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產品詳細介紹DR20-5-3X/200Y原裝力士樂減壓閥南京澤登機電設備有限公司專業代理力士我減壓閥歡迎廣大新老顧客來電咨詢價格以及辦理訂貨手續！力士樂銷售熱線聯系電話15312023041 025-52213376 傳真:025-82230972郵箱:[email protected]  公司網址:http://www.njzdjd.com聯系人:張  慧我們的流程是 詢價→報價→合同→訂貨→發貨→售后，我們本著信譽第一、客戶至上、品牌服務、規范管理的經營理念竭誠為您服務三大承諾：1、絕對保證全新原裝進口德國BOSCH REXROTH2、絕對保證安全準時發貨3、絕對保證售后服務質量工作原理減壓閥是氣動調節閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減  減壓閥壓并穩定到一個定值，以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。 按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導式減壓閥工作原理內部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比，增加了由噴嘴4、擋板3、固定節流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環節。當噴嘴與擋板之間的距離發生微小變化時，就會使B室中的壓力發生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩壓精度。 　　在主閥體外部還有一個小型直動式減壓閥由它來控制主閥。此類閥適于通徑在20mm以上，遠距離(30m以內)、高處、危險處、調壓困難的場合。減壓閥DR6DP2-5X/75YM DR-10-5-5X/100YM DR-10-5-5X/100YM ZDR 6 DPO-45/40YM W80 ZDR10DB2-5X/210YM DR10-5-3X/200YM DR20-5-3X/200YDR20-5-3X/200Y DR20-5-3X/200YM DR20-5-3X/200YM ZDB10VA2-4X/100VDR20-5-5X/200Y DR20-5-5X/200YM DR20-5-5X/200YM DR20-5-5X/200YZDR10DB2-5X/75YM ZDR10DP2-5X/75YM ZDR10DP2-5X/75YM DR30-5-5X/200YM DR3U20D5-5X/150Y6EG24N9K4+Z5L 單向減壓閥 DR30-5-5X/100Y 疊加式減壓閥 ZDRK10VP5-1X/100YMV ZDR6DB2-4X/75YM ZDR6DP2-4X/75YM ZDR6DA2-4X/150YM ZDR6DA2-4X/150YM ZDR6D-4X/25YM ZDR10DB2-5X/75YM ZDR10DP2-5X/150YM ZDR10DP2-5X/150YM ZDR10DP2-5X/75YM ZDR6DB2-4X/150YM DR6DP2-4X/150YM ZDR6DP2-4X/150YM ZDR6DP2-4X/75YMZDR6DP2-4X/75YM Z2DB6VC2-4X/100V ZDB10VB2-4X/100V ZDB10VB2-4X/100V ZDB6VB2-4X/100V ZDR6DB2-5X/75YM ZDR6DB2-5X/75YM ZDR10DA2-5X/150Y ZDR6DA2-4X/150YZDR6DA2-4X/150Y ZDR6DB2-4X/150YM ZDR6DP2-5X/150YMSV30PA1-4X/ ZDR10VB5-3X/100Y 板式減壓閥 DR-JO-5-5X/50YM 減壓閥 ZDR6DA2-4X/75YM        ZDR6DA2-4X/75Y減壓閥 ZDR6DA2-4X/75Y減壓閥 ZDR6DA2-4X/150Y        ZDR6DP2-4X/75YM減壓閥 ZDR6DP2-4X/75YM減壓閥 ZDR6DP2-4X/150YM        ZDR6DP2-4X/210YM減壓閥 ZDR6DP2-4X/210YM減壓閥 ZDR10DP2-5X/150YM        ZDR10DP2-5X/210YM減壓閥 ZDR10DP2-5X/210YM節流閥 DV-10-01.1/0 DV-20-1-0.1/0 單向節流閥 Z2FS16-3X/S Z2S10-5-3XZ2FS6-5-4X/2QV Z2FS22-3X/S2Z2FS22-3X/S2 2S10-5-3X S10-5-3X 2S10-5-3X MK10G1X 雙單向節流閥 Z2FS10-2-3X/ Z2FS10-3X/Z2FS10-3X/ Z2FS16-3X/S Z2FS6-2-4X/2QVZ2FS6-2-4X/2QV 疊加式單向節流閥 Z2FS22-3X/S2 Z2FS10-3X Z2FS10-3X Z2FS6-30B Z2FS10-5-3XZ2FS10-5-3X 疊加式節流閥 Z2FS6-2-4X Z2FS6B2-4X/2QV Z2FS6B2-4X/2QV Z2FS10-5-3X Z2FS6A2-4X/2QV Z2FS6A2-4X/2QV 管式節流閥 MK10G1X壓力繼電器 HED8OH1X/350K14 壓力繼電器 HED8OA1X/350K14壓力繼電器 HED8OH1X/200K壓力繼電器 HED8OH1X/50K壓力繼電器 HED30A3X400KL24Q壓力繼電器 HED80H1×1200K14A 壓力繼電器 HED40P10/350S 壓力繼電器 HED50P.20/210L24壓力繼電器 HED80A1X/350K14壓力繼電器 HED80P1X/50K14S壓力繼電器 HED80P-1X/315+Z15L24 壓力繼電器 HED8-OP-1X/200-K14-S 壓力繼電器 HED8-OP-1X/200-K14-S 壓力繼電器 HED40P10/350S 壓力繼電器 HED80A1X/350K14 壓力繼電器 HED50P.20/210L24 壓力繼電器 HED80H1×1200K14A 壓力繼電器 HED40P10/350S 壓力繼電器 HED50P.20/210L24 壓力繼電器 HED80A1X/350K14 壓力繼電器 HED80H1×1200K14A 壓力繼電器 HED80P10/100Z15L24SV 壓力繼電器 HED80P1X/50K14S    南京澤登機電設備有限公司專業銷售:BOSCH-REXROTH德國博世-力士樂/YUKEN日本油研/VICKERS美國伊頓威格士/TAIYO日本太陽/YUKEN日本油研/STAUFF德國西德福/PARKER美國派克/美國ASCO/ATOS意大利阿托斯等著名歐美液壓品牌的液壓元件、馬達、泵、閥、伺服閥、放大器等。產品廣泛應用于航天、冶金、電力、汽車、煤炭、石油化工、船舶制造、港口機械、工程機械、環保、紡織、塑機等多個領域。   "專業鑄就品質、誠信造就未來"公司一貫堅持以最優惠的價格、最高效的周期和最周到的服務，回報新老客戶，我們將立足于原有成熟的市場，不斷在各個不同的領域開拓進取。您的信任和支持將是我們最大的動力，我們堅信與您的合作將達到一個完美雙贏的結果。   南京澤登機電設備有限公司銷售的油泵質量穩定，（在非人為損壞的情況）都免費為客戶提供一年的質保，如油泵有任何問題請您可以隨時聯系我們，我們將會在第一時間為您解決。所以您可以購買我們的油泵，無須擔心我們售后問題。做生意不是只想做您一次，我們更希望能與您長期的合作！   我們自己也深有體會，買賣東西我們首先看重的就質量，沒有質量的東西那是沒有辦法去生存的。第二就是價格，在保證質量的同時我們的價格也是比較優惠的。第三就是在產品賣出去之后的售后服務。這些我們都是具備在第一的，所以您大可不必懷疑，還有我們的貨源也很充足，我們能在短時間內提供大批量的貨。詳細資料不在此提供，期待與您合作，成為液壓事業的伙伴，歡迎您來電來涵一起交流洽談！歡迎廣大新老顧客來電咨詢價格以及辦理訂貨手續！力士樂銷售熱線聯系電話15312023041 025-52213376 傳真:025-82230972郵箱:[email protected]  公司網址:http://www.njzdjd.com聯系人:張  慧我們的流程是 詢價→報價→合同→訂貨→發貨→售后，我們本著信譽第一、客戶至上、品牌服務、規范管理的經營理念竭誠為您服務

本項目產品屬于無線通信技術領域，基于可見光通信技術，設計開發了一種海陸空全覆蓋的高速通信產品，本產品能夠在射頻信號可以或不可以到達的場景下實現遠距離、低延時的高清音視頻或大容量數據的傳輸，提出了面向國家海洋戰略、民用監測技術的全新通信解決方案。 產品簡介：我們的可見光通信系統是一種新興的空間無線通信設備，它在隧道監測、礦道勘探、水下養殖環境監測和水下通訊等領域優勢明顯，將發揮重要作用。從技術層面來看，鑒于光波頻段大的天然優勢，它的頻段資源是無線電的100多倍，完全可以彌補如今無線電資源匱乏的問題；從實際應用上來看，光在黑暗環境與水中受外界影響小，抗干擾能力強，可以解決所有無線電與聲波無法到達的地方的通信問題，并且傳輸速度比聲波快上數百倍；從安全性來說，光波具有良好的方向性，當光信號被第三方攔截時，接收方能及時發現通信鏈路故障，更加易于保密。 技術壁壘：自主研發設計的水下可見光通信系統，水下實際傳輸速度可達1Mbps以上，支持音視頻、大量傳感信息實時傳輸，相比市場其他同類產品，碾壓式的“高速”是我們的核心競爭力。并且，本產品采用自主研制的高性能垂直結構LED，也是目前世界上已報道的最薄垂直結構LED，完美解決了散熱高、出光效率低的問題。擁有相關自主知識產權的授權專利20余項，做到了“國際一流，國內領先”的水平。 市場行情：反觀近年來的市場行情，高亮度照明LED的推廣和普及為可見光通信技術創造了重大發展機會。日本啟動的“21世紀照明計劃”、美國能源部的“下一代照明計劃（NGLI）”以及歐盟的“彩虹計劃”，都極大推動了LED照明市場在全球規模的迅速增長。中國跨部委的半導體照明工作小組啟動了“國家半導體照明工程”。隨著LED性能的不斷提升，可見光通信作為空間無線通信技術的一種，將扮演越來越重要的角色。

本發明提供了一種壓力平衡式水下插拔電連接器。本發明的水下插拔電連接器包括插頭和插座兩個部分。插頭部分主要由插針、插頭殼體、插頭支撐板、插頭尾蓋組成。插座部分主要包括插座前支撐板、插座后支撐板、插座外殼、插座滑動套筒、插接組件、壓力平衡組件、插座尾蓋等組成。其中插接組件包括導電軸、導電環、活塞桿、活塞桿彈簧等組成；壓力平衡組件包括油囊、活塞、活塞彈簧組成。插座前支撐板分別與活塞桿和插座外殼形成密封，可有效保證密封性能。插頭和插座外殼設置有相配合的插接導向結構，可以避免誤插。本發明的裝置可以實現深海環境下帶電可靠插拔。

該項目通過產學研用的創新合作，已研制出水下機器人焊接與增材制造系統，可應用于核乏燃料池、核構件池、核島等強輻射環境水下焊接與增材修復，也可以應用于海洋資源開發裝備以及海洋維權裝備的遠程遙操作水下自動焊接與增材修復。自動化程度高，水下電弧穩定性，在水深壓力作用下仍具備非常優異的蓋面搭橋能力，獲得的焊縫成形美觀，接頭力學性能好。該套技術裝備已于2016年通過中廣核研究員組織的現場驗收。該技術成果被科技日報以35項“卡脖子技術”專題進行了深度報道（第28項），入選劉亞東主編的《是什么卡住了我們的脖子》一書。

本發明公開了一種基于純測向的被動水下聲學定位方法，由布設在海底的單一聲源發射定位信號，搭載在AUV船艏以及船尾上的應答器基陣接收聲源信號，計算出每個基陣上的兩個應答器的接收信號間的相位差，得到海底聲源分別和船艏、船尾連線與船體之間形成的角度，從而得到AUV與聲源之間的相對位置信息，之后通過坐標轉換可以得到AUV當前的大地坐標。本方法僅通過相位差信息來進行定位，從而達到純測向的目的，能夠有效規避聲速在水下傳播的不規則而造成的距離誤差，能夠提升定位精度。此外應答器被動接收聲信號，無需上浮出水面進行位置更新，不易暴露位置，提高了隱蔽性和安全性，且應答器置于AUV上，避免了常規置于海底時，所存在的數據通信問題。

本發明公開了一種移動開閉式光電復合水下濕插拔連接器，包括插頭部分和與之配合使用的插座部分；插頭部分的主體為插頭內腔，插頭內腔的后部設置后端腹板并形成插頭尾腔；插頭內腔和插頭尾腔中間貫穿設置插頭光電插芯；插頭內腔內充滿絕緣油；插頭內腔內部設置楔形的第一推桿，插頭內腔前部設置前端腹板和中間支撐板，前端腹板和中間支撐板之間形成的空間設置第一上下移動件，中間開有通孔，通過移動件的運動來開啟和閉合插芯連接的通路；插座部分與插頭部分采用類似的結構形成接插通路；同時，插頭部分和插座部分均設置壓力平衡裝置；本發明集成了光信號和電力傳輸，充分考慮了內外壓力平衡，能夠保證深水環境的可靠連接。

本實用新型提供一種水下鋼結構表面海生物清理機器人，包括：轉向軸承座、轉向軸、支撐架、轉向驅動機構、第一驅動輪組、第一支架、空化水射流清洗模塊、連接軸、軸套、第二支架、第二驅動輪組、第一水下攝像頭及第二水下攝像頭；本實用新型采用輪式四驅的方式，運動更加靈活；連接軸可以相對軸套自由轉動，使得本實用新型的水下鋼結構表面海生物清理機器人在不平整表面運動時四個磁輪都與鋼結構表面接觸，保證了相對穩定的吸附力和一定的越障能力；采用空化水射流清理方式，具有比傳統機械清理更高的清洗效率，同時比高壓水射流更加節能；通過第一水下攝像頭和第二水下攝像頭能夠實時得到機器人前方、后方和清理一側的圖像，控制方式簡單直觀。

成果簡介：對于自然光照明的水下場景，不同距離上目標場景的偏振信息不 同。當采用線/圓偏振光照明時，目標場景的退偏度一般均大于水體散射光 的退偏度，利用該特性來濾除傳輸路徑上的水體后向散射光。本成果研究了自然光在水下傳輸的偏振變化規律，提出一種利用目標和背景偏振差異進行 水下低對比度圖像復原的方法，利用偏振成像及其圖像處理技術，研制水下 考察勘探成像觀察儀(照相機或攝像機)，實現在日光照明或全色主動照明條 件下對海洋、湖泊、水庫等的水下觀察、勘探和救

本發明公開了一種六自由度水下機器人，包括殼體，殼體上設 置有主姿態調整推進組、主動力推進組和輔助姿態調整組，三者均包 括姿態調整裝置，所述姿態調整裝置包括導流罩、電機座、電機和螺 旋槳；主姿態調整推進組的三個導流罩呈等腰三角形布置且三者的中 心線均平行于 Z 軸，并且其中的兩個導流罩的中心線所形成的平面平 行于 Y 軸，而另一個導流罩到這兩個導流罩的距離相等；主動力推進 組的兩個導流罩的中心線均平行于 X 軸，且這兩個導流罩的中心線所 形成的平面平行于 Y 軸；輔助姿態調整組的導流罩的中心線平行于