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鋁合金箱包裝，含卡紙、膠片、黏土、油泥、石膏、木材、金屬、塑料等。

產(chǎn)品詳細介紹保溫材料試驗機|外墻保溫材料試驗機|墻體節(jié)能保溫材料試驗機|外墻保溫材料現(xiàn)場拉拔儀|外墻保溫材料檢測設(shè)備 產(chǎn)品名稱：保溫材料試驗機 型號：WDW 數(shù)量：10000 品牌：思達 包裝：木箱  價格：電議 公司名稱：濟南思達測試技術(shù)有限公司 一、外墻材料試驗機基本配置 設(shè)備名稱 型號 微機控制保溫材料試驗機 WDW 數(shù)顯鼓風(fēng)干燥箱 101-0A 行星式攪拌機 JJ-5 鋼球 0.5Kg-1Kg 氧指數(shù)測定儀   試驗機篩   拉拔儀   電子天平 200g-0.1g 電動振實臺 ZTS-96 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱 40B 表觀密度測定儀   誠模 40×40×160 2組4只（鋼制） 外墻保溫材料適用標(biāo)準(zhǔn)： JC/T992-2006《墻體保溫用膨脹聚乙烯板膠粘劑》 JC/T993-2006《外墻外保溫用膨脹聚乙烯板抹面膠漿》 JC/T547-2005《陶瓷地磚膠粘劑》 JG149-2003《膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)》 JC890-2001《蒸壓加氣混凝土用砌筑砂漿與抹面砂漿》 JC/T907-2002《混凝土界面處理劑》 JG158-2004 《膠粉聚苯顆粒外墻外保溫系統(tǒng)》 DBJ01-38-2002《外墻外保溫施工技術(shù)規(guī)程 聚合物水泥砂漿膠粘劑》 DBJ/T01-50-2002《外墻外保溫施工技術(shù)規(guī)程 柔性耐水膩子》 二、產(chǎn)品詳細介紹 【1】微機控制保溫材料試驗機  微機控制保溫材料試驗機主要用途： 微機控制保溫材料試驗機是專門針對復(fù)合砂漿保溫系統(tǒng)、聚苯板薄抹灰外墻保溫系統(tǒng)、硬質(zhì)聚氨脂發(fā)泡復(fù)合板外墻保溫系統(tǒng)及其它外墻保溫系統(tǒng)及屋面保溫材料進行各種理化性能試驗測試研制的。 微機控制外墻保溫材料主要技術(shù)參數(shù)： 主要技術(shù)參數(shù) WDW-10 WDW-20 WDW-50 WDW-100 最大試驗力 10KN 20KN 50KN 100KN 測試范圍 最大試驗力的2%-100% 試驗機精度級別 1級 試驗力度準(zhǔn)確 優(yōu)于示值的±1% 位移測量 分辨率為0.01mm 變形準(zhǔn)確度 優(yōu)于±1% 調(diào)速范圍 1-200mm/min 試驗空間 600mm 無極調(diào)速 采用直流伺服電機及控制系統(tǒng) 試驗空間調(diào)整結(jié)構(gòu) 伺服電機，同步帶轉(zhuǎn)動 外觀 符合國家GB/T2611 試驗保護功能 過載保護 安全保護功能 限位過載保護 主機尺寸 720×490×1850 主機形式 門式框架結(jié)構(gòu) 重量 約650Kg 工作環(huán)境 室溫~45°，濕度20%~80% 【2】現(xiàn)場拉拔儀 主要用途：       現(xiàn)場檢測外墻飾面磚、外墻外保溫材料、油漆、涂料的粘結(jié)強度  功能特點： （1）高精度：最小可測得0.001kN的力值；   （2）高效率：該檢測儀的加壓方式與傳統(tǒng)的加壓方式相比，加壓速度可提高近10倍，徹底減輕因加壓結(jié)構(gòu)不妥而帶來的檢測疲勞；    （3）采用軟件標(biāo)定，無須拆開壓力表，只需將壓力加到指定值，輕按一鍵即可完成，極大地方便用戶的標(biāo)定和使用，是最新的更新?lián)Q代產(chǎn)品；  （4）采用高效鎳-氫充電電池，可反復(fù)長久使用。        儀器主機依行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《外墻飾面磚工程施工及驗收規(guī)程》設(shè)計，可連續(xù)均勻加荷，手動泵與專用千斤頂連為一體，結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)久耐用，采用液晶顯示粘結(jié)力值，自動準(zhǔn)確的記錄粘結(jié)力值并給予峰值保持，該產(chǎn)品采用高效鎳-氫充電電池，小巧輕便，總重約3千克，便于現(xiàn)場攜帶和使用，完全符合《建筑工程飾面磚粘結(jié)強度檢驗標(biāo)準(zhǔn) JGJ110-97的要求，使用標(biāo)準(zhǔn)塊的規(guī)格為95mm×45mm×8mm和40mm×40mm×8mm，保溫材料標(biāo)準(zhǔn)試塊的規(guī)格為100mm×100mm×8mm， 在滿足合格要求時的最小拉力為0.64kN，最大拉力為2.56kN，針對飾面磚粘結(jié)強度低和粘結(jié)力小的特點，專將最大拉力設(shè)計6.00kN，以確保儀器的檢測精度.       該檢測儀是原有體積大、結(jié)構(gòu)繁雜、操作不便型檢測 儀的理想替代產(chǎn)品，該檢測儀已在全國許多施工單位、工程質(zhì)量檢測站（中心）、試 驗室、科研院所及監(jiān)理單位等得到廣泛應(yīng)用，深受廣大工程技術(shù)人員的歡迎。 三、系統(tǒng)基本配置 微機控制外墻保溫材料試驗機系統(tǒng)基本配置 1、試驗機主機：1套 1.1交流伺服電機：1套 1.2調(diào)速器：1套 1.3負荷傳感器：1只 1.4精密滾珠絲杠：2套 1.5減速系統(tǒng)：1套 2、思達全數(shù)字控制系統(tǒng)：1套 3、光電編碼器：1只 4、聯(lián)想品牌計算機：1臺 5、HP品牌噴墨打印機：1臺 6、基于Windows操作系統(tǒng)的計算機控制軟件：1套 7、隨機工具（提供安裝、維修、操作所需的專用工具及清單）：1套 8、拉伸附具：1套 9、壓縮附具：1套 10、彎曲附具：1套 11、技術(shù)資料： 包括：使用說明書 軟件使用手冊 合格證、裝箱單 現(xiàn)場拉拔儀基本配置 1、主機壹臺；（含高精度傳感檢測單元）       2、SW-4B智能數(shù)字峰值保持表壹只；   3、傳感器連接導(dǎo)線壹根；        4、標(biāo)準(zhǔn)塊兩組各叁只（95mm×45mm/40mm×40mm）     5、說明書壹本；    6、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范壹套；   7、鋁合金包裝箱壹只；  8、充電器壹個 9、合格證和保修卡各壹張 四、售后服務(wù) 1.供方為需方免費安裝、調(diào)試、并為其培訓(xùn)操作人員. 2.設(shè)備質(zhì)量保證期壹年，壹年內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題供方免費維修.

本發(fā)明公開了一種用碳纖維復(fù)合材料制造汽車車身的方法。該方法的步驟如下：將用于制造汽車車身相符合的柔性內(nèi)模充氣呈汽車車身形狀，再將預(yù)涂膠的碳纖維材料按照設(shè)計的角度和層數(shù)要求敷設(shè)于柔性內(nèi)模外表面，即為該汽車車身；將敷設(shè)好的碳纖維材料的柔性內(nèi)模放置于外模內(nèi)固定和充氣加壓后，置于固化爐內(nèi)固化；碳纖維復(fù)合材料固化后自然冷卻，將柔性內(nèi)模放氣泄壓，打開外模，將固化成型后的復(fù)合材料汽車車身取出。由于本發(fā)明采用碳纖維樹脂復(fù)合材料的車身，與傳統(tǒng)金屬材料汽車車身相比，重量減輕60%以上，耐腐蝕性能得到提高，車身吸能更加好，運行能耗得到降低。

SiC/Al 復(fù)合材料具有高導(dǎo)熱、低膨脹、高模量、低密度等優(yōu)異的綜合性能，在電子封裝領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。目前廣泛采用工藝復(fù)雜、設(shè)備昂貴的壓力浸滲制備 SiC/Al 復(fù)合材料。課題組在歷經(jīng)近十年的研發(fā)過程中，采用無壓浸滲法在空氣環(huán)境下，成功制備出了電子封裝用 SiC/Al 復(fù)合材料。該制備技術(shù)工藝過程簡單，設(shè)備要求不高，成本低廉，所制備的復(fù)合材料的熱物理性能可在較寬范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，具有較好的市場應(yīng)用前景。于 2010 年獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。

研發(fā)階段/n內(nèi)容簡介：在國內(nèi)，八十年代以前，絕熱保溫材料是以天然礦物等纖維質(zhì)為代表，改革開放后是以聚苯乙烯等塑料泡沫有機質(zhì)為代表。目前，我國絕熱保溫?zé)崴苄詮椥泽w泡沫材料主要以阿樂斯等幾個中外合資公司生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量存在品種單一,泡孔不均勻,合格率低等缺陷，為西方發(fā)達國家九十年代初的水平。本項目以熱塑性樹脂PVC和橡膠彈性體(如NBR、EVA等)為主體材料共混，得到橡膠彈性體為分散相、熱塑性樹脂為連續(xù)相材料的共混膠，采用擠出發(fā)泡技術(shù)，制備低密度熱塑性彈性體泡沫材料。該泡沫材料不僅強度高、密度低，表面光滑

組織工程支架是指能與組織活體細胞結(jié)合并能植入生物體內(nèi)的材料，它是組織工程 化組織的最基本構(gòu)架。聚羥基乙酸（PGA）和聚乳酸（PLA）等聚乳酸類材料是典型的合 成可降解聚合物。它的結(jié)構(gòu)通式為[—OCH（R）CO—]，式中的 R 為 H 時是聚經(jīng)羥乙酸， R 為 CH3 時是聚乳酸，由于乳酸和羥基乙酸都是三羧酸循環(huán)中間代謝物，且吸收和代謝 機理明確并具有可靠的生物安全性。作為組織工程支架材料，PLA，PGA 及其共聚物生物 材料不僅具有良好的生物相容性，生物可降解性和降解可調(diào)性，而且可以誘導(dǎo)某些基因 的上調(diào)轉(zhuǎn)錄。 本組織工程多孔支架材料的制備，通過將聚乳酸共聚物顆粒放在模具中熱壓成型， 然后在室溫下將成型的聚乳酸共聚物放在高壓 CO2 氣體中機械飽和，所述高壓 CO2 氣體 的壓力為 3.0-30.0MPA，同時從膨脹室上端的液體溶液進口噴入極性溶劑；在足夠的機 械飽和時間之后，于 1~100 秒之內(nèi)將氣壓迅速降低到大氣壓水平，所述聚乳酸共聚物中 的 CO2 氣體的溶解度迅速下降，產(chǎn)生大量的 CO2 氣腔，就形成了多孔泡沫結(jié)構(gòu)，而形成 組織工程用三維支架。 目前，聚乳酸支架材料已被廣泛的用于骨，軟骨，血管，神經(jīng)，皮膚等組織的支架 材料，并顯示其良好的應(yīng)用前景。

依托南京工程學(xué)院江蘇省先進結(jié)構(gòu)材料與應(yīng)用技術(shù)重點實驗室， 面向軌道交通、汽車、建筑及航空等工業(yè)領(lǐng)域?qū)訝顝?fù)合材料及夾層 結(jié)構(gòu)的技術(shù)需求，長期開展纖維-金屬混雜層板（管）、蜂窩及中空復(fù) 合材料夾層結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計、真空導(dǎo)流及熱壓罐等各種復(fù)合工藝、 加工、連接、綜合性能評價及預(yù)測關(guān)鍵技術(shù)研究，其應(yīng)用領(lǐng)域包括高 速列車車體、汽車內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)、飛機蒙皮、拆裝式營房等。在該領(lǐng)域 出版專著1部，起草國家標(biāo)準(zhǔn)3項，授權(quán)發(fā)明專利10余項，與中國中 車、中航工業(yè)、中材科技、福特汽車等多家單位建立了較為緊密的合 作關(guān)系。

本發(fā)明公開了一種陰極保護用石墨復(fù)合接地材料及其制備方法，包括內(nèi)芯和采用復(fù)合石墨線繞內(nèi)芯 編織獲得的復(fù)合石墨編織外層，復(fù)合石墨線由復(fù)合石墨帶捻制獲得，其中：內(nèi)芯由鋅芯石墨線和銅芯石 墨線構(gòu)成，鋅芯石墨線包括鋅纖維芯和第一復(fù)合石墨外層，第一復(fù)合石墨外層采用復(fù)合石墨帶繞鋅纖維 芯捻制獲得；銅芯石墨線包括銅纖維芯和第二復(fù)合石墨外層，第二復(fù)合石墨外層采用復(fù)合石墨帶繞銅纖 維芯捻制獲得；復(fù)合石墨帶包括兩層蠕蟲石墨層和鋪設(shè)于兩層石墨層間的無機纖維，無機纖維外

本發(fā)明提供一種鋰離子/鈉離子二次電池用負極活性材料、負極 及電池，屬于電化學(xué)及電池技術(shù)領(lǐng)域，負極活性材料包括磷鍺化合物， 或/和所述磷鍺化合物與單質(zhì) P 或/和單質(zhì) Ge 所形成的第一復(fù)合物，或 /和所述磷鍺化合物與導(dǎo)電組元所形成的第二復(fù)合物；或/和所述第一復(fù) 合物與導(dǎo)電組元所形成的第三復(fù)合物。本發(fā)明提供的負極包括如上所 述負極活性材料。本發(fā)明負極具有比容量高、首次庫侖效率高、充放 電電壓平臺差別小、大電流充放電性能