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本發(fā)明公開了一種寬帶激光熔覆系統(tǒng)，包括送粉噴嘴以及角度 調(diào)節(jié)裝置，所述送粉噴嘴的出料口為矩形，且所述矩形的寬度大于所 述矩形的高度，所述角度調(diào)節(jié)裝置與所述送粉噴嘴連接，用于調(diào)節(jié)所 述出料口在水平方向的角度，從而改變所述送粉噴嘴的送粉寬度。本 發(fā)明還公開了一種用于該寬帶激光熔覆系統(tǒng)的送粉噴嘴，該送粉噴嘴 為左右對稱的六面體結(jié)構(gòu)，其上表面和下表面為梯形，前表面設(shè)置有 送料口，所述送粉噴嘴用于將所述送料口送入的粉料整形成平

產(chǎn)品詳細介紹產(chǎn)品名稱:  DHII系列智能微差壓數(shù)顯變送控制器產(chǎn)品型號:  DHIIIP66防塵防水外殼，大液晶顯示介質(zhì): 空氣及非可燃性氣體. 封裝材質(zhì): 鋁, 玻璃.精度: ±0.5% at 77°F (25°C) 包括滯后和重復性 (1小時預熱之后).穩(wěn)定性: < ±1% 每年.壓力限制: 范圍 5": 5 psi; 10": 5 psi; 25": 5 psi; 25": 5 psi; 50": 5 psi; 100": 9 psi.溫度限制: 32 ~140°F (0 ~ 60°C).溫度補償: 32~140°F (0~ 60°C).熱效應(yīng): 0.020%/°F (0.036/°C) from 77°F (25°C).電源: 高電壓型 = 100 ~ 240 VAC, 50~400 Hz或132~ 240 VDC. 低電壓型 = 24 VDC ±20%.功耗: 低電壓型= 24 VDC - 130 mA max. 高電壓型= 100~ 240 VAC, 132 ~ 240 VDC - 7VA max. 輸出: 4-20 mA DC into 900 ohms max.滿零調(diào)整: 通過按鍵菜單.反應(yīng)時間: 250 ms (dampening set to 1).顯示: 4 位 LCD 0.6" 高. LED 指示設(shè)定和報警狀態(tài).電氣連接: 歐洲型可移動端子合. 過程連接: 1/8" NPT內(nèi)螺紋.封裝: NEMA 4X (IP66).安裝方向: Mount unit in horizontal plane. 尺寸: 4.73" x 4.73" x 3.43" (120 x 120 x 87.1 mm).重量: 2 lb 10 oz (1.19 kg). 通訊端口: Modbus? RTU, RS485, 9600 Baud. 認證: CE和 UL.開關(guān)參數(shù)開關(guān)類型: 2 SPDT 繼電器.接點容量: 8 Amps at 240 VAC 阻性負載.設(shè)定: 按鍵設(shè)定. 

產(chǎn)品詳細介紹羅茨鼓風機壓送型LG-350 特點：一、軸承壽命延長由于葉輪傳動的震動減少，得以延長軸承命運20%。二、較低的噪音羅茨風機能有效的降低噪音達5dB。三、較低的能源損耗羅茨風機的三葉式設(shè)計能減少逆流對轉(zhuǎn)子的壓力，相對地也減少了能源的損耗。羅茨風機的配件有入口消音器、馬達、逆止閥、安全閥、出口消音器和防震接頭。   羅茨風機壓送型葉輪采用最先進之一次加工法，以減少認為誤差，提升葉輪之精密度，并提高鼓風機之效率。    免潤滑油無故障：在轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼體間，設(shè)有適當間隙，在運轉(zhuǎn)中互不接觸，內(nèi)部不需潤滑處理、機械部分之接觸，采正時齒輪齒合模式、且殼體（轉(zhuǎn)子動作室）以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出只氣體為不含油成分之清凈空氣，即使在長期運轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。   高度標準化之組件、品質(zhì)保證，所有零件均經(jīng)CNC自動化工作母機加工，規(guī)格均一致化，即使因不當使用所導致之損害，亦能輕而易舉的更換新舊零件，節(jié)省維修時間、與工時費用、零件特價供應(yīng)不虞維護之困擾、訓練有素之外勤服務(wù)人員，讓客戶得到最佳之售后服務(wù)。   羅茨風機—壓送型低噪音、低震動：在噪音及振動之防治方面，本公司經(jīng)多年加以研究，此一系列新機種乃采高精密度轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，以遂行理想之逆流壓縮功能。羅茨風機—壓送型鼓風機吐出空氣之脈動，可更平滑的進行，噪音及振動均可大幅度減低，因此，就小型鼓風機而言，可免加裝出口消音器    獅歌品牌融合并傳承了歐洲百年風機工程師的結(jié)晶，承襲德國高品質(zhì)制造工藝，配備德系頂尖精密設(shè)備，具備強勁、高效、耐用、安全、節(jié)能等優(yōu)秀血統(tǒng)。    在全球，我們服務(wù)于法國蒙得利斯造船公司，俄羅斯彼得機械制造廠，美國GB集團，韓國大丘社、日本聯(lián)合株式會社等。    今天，獅歌在全球建立了上百個辦事處，30000家核心售后點，組建了5000人的銷售團隊。    獅歌，正在以前瞻性標準融匯當代真空流體科技，帶來更高效生產(chǎn)動力，更流暢的操作感受，更安全穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，從而贏在起點。

電動機通過V帶傳動和開式齒輪傳動帶動偏心軸傳動，若牙嵌式離合器結(jié)合，偏心套帶動連桿及滑塊做上下往復運動，在連桿上設(shè)有閉合高度調(diào)節(jié)裝置，分開牙嵌式離合器，調(diào)整偏心套與偏心軸相對偏心量，能調(diào)整沖壓行程，偏心軸端部安裝有曲柄并設(shè)有送料行程調(diào)整裝置，通過曲柄擺桿超越離合器錐齒輪傳動，帶動輥子完成滑塊上升完成間歇送料功能。 CS-I型沖壓機及送料裝置獲得黑龍江省高等學校教學成果二等獎。 技術(shù)參數(shù)如下： ①電動機：功率370W，轉(zhuǎn)速n=1400rpm； ②電源：380V，50Hz； ③V帶傳動：型號Z型，根數(shù)1，帶長La=1420mm； ④滑塊行程：H=40mm； ⑤工作臺尺寸：長x 寬=260㎜x 260㎜； ⑥外形尺寸：長x 寬x 高=550㎜x 265㎜x 730㎜； ⑦帶工作案桌 ⑧外形尺寸：長x 寬x 高=1070㎜x 400㎜x 385㎜； ⑨重量：150kg。

本發(fā)明十字滑塊式塞拉門機構(gòu)涉及的是一種高速列車塞拉門的開關(guān)與密封機構(gòu)，特別適用于地鐵或者高速列車的門的開關(guān)與密封。由步進電機、絲杠、絲杠螺母、支座、主軸、十字滑塊、導桿、塞拉門體、導向輪、導向槽組成； 主軸固定在支座上，十字滑塊的其中一個孔與主軸配合并能延主軸滑動，十字滑塊的另一個相互垂直的孔與導桿相配合，塞拉門體與該導桿用螺釘固聯(lián)，在導桿上裝有導向輪，導向輪限制在導向槽內(nèi)運動，導向槽做成直線加圓弧的形狀，當導向輪在十字滑塊的帶動下沿導向槽移動時就帶動塞拉門實現(xiàn)門的開與關(guān)，并實現(xiàn)了塞拉運動；其中十字滑塊的運動是通過步進電機驅(qū)動絲杠旋轉(zhuǎn)，使絲杠螺母作直線移動，絲杠螺母與十字滑塊固聯(lián)。

上世紀 80 年代以來，鋼鐵工業(yè)迅速發(fā)展，鋼鐵企業(yè)之間的競爭日趨激烈，為增強自身競爭力，生產(chǎn)的高效化、產(chǎn)品的高質(zhì)量成為鋼鐵企業(yè)追求的目標。連鑄拉速的提高能夠增加鋼坯產(chǎn)量，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，成為高效連鑄的主要內(nèi)容。FC-Mold（Flow Control Mold）是由日本川崎鋼鐵公司和 ABB 公司合作開發(fā)的第三代的電磁制動裝置。一個磁場放置在彎月面處，另一個磁場施加在浸入式水口下方，可同時減小彎月面處的鋼液流速和結(jié)晶器下部鋼液的向下流速。因此，通過使用及優(yōu)化 FC-Mold 和其他工藝的改進，開發(fā)了鑄坯高效生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，在保證鑄坯質(zhì)量前提下為增大拉速、提高生產(chǎn)效率及經(jīng)濟效益做出了重要貢獻。（1）FC-Mold 高拉速情況下精煉和連鑄的匹配技術(shù)。為了確保高拉速連鑄生產(chǎn)能夠順利進行，精煉工序時間要與生產(chǎn)節(jié)奏匹配，同時也要保證鋼水潔凈度和鋼水溫降達到生產(chǎn)要求。本項目首先通過調(diào)研馬口鐵、耐候鋼等不同拉速條件下對應(yīng)的最佳精煉時間。找到拉速、精煉時間和鋼水潔凈度的最佳的匹配水平。進而通過相關(guān)試驗將初期馬口鐵包晶鋼系列拉坯速度從 1.3 m/min 依次提高到1.4 m/min 和 1.5 m/min。結(jié)晶器液面波動大于 3 mm 的波動比例均較小，低于0.4%，說明拉速提高后，結(jié)晶器坯殼生長的均勻性受到的影響較小，出結(jié)晶器坯殼的厚度未發(fā)生鼓肚。距內(nèi)弧 2 mm 處大于 10 μm 夾雜物數(shù)密度和面積百分數(shù)均隨著拉速的提高呈減小趨勢；當拉速為 1.4 m/min 和 1.5 m/min，鑄坯厚度四分之一處大于 3 μm 的夾雜物數(shù)密度和面積百分數(shù)均低于拉速為 1.3 m/min 時的測量值。（2）連鑄澆鑄參數(shù)優(yōu)化匹配模型。提高拉速會帶來液面波動加劇、流股對凝固前沿沖刷加劇、坯殼生長減弱等不利影響。此外 FC-Mold 上下線圈電流大小，上下磁場位置，上下電流配比等如何影響高拉速下結(jié)晶器內(nèi)流場、凝固坯殼和夾雜物的運動去除未有系統(tǒng)的研究。因此本項目采用數(shù)值模擬的方法，建立耦合的流場、溫度場、凝固以及 MHD 模型研究不同連鑄參數(shù)對流場、溫度場及坯殼分布影響的規(guī)律。通過模型計算得到優(yōu)化后的連鑄澆鑄參數(shù)下水口兩側(cè)的流場流速和液面輪廓對稱性顯著提高，引起卷渣的低頻波動能量降低約 25%，且液位波動大于3 mm 百分比從 7.78%降低到 3.45%，降低幅度約為 55.7%。（3）FC-Mold 對連鑄坯潔凈度及軋板缺陷控制技術(shù)。不同電磁制動參數(shù)對流場的影響效果是不一樣的，最終會影響到夾雜物在鑄坯內(nèi)的分布，若夾雜物過多的分布在鑄坯表層，那么對后續(xù)軋板的表面質(zhì)量不利。本項目通過建立數(shù)學模型和現(xiàn)場實驗研究不同參數(shù)下的 FC-Mold 對鑄坯潔凈度的影響，包括磁場施加與否和電磁制動電流變化對鑄坯中夾雜物數(shù)量、分布、大小和成分的影響。以及通過現(xiàn)場跟蹤調(diào)查和分析冷軋板缺陷類型、數(shù)量、分布特點等現(xiàn)狀，統(tǒng)計分析夾雜類缺陷的分布規(guī)律，板卷中的夾雜物水平以及結(jié)晶器卷渣類夾雜物的數(shù)量等明確熱軋板和冷軋板中的缺陷形成原因、來源以及與電磁制動的關(guān)系。

本發(fā)明公開一種整體張拉懸掛系統(tǒng)，包括主體結(jié)構(gòu)和懸掛結(jié)構(gòu)，懸掛結(jié)構(gòu)懸掛于主體結(jié)構(gòu)中，懸掛結(jié)構(gòu)包括若干按層依次豎向設(shè)置的樓面板，最頂層樓面板固定于主體結(jié)構(gòu)頂部，最底層樓面板通過穩(wěn)定索桿錨固支撐于地面，中間每相鄰兩層樓面板之間均通過索桿錨固支撐；所述索桿與相應(yīng)樓面板板面的法線不平行且有夾角，同一層的同一側(cè)面兩個索桿對稱設(shè)置，并且與相應(yīng)錨固點的連線呈等腰梯形

成果完成年份：2011年8月 成果簡介：本項目是基于windows系統(tǒng)的蘇拉卡爾塔智能對弈系統(tǒng)，擁有自主學習、決策智能訓練的出眾特點，同時具有人機對弈，機器對弈等基本功能。本項目由學生自主開發(fā)并且參加2011年全國第五屆大學生計算機博弈大賽獲得全國一等獎（冠軍）。 項目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：人工智能、機器學習 應(yīng)用范圍：可以廣泛應(yīng)用于關(guān)于決策選擇的諸多應(yīng)用 現(xiàn)狀特點：國內(nèi)領(lǐng)先 技術(shù)創(chuàng)新：作為一款綜合性智能對弈系

一種微型皮拉尼計，屬于微機電系統(tǒng)的真空度測量器件，克服現(xiàn)有微型皮拉尼計體積大、靈敏度不夠高的問題。本發(fā)明在硅襯底上具有凹槽，凹槽表面架有隔熱層，隔熱層表面覆蓋絕緣層，絕緣層上濺射有加熱體，加熱體的兩端濺射有金屬電極；所述加熱體為形狀彎曲的鉑或鎳金屬；所述絕緣層材料為氮化硅或二氧化硅；所述隔熱層材料為二氧化硅、氮化硅中的一種或兩種。本發(fā)明體積小、重量輕而且性能穩(wěn)定，加熱體采用金屬鉑，它的線性度好、性能穩(wěn)定、靈敏度高、有良好的化學穩(wěn)定性；其制造工藝簡單、成本低、成品率高、可靠性高。適用于各種大小真空封裝

多模變薄拉深工藝廣泛用于生產(chǎn)厚底薄壁空心零件。采用多層組合凹模進行變薄拉深可 以代替多次單模變薄拉深，并可省略中間退火、酸洗和表面處理工序，還可以與壓底、切口 等其它工序復合，具有顯著的經(jīng)濟效益。但其影響因素多，稍有不慎在各層凹模出口處都可 能出現(xiàn)穿底、斷腰、缺口等現(xiàn)象。本軟件的目的在于通過智能分析和優(yōu)化設(shè)計，提高多模變 薄拉深模具設(shè)計的效率與可靠性，改變單純依賴經(jīng)驗和反復試模、修模的落后方式。 多模變薄拉深 CAD/CAE 軟件是江蘇省科技進步三等獎項目《多模變薄拉深模具 CAD 軟件 與摩擦因子測試方法》的主要成果之一。 本軟件基于項目研制的變薄拉深上限模型以及混合罰函數(shù)法優(yōu)化程序，根據(jù)用戶輸入的 毛坯及工件的幾何尺寸、材料性能參數(shù)和潤滑摩擦等信息，通過計算機智能化模擬分析和人 機交互方式，設(shè)計安全可靠結(jié)構(gòu)優(yōu)化的多模變薄拉深模具。軟件功能如下： （1）模擬單模至四模變薄拉深位移狀態(tài)，組合拉深狀態(tài)和力學狀態(tài)，為模具設(shè)計提供精 確的分析判斷。 （2）預測凹模的極限工作尺寸，確保工件拉過各層凹模時的安全可靠性。 （3）以人機交互和智能分析方式確定合理的組合凹模模數(shù)、優(yōu)化模層間距、凹模錐角和 定徑帶直徑等。 （4）自動繪制模具總裝圖和模具零件圖。 分析程序采用 FORTAN77 語言，繪圖程序采用 AUTO-LISP 語言。借助 WINDOS 操作系統(tǒng)、 FORTAN77 和 AUTO-CAD 軟件包，在普通微機上可以實現(xiàn)上述功能。