本發明公開了一種模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法,該方法包括以下步驟:(1)確定元胞的總數和仿真車輛的個數,初始化仿真系統;(2)仿真系統按照如下步驟進行演化:根據駕駛人的最大期望速度,對車輛進行加速操作;根據交通狀況對車輛進行速度調整操作;根據交通狀況,對車輛進行隨機慢化操作;更新車輛在下一仿真時刻的位置;(3)計算交通流的密度、速度和流量關鍵交通參數。本發明在速度調整操作和隨機慢化操作等關鍵技術環節更加真實地考量了駕駛人的主觀感知與反應特征,使得模型能夠更好地分析駕駛人的主觀因素對交通流運行的影響,為道路交通系統的規劃、設計與管理提供支持。
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