本發明十字滑塊式塞拉門機構涉及的是一種高速列車塞拉門的開關與密封機構,特別適用于地鐵或者高速列車的門的開關與密封。由步進電機、絲杠、絲杠螺母、支座、主軸、十字滑塊、導桿、塞拉門體、導向輪、導向槽組成;
主軸固定在支座上,十字滑塊的其中一個孔與主軸配合并能延主軸滑動,十字滑塊的另一個相互垂直的孔與導桿相配合,塞拉門體與該導桿用螺釘固聯,在導桿上裝有導向輪,導向輪限制在導向槽內運動,導向槽做成直線加圓弧的形狀,當導向輪在十字滑塊的帶動下沿導向槽移動時就帶動塞拉門實現門的開與關,并實現了塞拉運動;其中十字滑塊的運動是通過步進電機驅動絲杠旋轉,使絲杠螺母作直線移動,絲杠螺母與十字滑塊固聯。
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