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產(chǎn)品詳細介紹大型臺式高速冷凍離心機性能特點：1、微機控制，觸摸面板，LCD顯示。2、采用交流變頻電機，全封閉風冷谷輪壓縮機組，無氟制冷劑。3、可直接設(shè)定轉(zhuǎn)速，自動計算RCF值。可直接設(shè)定RCF值，自動轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速。4、具有10檔升降速。5、運行中可修改參數(shù)，運行參數(shù)自動記憶。6、具有10種自定義程序存儲功能。7、具有軟剎車功能。8、具有轉(zhuǎn)子號識別功能。9、具有超溫、超速、不平衡和門蓋安全保護功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報警。    大型臺式高速冷凍離心機技術(shù)參數(shù)：型號名稱： Happy-TL16臺式高速冷凍離心機顯示方式： LCD最高轉(zhuǎn)速： 16000rpm轉(zhuǎn)速精度： ±30rpm最大相對離心力： 17800×g最大容量： 4×100mL控溫范圍： －20～40℃控溫精度： ±1℃定時范圍： 0～99h59min59s電機： 交流變頻制冷系統(tǒng)： 全封閉風冷谷輪壓縮機組，無氟制冷劑門鎖： 電子門鎖噪音： ≤60dB電源：  AC220V，50Hz，1.5kW，18A內(nèi)膽材質(zhì)： 不銹鋼箱體材質(zhì)： 優(yōu)質(zhì)鋼板外形尺寸： 600×580×370mm重量： 90kg    大型臺式高速冷凍離心機轉(zhuǎn)子：NO.1角轉(zhuǎn)子： 16000rpm，17800×g，18×0.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.2角轉(zhuǎn)子： 16000rpm，17800×g，12×2.2/1.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.3角轉(zhuǎn)子： 13000rpm，16060×g，48×0.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.4角轉(zhuǎn)子： 13000rpm，16060×g，24×2.2/1.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.5角轉(zhuǎn)子： 13000rpm，11500×g，10×5mL，航空鋁材質(zhì)NO.6角轉(zhuǎn)子： 12000rpm，14800×g，12×10mL，航空鋁材質(zhì)NO.7角轉(zhuǎn)子： 12000rpm，14800×g，6×50mL，航空鋁材質(zhì)NO.8角轉(zhuǎn)子： 10000rpm，11220×g，12×15mL，航空鋁材質(zhì)NO.9角轉(zhuǎn)子： 10000rpm，11200×g，4×100mL，航空鋁材質(zhì)NO.10角轉(zhuǎn)子： 9000rpm，10500×g，24×10mL，航空鋁材質(zhì)NO.11水平酶標板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)    想了解更多信息，請進入http://www.fudizao.com    

產(chǎn)品詳細介紹血清臺式高速大容量離心機性能特點：1、微機控制，觸摸面板，LCD顯示。2、采用交流變頻電機。3、可直接設(shè)定轉(zhuǎn)速，自動計算RCF值。可直接設(shè)定RCF值，自動轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速。4、具有10檔升降速。5、運行中可修改參數(shù)，運行參數(shù)自動記憶。6、具有10種自定義程序存儲功能。7、具有軟剎車功能。8、具有轉(zhuǎn)子號識別功能。9、具有超速、不平衡和門蓋安全保護功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報警。    血清臺式高速大容量離心機技術(shù)參數(shù)：型號名稱： Happy-T20臺式高速離心機顯示方式： LCD最高轉(zhuǎn)速： 20000rpm轉(zhuǎn)速精度： ±30rpm最大相對離心力： 27200×g最大容量： 4×100mL定時范圍： 0～99h59min59s電機： 交流變頻門鎖： 電子門鎖噪音： ≤60dB電源： AC220V，50Hz，0.75kW，10A內(nèi)膽材質(zhì)： 不銹鋼箱體材質(zhì)： 優(yōu)質(zhì)鋼板外形尺寸： 460×350×360mm重量： 40kg    血清臺式高速大容量離心機轉(zhuǎn)子：NO.1角轉(zhuǎn)子： 20000rpm，27200×g，18×0.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.2角轉(zhuǎn)子： 20000rpm，27200×g，12×2.2/1.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.3角轉(zhuǎn)子： 15000rpm，21000×g，48×0.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.4角轉(zhuǎn)子： 15000rpm，21000×g，24×2.2/1.5mL，航空鋁材質(zhì)NO.5角轉(zhuǎn)子： 15000rpm，14800×g，10×5mL，航空鋁材質(zhì)NO.6角轉(zhuǎn)子： 15000rpm，23120×g，12×10mL，航空鋁材質(zhì)NO.7角轉(zhuǎn)子： 13000rpm，17400×g，6×50mL，航空鋁材質(zhì)NO.8角轉(zhuǎn)子： 12000rpm，13200×g，12×15mL，航空鋁材質(zhì)NO.9角轉(zhuǎn)子： 10000rpm，11200×g，4×100mL，航空鋁材質(zhì)NO.10角轉(zhuǎn)子： 9000rpm，10500×g，24×10mL，航空鋁材質(zhì)NO.11水平酶標板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)    想了解更多信息，請進入http://www.fudizao.com    

產(chǎn)品特點：1. 標配24*1.5/2.0ml高速角轉(zhuǎn)子。2. 轉(zhuǎn)速可達13800rpm3. 溫度范圍為－5℃～＋40℃(限冷凍型)4. 可進行實時參數(shù)修改5. 液晶顯示屏，可顯示設(shè)置參數(shù)及實時參數(shù)6. CPU控制系統(tǒng)，低噪音電機7. 機架、保護鋼圈采用鋼板制作，內(nèi)部腔體采用不銹鋼內(nèi)膽，前面框采用防沖擊塑料制造。8. 門蓋有觀察窗口，門蓋采用防爆結(jié)構(gòu)9. 離心機沒有完全停止時無法打開門蓋，門蓋打開時無法運轉(zhuǎn)10. 有過速、過溫、門蓋、失衡等四項聲光報警，同時液晶屏上顯示故障信息

無線通信的突出問題：頻率資源嚴重不足 。 我國無管會允許在這一頻段進行數(shù)據(jù)的傳輸，如地質(zhì)礦產(chǎn)、水利、 能源、國家地震局、建設(shè)部、氣象局、軍隊等部門的專用無線通信系 統(tǒng)。 調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前這些部門迫切需要系統(tǒng)能夠同時傳送數(shù)據(jù)、語音 和圖象。現(xiàn)有無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)：小于 0.5bps/Hz 。 本項目提出的解決方案是采用 OFDM 及自適應變速率 MQAM技術(shù)，建立一個多載波無線通信系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可以在 25KHz 帶寬 內(nèi)，有效頻帶利用率達到 3.2 －6.4bps /Hz；而且具有結(jié)構(gòu)簡單、成本 低的特點，可以很好地解決頻帶資源不足的問題,具有廣闊的應用前 景

該項目發(fā)明了基于眾核處理器的超大流量噴印數(shù)據(jù)實時并行處理引擎，實現(xiàn)1.7Gbps 超大流量數(shù)碼噴印數(shù)據(jù)的實時處理，噴印速度達到 1055 平方米/小時；發(fā)明了基于視頻的噴印過程實時監(jiān)測與控制方法，實時監(jiān)測 84992 個噴孔的堵塞狀態(tài)，自適應地對噴印圖像實時矯正；發(fā)明了基于圖像質(zhì)量評價模型的噴印圖像質(zhì)量缺陷自動檢測方法，判定當前噴印圖像是否存在缺陷，實時發(fā)出報警。項目共授權(quán)發(fā)明專利 29 項，其中美國發(fā)明專利 2 項；獲軟件著作權(quán) 7 項；發(fā)表 SCI/EI 論文 27 篇；發(fā)布國家紡織行業(yè)標準 1 項。行業(yè)權(quán)威期刊《Digital Textile》認為，該項目成果在噴印速度、噴印色彩等重要指標上達到國際領(lǐng)先水平。項目成果已出口到日本、意大利等 20 多個國家和地區(qū)，應用于國內(nèi)外 200多家企業(yè)，近三年實現(xiàn)新增產(chǎn)值 3.07 億元，出口創(chuàng)匯 9323 萬元。行業(yè)權(quán)威咨詢公司 WTiN 2015 年的市場分析報告中，該項目成果噴印的織物占全球市場 13%，為全球第二。

高速永磁電機由于電感非常小，在受限的逆變器開關(guān)頻率下，電機電流紋波（主要為開關(guān)頻率附近的諧波）較大，導致電機鐵耗急劇上升，發(fā)熱嚴重，縮短電機使用壽命。 本課題組針對高速永磁電機驅(qū)動中電流紋波大和共模電壓的問題，對帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機驅(qū)動進行了深入的研究，包括帶有源阻尼的電流控制器設(shè)計、電容電壓和轉(zhuǎn)子位置觀測。實驗結(jié)果證明采用帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機驅(qū)動，電機電流正弦度高，有效地降低鐵耗，消除軸承漏電流。

本發(fā)明公開了一種高速印花機圖像數(shù)據(jù)旋轉(zhuǎn)處理系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)接收設(shè)備、數(shù)據(jù)解析設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸通道、數(shù)據(jù)處理設(shè)備、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備。由嵌入式處理器完成數(shù)據(jù)的接收，數(shù)據(jù)的解析，然后通過RapidIO高速數(shù)據(jù)傳輸通道將數(shù)據(jù)送至FPGA，由FPGA實現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理和數(shù)據(jù)的輸出；在FPGA中通過實現(xiàn)數(shù)據(jù)的三級流水線的操作方式來提高數(shù)據(jù)的吞吐量，通過狀態(tài)機的控制，來實現(xiàn)數(shù)據(jù)嚴格的循環(huán)操作，提高了系統(tǒng)的可靠性。

項目針對汽車覆蓋件模具的高速高精加工，提出了面向加工特征的模具型面粗加工策略、面向刀具序列的分片加工策略和基于微觀幾何仿真和瞬時切削力模型的進給速度優(yōu)化方法，使每臺設(shè)備加工效率提高20%以上；提出了三維刃口輪廓的螺旋線插補加工方法，改變了以往靠手工調(diào)整的不足，實現(xiàn)了三維刃口輪廓的高效數(shù)控自動加工，不僅使加工效率提高了30%以上，而且防止了加工過程中可能出現(xiàn)的干涉現(xiàn)象，保證了加工質(zhì)量。針對刃口空檔背銑刀加工過程中缺乏專門的CAM模塊、加工編程繁瑣、精度不易保證的缺點，提出新的刃口空檔背銑刀數(shù)控加工策略，能根據(jù)輸入的參數(shù)，偏置刃口線后計算出加工軌跡，在計算過程中考慮了刀具的干涉，保證了程序的安全性。 該項目成果已在天津汽車模具股份有限公司得到了推廣應用，并創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效，三年來為企業(yè)增加利潤1300多萬元。經(jīng)天津市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化中心組織專家鑒定，結(jié)論為國際先進水平。

本發(fā)明公開了一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動安全控制方法，該方法可以減小高速列車運行中的脫軌系數(shù)，提升列車高速運行狀態(tài)下的安全性。本發(fā)明在傳統(tǒng)天棚阻尼控制方法的基礎(chǔ)上，加入與列車脫軌系數(shù)緊密相關(guān)的輪軌橫向作用力作為輸入變量，構(gòu)建了一種全新的半主動控制方法，該方法可以有效的抑制列車運行中輪對和轉(zhuǎn)向架的橫向振動，減小列車運行脫軌系數(shù)，大大提升列車運行的安全性。該方法簡單易于實施，在高速列車懸掛系統(tǒng)中得到了成功應用，有助于高速列車智能控制的實現(xiàn)。

本發(fā)明提供了一種高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計方法，其包括以下步驟：步驟1，將高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)簡化為雙轉(zhuǎn)子耦合動力學模型；步驟2，高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動態(tài)特性分析；步驟3，高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計，以獲得盡可能大的轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和軸端靜剛度。采用本發(fā)明提供的高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計方法，能夠大幅提高該類電主軸動態(tài)設(shè)計精度，并縮短設(shè)計周期，為該類高速電主軸設(shè)計提供有效的方法。