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本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊的磁負剛度機構(gòu)，屬于超精密減振領域。該磁負剛度機構(gòu)包括機架部分、負剛度調(diào)整部件、柔性導向部件和運動部件。該負剛度機構(gòu)是利用磁鐵反向布置的排斥作用形成負的剛度特性，且負剛度大小可通過負剛度調(diào)整部件調(diào)節(jié)。該磁負剛度機構(gòu)與正剛度彈簧并聯(lián)組成的超低頻減振器具有極低的動態(tài)剛度，大幅度地降低了其固有頻率，使得減振器不僅對高頻振動干擾具有良好的隔振效果，還能有效地隔離超低頻振動，適用于對振動敏感的超精密加工與測量設備。

產(chǎn)品詳細介紹  WZ-ZJAP教學磁板的權(quán)威性： 一、中華人民共和國交通行業(yè)標準JT/433—2004《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》駕校教學設備中規(guī)定的多媒體教學設備、多媒體理論教學軟件以及教學磁板等要求； 二、《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》理論學習部分要求的采用多媒體教學軟件開展安全駕駛理論教學。 WZ-ZJAP教學磁板概述：駕培專用教學磁板及安全駕駛理論教學軟件實際上是指，將駕駛員可能遇到的緊急情況和相應處理措施，直接以案例視頻、動畫以及圖片的形式體現(xiàn)，為的是這種方式學員更容易接受。從教育學角度來分析，這種方式可以為學員建立印象思維模式，學員在以后的駕車過程中一旦遇到緊急情況，就會有條件反射，從而縮短反應時間。在實際教學中，我們可以根據(jù)教學需求，進行任意場景的模擬，強化課堂效果，加深學員印象，提升培訓質(zhì)量。 WZ-ZJAP教學磁板功能：模擬教學磁板軟件采用交互式的，輔助性的教學方法，針對在學習過程中的教學難點，教練員通過對交通場景變化，增強學員對知識的變化應用、鞏固強化，從而達到良好的教學效果。   一數(shù)碼互動磁板產(chǎn)品規(guī)格：1、產(chǎn)品名稱：數(shù)碼互動教學磁板(駕校專用)2、電磁產(chǎn)品尺寸(寬*高*深)：166cm×127 cm×1.8cm3、板面尺寸：209cm(82英寸)4、重量：51kg5、工作原理：電磁感應二、數(shù)碼互動磁板技術(shù)及功能：1、數(shù)碼互動教學磁板(駕校專用)成套，包括數(shù)碼互動教學磁板、駕駛員培訓互動等軟件、科目一理論教學軟件、科目二、科目三實操教學軟件、移動式支架(支架重量輕且可移動，高度可調(diào)，經(jīng)久耐用的連軸腳輪，支腳可伸長以增加穩(wěn)定性)、電子筆。2、通過數(shù)碼互動教學磁板，教練員直接在教學磁板前和學員進行面對面的交流。各種交通環(huán)境信息(汽車、非機動車、行人及信號標志等)都可以體現(xiàn)在數(shù)碼互動教學磁板上。無論是交通法規(guī)講解或模擬操作、圖解等，都能在教學磁板上進行修改、標注或用板擦擦除；也可以將內(nèi)容存儲、打印或發(fā)送到電子郵箱中；理論教員的操作和聲音都可以實時視頻錄制為AVI格式的視頻文件，可自動控制視頻播放并支持視頻標注功能，能夠在播放視頻文件時隨時暫停，進行視頻標注。具有圖形標注功能，支持各種圖形格式及圖片分層技術(shù)。3、可用數(shù)碼互動教學磁板直接控制汽車行駛、記錄車輛移動軌跡，可在數(shù)碼互動教學磁板上用電子筆直接書寫、標畫車行軌跡。講解對象可用數(shù)碼互動教學磁板控制多媒體動畫、影視、聲音等教學進程。讓教練員在數(shù)碼互動教學磁板上直接用汽車模擬實物講解。4、與教學磁板配套使用的互動軟件，內(nèi)容豐富、表現(xiàn)新穎，充分體現(xiàn)機動車駕駛員培訓數(shù)碼互動教學磁板的助教功能。豐富完整的模板庫、素材庫、知識庫、視頻庫，便于在理論授課中靈活運用。強大的專業(yè)駕培多媒體互動課件庫，實現(xiàn)包括視頻、動畫、圖片、實景照片、漫畫、圖表等資源庫支持下的仿真表現(xiàn)形式。允許用戶在現(xiàn)有的模板庫、素材庫等基礎上，自己添加新的功能庫，以滿足未來駕駛員培訓教學的需要。注重實用、好用、長期使用，便于升級。非正常中斷時，也可自動保存工作內(nèi)容。5、特性：電磁感應技術(shù)，分辨率高，響應速度快，操作靈敏，用USB接口，即插即用，無需外接電源。各種硬件按鈕，用戶可直接用手操作。面板由高度耐磨的材料(亞光面板)制成，抗打擊、抗撞碰、抗化學侵蝕，適合高亮度投影機使用，使用壽命長。6、功能：可實現(xiàn)人機互動、保存打印、復制粘貼、書寫擦除、屏幕捕獲、車輛移動縮放、旋轉(zhuǎn)組合、超級鏈接、轉(zhuǎn)換導出、聚光燈、放大鏡、拉幕(上、下、左、右拉)等功能，提供筆欄和工具欄，用戶可直接用手操作。7、科目一考試項目多媒體理論教學軟件與《安全駕駛從這里開始》機動車培訓教材配套使用，完全按照交通部2007年11月1日施行《機動車駕駛員培訓教學大綱》設計，由人民交通出版社出版，涵蓋駕校實施理論教學全過程的課件內(nèi)容，同時針對《駕駛員培訓教學大綱》中的重點和難點，設計了大量的動畫、視頻、漫畫等多媒體教學信息，滿足教練員進行重點解說及課堂舉例。科目二、科目三考試項目實操教學軟件可針對公安考試項目進行模擬講解及“倒樁”、”L”、“S”型停車入位實際操作部分的軌跡講解，生動形象把汽車運動過程完整體現(xiàn)出來。教練員通過磁板的互動教學方式可針對重點試題對學員進行細致講解。

1、軟磁樣品的基本磁化曲線； 2、半硬磁樣品的磁滯回線； 3、軟磁樣品的磁各向異性； 4、振動樣品磁強計的定標方法； 5、可以測量鞍部區(qū)曲線，進而確定空間鞍部區(qū)的大小，可以完成一些一般科學研究的測量工作和其它一些設計性實驗等。

山東春光磁電科技有限公司創(chuàng)建于2002年，坐落于臨沂國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家專業(yè)從事磁性材料及相關電子產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。我們采用日本，美國等多家國外先進廠家產(chǎn)出的高純度氧化鐵，使用世界公認的高性能氧化鐵。與寶鋼，中鋼等多家國內(nèi)領先的原材料廠家也都有合作，原材料來源穩(wěn)定。公司主要生產(chǎn)銷售功率Mn Zn軟磁鐵氧體和高磁導率Mn Zn軟磁鐵氧體，該軟磁鐵氧體材料可廣泛用于生產(chǎn)具有高磁導率特性的系列磁心；具有高磁導率、高Q值、高阻抗、寬頻特性的系列磁芯；具有高磁導率、高Bs、寬溫、高直流疊加特性的系列磁心；具有低功耗特性的系列磁心；具有低功耗、寬溫特性的系列磁芯，磁芯具體應用于通訊設備、汽車、家電、抗電磁干擾等領域。公司各類Mn Zn軟磁鐵氧體年產(chǎn)能力達30000余噸，其中高磁導率Mn Zn軟磁鐵氧體年產(chǎn)15000余噸，是國內(nèi)主要的錳鋅軟磁鐵氧體生產(chǎn)商。       公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，擁有自主進出口權(quán)，是省級高新技術(shù)企業(yè)、省級“一企一技術(shù)”創(chuàng)新企業(yè)單位，山東省“專精特新”中小企業(yè)單位，山東省技術(shù)市場科技金橋獎先進集體單位，山東省信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會會員單位，市級“專精特新”中小企業(yè)單位。2014-2015年先后被評為山東省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設和質(zhì)量品牌建設工作先進單位、“山東省行業(yè)十佳品牌”單位，臨沂市“1531”骨干企業(yè)200戶企業(yè)培植計劃單位，國家高新區(qū)20億級骨干企業(yè)培植目標單位，臨沂國家高新區(qū)“稅收貢獻趕超進位獎”單位。       公司先后承擔過多項省、市級各類科技創(chuàng)新、技改項目，建有省級企業(yè)技術(shù)中心、市企業(yè)重點實驗室、市級企業(yè)技術(shù)中心、市級“一企一技術(shù)”研發(fā)中心和市鐵氧體磁電功能材料工程技術(shù)研究中心等研發(fā)平臺，并與南京大學磁學系、中國電子科技大學、山東大學物理學院、山東大學材料與工程學院、國家膠體材料工程技術(shù)研究中心、臨沂大學汽車學院、臨沂市科學技術(shù)合作與應用研究院等高等院校科研機構(gòu)建立了緊密型產(chǎn)學研合作關系。

項目成果/簡介: 軸流式潮流能發(fā)電裝置是針對我國潮流能資源區(qū)潮流流速偏低的狀況專門開發(fā)研制的，具有啟動流速低、轉(zhuǎn)換效率高等特點。機組采用半直驅(qū)變槳距控制的水平軸水輪機，利用變槳距機構(gòu)，提高能量轉(zhuǎn)化效率，實現(xiàn)最大能量捕獲、低速啟動和換向；水下實時監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了機組的運行狀況監(jiān)測和變槳距控制，同時保證了機組安全運行；基于GPRS技術(shù)實現(xiàn)了裝置的遠程數(shù)據(jù)采集與控制；機組的支撐結(jié)構(gòu)采用了浮潛式載體專利技術(shù)，可通過注排水實現(xiàn)升沉，便于機組的拖航、移址、回收及機組的維護保養(yǎng)。項目階段: 完成工程樣機研發(fā)及海上示范運行階段效益分析: 該成果在潮流能開發(fā)利用中具有廣泛的推廣應用前景。適用于我國潮流能資源區(qū)潮流流速偏低的狀況，易于在潮流能發(fā)電規(guī)模化工程中應用，有利于產(chǎn)業(yè)化推進。知識產(chǎn)權(quán)類型:發(fā)明專利 、 軟件著作權(quán)知識產(chǎn)權(quán)編號:ZL201510602258.3 ZL201610459673.2技術(shù)成熟度:通過中試技術(shù)先進程度:達到國內(nèi)領先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:無

相變儲能材料(Phase Change Materials, PCMs)是一類利用在某一特定溫度下發(fā)生物理相態(tài)變化以實現(xiàn)能量的存儲和釋放的儲能材料，一般有固- 液、液-氣和固- 固相變?nèi)N形式。目前固- 液相變儲能材料的研究和應用最為廣泛，其工作原理為：當環(huán)境溫度高于相變溫度時，材料由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)并吸收熱量；而當環(huán)境溫度低于相變點時，材料由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)釋放熱量，從而維持環(huán)境溫度在適宜水平。在相變過程中材料吸收或釋放的熱量，是材料單一相態(tài)溫度變化時吸收或釋放熱量的幾十倍甚至幾百倍。

項目簡介相變儲能材料(Phase Change Materials, PCMs)是一類利用在某一特定溫度下發(fā)生物理相態(tài)變化以實現(xiàn)能量的存儲和釋放的儲能材料，一般有固- 液、液-氣和固- 固相變?nèi)N形式。目前固- 液相變儲能材料的研究和應用最為廣泛，其工作原理為：當環(huán)境溫度高于相變溫度時，材料由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)并吸收熱量；而當環(huán)境溫度低于相變點時，材料由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)釋放熱量，從而維持環(huán)境溫度在適宜水平。在相變過程中材料吸收或釋放的熱量，是材料單一相態(tài)溫度變化時吸收或釋放熱量的幾十倍甚至幾百倍。相變儲能材料儲能原理應用范圍 相變儲能材料響應溫度變化所吸收和釋放的是熱能，在能源高效利用和節(jié)能保溫領域有著重要的應用價值。如在建筑節(jié)能、太陽能利用、電力調(diào)峰、可再生能源消納、工業(yè)余熱回收、紡織品、冷鏈運輸、醫(yī)療健康等方面擁有廣闊的市場前景。項目階段目前主要的有機相變儲能材料產(chǎn)品來源于石油工業(yè)的副產(chǎn)物，具有毒性，同時因其不會被生物降解，所以會持續(xù)產(chǎn)生污染。研發(fā)團隊以國家“973”計劃—“節(jié)能領域納米材料機敏特性關鍵科學問題研究”課題的研究成果為基礎，制備出基于天然可再生油脂的相變儲能材料，具有綠色無毒、可降解、儲能密度高等優(yōu)點。通過對相變儲能材料進行功能化處理，使其進一步具備了高光熱轉(zhuǎn)換效率及良好的儲熱特性，可高效利用太陽能及環(huán)境余熱。知識產(chǎn)權(quán)已申請相關專利。調(diào)配出的不同溫度的相變材料合作方式1. 可根據(jù)實際情況研制具有不同相變溫度的相變儲能材料，滿足各類需求。2. 完成建筑用相變儲能材料產(chǎn)品的中試生產(chǎn)，實現(xiàn)了相變儲能產(chǎn)品的規(guī)模化制備，如相變儲能地板產(chǎn)品、相變儲能板材產(chǎn)品、相變儲能粉體（60-80 目）與顆粒產(chǎn)品（5-8mm）等。其中，地板和板材產(chǎn)品可用于室內(nèi)裝修，粉體和顆粒產(chǎn)品可作為其他建材，如涂料、砂漿、水泥、混凝土等的添加物。3. 將制備的相變儲能板材應用于實際建筑中，取得了很好的控溫節(jié)能效果：在北京冬季時，白天室內(nèi)最多可少升溫6-7℃，且溫度峰值延后近2 小時；夜晚溫度降低時間最多可延遲近6 小時（以降至18℃為限），有效減小了室內(nèi)溫度波動，并減少約18% 的采暖電能能耗。4. 研制了一套相變蓄熱供暖系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將谷電期間的電能轉(zhuǎn)化為熱能并存儲于相變儲能材料內(nèi)，在非谷電期間則利用所存儲的熱能實現(xiàn)用戶供暖。該系統(tǒng)有助于電力系統(tǒng)的蓄熱調(diào)峰，也可有效降低終端用戶的采暖成本，同時還具有體積小、效率高、節(jié)能環(huán)保、無噪音、使用壽命長等優(yōu)點。該系統(tǒng)實際的供暖試驗結(jié)果表明，峰電期間僅利用存儲的熱量進行供暖，可使用戶室內(nèi)平均溫度達到20℃，與市政集中供暖相比，采暖費用可降低約20%。

軸流式潮流能發(fā)電裝置是針對我國潮流能資源區(qū)潮流流速偏低的狀況專門開發(fā)研制的，具有啟動流速低、轉(zhuǎn)換效率高等特點。機組采用半直驅(qū)變槳距控制的水平軸水輪機，利用變槳距機構(gòu)，提高能量轉(zhuǎn)化效率，實現(xiàn)最大能量捕獲、低速啟動和換向；水下實時監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了機組的運行狀況監(jiān)測和變槳距控制，同時保證了機組安全運行；基于GPRS技術(shù)實現(xiàn)了裝置的遠程數(shù)據(jù)采集與控制；機組的支撐結(jié)構(gòu)采用了浮潛式載體專利技術(shù)，可通過注排水實現(xiàn)升沉，便于機組的拖航、移址、回收及機組的維護保養(yǎng)。