|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
高功率密度燃料電池薄型金屬雙極板及批量化精密制造技術
項目成果/簡介:2019年上海市技術發明特等獎燃料電池“高功率密度、大功率輸出、長壽命運行、低成本制造”是長期制約燃料電池汽車規模化推廣的國際難題，變革燃料電池核心部件，采用金屬雙極板替代現有石墨雙極板，是破解難題的有效途徑。上海交通大學來新民教授團隊歷經十余年研發，與上汽集團、新源動力、上海治臻等企業開展產學研合作，發明了薄型金屬雙極板設計與制造新方法、新工藝和新裝備。主要發明如下：1、提出了“島群-流道”復合的大規模并聯流場均勻分流原理，解決了現有叉分流道分流的過約束問題，創建了錯層密封的沖壓單極板背對背焊合方法，發明了薄型金屬雙極板“兩板三場”新構型。2、揭示了大面積超薄板細密流道的成形回彈及焊接變形規律，建立了細密流場成形及焊接的殘余應力分析模型，發明了極板多步成形誤差補償與激光焊接變形抑制技術。3、提出了“非晶碳耐蝕-石墨微晶導電”的涂層性能綜合原理，探明了石墨微晶縱向生長機制；提出了非晶碳沉積過程伴生石墨微晶生長的控制方法，發明了非晶-微晶復合涂層及其磁控濺射制備技術。4、發明了耐蝕導電復合涂層的多腔連續磁控濺射等工藝裝備，研制了融合多步成形-多工位焊接-多腔濺射的金屬雙極板生產裝備系統，創建了我國首條金屬雙極板批量化生產線。本項目獲授權中國發明專利37項，申請PCT專利5項，牽頭和參與制訂國家標準13項，發表SCI論文91篇(全球雙極板主題論文數第一)。開發的金屬極板在國內率先通過5000小時車載工況壽命考核，在國內金屬極板市場上占主導地位；成果應用于我國首輛金屬極板燃料電池轎車與客車、首個上汽P390型115kW車用全功率電堆開發，為上汽、東風、長城等國內金屬極板燃料電池汽車開發提供了自主可控的核心技術。金屬雙極板金屬雙極板連續沖壓成形 金屬雙極板多工位連續激光焊接金屬雙極板多腔連續磁控濺射工藝裝備金屬雙極板生產知識產權類型:發明專利 、 其他技術先進程度:達到國內領先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:國家級計劃/專項類別:國家高技術研究發展計劃、上海市科技創新行動重大項目等
上海交通大學
2021-04-10
一種常溫條件下大批量制備疏水性碳量子點的方法
本發明為一種常溫條件下大批量制備疏水性碳量子點的方法，公開了一種可在室溫、常壓條件下，大規模制備疏水性碳量子點的方法。此方法以烷基吡啶鹽為碳源和保護劑，在其溶液中加入強堿，常溫常壓條件下靜置，即可生成具有綠色熒光的疏水性碳量子點。整個制備過程在室溫及常壓條件下完成，操作簡單，成本低，且具有較高的產率，可用于大規模合成疏水性碳量子點。制備的碳量子點具有低毒、較強的熒光和較高的光穩定性，因此在制備熒光油漆、熒光涂料及熒光纖維生產等領域具有廣泛的應用前景。
四川大學
2016-09-12
交大團隊實現半干旱地區的大批量產水
近日，上海交大王如竹教授領銜的ITEWA團隊在NatureCommunications發表題為Exceptionalwaterproductionyieldenabledbybatch-processedportablewaterharvesterinsemi-aridclimate的論文，通過分析目前空氣取水系統的優缺點及適用條件，從操作模式的角度彌合了吸附解吸動力學的差距，提出了新型“夜間批量吸附-日間逐個解吸”的批處理吸附-解吸模式。
上海交通大學
2022-09-21
一種基于無人機圖像識別的橋墩傾斜度批量檢測方法
本發明公開了一種基于無人機圖像識別的橋墩傾斜度批量檢測方法，包括無人機批量采集橋墩圖像、橋墩輪廓左右邊線提取、計算橋墩左右邊線的傾斜角度、計算橋墩的傾斜度、返回傾斜度列表及超額預警共五個步驟，從圖像采集、圖像處理、圖像信息識別、關鍵參數提取及計算等方面出發，得到橋墩傾斜度列表，并返回傾斜度超過限制值的橋墩編號和總數目。整體流程具有大批量、快速、地形適用范圍廣的優點，無需額外使用全站儀、GPS接收設備。
南京工業大學
2021-01-12
全固態太赫茲前端關器鍵件
1、主要功能和應用領域 針對太赫茲高分辨雷達和通信系統應用需求，研究了常溫固態太赫茲連續波發射和接收的總體方案和實現技術，研究了太赫茲平面肖特基勢壘二極管非線性模型的精確模型，提出了太赫茲高效倍頻電路和低損耗分諧波接收電路的拓撲結構，掌握了太赫茲倍頻器和分諧波混頻器的優化方法，解決了固態太赫茲關鍵技術的工藝難題，突破太赫茲連續波發射和接收的關鍵技術，打破國外技術封鎖，提高自主創新能力，形成自主知識產權，相關技術水平達到國際先進，為我國太赫茲技術的發展和太赫茲系統的應用奠定技術基礎，提供技術支撐。 2、特色和先進性 1）國內首次報道了400GHz以上頻段的太赫茲源，輸出功率大于5mW 2）首次開展了太赫茲高功率多管芯二極管的三維電磁模型研究； 3）國內首次報道了220GHz、380GHz和664GHz分諧波混頻器，變頻損耗指標由于10dB； 4）國內首次開展了基于光電結合的太赫茲高速無線通信系統實驗，通信速率大于12.5Gbps； 5）太赫茲核心模塊已應用于太赫茲成像和通信系統中。 3、技術指標 太赫茲倍頻器指標對比 頻段 國外研究機構 電子科技大學 美國VDI FARRAN 仿真 實測 59GHz 26dBm 20dBm 23dBm 17dBm 91.5GHz 22dBm 15dBm 16dBm 13dBm 110GHz 20dBm 12dBm 16dBm 12.5dBm 212.5GHz 15dBm 4dBm 13dBm 7dBm 340GHz 15dBm 4dBm 13dBm 4.5dBm 420GHz 9.5dBm 無 12dBm 4dBm 太赫茲分諧波混頻器指標對比
電子科技大學
2021-04-10
紡錘式新型預制保溫墻體連接件
本實用新型涉及一種紡錘式新型預制保溫墻體連接件，設置于預制夾心保溫墻體的內葉混凝土墻板、保溫層和外葉混凝土墻板之中，所述的連接件包括纖維增強塑料連接體，所述的纖維增強塑料連接體的橫截面為圓形，纖維增強塑料連接體內沿纖維增強塑料連接體的軸線方向設置鋼棒，所述的鋼棒的表面具有凹凸結構，所述的纖維增強塑料連接體呈中間細兩頭粗的啞鈴狀，纖維增強塑料連接體的兩頭粗的區域設置凹凸結構，纖維增強塑料連接體的兩頭粗的區域分置于內葉混凝土墻板和外葉混凝土墻板中，纖維增強塑料連接體的中間部位套設有塑料套筒，所述塑料套筒
安徽建筑大學
2021-01-12
一種預制墻體豎向連接件
本實用新型公開了一種預制墻體豎向連接件，包括樓板，樓板的底部固定連接有下部墻體，下部墻體的頂端固定連接有上部墻體，下部墻體內部的中間位置固定連接有鋼筋，上部墻體內部的中間位置設置有灌漿槽，鋼筋頂部貫穿且延伸至灌漿槽頂部，上部墻體靠近頂部的右側固定連接有混凝土塊，鋼筋位于混凝土塊內部位置套設且螺紋連接有螺母，鋼筋頂部且位于螺母的下方套設有墊片，灌漿槽靠近頂部的右側連通有出漿孔，上部墻體靠近頂部的左側連通有注漿孔，注漿孔位于上部墻體內部的一端與灌漿槽連通，本實用新型涉及墻體連接件技術領域。該預制墻體豎向
安徽建筑大學
2021-01-12
一種新型保溫墻體連接件
本實用新型涉及一種新型保溫墻體連接件，包括定位塊和設置于定位塊一側的連接桿；所述定位塊一端固設有第一套筒，連接桿插入到塑料套環內，所述塑料套環截面為圓形截面，所述連接桿與塑料套環采用過盈配合，所述塑料套環靠近連接桿外螺紋一端固設有定位環、塑料套環另一端固設有肋環，所述肋環上下兩側開設有滑動槽，滑動槽槽口開向朝外并與塑料套環軸線垂直，滑動槽外側固設有第二套筒，第二套筒上螺紋連接有鎖緊螺栓，所述第二套筒中心軸與滑動槽中心軸在同一豎軸線上，第二套筒內連接有梯形板，所述梯形板底端伸入到滑動槽內并沿滑動槽可滑
安徽建筑大學
2021-01-12
新型預制保溫墻體螺栓式連接件
本實用新型涉及一種新型預制保溫墻體螺栓式連接件，包括對稱設置的兩塊鋼板，所述鋼板的兩端向外彎折，鋼板的彎折段上開設板開口，位于鋼板的中間位置開設螺孔，所述螺孔上連接有FRP螺栓，FRP螺栓的前端螺紋連接有FRP螺帽；兩塊鋼板的外側位于所述螺孔區域設置中部防滑槽；兩塊鋼板的內側緊貼保溫層布置，兩塊鋼板外側置于混凝土內。輕質高強、導熱系數低、抗腐蝕性能好、施工簡便。
安徽建筑大學
2021-01-12
汽車覆蓋件成形模擬及工藝參數優化
研究內容： 1.通過汽車覆蓋件計算機模擬， 獲得成型過程的材料流動、 應力、應變分布等信息， 預測成型過程中可能出現的斷裂、 起皺、縮頸等； 2.從參數化 CAE、參數化 CAO、入手，將有限元分析有關數據參數化。 對前處理進行參數化包括：幾何模型的參數化；有限元網格劃分的參數； 約束邊界條件及載荷的參數化；材料性能的參數化等。對后處理進行參數 化，主要目的是幫助用戶從大量的分析數據
南昌大學
2021-04-14