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裝配式鋼結構住宅體系經過國內外科研單位和企業多年的研究，目前已取得了一定的成果和應用，但還存在以下問題： ①現有裝配式鋼結構住宅的核心技術偏重于主體結構，沒有封閉成一套完整的建筑產品，因此各組成部分（建筑設計方案、結構設計方案、抗側力體系、圍護結構、三板方案）的銜接不足，存在諸多系統性問題。 ②缺乏與現行規范、規程有良好“接口”的設計方法和配套標準圖集，以及相應的統一的可執行行業標準、構造方案和施工方案。 ③缺乏針對不同的地域、環境、使用功能的多套針對性的裝配式鋼結構建筑產品。針對上述問題，本研發團隊提出一種基于減震耗能的高強全裝配式鋼結構住宅體系，提出一套完整的針對不同環境、不同使用工況，擁有主體結構（實腹式異形柱+鋼格構柱組合體系（8-11 層）、 異形鋼格構框架+鋼格構剪力墻體系（15-18 層）、異形鋼格構框架 +抗側力體系 SSF-LRS（19-26 層））、抗側力體系（四個系列 SSF-L RS）、樓板體系（皮卡汀尼樓板體系（皮卡汀尼梁+皮卡汀尼板+關 鍵連接節點））、墻板體系（帶限位功能的 CF 自保溫墻板），及相應的建筑、結構設計方案、成套設計方法、技術標準及圖集、構造方案、施工方案及配套設備，進而形成一套封閉的擁有自主知識產權的鋼結構裝配式建筑產品。 該體系的創新型、先進性、獨占性： （1）基于減震耗能的高強全裝配式鋼結構住宅體系是一套完整的全裝配式鋼結構建筑產品。該建筑體系包含主體結構、抗側力體系（四個系列 SSF-LRS）、樓板體系、墻板體系。主體結構根據不同使用工況有四種組合方案：實腹式異形柱+鋼格構柱組合體系 （8-11 層）、異形鋼格構框架+鋼格構剪力墻體系（15-18 層）、異 形鋼格構框架+抗側力體系 SSF-LRS（19-26 層）。抗側力體系為四種適用于不同需求的全栓接裝配式鋼框架-抗側力體系（SSF-LRS）。皮卡汀尼樓板體系包括 2 種形式的皮卡汀尼梁（翼緣型梁、箱型扁 梁）、4 種皮卡汀尼板（PTB60-310-930、PTB80-330-660、PTB110- 366-732、PTB130-390-750）、梁板連接節點、主次梁連接節點等。墻板體系為一種新型帶限位功能的 CF 自保溫墻板。整個建筑體系均為自主研發、自行設計，擁有完整的知識產權及獨特、領先的技術優勢。 （2）國內外已經開展一定數量有關鋼板剪力墻、粘彈性阻尼器等的研究，但將二者結合起來研究還未見報道。由于問題的復雜性，相關結構類型的抗震性能研究只有少量的小比例試驗。本研究對大比例的 SSF-LRS 體系進行循環加載試驗，考慮不同的鋼板截面形狀、阻尼器布置數量、節點轉動剛度對結構的動力特性和抗震性能的影響，屬創新性的工作。本項目同時研發了一系列新型減震耗能及全栓接構件，為結構體系形成堅實的圍護結構部分。 （3）提出一套基于減震耗能的高強全裝配式鋼結構住宅體系的設計方法、建筑設計方案、結構設計方案、構造方案、施工工藝及配套設備、產品模型、技術標準等，推動此研發成果在市場上的推廣應用。

本發明公開了一種鎖鏈式震損可替換耗能裝置，包括U型預埋接頭(1)、帶開關的鎖鏈式紐扣(2)、頂端附有連接圓環的鋼筋套筒(3)以及耗能鋼棒(4)，該裝置用于干接縫節段拼裝橋墩中，U型預埋接頭(1)分別預埋在承臺的頂部和底部第二節段的底部，通過帶開關的鎖鏈式紐扣(2)將U型預埋接頭(1)和頂端附有連接圓環的鋼筋套筒(3)相連，耗能鋼棒(4)兩端連接接頭(4.1)與頂端附有連接圓環的鋼筋套筒(3)相連。使用本發明的干接縫節段拼裝橋墩，不僅具有良好的自復位能力和耗能能力，而且可以通過震后替換本發明，實現對震后橋墩的快速修復。

開發一種應用于裝配式結構中的的可更換耗能連接，分為豎向承重構件內的耗能構造和水平向連接構件的耗能構造，豎向承重構件內的耗能構造底部安裝有屈曲約束構件的搖擺墻/桁架,為柱腳節點，水平向連接構件的耗能構造為連接梁柱節點。

模塊化全裝配預制混凝土結構住宅體系將單一住戶作為一個預制單元，各預制單元 通過橫向拼接形成一個住宅樓層。其中單個預制單元包括其墻體及上部樓板，拼接部位 預制墻體設置單片鋼筋網，墻體厚度取標準厚度的 1/2。相鄰半墻以及墻體開洞部位上 方半梁采用分布螺栓實現橫向拼接，懸挑半梁的橫向拼接及縱向連接同樣采用螺栓連接 方式。各住宅樓層通過單元墻體及拼接墻體底部設置連接件，實現樓層間的豎向連接， 最終形成一棟住宅建筑。本成果涉及兩項發明專利“一種全裝配式預制混凝土結構的連 接 系 統 ” （ 201210052417.3 ） 和 “ 單 元 式 全 裝 配 預 制 混 凝 土 結 構 住 宅 體 系 ” （201210052419.2）。 

在地震發生時，高鐵橋梁本身會受到地震作用而發生損傷甚至嚴重破壞，繼而導致高速運行的列車發生脫軌、傾覆等重大事故。多向減震耗能裝置在地震發生瞬間可產生很大的阻尼力，大大降低橋梁的振動反應和變形，給列車足夠的時間減速，待列車速度下降后，該裝置繼續發揮耗能減震作用，降低橋梁結構的地震反應。相較于目前市場上既有的橋梁減振裝置，除可保證高鐵、公路等橋梁結構的抗震安全性，還可保護高速運行列車的安全性，技術優勢明顯，具有較強的經濟效益和社會效益。

本實用新型公開一種基于ZigBee技術的住宅智慧照明系統，包括上位機、集中控制器和終端控制節點；所述上位機包括客戶端和服務器，所述服務器分別與至少一個客戶端和集中控制器連接；所述集中控制器包括主控制器、3G/4G模塊和ZigBee協調器，所述主控制器分別與3G/4G模塊和ZigBee協調器連接；所述ZigBee協調器通過ZigBee路由器與終端控制節點連接，所述終端控制節點包括至少一個單燈控制節點，所述單燈控制節點用于對節點燈進行檢測和控制，并將檢測的信息反饋至上位機。本實用新型具有結構簡單、使用性

本發明公開了一種垂直式竹節形圓棒耗能桿，包括核心部件、外約束部件和定位銷釘；所述核心部件由多個互相垂直消能段、中間限位段、竹節段和兩端連接段沿縱向同軸線連接構成，中間限位段位于核心部件的中間，竹節段與消能段間隔分布，布置在中間限位段的兩側，并與中間限位段共同形成整體，外側兩端固接兩端連接段，共同形成核心部件；所述中間限位段、竹節段和兩端連接段的截面都為圓形，中間限位段的中間沿直徑方向開孔一，消能段沿長度方向切削制作使得消能段的截面為兩平行對邊，另外兩短邊為原弧線，形成的新截面面積使得核心部件在軸向拉

產品詳細介紹儀器原理：TJ-800D實驗室三頭震擊式高能球磨機, 采用垂直偏心擺軸，電機高速運轉時，震動平臺偏心擺動，產生一定離心力和向旋轉方向前進的慣性力，帶動平臺上的三個罐子做上下、左右、前后的三維運動，罐體內磨球相應做三維運動，高速沖擊罐壁研磨樣品，而且熱生成比低，碾磨能量輸入比傳統的行星式二維運動高出2-3倍。樣品在極短時間內實現機械合金化，形成納米超微粉或非晶材料。應用范圍生物、化工、材料、建筑、環境、地礦、制藥等行業的各大高校及研究室的實驗室微量、少量樣品的研磨；電子、材料行業的機械合金化，新材料開發；各行業干、濕法球磨或混合粒度不同、材料各異的各類固體、懸浮液和糊膏設計特點：? 垂直偏心軸設計，罐體作三維運動? 同時可研磨三種不同的物料，同步性、重復性好? 儀器重心穩，雙層設計，防止研磨過程“跑偏”現象? 拉力彈簧平衡系統，防止巨大沖擊力對震動平臺的損傷? 異步馬達，保證儀器長達72小時的連續運行? 罐體內部橢圓形設計，保證研磨無死角? PTFE、不銹鋼、碳化鎢、氧化鋯等材質罐體可選，適應不同特性材料的研磨? 罐體密封設計，可實現干法濕法研磨、混合? 罐體可在液氮中浸泡，實現低溫研磨技術參數控制方式：變頻式控制球磨罐數量：三個球磨罐同時工作罐體規格：50ml,80ml（可定制）每罐最大裝料量：球磨罐容積的三分之二最大進料粒度：≤1cm出料粒度：最小可達0.1μm(即1.0×10mm-4）擺振頻率：1200次/分罐體振幅：上下方向：50mm；前后方向：18mm最大連續工作時間（滿負荷）：72小時控制方式：變頻無級調速、程控控制，LED顯示，自動定時正反轉、定時關機電源參數：220V 50Hz   w 主機重量：140kg

系統的核心在于中央控制與能量調配，本系統采用集中管理的方式對一次側接入進行電能調度分配。

本成果提出的基于超像素樣本擴充的空譜全卷積高光譜圖像分類方法有效的利用高光譜圖像的超像素分割結果指導偽樣本擴充增加了訓練集樣本數量，解決了高光譜圖像有標記樣本的稀缺問題，同時空譜的全卷積分類網絡也充分利用了多尺度的空間特征和光譜特征實現了較高的分類精度。 成果非涉密，專利申請已經提交。 實驗采用反射光學系統成像光譜儀（ROSIS）傳感器獲取意大利北部帕維亞大學（Pavia  University）的高光譜圖像數據。該數據集由 103 個光譜帶組成，共 610×340 像素，光譜覆蓋范圍從 430nm 到 860nm，空間分辨率為 1.3m。該數據集一共含有 9 個類別的 42776個有標記樣本，選取每類 30 個有標記樣本作為訓練集，其余作為測試集。 由下表可以看出，在每類選取 30 個樣本的情況下，本 模 型 的 OA，AA，Kappa系 數 比 DFFN 模 型 高 出20.8%，17.4% 和 26.5%；比CNN 高 出 23.1%，18.8% 和29.2%。并且下表證明了使用了偽標簽樣本擴充的空譜全卷積網絡的本方法在小樣本情況下每個類的分類準確性均優于 DFFN 和 CNN，達到了較好的分類效果。 表 1 PaviaU 數據集上對比實驗結果