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PVC 透明耐磨層越厚，磨耗儀砂輪距裝飾層距離越大，在同樣磨耗條件下，磨耗需時(shí)越長，磨耗轉(zhuǎn)數(shù)就越高，耐磨性越好。

有托乳橡筋帶的乳罩，包括乳罩、肩帶、背帶，其特征是：乳罩通過背帶固定在胸前，橡筋帶的兩端與肩帶底端連接，橡筋帶的中間，即兩個(gè)乳罩之間的部分的中點(diǎn)通過拉扯帶分別連接到兩個(gè)肩帶上；橡筋帶分成下帶、中帶和上帶，上帶、中帶與下帶之間等間距；中帶的寬度為1?2cm；橡筋帶強(qiáng)度為中帶處于兩個(gè)肩帶節(jié)點(diǎn)之間的這段長度，承受1公斤力量伸長3?5cm；上帶和下帶由于所受的力量小，采用與中帶相同材質(zhì)和厚度的橡筋帶，其寬度為中帶的一半。

    石家莊橡煒楓教育科技有限公司專業(yè)從事醫(yī)學(xué)教育設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司致力于高端教學(xué)設(shè)備的研究與開發(fā)，專注于先進(jìn)技術(shù)在醫(yī)學(xué)教育產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，為行業(yè)提供優(yōu)良的技術(shù)解決方案。已研發(fā)成功的面向超聲臨床訓(xùn)練的超聲實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，為該領(lǐng)域的高端產(chǎn)品，為影像學(xué)專業(yè)教學(xué)和訓(xùn)練提供了非常專業(yè)適用的教育設(shè)備。     企業(yè)追求以高科技、高質(zhì)量、低價(jià)格作為發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力，以“追求全體員工物質(zhì)和精神的幸福，為行業(yè)發(fā)展、為教育進(jìn)步，以至誠之心，創(chuàng)業(yè)界精品”為總目標(biāo)，并采用靈活多樣的經(jīng)營方式，以優(yōu)良的售后服務(wù)和信譽(yù)贏得客戶的青睞。目前，公司已經(jīng)建立了成熟的橡煒楓超聲模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)生產(chǎn)線，并將進(jìn)一步拓展醫(yī)學(xué)教育產(chǎn)品的深度研發(fā)，以滿足更多醫(yī)學(xué)院校的教學(xué)需要。     石家莊橡煒楓教學(xué)科技有限公司愿攜手廣大的醫(yī)學(xué)教育工作者及熱愛醫(yī)學(xué)教育的團(tuán)體和機(jī)構(gòu)，為全面提升中國的醫(yī)學(xué)教育科研水平做出貢獻(xiàn)。

與高速飛行的飛機(jī)不同，微小型無人機(jī)體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環(huán)境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動(dòng)力學(xué)信息。如何讓微小型無人機(jī)像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領(lǐng)域的難題。 面向微小型無人機(jī)的飛行參數(shù)測量，北航研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實(shí)現(xiàn)了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了攻角、側(cè)滑角和空速的多參數(shù)感知能力，并完成了微小型無人機(jī)飛行速度以及機(jī)翼微振動(dòng)的測量，為微小型無人機(jī)提供了低成本、高精度的大氣參數(shù)傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產(chǎn)生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據(jù)熱敏電阻陣列測得的溫度差準(zhǔn)確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結(jié)構(gòu)以及高電阻溫度系數(shù)材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實(shí)現(xiàn)了微小型無人機(jī)的曲面貼附功能。經(jīng)風(fēng)洞測試，流速傳感器的理論分辨力達(dá)0.11 mm/s,流速測量重復(fù)精度約為測量值的0.5%，響應(yīng)時(shí)間約為20ms。在10 m/s時(shí)，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據(jù)2σ準(zhǔn)則計(jì)算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個(gè)流速傳感器裝載到一個(gè)微小型無人機(jī)平臺上進(jìn)行飛行參數(shù)感知應(yīng)用。結(jié)果表明平均飛行速度的估計(jì)誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機(jī)翼的微振動(dòng)信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機(jī)翼振動(dòng)頻率。這項(xiàng)研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機(jī)姿態(tài)檢測、空速估計(jì)以及飛行安全監(jiān)測方面的應(yīng)用，為無人機(jī)的飛行參數(shù)測量提供了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路與發(fā)展前景。

超疏水表面具有如自潔，疏水防污等特性，使其在眾多領(lǐng)域都有巨大的應(yīng)用前景。透明性的引入擴(kuò)展了其在擋風(fēng)玻璃，玻璃幕墻等領(lǐng)域的應(yīng)用面。目前，透明超疏水涂層普遍存在易磨損，制作工藝復(fù)雜，缺少大規(guī)模制備的操作性，成本昂貴等缺點(diǎn)。本涂層利用長鏈硅烷修飾兩種100nm粒徑以下二氧化硅溶膠直接涂覆于由膠黏劑處理過的基材表面并稍加摩擦獲得耐磨透明超疏水涂層。此涂層相較于氣相沉積，模版法，刻蝕等技術(shù)制作方法簡單，步驟與用時(shí)較少，并能大面積制備，重復(fù)涂覆。同時(shí)，制備價(jià)格較低，原料低毒環(huán)保，產(chǎn)品實(shí)用性強(qiáng)。

一般在低合金鋼中，由于合金元素總量受到限制，因此只有通過提高含碳量來提高合金的硬度，進(jìn)而提高其耐磨性。但在某些工況下，因安裝原因又要求材料的焊接性能好，且耐磨性高，火電廠風(fēng)扇磨磨煤出口處方園節(jié)（也叫天圓地方）就是一典型事例。為此通過降低合金含碳量，并配以特殊熱處理，獲得一種組織細(xì)小的馬氏體低碳低合金鋼。該材料HRC>50，可焊性好，目前產(chǎn)品已在西北電

陶瓷材料具有耐磨耐蝕特點(diǎn)，但韌性差，不耐沖擊和強(qiáng)烈沖刷。本項(xiàng)目采用燃燒合成新工藝，在鋼管內(nèi)壁原位形成陶瓷內(nèi)襯，具有陶瓷層厚度可靈活調(diào)整，陶瓷層、中間過渡層與鋼管內(nèi)壁結(jié)合牢固等特點(diǎn)，可使鋼管高韌性與陶瓷層耐磨耐蝕性實(shí)現(xiàn)優(yōu)化組合。本研究陶瓷內(nèi)襯復(fù)合鋼管在輸送煤、石、渣、灰等管道領(lǐng)域具有巨大應(yīng)用潛力，在提高各種大口徑火炮炮膛耐磨耐蝕性及使用壽命等方面具有廣泛應(yīng)用

研發(fā)階段/n項(xiàng)目簡介：耐磨耐蝕合金材料廣泛應(yīng)用于通用機(jī)械產(chǎn)品，如泵用葉輪、泵殼、泵蓋，閥門閥體、閥蓋，離心轉(zhuǎn)子等所有過流部件。這些產(chǎn)品經(jīng)常承受特殊固體介質(zhì)的機(jī)械磨損、液體介質(zhì)的化學(xué)腐蝕、汽蝕和沖蝕磨損，以及高溫氧化，工況條件十分惡劣。我院研制的耐磨耐腐蝕合金材料廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、化工、建材等行業(yè)，具有優(yōu)良的耐磨性、耐蝕性和抗沖擊力，取代高鉻鑄鐵、鎳硬鑄鐵、高錳剛及不銹鋼等材料，用于制造磨球、襯板、渣漿泵（閥）、風(fēng)機(jī)等易損件，以及高溫耐磨件，其壽命比常規(guī)材料提高兩倍以上，優(yōu)良的工藝性能，其性

本團(tuán)隊(duì)基于傳統(tǒng)的“半連續(xù)熔煉鑄造-塑性變形-熱處理”工藝流程進(jìn)行了工藝優(yōu)化，研發(fā)了高強(qiáng)耐磨錫白銅合金材料，其具有高 強(qiáng)、高韌、耐磨、耐熱、耐蝕等優(yōu)異綜合性能。與粉末冶金和真 空熔煉工藝相比，優(yōu)化后的工藝具有流程短、制造成本低、易于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)等特點(diǎn)，攻克了熔煉鑄造過程中易成分偏析、熱變形過程中材易開裂、熱處理過程工藝敏感等技術(shù)難題，制備出的材料抗拉強(qiáng)度大于1100MPa、屈服強(qiáng)度大于1000MPa，伸長率大于 5%，處于國際先進(jìn)水平。該材料還具有優(yōu)異的彈性和耐 腐蝕性能，彈性模量大于 140GPa，在高溫穩(wěn)定性方面明顯優(yōu)于鈹青銅合金，且克服了鈹青銅的毒性，是鈹青銅的理想替代材料。 

高吸水性樹脂由于有優(yōu)良吸水、保水特性，使得它有廣闊的應(yīng)用前景，在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、日常生活等各個(gè)方面都有廣泛應(yīng)用, 其中90％以上用于衛(wèi)生材料。由于日本地震及海嘯使一些由日本進(jìn)口的材料受到影響。本項(xiàng)目對比來源于日本的高吸水樹脂，研制了具有更高吸水率、保水率的超高吸水樹脂。超高吸水樹脂的基本組成為合成高分子，不降解，不發(fā)生霉變。