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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種整體張拉懸掛系統(tǒng)
本發(fā)明公開一種整體張拉懸掛系統(tǒng)，包括主體結(jié)構(gòu)和懸掛結(jié)構(gòu)，懸掛結(jié)構(gòu)懸掛于主體結(jié)構(gòu)中，懸掛結(jié)構(gòu)包括若干按層依次豎向設(shè)置的樓面板，最頂層樓面板固定于主體結(jié)構(gòu)頂部，最底層樓面板通過穩(wěn)定索桿錨固支撐于地面，中間每相鄰兩層樓面板之間均通過索桿錨固支撐；所述索桿與相應(yīng)樓面板板面的法線不平行且有夾角，同一層的同一側(cè)面兩個(gè)索桿對(duì)稱設(shè)置，并且與相應(yīng)錨固點(diǎn)的連線呈等腰梯形
東南大學(xué)
2021-04-14
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蘇拉卡爾塔智能對(duì)弈系統(tǒng)*
成果完成年份：2011年8月 成果簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目是基于windows系統(tǒng)的蘇拉卡爾塔智能對(duì)弈系統(tǒng)，擁有自主學(xué)習(xí)、決策智能訓(xùn)練的出眾特點(diǎn)，同時(shí)具有人機(jī)對(duì)弈，機(jī)器對(duì)弈等基本功能。本項(xiàng)目由學(xué)生自主開發(fā)并且參加2011年全國(guó)第五屆大學(xué)生計(jì)算機(jī)博弈大賽獲得全國(guó)一等獎(jiǎng)（冠軍）。 項(xiàng)目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí) 應(yīng)用范圍：可以廣泛應(yīng)用于關(guān)于決策選擇的諸多應(yīng)用 現(xiàn)狀特點(diǎn)：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 技術(shù)創(chuàng)新：作為一款綜合性智能對(duì)弈系
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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一種微型皮拉尼計(jì)
一種微型皮拉尼計(jì)，屬于微機(jī)電系統(tǒng)的真空度測(cè)量器件，克服現(xiàn)有微型皮拉尼計(jì)體積大、靈敏度不夠高的問題。本發(fā)明在硅襯底上具有凹槽，凹槽表面架有隔熱層，隔熱層表面覆蓋絕緣層，絕緣層上濺射有加熱體，加熱體的兩端濺射有金屬電極；所述加熱體為形狀彎曲的鉑或鎳金屬；所述絕緣層材料為氮化硅或二氧化硅；所述隔熱層材料為二氧化硅、氮化硅中的一種或兩種。本發(fā)明體積小、重量輕而且性能穩(wěn)定，加熱體采用金屬鉑，它的線性度好、性能穩(wěn)定、靈敏度高、有良好的化學(xué)穩(wěn)定性；其制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、成品率高、可靠性高。適用于各種大小真空封裝
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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多模變薄拉深 CAD/CAE 軟件
多模變薄拉深工藝廣泛用于生產(chǎn)厚底薄壁空心零件。采用多層組合凹模進(jìn)行變薄拉深可 以代替多次單模變薄拉深，并可省略中間退火、酸洗和表面處理工序，還可以與壓底、切口 等其它工序復(fù)合，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。但其影響因素多，稍有不慎在各層凹模出口處都可 能出現(xiàn)穿底、斷腰、缺口等現(xiàn)象。本軟件的目的在于通過智能分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高多模變 薄拉深模具設(shè)計(jì)的效率與可靠性，改變單純依賴經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)試模、修模的落后方式。 多模變薄拉深 CAD/CAE 軟件是江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)項(xiàng)目《多模變薄拉深模具 CAD 軟件 與摩擦因子測(cè)試方法》的主要成果之一。 本軟件基于項(xiàng)目研制的變薄拉深上限模型以及混合罰函數(shù)法優(yōu)化程序，根據(jù)用戶輸入的 毛坯及工件的幾何尺寸、材料性能參數(shù)和潤(rùn)滑摩擦等信息，通過計(jì)算機(jī)智能化模擬分析和人 機(jī)交互方式，設(shè)計(jì)安全可靠結(jié)構(gòu)優(yōu)化的多模變薄拉深模具。軟件功能如下： （1）模擬單模至四模變薄拉深位移狀態(tài)，組合拉深狀態(tài)和力學(xué)狀態(tài)，為模具設(shè)計(jì)提供精 確的分析判斷。 （2）預(yù)測(cè)凹模的極限工作尺寸，確保工件拉過各層凹模時(shí)的安全可靠性。 （3）以人機(jī)交互和智能分析方式確定合理的組合凹模模數(shù)、優(yōu)化模層間距、凹模錐角和 定徑帶直徑等。 （4）自動(dòng)繪制模具總裝圖和模具零件圖。 分析程序采用 FORTAN77 語言，繪圖程序采用 AUTO-LISP 語言。借助 WINDOS 操作系統(tǒng)、 FORTAN77 和 AUTO-CAD 軟件包，在普通微機(jī)上可以實(shí)現(xiàn)上述功能。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
14012-1拉壓測(cè)力計(jì)
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
城軌車輛門-電動(dòng)雙開塞拉門
應(yīng)用范圍 城市地鐵、輕軌車輛乘客室車門 特點(diǎn) 采用全數(shù)字控制技術(shù)的電子門控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的控制、檢測(cè)、診斷、自學(xué)習(xí)和網(wǎng)絡(luò)通訊等功能； 無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電磁干擾少、壽命長(zhǎng)、可靠性高； 采用全機(jī)械式車門鎖閉裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、可維護(hù)性高； 由導(dǎo)柱和直線軸承組成的十字運(yùn)動(dòng)型傳動(dòng)系統(tǒng)，使機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)潔、可靠、運(yùn)動(dòng)阻力小，具有重量輕、占用空間小、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)； 免維護(hù)特制絲桿螺母副傳動(dòng)，環(huán)境適應(yīng)性好、壽命長(zhǎng)、可靠性高； 鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)門板，重量輕、強(qiáng)度高，隔音、隔熱性能好； 關(guān)閉后，門扇與車體外表面平齊，提高車輛整體美觀性。
南京康尼機(jī)電股份有限公司
2021-02-01
干線車輛門-電控電動(dòng)塞拉門
應(yīng)用范圍 高速鐵路車輛乘客室外門 特點(diǎn) 多重鎖閉、壓緊裝置，門系統(tǒng)安全高，門系統(tǒng)動(dòng)態(tài)載荷最大可至正負(fù)6000Pa； 氣密封性能優(yōu)異，確保乘客免受壓力波影響； 高性能復(fù)合材料填充門扇，高隔音、隔熱性能； 全數(shù)字智能化控制實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊和遠(yuǎn)程監(jiān)控； 無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電磁干擾少、壽命長(zhǎng)、可靠性高； 采用全數(shù)字控制技術(shù)的電子門控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的控制、監(jiān)測(cè)、診斷和網(wǎng)絡(luò)通訊等功能。
南京康尼機(jī)電股份有限公司
2021-02-01
成都?xì)W拉利科技有限公司
成都?xì)W拉利科技有限公司（曾用名：成都貝格辦公設(shè)備有限公司）是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的辦公家具企業(yè),創(chuàng)建于2005年。我們擁有一批高素質(zhì)、技術(shù)全面、經(jīng)驗(yàn)豐富、操作熟練的專業(yè)技術(shù)人才和管理人才。經(jīng)過幾年的拼搏和創(chuàng)新,現(xiàn)在已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模。公司銷售的產(chǎn)品和提供的服務(wù)均受到各使用單位的一致認(rèn)可和好評(píng)。 公司主要經(jīng)營(yíng)鋼質(zhì)文件柜、密集柜、中藥柜，器械柜，更衣柜、書柜、底圖柜、報(bào)刊柜、貨架、保險(xiǎn)柜、密碼柜、辦公沙發(fā)，屏風(fēng)隔斷，教學(xué)設(shè)備，辦公設(shè)備，辦公家具等。供應(yīng)四川成都文件柜，鋼制文件柜 檔案資料柜 憑證柜 帳本柜供應(yīng)四川成都鋼制更衣柜，鋼制鞋柜，成都員工更衣柜，員工鐵床供應(yīng)四川成都辦公家具，成都辦公沙發(fā)，成都屏風(fēng)隔斷，成都轉(zhuǎn)椅。供應(yīng)四川成都辦公桌，大班臺(tái)，電腦桌，大班椅供應(yīng)四川成都學(xué)生課桌，學(xué)生鋼床，閱覽桌，學(xué)生衣柜。
成都?xì)W拉利科技有限公司
2021-01-15
旦大學(xué).jpg){kind=logo}
光擴(kuò)散涂層
光擴(kuò)散膜是具有很好的光透過性能和光散射性能的一類材料。它能夠 將點(diǎn)光源轉(zhuǎn)化為面光源，使入射光束光強(qiáng)在空間一定范圍內(nèi)均勻分布。 光擴(kuò)散材料在照明領(lǐng)域和顯示領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,如應(yīng)用于液晶顯示 的背光、透射型屏幕、照明器具、燈飾看板等。LED 用于普通照明、背光源、新能源汽車照明、軌道交通照明等有 著巨大潛力，但 LED 是點(diǎn)光源，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)光點(diǎn)，無法用眼睛直視， 若一直生活在高亮度的 LED 光源周圍，LED 光源所形成的強(qiáng)光點(diǎn)會(huì)
復(fù)旦大學(xué)
2021-01-12
田光宇
從事專業(yè)關(guān)鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統(tǒng)技術(shù)
專家簡(jiǎn)介
1986年畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，在濟(jì)南汽車制造總產(chǎn)品處工作，
1989年~1995年在清華大學(xué)汽車工程系研究生學(xué)習(xí)，獲工學(xué)博士學(xué)位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國(guó)燃料電池國(guó)家研究中心做訪問學(xué)者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動(dòng)汽車科研項(xiàng)目，負(fù)責(zé)了國(guó)產(chǎn)燃料電池城市客車北京示范運(yùn)行項(xiàng)目。以參數(shù)匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術(shù)復(fù)雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工作，在完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)燃料電池城市客車商業(yè)化示范運(yùn)行中起到了重要作用。近期開始在電機(jī)和電池等關(guān)鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統(tǒng)及車輛的硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真技術(shù)和參數(shù)匹配技術(shù)。國(guó)內(nèi)最先建立了基于PC機(jī)群的硬實(shí)時(shí)燃料電池混合動(dòng)力汽車仿真平臺(tái)，集成了控制器在環(huán)、電池在環(huán)和司機(jī)在環(huán)，形成了有效的整車仿真和控制開發(fā)環(huán)境。
2， 整車控制及混合動(dòng)力系統(tǒng)的能量管理算法研究。國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動(dòng)力整車控制系統(tǒng)；應(yīng)用了基于全局動(dòng)態(tài)規(guī)劃和最佳工作點(diǎn)統(tǒng)計(jì)特征的能量管理規(guī)則。
3， 電機(jī)主動(dòng)同步換擋的電機(jī)-機(jī)械式變速器一體化的新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統(tǒng)研究。
田光宇
2021-06-23