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基于導電油墨、紙基襯底和高精度印刷工藝等多個方面進行研究，通過印刷可實現(xiàn)在紙基上制備RFID電子標簽。首先，RFID電子標簽采用印刷電子技術“增材”方式，一方面增材制造本身減少了原材料浪費，減少了因腐蝕而形成的污染排放；另一方面，印刷工藝大多沒有高溫制備環(huán)節(jié)，節(jié)省了能源，減少了碳排放。其次，印刷電子技術可以大面積與批量化制造，傳統(tǒng)印刷技術已經可以在數(shù)米寬的材料表面通過高速連續(xù)卷對卷方式印刷報紙或印染布匹，同樣方法也適用于印刷RFID天線，因此降低單個RFID標簽的成本。最后，RFID電子標簽基材是紙

“培養(yǎng)基雖不是細胞培養(yǎng)中唯一重要因素，但確實是最重要的一種。” ——Wurm博士，瑞士聯(lián)邦科技學會生物工藝學教授 《Genetic Engineering News》（2005） 本公司所使用的總部研發(fā)生產的獨特培養(yǎng)基，克服大部分市售無血清培養(yǎng)基導致的細胞活性差、貼壁性差以及分泌外源蛋白的能力差等缺點。多層培養(yǎng)瓶的表面作為細胞生長層，是由透氣不透水的聚苯乙烯制成，保證細胞得到更充分的氣體交換，獲得的細胞更健康、活力更強。并采用獨特的細胞生長的培養(yǎng)條件，大大提高了細胞的吸附性和生長速度。 目前國內市場主要有無血清培養(yǎng)基和有血清培養(yǎng)基兩種。 精準醫(yī)療治療中需要生物試劑，所以在使用過程中對試劑要求極其嚴格。就細胞培養(yǎng)方面中，其精準源頭就是培養(yǎng)基?，F(xiàn)在國內乃至國際上所有廠家所生產的培養(yǎng)基都含有人血白蛋白，這就極不符合精準醫(yī)療的要求。因為人血白蛋白是從人體血液中提取，其中所含的成分不夠明確，使用有人血白蛋白的培養(yǎng)基培養(yǎng)細胞可能會出現(xiàn)基因突變、出現(xiàn)不穩(wěn)定等一系列問題。而我公司攻克了這一點，總部研發(fā)生產的培養(yǎng)基既無血清也無動物源蛋白，這在全球是第一家。

燃料電池技術應用的關鍵在與新材料的開發(fā)，基于材料的優(yōu)化得到更好的燃料電池產電輸出性能。項目團隊基于固態(tài)離子理論，設計了一系列燃料電池電極新材料及新結構，以提高電池輸出性能為目的，開發(fā)了一系列高性能的陽極功能材料，陰極層材料與新結構。項目取得完整知識產權，申請發(fā)明專利15件，授權發(fā)明專利8件。

項目簡介： 項目內容及規(guī)模： 本項目將廢塑料進行熱解得到燃油然后脫除雜質，油品質量得到 了明顯改善，達到燃料油的質量標準。初步實施預計年生產規(guī)模 2000- 5000 噸。 市場分析： 本項目解決了廢塑料處理過程的困難，燃燒后嚴重污染大氣環(huán)境的問題，能夠產生顯著的經濟效益和社會效益，具有廣泛的應用前景。 投資估計： 預計投資 100 萬。 經濟和社會效益： 預計年銷售額 1000 萬，年產生效益 200 萬。 科研技術優(yōu)勢： 本項目具有投資少，操作成本低的特點，還可以應用于其它有機 固廢回收利用，制備燃料油和可燃氣的各個領域。

中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心及化學與材料科學學院的曾杰教授團隊和國家同步輻射實驗室鮑駿教授團隊合作，通過精準的氧化刻蝕，調控鈀鉑合金的形貌和組分，設計并構筑出了超立方體框架結構催化劑，其在氫氧燃料電池陰極反應中表現(xiàn)出高活性和高穩(wěn)定性。研究成果以 “Pd-Pt Tesseracts for the Oxygen Reduction Reaction”為題發(fā)表在《美國化學會志》上（J. Am. Chem.Soc. 2021,doi.org/10.1021/jacs.0c12282）。該研究團隊受三維立方體向四維超立方體演變的啟發(fā)，將鈀鉑均勻合金立方體進行氧化刻蝕，通過精準調控鈀原子的去除和余下鈀原子與鉑原子的重排，得到鈀鉑合金超立方體框架結構（圖 1）。此外，通過調節(jié)初始立方體中鈀、鉑兩種元素的比例，還可以得到八足體和立方框架結構。在氫氧燃料電池陰極催化測試中，立方框架結構、超立方體結構和八足體結構的單位質量活性分別達到了商用鉑碳催化劑的 4.1 倍，11.6 倍和 8.3 倍。此外，超立方體結構催化劑還表現(xiàn)出了最高的本征活性（2.09 安培每平方厘米）和優(yōu)異的性能穩(wěn)定性。密度泛函理論計算表明超立方體表面晶面的氧吸附能最接近于理論最優(yōu)值，這一趨勢與實際測試的氧還原活性順序相一致。這種新的超立方體框架催化劑設計理念為今后相關電催化劑的設計提供了新的思路。

本實用新型公開了一種液體燃料噴霧擴散燃燒特性研究系統(tǒng)。包括定容燃燒彈彈體、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點火模塊、加熱模塊、高壓共軌系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集模塊、紋影成像系統(tǒng)、激光診斷系統(tǒng)、電控單元。本實用新型可以研究不同初始壓力和溫度下，不同液體燃料的噴霧擴散燃燒特性。實驗時，利用點火模塊將預先充入在定容燃燒彈內的預混可燃氣體點燃，在定容彈內產生高溫高壓的環(huán)境以模擬柴油機壓縮上止點附近缸內高溫、高壓的環(huán)境，在定容彈壓力下降到設定值時，控制單元控制噴油器將高壓燃油噴入定容彈內，燃油在定容燃燒彈內迅速霧化并被壓燃，利用紋影成像系統(tǒng)同步記錄燃油壓燃燃燒火焰?zhèn)鞑ミ^程，結合激光診斷技術研究不同液體燃料的噴霧擴散燃燒特性。

01. 成果簡介 近年來，隨著氫能利用技術發(fā)展逐漸成熟，應對氣候變化壓力持續(xù)增大，以及氫能市場前景巨大，氫能在世界范圍內備受關注，世界發(fā)達國家均將氫能及綜合應用作為未來能源發(fā)展的重點方向之一。燃料電池汽車融合了內燃機汽車和純電動汽車的優(yōu)點，不僅具有零排放、高效與高功率密度的優(yōu)勢，而且續(xù)駛里程足夠長，被業(yè)界公認為是新能源汽車的發(fā)展趨勢。經過北京奧運會23輛、上海世博會的196輛燃料電池汽車的批量示范驗證和多輪技術迭代優(yōu)化，燃料電池汽車開始進入交通運輸領域的主戰(zhàn)場，從2013年開始，歐、美、日、韓的燃料電池汽車相繼上市銷售。與國外發(fā)展路徑不同，我國從燃料電池商用車切入推進氫能在交通領域的應用，氫燃料電池商用車已實現(xiàn)小批量生產并在上海、北京、河北、廣東等地示范運營。氫能行業(yè)迎來了產品孕育的發(fā)展機遇。 膜電極作為燃料電池發(fā)動機的核心部件，代表企業(yè)如美國GORE公司、英國Johnson Matthey公司。本項成果提供了一種制備膜電極的技術，創(chuàng)新點為：1）采用“熱定型法”工藝制備催化層，優(yōu)化電化學三相界面和促進多相傳質，解決了傳統(tǒng)膜電極性能低、壽命短瓶頸問題；2）發(fā)明了將質子交換膜和催化層封裝在氣體擴散層內的一體化膜電極產品，提升了燃料電池的一致性和可靠性,并提高了電堆生產效率。該項成果已應用于示范項目，應用情況良好。性能指標：1）面電導: >40S/cm22）拉伸強度: >35MPa3）H2滲透率:<2mA/cm24）[email protected]/cm2 (測試條件：1.5atm,70℃,空氣計量數(shù)2.3,濕度80%)5）壽命:20000小時（加速老化法,10%性能衰減）02. 應用前景 燃料電池03. 知識產權 本項成果已申請專利22項。04. 團隊介紹 團隊在燃料電池應用研究方面已有超過20年的技術積累，在技術開發(fā)和成果轉化過程中，先后獲得“第十九屆全國發(fā)明展覽會發(fā)明獎”金獎、北京市第三屆發(fā)明專利獎一等獎、“清華大學科研成果推廣應用效益獎”二等獎、“第十屆國際發(fā)明展覽會發(fā)明獎”金獎、湖北省技術發(fā)明獎等多項獎勵。負責人為副教授、博士生導師，累計在多個國際權威期刊上發(fā)表SCI論文96多篇，申請發(fā)明專利60余項。05. 合作方式 技術許可。06.聯(lián)系方式 [email protected] [email protected]

成果簡介：該技術是指以柴油機為平臺的天然氣發(fā)動機多點電噴電子控制系統(tǒng)。發(fā)動機系統(tǒng)在燃用柴油時，可將天然氣切斷；燃用天然氣時，需少量柴油起點火作用。對柴油機需要進行壓縮比的改造，并加裝各種電控傳感器和執(zhí)行器。電控單元以16位單片機為核心控制天然氣的多點噴射，外接端口具備串口通訊和CAN總線。 項目來源：自行開發(fā) 技術領域：先進制造 應用范圍：柴油機廠 現(xiàn)狀特點：天然氣對柴油的替代率平均不少于80%，達到國內外同類機型的水平。 成