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VHF/UHF 頻段基于 OFDM 技術(shù)的高速數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
無(wú)線通信的突出問(wèn)題：頻率資源嚴(yán)重不足 。 我國(guó)無(wú)管會(huì)允許在這一頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，如地質(zhì)礦產(chǎn)、水利、 能源、國(guó)家地震局、建設(shè)部、氣象局、軍隊(duì)等部門的專用無(wú)線通信系 統(tǒng)。 調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前這些部門迫切需要系統(tǒng)能夠同時(shí)傳送數(shù)據(jù)、語(yǔ)音 和圖象。現(xiàn)有無(wú)線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)：小于 0.5bps/Hz 。 本項(xiàng)目提出的解決方案是采用 OFDM 及自適應(yīng)變速率 MQAM技術(shù)，建立一個(gè)多載波無(wú)線通信系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可以在 25KHz 帶寬 內(nèi)，有效頻帶利用率達(dá)到 3.2 －6.4bps /Hz；而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本 低的特點(diǎn)，可以很好地解決頻帶資源不足的問(wèn)題,具有廣闊的應(yīng)用前 景
南開(kāi)大學(xué)
2021-04-11
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超高速數(shù)碼噴印設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
該項(xiàng)目發(fā)明了基于眾核處理器的超大流量噴印數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)并行處理引擎，實(shí)現(xiàn)1.7Gbps 超大流量數(shù)碼噴印數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，噴印速度達(dá)到 1055 平方米/小時(shí)；發(fā)明了基于視頻的噴印過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制方法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 84992 個(gè)噴孔的堵塞狀態(tài)，自適應(yīng)地對(duì)噴印圖像實(shí)時(shí)矯正；發(fā)明了基于圖像質(zhì)量評(píng)價(jià)模型的噴印圖像質(zhì)量缺陷自動(dòng)檢測(cè)方法，判定當(dāng)前噴印圖像是否存在缺陷，實(shí)時(shí)發(fā)出報(bào)警。項(xiàng)目共授權(quán)發(fā)明專利 29 項(xiàng)，其中美國(guó)發(fā)明專利 2 項(xiàng)；獲軟件著作權(quán) 7 項(xiàng)；發(fā)表 SCI/EI 論文 27 篇；發(fā)布國(guó)家紡織行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 項(xiàng)。行業(yè)權(quán)威期刊《Digital Textile》認(rèn)為，該項(xiàng)目成果在噴印速度、噴印色彩等重要指標(biāo)上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。項(xiàng)目成果已出口到日本、意大利等 20 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外 200多家企業(yè)，近三年實(shí)現(xiàn)新增產(chǎn)值 3.07 億元，出口創(chuàng)匯 9323 萬(wàn)元。行業(yè)權(quán)威咨詢公司 WTiN 2015 年的市場(chǎng)分析報(bào)告中，該項(xiàng)目成果噴印的織物占全球市場(chǎng) 13%，為全球第二。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)控制
高速永磁電機(jī)由于電感非常小，在受限的逆變器開(kāi)關(guān)頻率下，電機(jī)電流紋波（主要為開(kāi)關(guān)頻率附近的諧波）較大，導(dǎo)致電機(jī)鐵耗急劇上升，發(fā)熱嚴(yán)重，縮短電機(jī)使用壽命。 本課題組針對(duì)高速永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)中電流紋波大和共模電壓的問(wèn)題，對(duì)帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行了深入的研究，包括帶有源阻尼的電流控制器設(shè)計(jì)、電容電壓和轉(zhuǎn)子位置觀測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明采用帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)電流正弦度高，有效地降低鐵耗，消除軸承漏電流。
東南大學(xué)
2021-04-11
高速印花機(jī)圖像數(shù)據(jù)旋轉(zhuǎn)處理系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種高速印花機(jī)圖像數(shù)據(jù)旋轉(zhuǎn)處理系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)接收設(shè)備、數(shù)據(jù)解析設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸通道、數(shù)據(jù)處理設(shè)備、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備。由嵌入式處理器完成數(shù)據(jù)的接收，數(shù)據(jù)的解析，然后通過(guò)RapidIO高速數(shù)據(jù)傳輸通道將數(shù)據(jù)送至FPGA，由FPGA實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理和數(shù)據(jù)的輸出；在FPGA中通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的三級(jí)流水線的操作方式來(lái)提高數(shù)據(jù)的吞吐量，通過(guò)狀態(tài)機(jī)的控制，來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)嚴(yán)格的循環(huán)操作，提高了系統(tǒng)的可靠性。
浙江大學(xué)
2021-04-11
技術(shù)師范大學(xué).jpg){kind=logo}
汽車覆蓋件模具高速高精加工理論及應(yīng)用研究
項(xiàng)目針對(duì)汽車覆蓋件模具的高速高精加工，提出了面向加工特征的模具型面粗加工策略、面向刀具序列的分片加工策略和基于微觀幾何仿真和瞬時(shí)切削力模型的進(jìn)給速度優(yōu)化方法，使每臺(tái)設(shè)備加工效率提高20%以上；提出了三維刃口輪廓的螺旋線插補(bǔ)加工方法，改變了以往靠手工調(diào)整的不足，實(shí)現(xiàn)了三維刃口輪廓的高效數(shù)控自動(dòng)加工，不僅使加工效率提高了30%以上，而且防止了加工過(guò)程中可能出現(xiàn)的干涉現(xiàn)象，保證了加工質(zhì)量。針對(duì)刃口空檔背銑刀加工過(guò)程中缺乏專門的CAM模塊、加工編程繁瑣、精度不易保證的缺點(diǎn)，提出新的刃口空檔背銑刀數(shù)控加工策略，能根據(jù)輸入的參數(shù)，偏置刃口線后計(jì)算出加工軌跡，在計(jì)算過(guò)程中考慮了刀具的干涉，保證了程序的安全性。 該項(xiàng)目成果已在天津汽車模具股份有限公司得到了推廣應(yīng)用，并創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效，三年來(lái)為企業(yè)增加利潤(rùn)1300多萬(wàn)元。經(jīng)天津市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化中心組織專家鑒定，結(jié)論為國(guó)際先進(jìn)水平。
天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
2021-04-10
一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動(dòng)安全控制方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動(dòng)安全控制方法，該方法可以減小高速列車運(yùn)行中的脫軌系數(shù)，提升列車高速運(yùn)行狀態(tài)下的安全性。本發(fā)明在傳統(tǒng)天棚阻尼控制方法的基礎(chǔ)上，加入與列車脫軌系數(shù)緊密相關(guān)的輪軌橫向作用力作為輸入變量，構(gòu)建了一種全新的半主動(dòng)控制方法，該方法可以有效的抑制列車運(yùn)行中輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架的橫向振動(dòng)，減小列車運(yùn)行脫軌系數(shù)，大大提升列車運(yùn)行的安全性。該方法簡(jiǎn)單易于實(shí)施，在高速列車懸掛系統(tǒng)中得到了成功應(yīng)用，有助于高速列車智能控制的實(shí)現(xiàn)。
浙江大學(xué)
2021-04-11
一種高速電主軸轉(zhuǎn)子-軸承-外殼系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法
本發(fā)明提供了一種高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，其包括以下步驟：步驟1，將高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)簡(jiǎn)化為雙轉(zhuǎn)子耦合動(dòng)力學(xué)模型；步驟2，高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析；步驟3，高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，以獲得盡可能大的轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和軸端靜剛度。采用本發(fā)明提供的高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，能夠大幅提高該類電主軸動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)精度，并縮短設(shè)計(jì)周期，為該類高速電主軸設(shè)計(jì)提供有效的方法。
東南大學(xué)
2021-04-11
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高速間歇分度裝置及其在齒輪飛刀圓弧倒角中的應(yīng)用
本發(fā)明提出一種高速間歇分度裝置，包括曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和同步齒形帶齒輪機(jī)構(gòu)，所述液壓系統(tǒng)包括柱塞泵和柱塞缸，該柱塞泵和柱塞缸通過(guò)單向閥連接，所述同步齒形帶齒輪機(jī)構(gòu)包括同步齒形帶和與其嚙合的齒輪，該同步齒形帶與柱塞缸活塞連接，驅(qū)動(dòng)力通過(guò)所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為所述柱塞泵活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)柱塞缸活塞間歇運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)同步齒形帶運(yùn)動(dòng)從而使齒輪間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)固設(shè)在齒輪上的工件的分度。本發(fā)明還提出了該分度裝置在齒輪飛刀圓弧倒角加工中應(yīng)用。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)齒輪圓弧倒角加工的連續(xù)進(jìn)行，不需要工件、刀具進(jìn)行
華中科技大學(xué)
2021-01-12
高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)熱力學(xué)建模與熱設(shè)計(jì)方法
本發(fā)明提供了一種高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)熱力學(xué)建模與熱設(shè)計(jì)方法，其包括以下步驟：步驟1：高速加工機(jī)床三維數(shù)字化建模；步驟2：高速加工機(jī)床主要熱源發(fā)熱功率和相關(guān)換熱系數(shù)計(jì)算計(jì)算；步驟3：機(jī)床平面結(jié)合部熱阻參數(shù)計(jì)算；步驟4：高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)熱力學(xué)建模與熱特性計(jì)算；步驟5：高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)熱態(tài)設(shè)計(jì)方法。采用本發(fā)明提供的高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)熱力學(xué)設(shè)計(jì)方法，能夠大幅提高高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)熱力學(xué)建模精度，縮短設(shè)計(jì)周期。不僅便于高速加工機(jī)床的正向設(shè)計(jì)，而且提高一次設(shè)計(jì)成功率。
東南大學(xué)
2021-04-13
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鋁合金表面復(fù)合高速鋼耐磨層的制備方法
研發(fā)階段/n本發(fā)明涉及一種鋁合金表面復(fù)合高速鋼耐磨層的制備方法，首先，在鋁合金表面熱噴涂０．２ｍｍ－１．５ｍｍ厚度的高速鋼涂層，然后通過(guò)攪拌摩擦加工，使熱噴涂的高速鋼涂層均勻鑲嵌、熔合在鋁合金表面層中，形成一層良好的耐磨層，涂層和基體間產(chǎn)生冶金結(jié)合。本發(fā)明通過(guò)攪拌摩擦加工，使熱噴涂涂層均勻鑲嵌、熔合在鋁合金表面層中，形成一層良好的耐磨層，涂層和基體間產(chǎn)生冶金結(jié)合。本發(fā)明獲得的高速鋼耐磨層硬度＞５２０ＨＶ，結(jié)合強(qiáng)度＞７０ＭＰａ。
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12