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【研究背景】 我國(guó)以煤為主的能源稟賦決定了煤電將會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)充當(dāng)托底角色，燃煤發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的CO?作為主要碳排放源，成為了“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”愿景目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)約束。開(kāi)發(fā)具有大規(guī)模CO?捕集功能的新型低碳燃燒技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。其中，富氧燃燒技術(shù)采用空分系統(tǒng)所產(chǎn)生的氧氣(純度>95%)代替助燃空氣，同時(shí)采用煙氣再循環(huán)調(diào)節(jié)爐膛內(nèi)的介質(zhì)溫度和傳熱特性，實(shí)現(xiàn)煙氣中CO?高濃度富集，便于CO?的分離與捕集，是最具發(fā)展前景的規(guī)?；疾都夹g(shù)。 【成果介紹】 本成果提出了一種富氧燃燒高效低成本運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)與其對(duì)應(yīng)示范裝置。著眼于發(fā)展經(jīng)濟(jì)、安全和可靠的富氧燃燒技術(shù)需求，本成果重點(diǎn)圍繞兩個(gè)關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問(wèn)題： (1)基于氧/燃料雙向分級(jí)的富氧燃燒火焰組織、傳熱調(diào)控與污染抑制原理； (2)基于靜/動(dòng)態(tài)仿真的富氧燃燒系統(tǒng)集成優(yōu)化和控制技術(shù)，組織共性技術(shù)研發(fā)和工程示范。 本成果建立了常壓與加壓富氧燃燒條件下的分級(jí)燃燒、傳熱和污染物控制理論，開(kāi)發(fā)了常壓富氧燃燒的分級(jí)燃燒系統(tǒng)，研制了加壓富氧燃燒的燃燒、換熱及返料等關(guān)鍵裝備，突破了酸性氣體共壓縮純化等共性關(guān)鍵技術(shù)，掌握了常壓富氧燃燒的系統(tǒng)集成、優(yōu)化與控制方法，并提升富氧燃燒大型化設(shè)計(jì)能力。 其中，運(yùn)用富氧壓縮S/N/Hg一體化脫除技術(shù)，SO?/NOx/Hg脫除率分別達(dá)到99%，93%和98%；35MWth富氧燃燒工業(yè)示范連續(xù)運(yùn)行168h，鍋爐燃燒效率90.68%，煙氣中CO?濃度71-82%，NOx濃度（等效空氣燃燒）110mg/Nm³。相比空氣工況，富氧工況下脫汞效率（以ESP前為基準(zhǔn)）和ESP除塵效率進(jìn)一步提升。 圖2 應(yīng)城35MWth富氧燃燒工業(yè)示范系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行 【技術(shù)優(yōu)勢(shì)】 與現(xiàn)有的其它碳捕集技術(shù)，包括燃燒前、燃燒后碳捕集技術(shù)，富氧燃燒碳捕集技術(shù)的改造成本更低，系統(tǒng)效率更高、生成成本更低、投資與碳減排成本更低。 【技術(shù)指標(biāo)】 【資質(zhì)榮譽(yù)】 獲日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展金獎(jiǎng)(2017)、國(guó)際自動(dòng)化學(xué)會(huì)電力工業(yè)設(shè)施獎(jiǎng)(2017)、湖北省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)(2018)。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 江蘇省丘陵山區(qū)國(guó)土總面積 148.6 萬(wàn)公頃，約占全省面積的 15%。丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)187 基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，水土資源開(kāi)發(fā)利用程度較低，尚有大量崗坡地閑置或半閑置，中 低產(chǎn)田達(dá) 44 萬(wàn)公頃。丘陵山區(qū)水資源分布不均、電力供應(yīng)缺乏及季節(jié)性干旱是丘陵 山區(qū)耕地產(chǎn)出效益低下的主要原因之一。隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快， 耕地非農(nóng)化日益嚴(yán)重，對(duì)耕地資源非常緊缺的經(jīng)濟(jì)大省江蘇來(lái)講，如何守住耕地紅線， 保住糧食生產(chǎn)面積，丘陵山區(qū)無(wú)疑是一處極具開(kāi)發(fā)潛力的寶地。 鎮(zhèn)江市的丘陵山區(qū)密布

產(chǎn)品詳細(xì)介紹設(shè)備簡(jiǎn)介 系統(tǒng)集加工線、裝配線、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、手工工作臺(tái)于一體。是一套功能齊全、內(nèi)容豐富的工業(yè)4.0實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。包括信息網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人技術(shù)、信息物理系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、PLC 編程、現(xiàn)場(chǎng)總線、RFID技術(shù)、模擬仿真、故障報(bào)警、物流傳送等。模塊化結(jié)構(gòu)可隨時(shí)調(diào)整和擴(kuò)展。 產(chǎn)品特點(diǎn) ● 技術(shù)先進(jìn)的教學(xué)科研平臺(tái)。● 模塊化設(shè)計(jì)，便于調(diào)整和擴(kuò)展?！?nbsp;內(nèi)容、功能、技術(shù)可定制，滿足學(xué)校各種需求。● 源于工業(yè)，回歸于工業(yè)，與工廠實(shí)際應(yīng)用零距離對(duì)接。產(chǎn)品各組成單元 智能加工系統(tǒng)將數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、AGV自動(dòng)物流整合在一起，使加工系統(tǒng)智能化、更靈活?！?nbsp;數(shù)控加工，保證加工的高精度、靈活性?！?nbsp;可移動(dòng)的6軸工業(yè)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的自動(dòng)上下料。一臺(tái)機(jī)器人服務(wù)多臺(tái)數(shù)控設(shè)備?！?nbsp;無(wú)線信息傳輸。隨時(shí)接收訂單信息，進(jìn)行個(gè)性化加工。● 設(shè)備通信。● 成品原料自動(dòng)切換。智能裝配系統(tǒng)將各種自動(dòng)化技術(shù)集中在一條裝配線上，為學(xué)生學(xué)習(xí)提供最大便利，以最少的時(shí)間學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。● 模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需要靈活調(diào)整和擴(kuò)展  ● 工業(yè)機(jī)器人裝配 ● 傳感器技術(shù)          ● 個(gè)性化加工 ● 立體倉(cāng)庫(kù)          ● 物流分檢 ● RFID識(shí)別物料  ● 無(wú)線通信 ● 機(jī)器視覺(jué)          ● 輸送線控制 智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)智能AGV機(jī)器人配合自動(dòng)料盒更換裝置，加上智能立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)完全智能的物流倉(cāng)儲(chǔ)功能?！?nbsp;AGV智能機(jī)器人          ● 自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) ● 智能立體倉(cāng)庫(kù)及管理系統(tǒng)  ● 無(wú)線通信 ● 計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)          ● 多層貨架帶貨位傳感器 ● 倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)構(gòu)  MES制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是整個(gè)智能工廠的大腦，是收集信息、加工信息、處理信息的地方，通過(guò)與生產(chǎn)硬件的配合，實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過(guò)程?！?nbsp;MES系統(tǒng)架構(gòu)          ● 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建立與使用 ● 控制原理          ● 云計(jì)算、大數(shù)據(jù) ● 硬件布置及連接  ● MES與ERP連接 ● 數(shù)據(jù)采集與展示  系統(tǒng)仿真系統(tǒng)集加工線、裝配線、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、手工工作臺(tái)于一體。是一套功能齊全、內(nèi)容豐富的工業(yè)4.0實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。包括信息網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人技術(shù)、信息物理系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、PLC 編程、現(xiàn)場(chǎng)總線、RFID技術(shù)、模擬仿真、故障報(bào)警、物流傳送等。模塊化結(jié)構(gòu)可隨時(shí)調(diào)整和擴(kuò)展。 

九龍5G創(chuàng)業(yè)谷毗鄰東南大學(xué)九龍湖校區(qū)，依托東南大學(xué)國(guó)家大學(xué)科技園江寧雙創(chuàng)基地，與校內(nèi)院系聯(lián)動(dòng)，共同打造面向機(jī)器人、智能制造、人工智能、電子信息等領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)備案眾創(chuàng)空間，位于東南大學(xué)國(guó)家大學(xué)科技園雙創(chuàng)基地（江寧）二樓，面積約2000㎡。

哲學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地是由哲學(xué)院團(tuán)委牽頭，分院老師主管，哲學(xué)院創(chuàng)業(yè)實(shí)踐部具體進(jìn)行建設(shè)。本基地開(kāi)展的工作目前主要包括學(xué)術(shù)板塊、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)板塊、實(shí)踐板塊、產(chǎn)教融合板塊。

華東理工大學(xué)貫徹綠色工程教育理念，以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）為特色支撐，分別在徐匯校區(qū)和奉賢校區(qū)建成兩個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地。

為服務(wù)國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展需求，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)逐步起建立了校領(lǐng)導(dǎo)主管、各部門通力合作、各學(xué)院積極參與的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作體系，并成立就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。工作小組定期研究大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作，部署并出臺(tái)推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重要實(shí)效舉措。

（1）主要功能和應(yīng)用領(lǐng)域 項(xiàng)目是北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心牽頭多家合作單位共同承擔(dān)的交通運(yùn)輸部信息化技術(shù)研究項(xiàng)目，應(yīng)用于交通領(lǐng)域。旨在分析重點(diǎn)區(qū)域行人導(dǎo)引需求，研發(fā)區(qū)域行人交互式導(dǎo)引服務(wù)技術(shù)，在樞紐內(nèi)行人可能面臨決策的關(guān)鍵位置，設(shè)置信息導(dǎo)引點(diǎn)，通過(guò)智能終端實(shí)現(xiàn)定制化、交互式行人導(dǎo)引服務(wù)。研發(fā)用于行人定位導(dǎo)引的導(dǎo)引點(diǎn)設(shè)備、WiFi設(shè)備，并進(jìn)行定制加工，在大型交通換乘樞紐開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證和示范應(yīng)用，提高導(dǎo)引服務(wù)的實(shí)時(shí)性和精準(zhǔn)化水平。研究面向復(fù)合目標(biāo)優(yōu)化的一體化出行智能決策支持技術(shù)，實(shí)現(xiàn)面向出行鏈的多方式無(wú)縫銜接和動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)。 （2）特色及先進(jìn)性 在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)為行人提供實(shí)時(shí)交互式導(dǎo)引信息服務(wù)。設(shè)計(jì)了室內(nèi)高精度定位算法，提出了基于方向的室內(nèi)路由導(dǎo)引策略。研發(fā)了基于智能終端的室內(nèi)導(dǎo)引App和樞紐監(jiān)控系統(tǒng)?？梢詾橛脩籼峁┗谀康牡亍o(wú)目的地、多目的地的定位和導(dǎo)引服務(wù)。 申請(qǐng)專利2項(xiàng)。 （3）技術(shù)指標(biāo) 導(dǎo)引信息獲取時(shí)間不超過(guò)2秒； 導(dǎo)引差錯(cuò)率小于千分之一，定位精準(zhǔn)度受環(huán)境影響帶來(lái)的誤差降低20%以上； 建立支持WiFi、蜂窩網(wǎng)等2種以上的無(wú)線技術(shù)接口的精準(zhǔn)定位技術(shù)試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)； 可實(shí)現(xiàn)行人在樞紐走行的全過(guò)程連續(xù)導(dǎo)引。 （4）解決問(wèn)題與實(shí)施效果 項(xiàng)目應(yīng)用在大型交通樞紐(如機(jī)場(chǎng)、火車站等)內(nèi)實(shí)現(xiàn)旅客導(dǎo)引服務(wù)，也可以擴(kuò)展到其他室內(nèi)區(qū)域的導(dǎo)引服務(wù)，如大型商場(chǎng)、旅游景區(qū)、隧道、礦井等?？梢钥朔礼PS無(wú)法在室內(nèi)提供導(dǎo)航服務(wù)的問(wèn)題，與GPS導(dǎo)航結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)任意場(chǎng)地?zé)o縫導(dǎo)引的服務(wù)。

本項(xiàng)目已在內(nèi)蒙古建立了中試示范生產(chǎn)基地，完成了中試化生產(chǎn)。年處理落葉松樹(shù)皮量可達(dá)20噸，獲得原花青素產(chǎn)品約500公斤，帶動(dòng)企業(yè)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。實(shí)施過(guò)程中，產(chǎn)生極少環(huán)境污染，緩解了因落葉松樹(shù)皮直接焚燒造成大氣污染。 本項(xiàng)目進(jìn)行了落葉松樹(shù)皮中原花青素的安全性、穩(wěn)定性、化妝品功效性評(píng)價(jià)、化妝品配方應(yīng)用等4方面的分析。落葉松樹(shù)皮原花青素可應(yīng)用于化妝品配方中，具有抗氧化、抑菌、美白、保濕、抑止黑色素、防紫外線等功效；以原花青素做作為天然染色劑對(duì)絲綢進(jìn)行染色處理，其織物耐濕摩擦牢度和耐汗?jié)n牢度均達(dá)到3級(jí)以上，滿足真絲織物對(duì)色牢度的要求；且染色后織物的紫外線防護(hù)指數(shù)達(dá)到20左右，具有較好的抗紫外輻射性能，可制成具有特殊功能的防紫外輻射服裝。本工藝制得的產(chǎn)品克服了傳統(tǒng)產(chǎn)品的一些缺點(diǎn)，具有無(wú)毒、無(wú)溶劑殘留等優(yōu)勢(shì)。

項(xiàng)目是北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心牽頭多家合作單位共同承擔(dān)的交通運(yùn)輸部信息化技術(shù)研究項(xiàng)目，應(yīng)用于交通領(lǐng)域。旨在分析重點(diǎn)區(qū)域行人導(dǎo)引需求，研發(fā)區(qū)域行人交互式導(dǎo)引服務(wù)技術(shù)，在樞紐內(nèi)行人可能面臨決策的關(guān)鍵位置，設(shè)置信息導(dǎo)引點(diǎn)，通過(guò)智能終端實(shí)現(xiàn)定制化、交互式行人導(dǎo)引服務(wù)。研發(fā)用于行人定位導(dǎo)引的導(dǎo)引點(diǎn)設(shè)備、WiFi設(shè)備，并進(jìn)行定制加工，在大型交通換乘樞紐開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證和示范應(yīng)用，提高導(dǎo)引服務(wù)的實(shí)時(shí)性和精準(zhǔn)化水平。研究面向復(fù)合目標(biāo)優(yōu)化的一體化出行智能決策支持技術(shù)，實(shí)現(xiàn)面向出行鏈的多方式無(wú)縫銜接和動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)。