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維修性虛擬仿真與評價技術(shù)
維修性虛擬仿真與評價技術(shù)采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)應用于維修性的設(shè)計、分析、驗證與評估。該技術(shù)以相似性理論和系統(tǒng)科學為理論基礎(chǔ)，綜合維修性設(shè)計與驗證技術(shù)、先進仿真技術(shù)、人因工程學和系統(tǒng)工程等技術(shù)特征，以直觀、形象、交互性強等的特點，突破傳統(tǒng)依賴實物樣機開展維修性設(shè)計與驗證易造成的周期長、費用高、設(shè)計更改困難等缺陷。基于數(shù)字樣機開展維修性設(shè)計與評價工作，在工程應用上可有效將維修性與產(chǎn)品性能進行一體化設(shè)計，并在產(chǎn)品設(shè)計早期即可并行開展維修性與總體布局設(shè)計，技術(shù)成熟度高，在航空、航天、兵器、船舶等行業(yè)具有廣闊的應用前景。
北京航空航天大學
2021-04-13
體液性排斥的無創(chuàng)診斷
利用該微泡在大鼠AMR模型中首次實現(xiàn)了C4d的無創(chuàng)定性和定量檢測。本研究利用鏈霉親和素-生物素偶聯(lián)的方法制作出C4d靶向微泡（結(jié)合率91.0±2.5%）。利用BN→Lewis大鼠皮膚移植預致敏2周后行腎移植建立體液性排斥模型，檢測腎移植術(shù)后多個時間點C4d的沉積并根據(jù)Banff標準進行半定量分級，在C4d為0、1、2、3級的時間點分別尾靜脈注射C4d靶向微泡和對照微泡，利用爆破-補償?shù)姆椒ㄟM行分析，得出C4d在移植腎內(nèi)沉積的信號強度，實現(xiàn)其無創(chuàng)定量檢測。
中山大學
2021-04-13
汽車動力性與排放性能檢測
? 成果簡介：北京理工大學汽車排放質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心是經(jīng)國家環(huán)保局認可的柴油機排放檢驗機構(gòu)和北京市環(huán)保局認可的輕型車輛排放檢驗機構(gòu)。主要設(shè)備包括：ü 底盤測功器（日本小野測器公司）：該設(shè)備可進行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經(jīng)濟性能的檢測。司機助軟件平臺可根據(jù)現(xiàn)實標準編制司機助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經(jīng)濟性能包括穩(wěn)態(tài)工況和瞬態(tài)工況。ü 氣態(tài)排放分析儀（美國ROSEMO
北京理工大學
2021-01-12
汽車動力性與排放性能檢測
北京理工大學汽車排放質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心是經(jīng)國家環(huán)保局認可的柴油機排放檢驗機構(gòu)和北京市環(huán)保局認可的輕型車輛排放檢驗機構(gòu)。主要設(shè)備包括: 底盤測功器（日本小野測器公司） 該設(shè)備可進行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經(jīng)濟性能的檢測。司機助軟件平臺可根據(jù)現(xiàn)實標準編制司機助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經(jīng)濟性能包括穩(wěn)態(tài)工況和瞬態(tài)工況。 氣態(tài)排放分析儀（美國ROSEMOUNT公司） 按照國家汽車排放標準測量汽油車的排放情況。采用稀釋采樣技術(shù)，能模擬汽車排氣擴散到大氣中的狀態(tài)，使排氣分析儀的精度提高。該套設(shè)備對低濃度的測試精度高，可測出1ppm濃度值的變化。并有瞬態(tài)排放記錄功能，用于電噴汽油車排放控制的標定工作和瞬態(tài)排放的研究。 柴油機排放氣體分析儀（美國ROSEMOUNT公司）。 按照國家頒布的柴油機和重型汽油機排放試驗標準進行工況的排放試驗，直接采樣車輛排氣中的氣態(tài)有害排放物，測試精度為±1%。 柴油機微粒分析儀（美國SIRRON公司）。 測量柴油機微粒排放的重量，與氣體分析儀配套使用，進行13工況的柴油機排放試驗和9工況的汽油機排放試驗 。
北京理工大學
2021-04-13
高機動性懸架技術(shù)（技術(shù)）
成果簡介：高機動性越野汽車獨立懸架技術(shù)——大車輪行程、高離地間隙獨立懸架的設(shè)計和運動學特性分析。應用該技術(shù)，可提高越野汽車的通過性和平均越野車速；高機動性越野汽車油氣懸架技術(shù)——非線性剛度阻尼特性的油氣懸架系統(tǒng)設(shè)計與制造。應用該技術(shù)，可使越野汽車懸架系統(tǒng)具有理想的非線性剛度阻尼特性，并能夠?qū)崿F(xiàn)剛度阻尼控制和車高調(diào)節(jié)功能；高機動性越野汽車車身高度控制技術(shù)——車身高度的動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計與系統(tǒng)集成。應用該技術(shù)，可根據(jù)越野汽車的行駛環(huán)境和車身載荷的變化情況進行車身高度調(diào)節(jié)，提高平均越野車速和高速行駛的穩(wěn)
北京理工大學
2021-04-14
軟件可信性自動驗證系統(tǒng)
軟件可信性自動驗證是新一代信息技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)。我們基于原創(chuàng)性且國際先進水平的理論成果，自主研發(fā)了高效的自動推理工具；借鑒目前世界上最先進的程序形式化技術(shù)，形成了C程序自動驗證系統(tǒng)和PLC程序自動驗證系統(tǒng)，對指針安全、數(shù)組越界、溢出等常見復雜問題可實現(xiàn)自動驗證或根據(jù)用戶需要驗證特殊性質(zhì)，具有驗證速度快、發(fā)現(xiàn)缺陷能力強、成本低的特點，從技術(shù)上突破了程序分析、程序測試的一些瓶頸，對提高軟件質(zhì)量具有不可替代的作用。目前，本自動驗證系統(tǒng)已驗證了涉及航空航天、武器裝備、鐵路、通訊等多種系統(tǒng)，顯現(xiàn)出了明顯效果，得到了認可。 該成果具有國際先進水平，自主可控，填補了國內(nèi)程序可信性自動驗證的空白，獲得省部級和學會級三等以上獎勵，有著有廣闊的應用領(lǐng)域。。
西南交通大學
2016-06-27
功能性納米纖維防護材料
靜電紡絲法制備的納米纖維空氣過濾材料，具有高攔截效率高透氣性的特點，對0.3微米的顆粒物可以達到99%的攔截效率，同時空氣阻力小于90Pa。另外采用靜電紡絲技術(shù)可一步制備具有抗菌、防紫外、阻燃等功能的防水透氣納米纖維膜。
一、項目分類
顯著效益成果轉(zhuǎn)化
二、技術(shù)分析
靜電紡絲法制備的納米纖維空氣過濾材料，具有高攔截效率高透氣性的特點，對0.3微米的顆粒物可以達到99%的攔截效率，同時空氣阻力小于90Pa。另外采用靜電紡絲技術(shù)可一步制備具有抗菌、防紫外、阻燃等功能的防水透氣納米纖維膜。原料廣泛（高聚物、生物降解聚合物、可回收材料），不含氟。該納米纖維膜具有微多孔結(jié)構(gòu)，孔徑小于30nm，孔隙率70%以上，熱熔膠貼合后的面料具有高耐水壓，高透氣性，柔軟輕薄（<7g/m2）的特點，適用于戶外運動服裝、汽車內(nèi)飾及帳篷布等，可替代Gore-tex，完全無氟防水。耐水壓可達10000mmH2O，透濕度10000g/m2/24h，透氣性0.3cm3/cm2/s，真正實現(xiàn)防水面料的“可呼吸”。
蘇州大學
2022-08-15
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柑橘大實蠅性誘劑
已有樣品/n該項目公開了(R)-(+)-檸檬烯作為柑橘大實蠅性引誘劑活性成分的用途，本發(fā)明還公開了一種柑橘大實蠅性引誘劑，其活性成分是(R)-(+)-檸檬烯。R-(+)-檸檬烯在田間對柑橘大實蠅雄蟲具有專一引誘特性，且引誘效果顯著，能準確的對柑橘大實蠅雄性成蟲進行引誘消滅，阻斷其繁殖，從源頭上治理柑橘大實蠅蟲害。本發(fā)明對天敵、益蟲、人畜及作物不會造成危害，靶標害蟲不會產(chǎn)生抗性，具有天然、環(huán)保等優(yōu)點。
華中農(nóng)業(yè)大學
2021-01-12
各種納米結(jié)構(gòu)保護性涂層
納米涂層亦稱納米防水涂層、納米防水液。EUBO優(yōu)寶納米防水涂層是一種以含氟溶劑為溶媒，具有防水防油性能的氟素化合物溶液。因具有很低的表面張力，所以能防水、防潮、防塵、防油、防化學，可替代“三防漆”。同時，優(yōu)寶納米防水涂層還具有以下功能：(1)快速在工件表面形成一層輕薄、透明的保護膜(0.1-1μm);(2)極低的表面張力(11~12mN/m)，易于涂覆;(3)材料相容性好(塑料、金屬、玻璃等材料表面);(4)防水、防油、防污、防塵以及防化學的效果較好;(5)室溫下干燥速度快，提高工作效率;(6)無毒、無閃點，安全性高;(7)保護環(huán)境，不含氯和溴、不破壞臭氧層，ODP值為0，GWP為HGWP為0.25。
上海理工大學
2021-04-13
沙發(fā)耐久性試驗機
產(chǎn)品詳細介紹
沙發(fā)耐久性試驗機,沙發(fā)耐沖擊試驗機,沙發(fā)強度測試儀,沙發(fā)的力學性能試驗主要是試驗沙發(fā)的座，背和扶手的耐久性。試驗時將一定形狀，質(zhì)量的加載模塊，以規(guī)定的加載形式，頻率，分別對座，背和扶手表面重復加載。這一試驗方法是模擬日常使用條件下，檢驗沙發(fā)對長期重復性載荷的承受能力。
沙發(fā)耐久性試驗機執(zhí)行標準：QB 1952.1-6.8
機器名稱：沙發(fā)耐久性試驗機
沙發(fā)耐久性試驗機機器介紹：
座面加載模塊：50kg，直徑200mm，沖擊面R341mm
背面加載模塊：200mmx100mm
扶手加載模塊：直徑50mm
配 重 塊：70kg，直徑350mm
加 載 頻 率：0.33Hz~0.42Hz(20~25次/min)
背部加載塊間距：300mm
扶手加載角度：45度
輔助設(shè)備：配重板，高度測量裝置
沙發(fā)耐久性試驗機使用觸摸屏和PLC控制。
東莞美和檢測儀器有限公司
2021-08-23