拓撲保護的邊界態，如三維拓撲絕緣體具有二維的狄拉克表面態，二維拓撲絕緣體具有一維
南方科技大學
2021-04-14
多管分散強冷制備半固態金屬坯料的裝置
一種多管分散強冷制備半固態金屬坯料的裝置，它包括水冷管套、冷 卻銅管、中間包和鑄模，其特征是水冷管套內連有若干根冷卻銅管，冷卻 銅管上端連接中間包，下端連接鑄模，冷卻銅管直徑為 8~25mm，長度為 300~1200mm。 本實用新型的優點： （1）制作簡單，投資少； （2）金屬液體冷卻過程中不會產生二次氧化； （3）操作使用方便。
南昌大學
2021-04-14
半干法煙氣脫硫除塵一體化技術
來自鍋爐的煙氣由凈化塔下部通過布風裝置進入凈化塔。霧化水由凈化塔喉 部的雙流體霧化噴嘴噴入凈化塔，以很高的傳質速率在凈化塔中與煙氣混合，煙 氣中小液滴與氧化鈣顆粒以很高的傳質速率與煙氣中的 SO2 等酸性物質混合反 應，生成 CaSO4 和 CaSO3 等反應產物。這些干態產物小部分從凈化塔塔底排灰口 排出，大部分經過布袋除塵器分離、收集。鍋爐煙氣經過凈化塔脫硫凈化后，進 入布袋除塵器系統。為提高 Ca2+的利用率及脫硫效率，本設計設置了脫硫灰再 循環系統，根據反應器中脫硫灰的濃度和脫硫效率來調節循
上海理工大學
2021-01-12
脊柱帶骨盆與股骨頭（半腿骨）模型
XM-129A脊柱帶骨盆與股骨頭（半腿骨）模型
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XM-129A脊柱帶骨盆與股骨頭模型由帶枕骨的頸椎、胸椎、腰椎、骶尾骨、骨盆、脊神經、半腿骨串制而成一個整體，包括脊椎、神經根、脊椎動脈、分椎間盤、脊柱橫突和脊椎切面，顯示了帶枕骨的脊柱、骨盆和脊神經的形態、外觀和組成，固定于鐵質支架上。
尺寸：自然大
材料：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
化學學院劉志偉課題組報道稀土鈰（III）配合物新型發光機理
近日，北京大學化學與分子工程學院的劉志偉研究員和北京農學院的曲江蘭教授合作，在Angewandte Chemie International Edition雜志上發表了題為“Delayed doublet emission in a cerium（III）complex”的VIP論文，該工作通過內外層配位空間的設計與調控發現了首例具有延遲二重態發射的稀土鈰（III）配合物，這也是首例基于金屬中心發光的熱激活延遲熒光材料。
北京大學
2023-07-13
低水溶性結晶V型聚磷酸銨
低水溶性結晶Ⅴ型和結晶II型一樣，具有相當穩定的熱力學區間，是一種帶有三嗪環支鏈的縮聚物，主要用于聚丙烯的阻燃，在聚丙烯中的添加量僅為5～15%時，可以達到結晶II型添加量達30%同樣的阻燃效果，由于添加量小、阻燃性能好，因而其力學與機械性能在達到同樣的阻燃效果的同時得到了極大的提升，是聚磷酸銨系列阻燃材料中最具前途的新品種，目前國內還沒有這方面的研究與工業生產報道。本項目采用創新的聚磷酸銨的制備工藝，利用非五氧化二磷原料路線，制備的結晶V型聚磷酸銨具有低水溶性和優異的阻燃效果，符合國家環境保護要求及磷化工行業產業結構調整方向。在所制備的低水溶性結晶V型聚磷酸銨中，創新性的原位聚合了具有高耐熱性的三嗪環，使本產品作為阻燃材料具有優異的性能。
華東理工大學
2021-04-11
C-V2X車聯網規模測試平臺
由重慶車檢院與重慶大學共同研發設計的C-V2X規模測試平臺在位于重慶高新區的國家質檢基地正式亮相。該平臺可模擬復雜交通場景中的通信環境，來檢驗相關產品的工作情況，這在國內尚屬首創。該平臺的投用將縮短智能網聯汽車測試流程，降低測試成本，助推重慶加快智能網聯汽車產業化及車聯網部署進程。據介紹，C-V2X是指基于3G/4G/5G等蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術。作為智能網聯汽車網聯化方向的關鍵環節，C-V2X技術近年來發展迅速，但測試方法卻比較傳統，仍在廣泛使用實車進行外場測試。重慶車檢院智能汽車及主動安全測試研究中心負責人表示，在對搭載C-V2X終端的智能網聯汽車進行外場測試時，為了搭建復雜環境，業界普遍嘗試在實際場地中利用多個真車配合測試，不僅耗時耗力耗資，測試效率不高，而且測試環境的一致性難以保證。針對智能網聯汽車規模測試需求，重慶車檢院與重慶大學攜手攻關，在國內率先研制出可模擬復雜環境的C-V2X規模測試平臺。該平臺由一組測試床、節點控制器、場景模擬器以及自動化測試工具組成。其中，最核心部分是測試床和節點控制器。單個測試床最多可模擬60個C-V2X直連通信節點，多個測試床可部署成高密度的測試環境。節點控制器則可根據測試場景的不同需要，實時調整節點底層通信參數和V2X業務信息，以模擬復雜交通場景中的通信環境，為被測C-V2X直連通信節點、搭載C-V2X直連通信節點的智能網聯汽車以及智能路側系統提供一個易部署、可復現、經濟高效的規?；瘻y試環境，全面驗證其在復雜交通環境下的各項表現。“C-V2X規模測試平臺投用，是校企合作加強前沿技術研究應用的成果，也是重慶車檢院利用交通部自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）籌建國家智能網聯汽車質量檢驗中心(重慶) 的過程中，在自主創新技術及構建先進測試平臺方面邁出的堅實一步。”該負責人說，在規模測試平臺的支撐下，智能網聯汽車將加快研發測試進程，推動汽車產業轉型升級跨越式發展及車聯網大規模示范應用。
重慶大學
2021-04-11
公路工程試驗管理系統V4.0簡介
研發階段/n內容簡介：解決了公路工程建設試驗工作量大、數據處理量大、種類多、計算判斷復雜的的難點；減輕了試驗人員數據處理、繪制圖表、形成報告、歸類等繁雜的工作強度；提高了試驗檢測的工作效率；提高了試驗數據處理的規范性和試驗檢測、監督的管理水平。既能保證和反映工程的質量、使企業走上標準化、規范化的道路，又能縮短竣工資料整理時間、降低成本、節省勞動力，更能提高技術含量、提升企業形象。(一)試驗模板涵蓋了公路建設的各類試驗1.能進行土工、巖石、金屬、水質、水泥混凝土、無機結合料穩定材料、集料、土工合成材料
湖北工業大學
2021-01-12
公路工程文檔管理系統V2.0簡介
研發階段/n內容簡介：高速公路建設周期長，來往函件多，且部分函件非常重要，在工程建設中要經常查詢使用。變更性函件要及時對變更內容進行處理，并在后續施工中按變更要求執行和驗收。工程竣工后，還要將這些資料分類整理。本軟件能將這些函件按具體的工程分類要求整理，且工程分類能動態定制，并能制作快速檢索標簽，能設計各種函件的標準格式，比如施工、監理日報，各種來往函件等。提供一些實用圖表、統計工具。同時新版提供了將掃描施工圖矢量轉換為CAD格式，在轉換過程中能加以專業智能判斷，大大提高了識別率，轉換后用戶能在Au
湖北工業大學
2021-01-12
高純度羅漢果苷 V 的制備工藝
項目簡介 本成果基于反相分配液相色譜分離和中壓制備色譜原理，避免硅膠吸附色譜、大孔 吸附樹脂的缺點，應用小顆粒球形 C18 反相鍵合填料的優點，打破目前羅漢果提取物中 羅漢果苷 V 含量低、產品附加值低、核心競爭力弱的困境。該成果目前處于中試研究階 段。 性能指標 （1）羅漢果苷 V 的性狀為白色的無定形粉末，不含雜色，純度大于 95%（以 HPLC-UV 測定）。 （2）以羅漢果苷 V 含量為 25%以上的羅漢果提取物為原料，羅漢果苷 V 的得率不低 于 80%。 （3）主要消耗性色
江蘇大學
2021-04-14