|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
.jpg){kind=logo}
熱電材料領(lǐng)域重要新進(jìn)展
目前的能源利用體系中超過60%的能量以廢熱的形式排放到環(huán)境中，其中50%以上的廢熱屬于難以回收利用的低溫（＜600K）、低品質(zhì)廢熱。熱電材料由于其可將熱能和電能直接轉(zhuǎn)換的特性，能有效回收和利用體系中的低品質(zhì)廢熱，從而受到人們廣泛關(guān)注。在實(shí)際應(yīng)用中，需要p型和n型兩種熱電半導(dǎo)體材料來組成熱電器件，這兩種熱電半導(dǎo)體的匹配度越好，理論上由其制成的熱電器件
南方科技大學(xué)
2021-04-14
巨熱電勢(shì)的離子熱電材料
基于Seebeck效應(yīng)的熱電轉(zhuǎn)換材料可以實(shí)現(xiàn)熱能與電能之間的直接相互轉(zhuǎn)換，可為物聯(lián)網(wǎng)體系中的小型傳感器或電子設(shè)備提供可持續(xù)工作的電能。目前，基于傳統(tǒng)電子型的熱電轉(zhuǎn)換材料（e-TE）在室溫環(huán)境下捕獲的能量可以達(dá)到毫瓦級(jí)的輸出功率，但是受半導(dǎo)體電聲輸運(yùn)行為的限制，優(yōu)化的熱電勢(shì)約在200 μV/K左右。為獲得1-5伏的供傳感器工作的電壓，在室溫環(huán)境下的小溫差工況下需要成千上萬對(duì)n/p傳統(tǒng)電子型熱電對(duì)，增加了熱電器件的集成難度和復(fù)雜程度；或者需要外接DC-
南方科技大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
型綠色高性能聚酯材料COFs
1. 技術(shù)特色：1.1新型聚酯材料COFs與現(xiàn)有PC相比的優(yōu)勢(shì) 具有完全獨(dú)立自主的核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)---研發(fā)的相關(guān)聚酯COFs技術(shù)，在化學(xué)材料技術(shù)領(lǐng)域是一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新，具有領(lǐng)先國際水平的我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使我國第一次在應(yīng)用廣泛的工程材料聚酯研發(fā)領(lǐng)域，處于國際領(lǐng)先地位! 技術(shù)跨代優(yōu)勢(shì)---與現(xiàn)有PC相比，其本質(zhì)反應(yīng)的根本創(chuàng)新，潛在價(jià)值無法估量。本項(xiàng)目的基技術(shù)和產(chǎn)品是聚酯行業(yè)領(lǐng)
蘭州大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
太赫茲液晶材料與波片
本發(fā)明提供一種在太赫茲頻段具有大雙折射的液晶淚晶材料，該液晶材料具有目前THz 頻段內(nèi)最大的雙折射率，兼具寬溫液晶相(-15~1500 C) 和低粘度的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)低工作電壓、快速響應(yīng)、緊湊型THz 調(diào)制器件的制備。
南京大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
碳纖維復(fù)合材料地鐵車體
碳纖維材料具有高強(qiáng)度和高模量，是下一代軌道交通車體的理想材料。目前國內(nèi)開展了碳纖維應(yīng)用于車體個(gè)別部件的替換研究，但整個(gè)車體的碳纖維設(shè)計(jì)制造上，國內(nèi)還是空白。本成果來自有重大應(yīng)用前景的橫向項(xiàng)目和自主發(fā)明專利，碳纖維車體目前已初步完成結(jié)構(gòu)、力學(xué)和功能設(shè)計(jì)。在滿足相關(guān)車體力學(xué)規(guī)范條件下，車體質(zhì)量較現(xiàn)有車體減重30%-50%，車體設(shè)計(jì)的耐疲勞、耐腐蝕、耐火等性能可以滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
西南交通大學(xué)
2016-06-24
.jpg){kind=logo}
難加工材料的切削工藝優(yōu)化
解決奧氏體不銹鋼、高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼、鈦合金及鎳基合金的切削加工難題，優(yōu)化加工工藝方案，包括刀具的結(jié)構(gòu)與參數(shù)優(yōu)選，切削參數(shù)的選擇與優(yōu)化，工藝路線的確定，冷卻潤滑方案的制定等，提高加工效率與經(jīng)濟(jì)效益。主要內(nèi)容包括：（1）刀具的選型及結(jié)構(gòu)優(yōu)化 根據(jù)被加工材料的物理力學(xué)特性，選擇合理的刀具材料及結(jié)構(gòu)，進(jìn)行下列工作：①不同涂層材料切削仿真對(duì)比；②不同刀具角度的切削仿真對(duì)比；③不同刃型的切削仿真對(duì)比，主要考察直線刃、圓弧刃、倒棱、修光刃等單一刃型及復(fù)合刃型對(duì)切削結(jié)果的影響規(guī)律。
河海大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
原位自生鎳基復(fù)合材料
以鎳及鎳合金為基體，在溶體中原位反應(yīng)生成增強(qiáng)相形成復(fù)合材料。由于鎳的高溫性能優(yōu)良，因此這種復(fù)合材料主要是用于制造高溫下工作的零部件。解決了等軸晶鑄造鎳基高溫合金高溫性能與工藝性能難以兼顧的難題，實(shí)現(xiàn)高耐熱溫度航空發(fā)動(dòng)機(jī)大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)熱端部件整體精鑄成型。
上海交通大學(xué)
2023-05-09
非平衡凝固與亞穩(wěn)材料
創(chuàng)立了過冷共晶合金凝固的理論模型，闡明了深過冷單相合金和共晶合金凝固組織的形成機(jī)制，發(fā)展了非晶合金成分設(shè)計(jì)的擴(kuò)撲準(zhǔn)則，顯示了非晶合金不均勻塑性變形過程中組織與力學(xué)性能的變化規(guī)律。
上海交通大學(xué)
2023-05-09
原位自生鈦基復(fù)合材料
在鈦基溶體中原位反應(yīng)合成非連續(xù)增強(qiáng)體，合理調(diào)控增強(qiáng)體型貌、尺寸和分布等，大幅度提升了材料的高溫力學(xué)性能，在450-700℃溫度區(qū)間材料能保持高比強(qiáng)度、高比剛度等優(yōu)異性能，是超高速宇航飛行器和下一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)等裝備高溫部件候選材料之一。
上海交通大學(xué)
2023-05-09
多層級(jí)組裝微納診療材料
利用多層級(jí)自組裝原理研究生物診療材料，實(shí)現(xiàn)多元組份的分子-納米-微米多層級(jí)高效復(fù)合，揭示了多層級(jí)微納診療材料結(jié)構(gòu)-性能間關(guān)系。
實(shí)現(xiàn)了多糖納米診療載體的高效制備，效率為傳統(tǒng)膠束化方法的千倍以上；多糖納米診療載體成功應(yīng)用于腫瘤淋巴轉(zhuǎn)移動(dòng)物模型的特異性靶向診療；利用具有多級(jí)復(fù)合結(jié)構(gòu)的多功能自組裝微囊實(shí)現(xiàn)了腫瘤的特異性識(shí)別與診斷；
上海交通大學(xué)
2023-05-09