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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
第四屆中國城市與高校發(fā)展大會在青島舉辦
10月12日，第四屆中國城市與高校發(fā)展大會在青島市紅島國際會展中心召開。山東省人民政府副省長王桂英、中國高等教育學(xué)會副會長管培俊、青島市人民政府黨組成員、副市長趙燕出席會議并致辭。山東大學(xué)校長、中國工程院院士李術(shù)才，廈門大學(xué)黨委副書記、校長張宗益作主旨報告。蘇州科技大學(xué)原副校長施琴芬，浙江大學(xué)高端智庫教育學(xué)院分中心執(zhí)行主任、無錫太湖學(xué)院副校長闕明坤等專家作主題發(fā)言。山東大學(xué)校長助理、青島校區(qū)黨工委書記邢占軍主持會議。
中國高等教育學(xué)會
2023-10-14
中央財經(jīng)委：加強交通、能源、水利等網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央財經(jīng)委員會主任習(xí)近平4月26日主持召開中央財經(jīng)委員會第十一次會議，研究全面加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題，研究黨的十九大以來中央財經(jīng)委員會會議決策部署落實情況。會議強調(diào)，要強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐保障。要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加大關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，提升基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)自主可控水平。要造就規(guī)模宏大的科技人才隊伍，壯大高技能人才隊伍，培養(yǎng)大批卓越工程師。
新華社
2022-04-27
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模擬駕駛?cè)酥饔^感知與反應(yīng)的交通流微觀仿真方法
本發(fā)明公開了一種模擬駕駛?cè)酥饔^感知與反應(yīng)的交通流微觀仿真方法，該方法包括以下步驟：(1)確定元胞的總數(shù)和仿真車輛的個數(shù)，初始化仿真系統(tǒng)；(2)仿真系統(tǒng)按照如下步驟進行演化：根據(jù)駕駛?cè)说淖畲笃谕俣龋瑢囕v進行加速操作；根據(jù)交通狀況對車輛進行速度調(diào)整操作；根據(jù)交通狀況，對車輛進行隨機慢化操作；更新車輛在下一仿真時刻的位置；(3)計算交通流的密度、速度和流量關(guān)鍵交通參數(shù)。本發(fā)明在速度調(diào)整操作和隨機慢化操作等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)更加真實地考量了駕駛?cè)说闹饔^感知與反應(yīng)特征，使得模型能夠更好地分析駕駛?cè)说闹饔^因素對交通流運行的影響，為道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計與管理提供支持。
東南大學(xué)
2021-04-11
【央視網(wǎng)】高教前沿—對話重慶交通職業(yè)學(xué)院副校長 張文禮
高教前沿—對話重慶交通職業(yè)學(xué)院副校長 張文禮
云上高博會
2023-04-14
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京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優(yōu)化途徑與措施研究
針對京津冀中長途通勤的多條線路，展開基礎(chǔ)實地調(diào)研及問卷調(diào)研，并對一手數(shù)據(jù)進行收集分析，多層次地分析各種影響因子的效用；以此為基礎(chǔ)，建立京津冀中長途重點線路通勤特征基本數(shù)據(jù)信息模型庫,并完成出行特征分析研究報告；結(jié)合上述數(shù)據(jù)，探索中長途交通成因與影響機制研究、空間結(jié)構(gòu)與形態(tài)特征及演變規(guī)律研究，為區(qū)域規(guī)劃優(yōu)化途徑與控制性提供指導(dǎo)意見。 創(chuàng)新要點： 1. 針對東京首都通勤圈為代表的國際成熟通勤圈案例進行調(diào)研分析，以京津冀多條通勤線路實地及問卷調(diào)研為基礎(chǔ)，完成出行特征分析研究報告； 2.針對軌交通勤與區(qū)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)分布與城市空間等提出中長途軌道通勤交通內(nèi)外接駁區(qū)域規(guī)劃與設(shè)計的控制性策略建議； 3.從換乘優(yōu)化和多目的出行鏈整合兩個方面提出京津冀一體化北京下中長途通勤接駁空間節(jié)點優(yōu)化的策略與措施。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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一種適用于交通巡邏的無人機無線充電系統(tǒng)
本實用新型涉及無線充電技術(shù)，特別涉及一種適用于交通巡邏的無人機無線充電系統(tǒng)，包括充電平 臺端和無人機端；充電平臺端包括光伏電池板、超聲波定位模塊、重力感應(yīng)模塊、發(fā)射線圈、中央控制 器和蓄電池；無人機端包括接收線圈、電池組和定位模塊；光伏電池板依次連接蓄電池和發(fā)射線圈，中 央控制器分別連接超聲波定位模塊、重力感應(yīng)模塊和發(fā)射線圈；接收線圈依次連接電池組和定位模塊； 發(fā)射線圈與接收線圈之間進行能量傳遞。該無線充電系統(tǒng)不僅提高了無人機的續(xù)航能力，增加巡
武漢大學(xué)
2021-04-14
上海交通大學(xué)亮相第61屆中國高等教育博覽會
上海交通大學(xué)應(yīng)邀作為參展高校之一，在本屆高博會高校專區(qū)展示我校近年來的辦學(xué)成效。展會期間，教育部原黨組成員、副部長林蕙青親臨我校展廳參觀、指導(dǎo)。
上海交通大學(xué)
2024-04-20
關(guān)于召開第二屆中國城市與高校發(fā)展大會的通知
為深入貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，助推區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新興城鎮(zhèn)化，積極探索構(gòu)建城市與高校協(xié)同創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的新思路新理念新機制，有效集成城市經(jīng)濟、政治和文化等優(yōu)質(zhì)資源，切實彰顯高校在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、文化傳承創(chuàng)新、服務(wù)社會等方面的特色優(yōu)勢，進一步促進高校與城市深度融合、共建共贏，經(jīng)研究，中國高等教育學(xué)會決定舉辦第二屆中國城市與高校發(fā)展大會。
中國高等教育學(xué)會
2021-05-17
關(guān)于召開第二屆中國城市與高校發(fā)展大會的通知
為深入貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，助推區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新興城鎮(zhèn)化，積極探索構(gòu)建城市與高校協(xié)同創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的新思路新理念新機制，有效集成城市經(jīng)濟、政治和文化等優(yōu)質(zhì)資源，切實彰顯高校在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、文化傳承創(chuàng)新、服務(wù)社會等方面的特色優(yōu)勢，進一步促進高校與城市深度融合、共建共贏，經(jīng)研究，中國高等教育學(xué)會決定舉辦第二屆中國城市與高校發(fā)展大會。
中國高等教育學(xué)會
2021-05-17
一種城市中心區(qū)位置和聚集強度的確定方法
成果介紹一種城市中心區(qū)位置和聚集強度的確定方法，在城市建成區(qū)用地圖中確定城市建成區(qū)幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心，將所述三個重心兩兩連接，得到的區(qū)域即為城市中心區(qū)位置；區(qū)域面積的大小對應(yīng)各個重心聚集強度，區(qū)域面積越小，中心區(qū)聚集強度越高。本發(fā)明提供一種確定城市中心區(qū)位置的技術(shù)方法，具有理論基礎(chǔ)的完善性、數(shù)據(jù)選取的客觀性、計算方法的科學(xué)性、空間類型的針對性等特點，應(yīng)用本發(fā)明所述的方法進行城市中心區(qū)位置以及聚集強度的確定，更具科學(xué)性、合理性和可操作性，為中心區(qū)研究提供了良好的技術(shù)平臺。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)一種城市中心區(qū)位置和聚集強度的確定方法，在城市建成區(qū) 用地圖中確定城市建成區(qū)幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心，將 所述三個重心兩兩連接，得到的區(qū)域即為城市中心區(qū)位置；區(qū)域面積的大小對應(yīng)各個重 心聚集強度，區(qū)域面積越小，中心區(qū)聚集強度越高。城市建成區(qū)幾何重心、城市人口分布重心和城市道路交通可達性重心的確定方法。市場前景本發(fā)明屬于城市規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，為一種城市中心區(qū)位置和聚集強度的確定方法。
東南大學(xué)
2021-04-11