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高等教育領域數字化綜合服務平臺
北京中科索特信息技術有限公司
北京中科索特信息技術有限公司是中國教育行業信息化領域前沿技術與服務的解決方案供應商 為客戶提供全面的信息化專業服務以及能夠支持客戶關鍵業務模式的產品 公司目前致力于打造面向中國大學的教學與科研綜合管理平臺 幫助高校、職業學校的院系和一些重點實驗室快速上線專屬教學與科研綜合管理平臺 從而實現學校教與學的流程在線化，信息與知識快速共享、線上自主學習、 資源合理配置、數據科學洞察…… 易教授教學與科研綜合管理平臺通過加強教學的流程數字化管理 能有效提高學生的學習效率，減輕教師的工作壓力，增強學校的管理能力。"
北京中科索特信息技術有限公司
2021-02-01
一種基于顯著區域的行人檢測方法及系統
一種基于顯著區域的行人檢測方法及系統，搜集包含行人的正樣本及不包含行人的負樣本的數據集， 將歸一化正樣本和負樣本為預設尺寸，然后分別從各正樣本和負樣本中提取協方差矩陣特征作為訓練數 據，構成級聯分類器；對于輸入圖像提取有效區域，進行先驗概率的分析，對各有效區域提取協方差矩 陣特征，將所得結果輸入分類器進行行人檢測，得到有效區域是否為包含行人的局部區域，根據貝葉斯 分布由統計學推導出最優結果。
武漢大學
2021-04-14
輕量化高效索驅動并聯機器人裝備
1.痛點問題
在食品、醫藥、新能源、物流及3C等諸多行業，需要大量對產品進行高速揀選、理料和包裝的機器人。高速機器人已成為分揀和包裝領域中提高效率、降低成本和提升質量的核心裝備。國際機器人巨頭ABB和FANUC等引入并聯構型，憑借基礎零部件優勢，開發的Delta高速并聯機器人一直處于市場壟斷地位。國產機器人的高性能伺服驅動和減速器等依賴進口，面臨中低端鎖定的困局。
面向輕量化和智能化的發展趨勢、及日益復雜多樣的生產需求，剛性機器人在性能方面存在效率低、成本高、功耗高等亟待突破的瓶頸。
2.解決方案
本項目引入高性能索驅動技術，建立了剛柔融合構型創新設計方法，發明了一類具有高效率、低成本、低功耗和高精度特性的高速索驅動并聯機器人，實現了索驅動與剛性支鏈的并聯融合；建立了運動學和動力學性能評價指標體系，形成了從構型設計到性能匹配的一體化優化設計理論和方法，保證了機器人本體的優異性能；突破了軌跡規劃和精度保證等關鍵技術，研發了基于開放構架的高性能控制軟硬件平臺，形成系列化機器人裝備。
基于本項目技術可以建立系列化索驅動并聯機器人產品，突破剛性機器人面臨的瓶頸問題，極大降低裝備成本，推動國產機器人性能和市場占有率提升。
合作需求
1）市場對接：自動化系統集成公司、分揀碼垛需求迫切的大型企業集團；
2）資本對接：具有高端裝備和智能制造背景的投資機構，引導產業鏈整合；
3）技術合作：具備輕量化高速、超大空間重載、接觸力控制等工況需求的企業，可與本團隊合作攻關或共同申報、承接國家和省部級項目。
清華大學
2022-07-18
拓普康索佳（上海）科貿有限公司
拓普康索佳（上海）科貿有限公司
2022-02-24
利用微波改變煤炭特定理化特性用于改善成漿性能的方法
本發明涉及水煤漿生產方法,旨在提供一種利用微波改變煤炭特定理化特性用于改善成漿性能的方法。該方法是將煤炭破碎至粒度為0.05～5mm后進行微波輻照改性,控制微波輻照量以使得煤炭中:含氧官能團中羥基和羧基的總含量降低至3～6mmol/g,顆粒孔隙比表面積降低至2～7m2/g,自由態堿金屬離子含量增加至0.2～0.4wt.%。微波輻照能夠選擇性改變煤炭中含氧官能團等特定理化特性,從而明顯提高水煤漿濃度和降低表觀粘度,性能優于傳統的電加熱爐或燃燒爐對煤炭由外向內的輻射、對流和傳導加熱。儀器設備簡單易操作,投資和運行成本低,適宜工業自動化生產線。
浙江大學
2021-04-11
重點區域行人導引信息服務技術研究 與示范應用
（1）主要功能和應用領域 項目是北京市交通運行監測調度中心牽頭多家合作單位共同承擔的交通運輸部信息化技術研究項目，應用于交通領域。旨在分析重點區域行人導引需求，研發區域行人交互式導引服務技術，在樞紐內行人可能面臨決策的關鍵位置，設置信息導引點，通過智能終端實現定制化、交互式行人導引服務。研發用于行人定位導引的導引點設備、WiFi設備，并進行定制加工，在大型交通換乘樞紐開展測試驗證和示范應用，提高導引服務的實時性和精準化水平。研究面向復合目標優化的一體化出行智能決策支持技術，實現面向出行鏈的多方式無縫銜接和動態誘導。 （2）特色及先進性 在重點區域內為行人提供實時交互式導引信息服務。設計了室內高精度定位算法，提出了基于方向的室內路由導引策略。研發了基于智能終端的室內導引App和樞紐監控系統。可以為用戶提供基于目的地、無目的地、多目的地的定位和導引服務。 申請專利2項。 （3）技術指標 導引信息獲取時間不超過2秒； 導引差錯率小于千分之一，定位精準度受環境影響帶來的誤差降低20%以上； 建立支持WiFi、蜂窩網等2種以上的無線技術接口的精準定位技術試驗網絡； 可實現行人在樞紐走行的全過程連續導引。 （4）解決問題與實施效果 項目應用在大型交通樞紐(如機場、火車站等)內實現旅客導引服務，也可以擴展到其他室內區域的導引服務，如大型商場、旅游景區、隧道、礦井等。可以克服GPS無法在室內提供導航服務的問題，與GPS導航結合，可以實現任意場地無縫導引的服務。
電子科技大學
2021-04-10
重點區域行人導引信息服務技術研究 與示范應用
項目是北京市交通運行監測調度中心牽頭多家合作單位共同承擔的交通運輸部信息化技術研究項目，應用于交通領域。旨在分析重點區域行人導引需求，研發區域行人交互式導引服務技術，在樞紐內行人可能面臨決策的關鍵位置，設置信息導引點，通過智能終端實現定制化、交互式行人導引服務。研發用于行人定位導引的導引點設備、WiFi設備，并進行定制加工，在大型交通換乘樞紐開展測試驗證和示范應用，提高導引服務的實時性和精準化水平。研究面向復合目標優化的一體化出行智能決策支持技術，實現面向出行鏈的多方式無縫銜接和動態誘導。
電子科技大學
2021-04-10
一種行人重識別的度量學習方法和系統
本發明公開了一種行人重識別的度量學習方法和系統，其中方法的實現包括：收集兩個攝像頭下行人目標的特征向量，建立正樣本對特征向量集合和負樣本對特征向量集合，計算正、負樣本對特征向量的距離，對正樣本對特征向量進行單閾值約束，對負樣本對特征向量采用雙閾值進行約束，在正、負樣本對特征向量的距離約束條件下建立基于度量矩陣的損失函數，以損失函數值最小為目標迭代更新度量矩陣，這種方法可以有效的減輕圖像背景、噪聲等無關變量對矩陣
華中科技大學
2021-04-14
一種基于顯著直方圖特征的行人檢測方法及系統
一種基于顯著直方圖特征的行人檢測方法及系統，訓練階段包括首先分別將樣本數據集中每個正樣 本或負樣本歸一化為預設尺寸，然后作為輸入圖像提取特征，根據所得特征訓練分類器;正樣本的圖像 包含行人，負樣本的圖像不包含行人;測試階段包括對測試數據集中任一測試圖像，首先以測試圖像為 輸入圖像，分別以輸入圖像的每個像素為中心建立預設尺寸的局部區域，并提取每個局部區域的特征， 然后將每個局部區域的特征輸入訓練階段所得分類器，得到各局部區域是否包含行人的分類結果。提取 特征時，將梯度的幅值和相應局部區域顯著概率值結合
武漢大學
2021-04-14
一種基于有限混合模型的行人再識別方法
本發明公開了一種基于有限混合模型的行人再識別方法，屬于 計算機視覺和模式識別領域，提升行人再識別的準確度，包括以下步 驟：(1)構建行人圖像庫預處理圖像并提取圖像特征；(2)計算圖像庫中 所有圖像的有限混合模型和待再識別行人的圖像的有限混合模型參 數；(3)將需再識別行人的有限混合模型與圖像庫中所有圖像的有限混 合模型之間的距離進行最優化求解，并進行距離排序返回再識別結果。 本發明優化混合模型之間的距離度量，提高行人
華中科技大學
2021-04-14