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XM-CS34高級(jí)34件創(chuàng)傷模型組件 ? 一、功能特點(diǎn)： ■ XM-CS34創(chuàng)傷模塊由34部件組成，采用高分子材料制成，仿真度高。 ■ 可靈活的固定在“傷者”身上，模擬真實(shí)的出血環(huán)境，血流量大小可調(diào)節(jié)。 ■ 可進(jìn)行傷口識(shí)別、止血、清洗消毒、包扎、固定、搬運(yùn)等練習(xí)。 ? 二、模塊組成： ■ 前額撕裂傷（流血傷口）：1個(gè) ■ 下顎傷（流血傷口）：1個(gè) ■ 胸部吸吮性創(chuàng)傷（流血傷口）：1個(gè) ■ 腹部外傷，伴小腸突出（流血傷口）：1個(gè) ■ 手掌的槍傷（流血傷口）：1個(gè) ■ 復(fù)合型骨折：肱骨、前臂開(kāi)放性骨折（流血傷口）：1個(gè) ■ 復(fù)合型骨折：脛骨、小腿開(kāi)放性骨折（流血傷口）：1個(gè) ■ 右腿的截肢（流血傷口）：1個(gè) ■ 休克臉（流血傷口）：1個(gè) ■ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ度臉部燒傷：1個(gè) ■ 不同程度撕裂傷、開(kāi)放性骨折模塊：24個(gè) ? 三、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ 創(chuàng)傷模型組件：1套 ■ 手提鋁塑箱：1個(gè) ■ 說(shuō)明書(shū)：1冊(cè) ■ 保修卡合格證：1張

成果與項(xiàng)目的背景及主要用途： 大型工程活動(dòng)的安全關(guān)系著人類(lèi)生命安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，橋梁、隧道、建 筑物的結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、崩塌、火災(zāi)等事故應(yīng)做到及早預(yù)測(cè)與警報(bào)。光纖傳感系統(tǒng)作為 智能結(jié)構(gòu)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，可為人們獲知結(jié)構(gòu)內(nèi)部工作狀態(tài)信息提供有力工具，用來(lái) 測(cè)量混凝土結(jié)構(gòu)變形及內(nèi)部應(yīng)力，檢測(cè)大型結(jié)構(gòu)、橋梁健康狀況等。天津大學(xué)科技成果選編 技術(shù)創(chuàng)新： 光纖傳感器：新型的光纖溫度、應(yīng)變傳感器具有高靈敏性、高精度以及體積 小的特點(diǎn)，便于做分布式安裝，達(dá)到多點(diǎn)化、實(shí)時(shí)化的精準(zhǔn)測(cè)量。 光纖解調(diào)系統(tǒng)：研發(fā)了一系列新型的光纖光柵溫度、應(yīng)變傳感在線監(jiān)測(cè)儀。 基于 DSP 技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)波長(zhǎng)解調(diào)速度 200KHZ、智能分析、智能判斷和實(shí)時(shí)傳 輸。特別適合多通道多傳感器以及多傳感器有同步要求的監(jiān)測(cè)設(shè)備。 研制了低熔點(diǎn)玻璃焊接封裝的滲壓計(jì)，極大降低了溫度和濕度對(duì)壓力測(cè)量的 影響。 技術(shù)水平及專(zhuān)利與獲獎(jiǎng)情況： 專(zhuān)利：“光纖 Bragg 光柵傳感解調(diào)裝置及解調(diào)方法” 200510014877.7 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測(cè)： 光纖傳感器進(jìn)入結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域具有重要意義。光纖傳感器的輕巧性、耐用性 和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，使其能夠方便的應(yīng)用于建筑鋼結(jié)構(gòu)和混凝土等各種建筑材料的內(nèi) 部應(yīng)力、應(yīng)變檢測(cè)。已與中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院、國(guó)家防爆電氣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn) 中心等多家機(jī)構(gòu)合作，成功在石油、電力、橋梁、隧道等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn) 400 多個(gè)項(xiàng)目的應(yīng)用。 應(yīng)用領(lǐng)域：石化系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、隧道監(jiān)測(cè)、橋梁監(jiān)測(cè)、大型結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等 合作方式：合作開(kāi)發(fā)

本發(fā)明提供一種基于T形結(jié)構(gòu)的納米線熱導(dǎo)率的測(cè)量裝置及方法，將熱線兩端搭接在熱沉上，將待測(cè)線搭接在熱線和熱沉之間，由于部分熱量沿待測(cè)線方向?qū)ё撸責(zé)峋€方向的溫度分布將發(fā)生變化，即由拋物線形變?yōu)殡p拱形，熱線平均溫度將明顯下降。通過(guò)測(cè)量熱線的平均溫升的變化，就可求解得到待測(cè)線引入的總熱阻，從而求得待測(cè)線的熱導(dǎo)率。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，測(cè)量精度高，可用于包括導(dǎo)電、非導(dǎo)電細(xì)絲材料熱導(dǎo)率的測(cè)量，具有很大的通用性。

本發(fā)明十字滑塊式塞拉門(mén)機(jī)構(gòu)涉及的是一種高速列車(chē)塞拉門(mén)的開(kāi)關(guān)與密封機(jī)構(gòu)，特別適用于地鐵或者高速列車(chē)的門(mén)的開(kāi)關(guān)與密封。由步進(jìn)電機(jī)、絲杠、絲杠螺母、支座、主軸、十字滑塊、導(dǎo)桿、塞拉門(mén)體、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向槽組成； 主軸固定在支座上，十字滑塊的其中一個(gè)孔與主軸配合并能延主軸滑動(dòng)，十字滑塊的另一個(gè)相互垂直的孔與導(dǎo)桿相配合，塞拉門(mén)體與該導(dǎo)桿用螺釘固聯(lián)，在導(dǎo)桿上裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪限制在導(dǎo)向槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向槽做成直線加圓弧的形狀，當(dāng)導(dǎo)向輪在十字滑塊的帶動(dòng)下沿導(dǎo)向槽移動(dòng)時(shí)就帶動(dòng)塞拉門(mén)實(shí)現(xiàn)門(mén)的開(kāi)與關(guān)，并實(shí)現(xiàn)了塞拉運(yùn)動(dòng)；其中十字滑塊的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，使絲杠螺母作直線移動(dòng)，絲杠螺母與十字滑塊固聯(lián)。

上世紀(jì) 80 年代以來(lái)，鋼鐵工業(yè)迅速發(fā)展，鋼鐵企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，生產(chǎn)的高效化、產(chǎn)品的高質(zhì)量成為鋼鐵企業(yè)追求的目標(biāo)。連鑄拉速的提高能夠增加鋼坯產(chǎn)量，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，成為高效連鑄的主要內(nèi)容。FC-Mold（Flow Control Mold）是由日本川崎鋼鐵公司和 ABB 公司合作開(kāi)發(fā)的第三代的電磁制動(dòng)裝置。一個(gè)磁場(chǎng)放置在彎月面處，另一個(gè)磁場(chǎng)施加在浸入式水口下方，可同時(shí)減小彎月面處的鋼液流速和結(jié)晶器下部鋼液的向下流速。因此，通過(guò)使用及優(yōu)化 FC-Mold 和其他工藝的改進(jìn)，開(kāi)發(fā)了鑄坯高效生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，在保證鑄坯質(zhì)量前提下為增大拉速、提高生產(chǎn)效率及經(jīng)濟(jì)效益做出了重要貢獻(xiàn)。（1）FC-Mold 高拉速情況下精煉和連鑄的匹配技術(shù)。為了確保高拉速連鑄生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行，精煉工序時(shí)間要與生產(chǎn)節(jié)奏匹配，同時(shí)也要保證鋼水潔凈度和鋼水溫降達(dá)到生產(chǎn)要求。本項(xiàng)目首先通過(guò)調(diào)研馬口鐵、耐候鋼等不同拉速條件下對(duì)應(yīng)的最佳精煉時(shí)間。找到拉速、精煉時(shí)間和鋼水潔凈度的最佳的匹配水平。進(jìn)而通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)將初期馬口鐵包晶鋼系列拉坯速度從 1.3 m/min 依次提高到1.4 m/min 和 1.5 m/min。結(jié)晶器液面波動(dòng)大于 3 mm 的波動(dòng)比例均較小，低于0.4%，說(shuō)明拉速提高后，結(jié)晶器坯殼生長(zhǎng)的均勻性受到的影響較小，出結(jié)晶器坯殼的厚度未發(fā)生鼓肚。距內(nèi)弧 2 mm 處大于 10 μm 夾雜物數(shù)密度和面積百分?jǐn)?shù)均隨著拉速的提高呈減小趨勢(shì)；當(dāng)拉速為 1.4 m/min 和 1.5 m/min，鑄坯厚度四分之一處大于 3 μm 的夾雜物數(shù)密度和面積百分?jǐn)?shù)均低于拉速為 1.3 m/min 時(shí)的測(cè)量值。（2）連鑄澆鑄參數(shù)優(yōu)化匹配模型。提高拉速會(huì)帶來(lái)液面波動(dòng)加劇、流股對(duì)凝固前沿沖刷加劇、坯殼生長(zhǎng)減弱等不利影響。此外 FC-Mold 上下線圈電流大小，上下磁場(chǎng)位置，上下電流配比等如何影響高拉速下結(jié)晶器內(nèi)流場(chǎng)、凝固坯殼和夾雜物的運(yùn)動(dòng)去除未有系統(tǒng)的研究。因此本項(xiàng)目采用數(shù)值模擬的方法，建立耦合的流場(chǎng)、溫度場(chǎng)、凝固以及 MHD 模型研究不同連鑄參數(shù)對(duì)流場(chǎng)、溫度場(chǎng)及坯殼分布影響的規(guī)律。通過(guò)模型計(jì)算得到優(yōu)化后的連鑄澆鑄參數(shù)下水口兩側(cè)的流場(chǎng)流速和液面輪廓對(duì)稱(chēng)性顯著提高，引起卷渣的低頻波動(dòng)能量降低約 25%，且液位波動(dòng)大于3 mm 百分比從 7.78%降低到 3.45%，降低幅度約為 55.7%。（3）FC-Mold 對(duì)連鑄坯潔凈度及軋板缺陷控制技術(shù)。不同電磁制動(dòng)參數(shù)對(duì)流場(chǎng)的影響效果是不一樣的，最終會(huì)影響到夾雜物在鑄坯內(nèi)的分布，若夾雜物過(guò)多的分布在鑄坯表層，那么對(duì)后續(xù)軋板的表面質(zhì)量不利。本項(xiàng)目通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)研究不同參數(shù)下的 FC-Mold 對(duì)鑄坯潔凈度的影響，包括磁場(chǎng)施加與否和電磁制動(dòng)電流變化對(duì)鑄坯中夾雜物數(shù)量、分布、大小和成分的影響。以及通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤調(diào)查和分析冷軋板缺陷類(lèi)型、數(shù)量、分布特點(diǎn)等現(xiàn)狀，統(tǒng)計(jì)分析夾雜類(lèi)缺陷的分布規(guī)律，板卷中的夾雜物水平以及結(jié)晶器卷渣類(lèi)夾雜物的數(shù)量等明確熱軋板和冷軋板中的缺陷形成原因、來(lái)源以及與電磁制動(dòng)的關(guān)系。

本發(fā)明公開(kāi)一種整體張拉懸掛系統(tǒng)，包括主體結(jié)構(gòu)和懸掛結(jié)構(gòu)，懸掛結(jié)構(gòu)懸掛于主體結(jié)構(gòu)中，懸掛結(jié)構(gòu)包括若干按層依次豎向設(shè)置的樓面板，最頂層樓面板固定于主體結(jié)構(gòu)頂部，最底層樓面板通過(guò)穩(wěn)定索桿錨固支撐于地面，中間每相鄰兩層樓面板之間均通過(guò)索桿錨固支撐；所述索桿與相應(yīng)樓面板板面的法線不平行且有夾角，同一層的同一側(cè)面兩個(gè)索桿對(duì)稱(chēng)設(shè)置，并且與相應(yīng)錨固點(diǎn)的連線呈等腰梯形

成果完成年份：2011年8月 成果簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目是基于windows系統(tǒng)的蘇拉卡爾塔智能對(duì)弈系統(tǒng)，擁有自主學(xué)習(xí)、決策智能訓(xùn)練的出眾特點(diǎn)，同時(shí)具有人機(jī)對(duì)弈，機(jī)器對(duì)弈等基本功能。本項(xiàng)目由學(xué)生自主開(kāi)發(fā)并且參加2011年全國(guó)第五屆大學(xué)生計(jì)算機(jī)博弈大賽獲得全國(guó)一等獎(jiǎng)（冠軍）。 項(xiàng)目來(lái)源：自行開(kāi)發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí) 應(yīng)用范圍：可以廣泛應(yīng)用于關(guān)于決策選擇的諸多應(yīng)用 現(xiàn)狀特點(diǎn)：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 技術(shù)創(chuàng)新：作為一款綜合性智能對(duì)弈系

一種微型皮拉尼計(jì)，屬于微機(jī)電系統(tǒng)的真空度測(cè)量器件，克服現(xiàn)有微型皮拉尼計(jì)體積大、靈敏度不夠高的問(wèn)題。本發(fā)明在硅襯底上具有凹槽，凹槽表面架有隔熱層，隔熱層表面覆蓋絕緣層，絕緣層上濺射有加熱體，加熱體的兩端濺射有金屬電極；所述加熱體為形狀彎曲的鉑或鎳金屬；所述絕緣層材料為氮化硅或二氧化硅；所述隔熱層材料為二氧化硅、氮化硅中的一種或兩種。本發(fā)明體積小、重量輕而且性能穩(wěn)定，加熱體采用金屬鉑，它的線性度好、性能穩(wěn)定、靈敏度高、有良好的化學(xué)穩(wěn)定性；其制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、成品率高、可靠性高。適用于各種大小真空封裝

多模變薄拉深工藝廣泛用于生產(chǎn)厚底薄壁空心零件。采用多層組合凹模進(jìn)行變薄拉深可 以代替多次單模變薄拉深，并可省略中間退火、酸洗和表面處理工序，還可以與壓底、切口 等其它工序復(fù)合，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。但其影響因素多，稍有不慎在各層凹模出口處都可 能出現(xiàn)穿底、斷腰、缺口等現(xiàn)象。本軟件的目的在于通過(guò)智能分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高多模變 薄拉深模具設(shè)計(jì)的效率與可靠性，改變單純依賴(lài)經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)試模、修模的落后方式。 多模變薄拉深 CAD/CAE 軟件是江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)項(xiàng)目《多模變薄拉深模具 CAD 軟件 與摩擦因子測(cè)試方法》的主要成果之一。 本軟件基于項(xiàng)目研制的變薄拉深上限模型以及混合罰函數(shù)法優(yōu)化程序，根據(jù)用戶(hù)輸入的 毛坯及工件的幾何尺寸、材料性能參數(shù)和潤(rùn)滑摩擦等信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)智能化模擬分析和人 機(jī)交互方式，設(shè)計(jì)安全可靠結(jié)構(gòu)優(yōu)化的多模變薄拉深模具。軟件功能如下： （1）模擬單模至四模變薄拉深位移狀態(tài)，組合拉深狀態(tài)和力學(xué)狀態(tài)，為模具設(shè)計(jì)提供精 確的分析判斷。 （2）預(yù)測(cè)凹模的極限工作尺寸，確保工件拉過(guò)各層凹模時(shí)的安全可靠性。 （3）以人機(jī)交互和智能分析方式確定合理的組合凹模模數(shù)、優(yōu)化模層間距、凹模錐角和 定徑帶直徑等。 （4）自動(dòng)繪制模具總裝圖和模具零件圖。 分析程序采用 FORTAN77 語(yǔ)言，繪圖程序采用 AUTO-LISP 語(yǔ)言。借助 WINDOS 操作系統(tǒng)、 FORTAN77 和 AUTO-CAD 軟件包，在普通微機(jī)上可以實(shí)現(xiàn)上述功能。