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發(fā)明了一種能減輕農(nóng)業(yè)面源污染的排水溝過水堰。其特征是：過水堰由砂石過濾層、組合式污水生態(tài)凈化裝置和透水混凝土堰組成，組合式污水生態(tài)凈化裝置設(shè)置在砂石過濾層與透水混凝土堰之間，其中組合式污水生態(tài)凈化裝置由生物濾床和固著藻類反應(yīng)槽組成。砂石過濾層設(shè)置在過水堰迎水面的首端，過水堰設(shè)置在排水溝的過流斷面內(nèi)，過水堰的高度與排水溝日常水位高程相等。

本發(fā)明公開了一種重度復(fù)合污染場地的修復(fù)方法。該方法利用載鐵凹凸棒土和微波輔助聯(lián)合處理有機(jī)物和重金屬復(fù)合重污染場地。載鐵凹凸棒土通過自身所帶結(jié)構(gòu)電荷和晶格缺陷、羥基絡(luò)合螯合作用吸附有機(jī)物和穩(wěn)定化重金屬，在微波作用下，鐵改性后活化凹凸棒土具有優(yōu)異的吸波性能，有利于土壤升溫固定重金屬實(shí)現(xiàn)長效穩(wěn)定；負(fù)載鐵改性活化凹凸棒土微波場下高溫降解作用、催化空氣中氧氣及土壤中水分，激發(fā)羥基自由基氧化降解作用處理有機(jī)物，同時鐵改性的凹凸棒土優(yōu)異的比表面積有利于對降解產(chǎn)物吸附。本發(fā)明提供的新方法，材料制備工藝簡單，處理反應(yīng)

南開大學(xué)以天津市“九五”期間的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析了天津市空氣中主要顆粒污染物、SO2、NO2的污染水平和變化趨勢，指出了造成環(huán)境空氣污染的原因及污染防治的重點(diǎn)。建立了固定污染源數(shù)據(jù)庫，利用ISCTL3模型分別模擬了各類型源在采暖季和非采暖季對環(huán)境空氣中SO2和PM10的貢獻(xiàn)值，指出采暖燃煤和民用燃煤是煤煙型污染的原因，制定了固定污染源分階段總量控制方案，并分析計算了各階段實(shí)施方案的環(huán)境效益。 在國內(nèi)首次編制了開放

1 成果簡介我國油氣田和石油煉化企業(yè)普遍存在原油落地污染土壤現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計，我國石油污染土壤面積 500 萬公頃。這些土壤不僅不能使農(nóng)作物很好生長，且代謝產(chǎn)物的毒害作用更是可以通過食物鏈傳遞給人類，從而危害人類的健康，極大地影響了我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境。2 應(yīng)用說明從 2001 年開始，清華大學(xué)就一直致力于石油污染土壤的生物修復(fù)技術(shù)上基礎(chǔ)理論和工程實(shí)施方面的研究；篩選出幾株高效石油烴降解菌株；開發(fā)了細(xì)菌-真菌協(xié)同強(qiáng)化修復(fù)技術(shù)；研發(fā)出一套高效的實(shí)際石油污染場地的生物修復(fù)工程實(shí)施方案，針對不同類型的石油污染土壤的生物治理展開了基礎(chǔ)理論研究，并將修復(fù)評估體系延伸到微生態(tài)角度，建立其標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)技術(shù)已獲得國家發(fā)明專利 9 項(xiàng)。并在中原油田實(shí)施了 170m2 的污染土壤生物治理小試和11 畝的實(shí)際石油污染土壤的中試的工程實(shí)施，使得 19 年寸草不生的污染場地恢復(fù)種植能力，種植作物為小麥，修復(fù)后耕地所種植的小麥能夠正常出苗和生長，其產(chǎn)量達(dá)到正常耕地種植水平，并經(jīng)過國家糧油質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和農(nóng)業(yè)部谷物品質(zhì)監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心兩家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測，其品質(zhì)完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 該項(xiàng)目專家鑒定意見為：“ 該項(xiàng)目開發(fā)的技術(shù)屬原始性創(chuàng)新，已申請國家發(fā)明專利 9 項(xiàng)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。建議組織好推廣應(yīng)用，深入開展油污土地修復(fù)研究”。3 效益分析本項(xiàng)技術(shù)可以復(fù)耕我國大面積額的石油污染耕地，改善污染耕地的理化性質(zhì)，從而徹底改變促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)發(fā)展，并且解決了污染問題。由于污染造成的耕地污染，石油企業(yè)需向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民支付每畝每年賠償金 1300 元。 國際上目前修復(fù)成本在 1000~10000$/畝，本項(xiàng)技術(shù)的總修復(fù)成本在 1500~2050 元/畝， 工程實(shí)施開展 3 年內(nèi)見效，本研究發(fā)展的油鹽污染土壤修復(fù)技術(shù)有很好的經(jīng)濟(jì)性。圖 1 修復(fù)前                                                圖 2 修復(fù)后

本發(fā)明涉及一種基于碳納米管光熱效應(yīng)的抗污染超濾膜及其制備方法和在蛋白分離中的應(yīng)用。所述超濾膜具有多孔、疏松的結(jié)構(gòu)，其特征在于引入高分散的碳納米管，一方面通過增加光的散射和吸收路徑提高光吸收效率，另一方面促進(jìn)熱量在膜內(nèi)的傳遞和積累，實(shí)現(xiàn)高效升溫。在光照條件下，超濾膜表面溫度顯著升高，促使殘留蛋白質(zhì)變性，并通過氣液混合沖洗法有效脫除變性蛋白，實(shí)現(xiàn)通量恢復(fù)。本發(fā)明制備的超濾膜具有優(yōu)異的抗污染性能和通量恢復(fù)率，適用于蛋白質(zhì)分離領(lǐng)域，能夠顯著提高膜的使用壽命和分離效率。

本實(shí)用新型公開了置物箱，屬于置物箱技術(shù)領(lǐng)域。置物箱，包括底座，底座底面上固定安裝有萬向滾輪，萬向滾輪上固定連接有鎖緊裝置，底座上方設(shè)置有封閉式置物裝置，封閉式置物裝置包括有大型置物柜和小型置物柜，大型置物柜和小型置物柜均包括有柜門和置物腔，柜門的一側(cè)豎直棱邊上固定安裝有鉸鏈，柜門通過鉸鏈與柜體活動連接，另一側(cè)豎直棱邊上固定安裝有電子鎖；封閉式置物裝置上端固定連接有置物臺，置物臺的側(cè)壁上嵌入安裝有掃碼服務(wù)裝置；本實(shí)用新型有效解決在火車站、機(jī)場等場所未設(shè)置公共置物設(shè)施，旅客臨時置物較為不便

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 可根據(jù)客戶的要求批量定做

農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)整體方案 利用各種傳感器、攝像頭，通過物聯(lián)網(wǎng)方式，把農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)匯集到農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，為第三方專業(yè)應(yīng)用提供開放、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理和分析平臺。 通過數(shù)據(jù)中心大屏、手機(jī)App展示農(nóng)場、草原、沙漠綠化實(shí)景，直觀感受實(shí)際效果,提供大數(shù)據(jù)分析，為領(lǐng)導(dǎo)或投資人提供決策參考。 通過手機(jī)App獲取所購買產(chǎn)品的生產(chǎn)過程參數(shù)、視頻信息,讓消費(fèi)者買的放心。 獲取農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)生產(chǎn)過程中的空氣、土壤、水質(zhì)各類環(huán)境參數(shù)，讓農(nóng)戶在專家系統(tǒng)指導(dǎo)下合理種植、養(yǎng)殖制定正確的自動化控制計劃。 讓農(nóng)業(yè)廠商及技術(shù)人員獲取農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)、評估化肥使用效果，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供實(shí)時、遠(yuǎn)程的技術(shù)支持。 農(nóng)田數(shù)據(jù)采集及分析 通過傳感器實(shí)時采集農(nóng)田空氣溫濕度、二氧化碳含量、光照強(qiáng)度、土壤溫濕度，通過自動控制啟動澆水灌溉系統(tǒng)；通過視頻分析，采集和分析蟲害發(fā)生情況，為防蟲防災(zāi)提供預(yù)警。 農(nóng)產(chǎn)品智慧配送 農(nóng)產(chǎn)品出廠流程標(biāo)準(zhǔn)化，消費(fèi)者可以通過包裝上的二維碼了解產(chǎn)品生產(chǎn)日期、產(chǎn)地，全程可追溯；甚至可以訪問生產(chǎn)過程參數(shù)和視頻，讓消費(fèi)者放心。 通過電商平臺建立農(nóng)場和消費(fèi)者的直接交易，通過智能物流配送柜，及時、低成本的送貨上門。 智能配送柜提供到貨提醒、空間管理、密碼取貨等功能，最大程度方便消費(fèi)者。

成果介紹針對新能源汽車雙驅(qū)/四驅(qū)特征，提出了分布式電驅(qū)動底盤智能控制架構(gòu)，建立智能化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化的底盤標(biāo)準(zhǔn)體系。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)發(fā)明了輪邊驅(qū)動轉(zhuǎn)向與前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，后輪主動轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)（發(fā)明專利）。四輪獨(dú)立驅(qū)動電動汽車節(jié)能轉(zhuǎn)矩優(yōu)化分配控制策略，過驅(qū)動電驅(qū)動系統(tǒng)容錯控制策略市場前景1、與整車廠、行業(yè)頭部供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)。2、為整車廠、供應(yīng)商廠家做技術(shù)服務(wù)。實(shí)施條件該團(tuán)隊(duì)的控制系統(tǒng)目前是獨(dú)立的VCU與整車CAN通訊，后續(xù)合作可以接入成熟的ESP/VCU/BCM集成ECU內(nèi)部，也可以和整車廠研發(fā)部門合作開發(fā)整車控制器。