成果介紹
針對新能源汽車雙驅/四驅特征,提出了分布式電驅動底盤智能控制架構,建立智能化、模塊化、網絡化的底盤標準體系。
技術創新點及參數
發明了輪邊驅動轉向與前橋轉向機構,后輪主動轉向結構(發明專利)。四輪獨立驅動電動汽車節能轉矩優化分配控制策略,過驅動電驅動系統容錯控制策略
市場前景
1、與整車廠、行業頭部供應商聯合開發。2、為整車廠、供應商廠家做技術服務。
實施條件
該團隊的控制系統目前是獨立的VCU與整車CAN通訊,后續合作可以接入成熟的ESP/VCU/BCM集成ECU內部,也可以和整車廠研發部門合作開發整車控制器。
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