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高等教育領域數字化綜合服務平臺
大恒新紀元科技股份有限公司
大恒新紀元科技股份有限公司，成立于1989年，是北京市海淀區高新技術企業，于2000年在上海證券交易所上市。其直屬事業部大恒光電主要從事光學元部件、機械元部件、光機電系統以及專業教學實驗系統的研發、生產和銷售。多次作為項目牽頭單位參與國家重大儀器專項。
大恒光電教學實驗產品旨在為光電信息學科以及物理實驗室配備專業化系列化實驗教學設備，定位在：本科生專業基礎實驗室建設、本科生專業綜合與創新實驗室建設、研究生實驗教學等方向。
大恒光電教學實驗系統開發理念：主題前沿、結構開放、注重基礎、突出應用。
五大系列產品：激光原理與技術、工程光學物理光學、光電器件與檢測、信息光學、光通信系列。
四層次內容：基礎、綜合、設計、實訓。
三個創新特色：發揮學生自主性、引導學生主動性、開發學生創造性。
兩個服務宗旨：專業細致、及時周到。
一個終極目標：與高校攜手，培養光電領域專業頂尖應用型人才。
大恒新紀元科技股份有限公司是國內最早與高校建立“共建實驗室”、”聯合實驗室”和“實習實踐基地”的高科技公司，也為光電專業“卓越工程師計劃”和“工程教育認證”的學生培養提供企業平臺。
總機電話： 010-82782668，010-82783797；
傳 真：010-82782669，010-62960597；
營業地址： 北京海淀區上地信息路甲9號（奎科大廈西門）3號樓；
電子郵件：[email protected] ；
網址：http://www.cdhcedu.com ;
大恒新紀元科技股份有限公司
2021-12-07
山東省人民政府關于印發“十大創新”“十強產業” “十大擴需求”行動計劃（2024—2025年）的通知
三個“十大”行動計劃
山東省人民政府
2024-05-16
中央財經委：加強交通、能源、水利等網絡型基礎設施建設
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經委員會主任習近平4月26日主持召開中央財經委員會第十一次會議，研究全面加強基礎設施建設問題，研究黨的十九大以來中央財經委員會會議決策部署落實情況。會議強調，要強化基礎設施建設支撐保障。要堅持創新驅動，加大關鍵核心技術研發，提升基礎設施技術自主可控水平。要造就規模宏大的科技人才隊伍，壯大高技能人才隊伍，培養大批卓越工程師。
新華社
2022-04-27
模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法
本發明公開了一種模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法，該方法包括以下步驟：(1)確定元胞的總數和仿真車輛的個數，初始化仿真系統；(2)仿真系統按照如下步驟進行演化：根據駕駛人的最大期望速度，對車輛進行加速操作；根據交通狀況對車輛進行速度調整操作；根據交通狀況，對車輛進行隨機慢化操作；更新車輛在下一仿真時刻的位置；(3)計算交通流的密度、速度和流量關鍵交通參數。本發明在速度調整操作和隨機慢化操作等關鍵技術環節更加真實地考量了駕駛人的主觀感知與反應特征，使得模型能夠更好地分析駕駛人的主觀因素對交通流運行的影響，為道路交通系統的規劃、設計與管理提供支持。
東南大學
2021-04-11
【央視網】高教前沿—對話重慶交通職業學院副校長 張文禮
高教前沿—對話重慶交通職業學院副校長 張文禮
云上高博會
2023-04-14
鐵路及城市軌道交通跨區間無縫線路設計軟件
本軟件可應用于城市軌道交通和高速鐵路中跨區間無縫線路的設計，滿足養護維修的需要。本軟件將一般設計院較難掌握的復雜功能集成于一體，主要包括鐵路及城市軌道交通的橋上無縫線路設計和無縫道岔設計的功能。其中，橋上無縫線路設計軟件模塊可以對簡支梁、連續梁、剛構梁以及它們的任意組合梁型上的無縫線路進行計算，計算內容包括鋼軌受到的伸縮和撓曲附加力以及相應情況下橋梁支座受力等；無縫道岔設計軟件模塊可應用于單組道岔，以及由兩組或三組道岔組成的道岔群，可進行道岔和道岔群的單軌溫差時的各項計算和檢算或可鋪設軌溫范圍的計算。本軟件還可根據計算結果繪圖、進行強度、穩定性和斷縫檢算，最終自動生成詳細的計算報告書。 本軟件根據一體化模型的建模思路，采用VB.NET語言對ANSYS有限元軟件進行二次化開發，是基于ANSYS的純中文界面跨區間無縫線路設計軟件。其中，鐵路及城市軌道交通橋上無縫線路設計軟件模塊通過建立橋梁-軌道縱橫垂向空間耦合模型，充分考慮了橋上無縫線路的實際情況，通過有限元單元模擬鋼軌、橋梁、扣件等組成部分，計算結果更加精確、合理。 鐵路及城市軌道交通無縫道岔設計軟件模塊通過建立縱橫向空間耦合的道岔模型，充分考慮了道岔的實際情況，通過有限元實體單元模擬鋼軌、軌枕，并且通過非線性彈簧單元模擬扣件、間隔鐵和限位器等的實際阻力情況，相對于同類型的道岔計算軟件，本軟件建立的模型更加符合實際情況，計算結果也更加準確、可靠。相對于同類軟件，本軟件最大的優勢在于：除了單組道岔外，還可以計算和檢算兩組或三組不同號碼道岔之間以及不同夾直線長度的任意組合，軟件功能更加強大，使用范圍更廣。 經多次實踐檢驗，本軟件的計算和檢算結果準確可靠。 應用范圍： 本軟件主要應用于設計單位或施工單位對城市軌道交通和高速鐵路中跨區間無縫線路（包括橋上無縫線路和無縫道岔）的設計，也可以滿足養護維修的需要。便于設計單位和現場施工人員的使用，可以加快設計進度。 城市軌道交通跨區間無縫線路設計軟件已在鐵道第三勘察設計院下屬沈陽設計院和中鐵五院等設計院開始應用，普遍反映良好，市場化前景廣闊。
北京交通大學
2021-04-13
京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優化途徑與措施研究
針對京津冀中長途通勤的多條線路，展開基礎實地調研及問卷調研，并對一手數據進行收集分析，多層次地分析各種影響因子的效用；以此為基礎，建立京津冀中長途重點線路通勤特征基本數據信息模型庫,并完成出行特征分析研究報告；結合上述數據，探索中長途交通成因與影響機制研究、空間結構與形態特征及演變規律研究，為區域規劃優化途徑與控制性提供指導意見。 創新要點： 1. 針對東京首都通勤圈為代表的國際成熟通勤圈案例進行調研分析，以京津冀多條通勤線路實地及問卷調研為基礎，完成出行特征分析研究報告； 2.針對軌交通勤與區域協同、產業分布與城市空間等提出中長途軌道通勤交通內外接駁區域規劃與設計的控制性策略建議； 3.從換乘優化和多目的出行鏈整合兩個方面提出京津冀一體化北京下中長途通勤接駁空間節點優化的策略與措施。
北京交通大學
2021-04-13
一種適用于交通巡邏的無人機無線充電系統
本實用新型涉及無線充電技術，特別涉及一種適用于交通巡邏的無人機無線充電系統，包括充電平 臺端和無人機端；充電平臺端包括光伏電池板、超聲波定位模塊、重力感應模塊、發射線圈、中央控制 器和蓄電池；無人機端包括接收線圈、電池組和定位模塊；光伏電池板依次連接蓄電池和發射線圈，中 央控制器分別連接超聲波定位模塊、重力感應模塊和發射線圈；接收線圈依次連接電池組和定位模塊； 發射線圈與接收線圈之間進行能量傳遞。該無線充電系統不僅提高了無人機的續航能力，增加巡
武漢大學
2021-04-14
上海交通大學亮相第61屆中國高等教育博覽會
上海交通大學應邀作為參展高校之一，在本屆高博會高校專區展示我校近年來的辦學成效。展會期間，教育部原黨組成員、副部長林蕙青親臨我校展廳參觀、指導。
上海交通大學
2024-04-20
云上高博會寄語—西安電子科技大學副校長王泉
西安電子科技大學副校長王泉寄語云上高博會，積極推進中國高等教育博覽會“線上+線下”融合發展。
云上高博會
2020-09-22