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本發(fā)明公開了一種蜂巢石水環(huán)境除磷修復(fù)材料，其是由下述重量份的原料制得：顆粒粒徑5-7mm的蜂巢石粉末10-20、顆粒粒徑15-18mm的蜂巢石粉末15-25、顆粒粒徑20-30mm的蜂巢石粉末10-20、泥沙10-20、礫石3-5、活性污泥10-20、丙烯酰胺0.1-0.2、聚乙烯醇1-2、魔芋粉2-4、二氧化硅2-4、無水氯化鎂?2-?3、腐殖酸1-2、硫酸鋁鉀1-3、甲基丙烯酸乙酯2-4、苯乙烯1-3、乙醇24-35。

成果簡介： 該技術(shù)通過利用給水廠聚鋁污泥制備具有高效去除水中磷的成型材料。生產(chǎn)工藝簡單，無有害物產(chǎn)生，制成的聚鋁污泥成型除磷材料具有許多微孔，能夠去除水中的磷等污染物，還能去除有害金屬，減少病原微生物，制備的材料使用后便于分離，可回收利用，適合推廣應(yīng)用。

一、項目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 近十幾年來，隨著污水廠一級A排放標準的提標改造工作的快速推進，有效削減了全國范圍內(nèi)有機物、氮源及磷源的排放，有效緩解了水生態(tài)環(huán)境的壓力，在一定程度上控制了黑臭水體及富營養(yǎng)問題的發(fā)生。然而全國范圍內(nèi)的水污染問題是分布不均的，部分流域存在環(huán)境容量較小、生態(tài)環(huán)境脆弱，容易發(fā)生嚴重環(huán)境污染問題，2015年環(huán)保部針對生態(tài)環(huán)境脆弱等敏感水體提出更為嚴格的特別排放限值。隨后北京、河南、天津、安徽、江蘇和浙江等省市相繼發(fā)布了新的地方排放標準，各地出臺的高標排放限值在污水處理廠掀起了新一輪的提標改造工作。

該技術(shù) COD 消耗量節(jié)省 40%以上，有效解決了現(xiàn)階段污水脫氮除磷中碳源不足的問題，可提高脫氮除磷效果，除磷效率接近 100%。該項技術(shù)，還可靈活應(yīng)用到現(xiàn)有的污水處理工藝中，如連續(xù)流的 A2/O、或續(xù)批式 SBR 工藝等。該技術(shù)除了有效提高碳源利用率外，還可降低氧氣消耗量 30%，減少污泥產(chǎn)量 50%。此工藝的最大特點是，利用反硝化聚磷菌生物學特性達到“一碳兩用”的目的， 有效提高脫氮除磷效率。

針對再生水中氮、磷、有害病菌難以同步去除問題，以天然沸石為載體，對其進行鹽-熱復(fù)合改性，負載鑭氧化物，再載入無機抗菌離子，賦予沸石同步脫氮除磷抗菌功能，為再生水處理提供重要技術(shù)支撐。氨氮初始濃度為 8mg/L、總磷濃度為 1mg/L、大腸桿菌濃度為 104cfu/L，復(fù)合水處理材料投加量為 2g/L，攪拌 3h 后，其脫氮率達到 99.2％，總磷和大腸桿菌均未能檢出，吸附飽和材料可多次進行再生利用。

本發(fā)明公開了一種高效除磷多孔性顆粒吸附劑的制備方法，包括 1 ）、原料準備：以白云石粘土和蒙脫石粘土為原料； 2 ）、造粒鑄型：在白云石粘土和蒙脫石粘土原料中加入水及可溶性淀粉和 Al2(SO4)3 充分攪拌均勻、造粒鑄型并干燥；和 3 ）、焙燒步驟。本發(fā)明生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)成本低廉，且生產(chǎn)過程無有害氣體及污水產(chǎn)生。制備的吸附劑對水體磷有高度親合性，吸附效率高，不會對水體及水生生物產(chǎn)生毒害，且使用后便于從水體中移出。本發(fā)明制備的吸附

該成果具有智能化和高效除磷脫氮的特征，占地、投資和運行費用均低于傳統(tǒng)A2/O型除磷脫氮工藝，本項目擁有兩項發(fā)明專利。2006年11月8日以錢易院士為組長的專家組鑒定結(jié)論為國際領(lǐng)先水平。

1 成果簡介塵霾正對人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴重的影響，而由于其空間廣闊、流動性強，存在著遠遠大于治理固定污染源的難度。 大霧導(dǎo)致高速公路封閉給人們出行帶來的不便和運營商帶來的經(jīng)濟損失巨大，但由于水霧空間大、流動性強，治理難度同樣巨大。 基于十多年對細微顆粒/霧滴在電磁流體場中運動行為的研究，對 PM2.5 顆粒/霧滴的物理化學性質(zhì)、對其凝聚變大及被吸附清除，從機理上有了更深入的認識。目前已成熟的除霾/除霧車技術(shù)，可望能像城市垃圾清掃車清理地面垃圾一樣對空氣中的塵霾實現(xiàn)有效清除、能像神話盾構(gòu)機挖掘山體一樣在高速公路上開出一條無霧隧道。2 應(yīng)用說明除霾/除霧車主體是利用了細微顆粒凝聚技術(shù)和吸附技術(shù)的凈化設(shè)備，經(jīng)過該設(shè)備的空氣中的塵霾/霧滴被高效清除。為增大控制區(qū)域，凈化設(shè)備配備循環(huán)風機。以類似城市垃圾清掃車的除霾車為例，通常情況下，考慮吹、吸氣流的速度場分布特點，為使旁邊行人和車輛沒有感覺，采取污染空氣從下部吸入，凈化后從上部吹出，在壓差作用下空氣循環(huán)，使街道空間的塵霾得到有效清除。3 效益分析雖然相對于龐大的城市上空空間，除霾車循環(huán)風所掠過凈化的空間過于渺小，有如一把笤帚清掃天安門廣場，但在垃圾清掃車問世之前，笤帚還是唯一可用的工具。相信人們不會因其是單個時的效果甚微而給予否定，而是期待它們會更多更有效。而且，雖然由于刮風或擴散導(dǎo)致除霾車循環(huán)風掠過的本是 95%以上凈化效率的空間，過一會兒看上去就不明顯，但空氣中的塵霾確實在減少，人們還是能看重他的實際效果。而且，除霾涉及民生問題。因此，相信除霾車有著廣闊的應(yīng)用前景。 高速公路除霧車的移動速度不及高速行駛的過往車輛，工作時可能在其移動的車道上會對后車有一定阻擋，但相信后車司機繞行除霧車時的煩惱遠遠小于被堵在收費口或不得不去繞行鄉(xiāng)間公路。因此，高速公路運營商會選擇不大的一次性投入，而保障源源不斷的過路收費。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補國內(nèi)外空白。5 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、 公共安全。

載 β-FeOOH 材料的特點是， 吸附容量大， 材料本身環(huán)境友好， 材料的再生方便。 應(yīng)用于水體污染物吸附，可同時吸附水中的氮、磷，具有低成本、操作方便、維護費用低等優(yōu)點。 將載 β-FeOOH 材料應(yīng)用于富營養(yǎng)化水體， 可以有效降低水體 TN 濃度、 TP 濃度，減緩水體富營養(yǎng)化狀況，水體藻類濃度同時下降，水體水體富營養(yǎng)化水平降低，水體環(huán)境質(zhì)量水平提高。對水體的 TN 濃度吸附去除效果可達 50%以上；對 TP 吸附去除效果可達 80%以上。

復(fù)合鐵酶促活性污泥強化污水生物脫氮除磷技術(shù)從改進生物脫氮除磷活性污泥絮體結(jié)構(gòu)為切入點，采用人工調(diào)控技術(shù)手段，強化鐵離子在電子傳遞體系中電子傳遞作用與酶促反應(yīng)的激活劑作用，提高脫氮除磷微生物的生化反應(yīng)代謝活性與適應(yīng)外界環(huán)境因素變化的能力，提高生物脫氮除磷效率，解決污水生物脫氮除磷系統(tǒng)存在的固有矛盾與瓶頸問題。       該技術(shù)不僅大大提高生化反應(yīng)系統(tǒng)微生物活性（DHA、ETS 與 SOUR 分別提高 30%左右），而且提高了城市污水脫氮除磷效率與系統(tǒng)運行穩(wěn)定性，與普通活性污泥生物脫氮除磷系統(tǒng)相比較，其生物脫氮與除磷效率分別可提高10%、25%左右，特別在解決低溫硝化影響問題上具有突破性進展，系統(tǒng)抗低溫能力得到明顯增強（在反應(yīng)溫度 10℃條件下，系統(tǒng)硝化效率可以保持 70%以上，同時除磷效率達到 90%）。