一種基于風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的定時(shí)限保護(hù)定值優(yōu)化方法
本發(fā)明公開了一種基于風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的定時(shí)限保護(hù)定值優(yōu)化方法, 包括(1)獲取系統(tǒng) N 種運(yùn)行方式中每一種運(yùn)行方式的概率;第 n 種運(yùn)行 方式的概率 Pn;(2)獲取每一種運(yùn)行方式下 M 條線路中每一條線路發(fā) 生故障的概率;第 m 條線路發(fā)生故障的概率 Pm;(3)根據(jù)運(yùn)行方式的 概率、線路發(fā)生故障的概率和故障后果嚴(yán)重性評估指標(biāo)獲得故障風(fēng)險(xiǎn) 指標(biāo);(4)基于故障風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)建立定時(shí)限保護(hù)定值優(yōu)化模型;并根據(jù)目 標(biāo)函數(shù)和約束條件求解該模型獲得較優(yōu)的保護(hù)定值。本發(fā)明綜合考慮 了線路的重要性、系統(tǒng)運(yùn)行方式、不同線路發(fā)
華中科技大學(xué)
2021-04-14