城市公路隧道與城市地鐵通風(fēng)空調(diào)模式優(yōu)化策略
成果簡(jiǎn)介: 針對(duì)已修建和即將修建的淺埋城市公路隧道,模擬與實(shí)測(cè)不同通風(fēng)運(yùn)營(yíng)模式(自然、橫向、縱向,半橫向)下,隧道內(nèi)空間三維的汽車尾氣(行車工況)與火災(zāi)煙氣(火災(zāi)工況)的分布特征,結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件、地形條件、交通量狀況,開展多因素敏感性分析,給出既滿足尾氣排放又滿足煙氣安全的通風(fēng)優(yōu)化策略;針對(duì)不同制式地鐵車站及區(qū)間隧道,采用SES地鐵環(huán)控軟件、fluen
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12