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隧道/地鐵空氣快速凈化車
獨頭掘進的深長隧道、坑道、地下人防工程及國防工程等無論是爆破施工或挖掘施工，還是后續(xù)渣石清運，以及后來在正常使用時，內(nèi)部都會產(chǎn)生大量粉塵顆粒、煙霧和有害氣體。 傳統(tǒng)凈化方式有噴水降塵、鼓風(fēng)置換、吸風(fēng)置換、就地安裝凈化設(shè)備等。此時由于隧道深長， 凈化不僅難度大、設(shè)施投入大、功耗大，而且效率低下，影響工程進度和人員健康，即使有 多個進排風(fēng)口的地鐵內(nèi)一旦突發(fā)毒氣事件，因排出毒氣會影響附近民眾，地鐵隧道內(nèi)的就地 凈化也顯得尤為重要。隧道空氣快速凈化車針對隧道空間封閉的特點，利用相對運動原理，將傳統(tǒng)利用風(fēng)機管 道把污染空氣送到凈化設(shè)備的方式改為由凈化車向污染空氣進行相對運動。其工作時伸展空 間變大，再輔以風(fēng)幕遮擋隧道斷面，凈化車行駛過空間的空氣得到凈化。不工作(如渣石清 運)時收縮變小，停靠洞壁，不影響其他工作。該車利用靜電除塵原理和細微顆粒凝聚技術(shù) 凈化粉塵和煙霧，利用等離子體技術(shù)凈化有害氣體。
清華大學(xué)
2021-04-11
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基于機器視覺的路面病害檢測關(guān)鍵技術(shù)
路面病害分為表面破損（如裂縫）、路面變形（如沉降）和結(jié)構(gòu)病害（如層間脫空）三大類。該技術(shù)以路面檢測成果為全卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入信號，對于表面破損，其輸入為多功能檢測車拍攝的路表圖像；對于路面變形，輸入為三維檢測車測取的三維路面模型；對于結(jié)構(gòu)病害，輸入為探地雷達信號圖像。通過海量數(shù)據(jù)的訓(xùn)練、測試，可實現(xiàn)上述三類病害的自動化識別、分類和測量，為路面養(yǎng)護工程提供數(shù)據(jù)支撐。此外，該技術(shù)在保證與人工識別結(jié)果相同的精度下，可將數(shù)據(jù)處理速度提高千倍以上。
華東交通大學(xué)
2021-05-04
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大鯢高效人工繁育及病害防治關(guān)鍵技術(shù)
西南大學(xué)動物科技學(xué)院水產(chǎn)系丁詩華教授和重慶文理學(xué)院的孫翰昌副教授等聯(lián)合開發(fā)了高效人工繁育技 術(shù)和大鋭病害防治技術(shù)，于2013年1月通過重慶市科委的科技成果鑒定，整體水平鑒定為國內(nèi)領(lǐng)先，成果登 記號為渝科成字2013YO53。本成果的特色如下:L獨特親鯢培育技術(shù)。獨特營養(yǎng)配方確保性腺所需特殊營養(yǎng)，獨創(chuàng)中草藥制劑促性腺發(fā)育；攻克了精卵 質(zhì)量不高和性腺發(fā)育不同步的技術(shù)難題。卵子正常率可達95%以上，精子活力達到55%以上,遠優(yōu)于普通大 脫繁育技術(shù),極大地提高了大鯢繁殖能力。2、 先進人工繁殖技術(shù)。準確測定催產(chǎn)時機，確保催產(chǎn)效果;改進人工授精方法,保證卵子受精；優(yōu)化人 工孵化方法，促進受精卵順利孵化。郵率、受精率及孵博都達到90%ULt,優(yōu)于普通繁育技術(shù)；3、 先進苗種培育技術(shù)。建立適口餌料生物的培育方法,促進苗種生長；鋭苗成活率大于90% ,培育效果 極佳，遠優(yōu)攔通大鯢繁育技術(shù)。4、 中草藥無公害防治技術(shù)。研發(fā)多種中草藥配方，對常見鯢病的預(yù)防率大于90% ,治愈率達80% ;該 大鯢研究團隊長期從事大鋭繁育、大鯢養(yǎng)殖及銳病防治硏究。開發(fā)的技術(shù)還有大鯢仿生態(tài)繁育技術(shù)、仿生態(tài) 養(yǎng)殖技術(shù)、大鯢室內(nèi)養(yǎng)殖立體控溫技術(shù)、餌料生物培育技術(shù)、大鯢工廠化養(yǎng)殖技術(shù)等。在大鯢研究方面經(jīng)驗 豐富,研發(fā)實力強。
西南大學(xué)
2021-04-13
28001地球運行儀
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
28001地球運行儀
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
54405地球歷史圖書
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
BYDP-800地排燈
產(chǎn)品詳細介紹功率：800W 電源：220V-50hz重量：3.7kg顯色指數(shù)：Ra>=90色溫：3200K
湯陰精忠路東段
2021-08-23
54303太陽系教學(xué)軟件
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
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長大公路隧道前饋式通風(fēng)系統(tǒng)及隧道機電智能監(jiān)控技術(shù)研究
在國內(nèi)首次長大高等級公路隧道內(nèi)的機電設(shè)備控制智能化、組態(tài)化、綜合化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，是部分領(lǐng)域國際領(lǐng)先、總體具有國際先進水平的高水平研究。以智能通風(fēng)控制為主體，可解決大幅度降低隧道營運通風(fēng)的電力耗費與車輛在隧道內(nèi)安全行駛及預(yù)防重大火災(zāi)發(fā)生的一系列技術(shù)難題。以具體工程為依托，研究成果直接在依托研究工程的設(shè)計施工中應(yīng)用，進行工程示范后可在大范圍推廣。
西南交通大學(xué)
2021-04-13
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一種處治膨脹土斜坡淺層病害的方法
膨脹土多分布在干旱和半干旱地區(qū)，迄今已發(fā)現(xiàn)存在膨脹土的國家有 40 多個，我國也有 20 多個省均存在膨脹土。膨脹土的礦物成分以強親水的蒙脫石和伊利石為主，由于其具有顯著的脹縮特性，會給工程建設(shè)帶來極大的經(jīng)濟損失。而膨脹土病害中，斜坡的穩(wěn)定性一直是困擾人們的難題。由于膨脹土具有與正常固結(jié)粘土一些不同的工程特性，如超固結(jié)性、裂隙性和遇水膨脹、失水收縮開裂等，使得常規(guī)的斜坡防護與加固措施及斜坡穩(wěn)定分析方法不能適用于膨脹土斜坡。包括以下步驟：一、斜坡分級開挖；二、水泥砂漿護腳施工：在開挖成的多級臺階式斜坡中的每一級斜坡的坡底均涂抹一層水泥砂漿層作為坡底護腳；三、逐級進行斜坡處治：由上至下或由下至上對所述多級臺階式斜坡中的多級斜坡進行逐級處治，對其中任意一級斜坡 Ai 來說，其處治過程包括步驟：廢舊輪胎擺放及固定、混合料覆蓋、土工格柵披覆和無紡布鋪設(shè)；四、后期養(yǎng)護：按常規(guī)草本植物養(yǎng)護方法對所述混合料進行養(yǎng)護。本發(fā)明設(shè)計新穎合理、操作簡單易行、成本低且治理效果好，能有效解決膨脹土斜坡表層病害問題。
西安科技大學(xué)
2021-04-11