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復合物理場協(xié)同強化菜籽蛋白糖基化改性的方法
其他成果/n一種復合物理場協(xié)同強化菜籽蛋白糖基化改性的方法，包括如下步驟：1)菜籽蛋白的制備；2)菜籽蛋白溶液的配制；3)蛋白質(zhì)?糖混合溶液的配制；4)微波?超聲波復合物理場協(xié)同處理；5)離心分離；6)透析與干燥。其中，步驟3)中，微波的功率為200～500W，超聲波的功率為100～300W，反應體系的溫度為60～70℃，反應時間為6～10min。本發(fā)明利用微波快速加熱效應和超聲波的機械攪拌與加速擴散作用，可避免反應體系出現(xiàn)局部高溫現(xiàn)象，使糖基化反應更為均勻；同時微波的電磁場與超聲波的空穴作用會在反應體系中形成超臨界高溫與高壓的微環(huán)境及界面濃縮現(xiàn)象，從而避免傳統(tǒng)濕熱法下由于長時間持續(xù)高溫作用而產(chǎn)生褐變物質(zhì)，消除了色澤對產(chǎn)品的影響。
武漢輕工大學
2021-04-11
能源動力中多相流熱物理基礎理論與技術研究
這一項目以新一代大型電站鍋爐、核反應堆及蒸汽發(fā)生器、流化床、石油天然氣高效開采和儲運等設備中的復雜多相流與傳熱傳質(zhì)問題為具體研究對象，同時對上述具體工業(yè)應用中帶共性的基本現(xiàn)象進行重點研究，以便得出具有普遍意義的多相流熱物理理論，取得深入系統(tǒng)的成果，既為上述工業(yè)發(fā)展提供扎實的理論基礎，又為建立多相流熱物理新年的學簡直體系作出貢獻。
西安交通大學
2021-01-12
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乘用汽車與輕型汽車底盤動態(tài)仿真技術
該項技術針對乘用車或輕型汽車整車底盤，結(jié)合ADAMS多體動力學分析軟件，建立精確的整車或半車多體動力學模型，通過模擬仿真，以全面完整的獲取整車在行駛、轉(zhuǎn)向、剎車以及各種工況條件下的整車性能參數(shù)，對整車的操縱穩(wěn)定性，平順性給出準確的評價，對底盤懸架系統(tǒng)剛度，阻尼的匹配及發(fā)動機懸置剛度等參數(shù)進行優(yōu)化。 項目優(yōu)勢：（1）以理論分析和仿真代替經(jīng)驗設計，結(jié)果更具可靠性，適用范圍更廣。（2）研發(fā)周期短，研發(fā)經(jīng)費少。（3）滿足車輛操縱穩(wěn)定性，平順性要求的前提下，提升可靠性。項目研究階段：技術成熟 投資規(guī)模及設備需求: 20-60萬人民幣。項目研究階段：技術成熟 項目效益分析：（1）與南汽合作，對于依維柯4010輕型客車減震器和板簧剛度進行優(yōu)化匹配，產(chǎn)生效益數(shù)十億元。（2）與南汽合作，對依維柯NJ2046軍用越野車的動力系統(tǒng)懸置進行優(yōu)化。預期效益巨大。
南京工業(yè)大學
2021-04-13
HSES-02 液壓傳動與控制實驗教學仿真監(jiān)控系統(tǒng)
南京工程學院
2021-04-13
焦爐直行溫度數(shù)學模型的計算機仿真系統(tǒng)
焦爐煉焦是一個復雜的工藝過程，煤料在炭化室內(nèi)隔絕空氣加熱,即高溫干餾。經(jīng)過干燥、熱解、熔融、粘結(jié)、固化、收縮等階段，最終成為焦炭。 焦爐直行溫度是指機側(cè)和焦側(cè)標準立火道的平均溫度，它代表全爐的平均溫度水平，是直接影響焦化速率和焦炭成熟時間的主要參數(shù)之一。燃燒室溫度在一個結(jié)焦期內(nèi)由于相鄰炭化室所處結(jié)焦狀態(tài)不同而發(fā)生規(guī)律性波動，即形成通常所說的“W”曲線，其峰值間的時間間隔取決于推焦串序、循環(huán)檢修計劃和周轉(zhuǎn)時間。本項研究是以焦爐“燃燒室—炭化室傳熱過程數(shù)學模型”為基礎，運用混合編程、多任務和動態(tài)摸擬等技術首次將焦爐燃燒室—炭化室傳熱過程數(shù)學模型拓展為“焦爐直行溫度數(shù)學模型”，并開發(fā)了由一組燃燒室和炭化室組成的“焦爐直行溫度數(shù)學模型計算機仿真系統(tǒng)”。運用該模型可以仿真不同的推焦計劃、裝爐煤水份、裝煤量、燃料熱值等熱工參數(shù)對焦爐直行溫度的影響，從而為焦爐直行溫度的優(yōu)化設定提供堅實的理論依據(jù)。
北京科技大學
2021-04-13
基于制造特性的機械系統(tǒng)性能仿真軟件（產(chǎn)品）
成果簡介：目前國內(nèi)外CAE軟件中的建模主要是基于公稱尺寸或設計尺寸進行的，不包含零件加工誤差、裝配誤差等制造特性，使得仿真結(jié)果與實際運行試驗結(jié)果相差甚遠。針對這一問題，精密微小型制造技術課題組經(jīng)過近10年的努力，攻克了制造特性參數(shù)化建模、系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)傳輸?shù)入y關，開發(fā)了基于制造特性的機械系統(tǒng)性能仿真軟件，以Pro/E和Ansys為工具，結(jié)合VC及SQLServer實現(xiàn)帶有制造特性的參數(shù)化集成仿真。 項目來源：自行開發(fā) 技術領域：先進制造 應用范圍：可應用于兵
北京理工大學
2021-04-14
地鐵模擬駕駛?cè)S仿真培訓系統(tǒng)軟件開發(fā)
為地鐵駕駛控制系統(tǒng)開發(fā)與操作高度相似的半物理虛擬仿真環(huán) 境，包括操縱臺、操作桿、按鈕、指示燈、數(shù)字顯示屏，以及虛擬的 3D駕駛室內(nèi)模型和城市駕駛環(huán)境。半物理仿真環(huán)境的后臺集成地鐵駕 駛仿真電氣系統(tǒng)模型、駕駛控制系統(tǒng)模型，虛擬現(xiàn)實接口程序和數(shù)據(jù) 采集模塊，可對真實的駕駛工作過程進行仿真，從而可用于地鐵駕駛 操作培訓及故障處理、特殊駕駛環(huán)境訓練等。 前臺3D可視化交互與顯示提供三
南京工程學院
2021-01-12
HSES．02液壓傳動與控制實驗教學仿真監(jiān)控系統(tǒng)
南京工程學院
2021-04-13
一種動目標的紅外輻射光譜特性仿真分析方法
本發(fā)明公開了一種動目標的紅外輻射光譜特性仿真分析方法，該方法首先為動目標三維幾何建模并將目標按區(qū)域劃分；之后建立目標溫度分布模型，計算不同觀測角度下目標表面各點的溫度；然后建立紅外大氣傳輸模型，計算大氣透過率及大氣路程輻射；之后設定測量系統(tǒng)及動目標的各參數(shù)；再利用已建立的目標溫度分布模型及紅外輻射傳輸模型計算動目標像方的輻射能量；最后分別計算點目標及面目標的紅外輻射能量并繪制相應的輻射光譜曲線。本發(fā)明技術方案方
華中科技大學
2021-04-14
一種低軌衛(wèi)星探測半實物仿真系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開了一種低軌衛(wèi)星探測半實物仿真系統(tǒng)及方法，屬于衛(wèi)星探測領域。本發(fā)明系統(tǒng)包括：紅外場景生成模塊用于生成目標的仿真圖像；星上信息處理機主要完成對仿真圖像的單幀相面目標檢測任務；單星地面處理機對星上信息處理機下發(fā)的仿真圖像和單幀目標粗檢測結(jié)果進一步處理；地面綜合信息處理機主要任務為對接收的各單星地面處理機的疑似目標相面軌跡進行融合重建目標三維軌跡，對該大系統(tǒng)中所有子系統(tǒng)進行運行控制、狀態(tài)監(jiān)控以及仿真參數(shù)初始化，
華中科技大學
2021-04-14