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硬質合金木工刀具的焊接技術
主要研究內容 這類產品具有硬度高、耐磨損、使用壽命長，刃口鋒利不變形，在使用過程中不需要經常修刀或磨刃，被加工的產品質量精度高等特點，是將取代高速鋼刀具同類產品的必然發展趨勢。以超長度薄條形硬質合金刀具的焊接為例，是將1000㎜ 長度以內，1㎜ 厚度，10㎜ 寬度的硬質合金刀條，焊接在1000㎜ 長度，4㎜ 厚度，30㎜ 寬度的帶狀鋼質刀板一側，形成單側硬質合金刃口的木工刨刀產品。 技術特點及適用范圍 該技術采用高頻全自動釬焊工藝，涉及到刀體、
哈爾濱工業大學
2021-04-14
超細晶高強多孔鐵合金
本項目開發的超細晶高強多孔鐵合金具有精細細小（均小于5微米），強度高、韌性好、質輕等特點。根據不同需要可制備出孔隙率從10-50%的多孔結構，孔徑在1微米左右。當孔隙率為20%時，最高抗壓強度超過了1000MPa。當孔隙率達到50%左右時，抗壓強度超過了400MPa，壓縮率超過50%而不斷裂。該合金具有非常好的軟磁性能，可用于輕質鐵磁性材料的制備。
西南交通大學
2015-01-26
低煙塵鎂合金焊接材料制備技術
由于鎂合金熔沸點低，在焊接過程中存在嚴重的燒損問題，既降低了焊接接頭強度，又污染了環境，因此迫切需要開發出低煙塵鎂合金焊接材料。大連理工大學通過對鎂合金焊接材料成分、組織性能、成形工藝及其塑性變形機理的研究，開發出具有自主知識產權的系列低煙塵鎂合金焊接材料熱擠壓-拉拔制備技術。該技術充分利用了合金化設計，使鎂合金揮發燒損減少30%以上，同時解決了鎂合金焊接材料制備過程中的溫度及速度匹配等一系列問題，實現了不同直徑鎂合金焊接材料的制備。鎂合金焊接材料熱擠壓-熱拉拔制備技術結
大連理工大學
2021-04-14
輕合金高致密度壓力鑄造技術
通過在壓鑄過程中抽除模具型腔內的氣體而消除壓鑄件內的氣孔 和溶解氣體，降低鑄件氣孔率、硬度提高、微觀組織細小，全面提高壓鑄件力學性能和表面質量。針對汽車行業開發了新型高性能壓鑄鎂/鋁合金材料、高真空壓鑄成形技術及擠壓鑄造裝備。
技術背景：
通過在壓鑄過程中抽除模具型腔內的氣體而消除壓鑄件內的氣孔 和溶解氣體，降低鑄件氣孔率、硬度提高、微觀組織細小，全面提高壓鑄件力學性能和表面質量。針對汽車行業開發了新型高性能壓鑄鎂/鋁合金材料、高真空壓鑄成形技術及擠壓鑄造裝備。
技術水平：
可在1.5s內實現模具型腔壓力達到5kPa的超高真空水平，氣孔率與傳統壓鑄相比可降低一倍以上，可實現大型薄壁壓鑄件熱處理。
上海交通大學
2021-10-21
高性能鋁基合金制備及其應用
本成果為一系列鋁基合金材料，包括鋁硅合金、鋁碳化硅梯度復合材料以及高硅鋁合金殼體的成形方法和模具。將鋁硅合金粉末和鋁基復合材料的板坯直接鋪設進行熱壓燒結，不需要經過冷壓成型，減小熱膨脹系數，易于控制鋁基復合材料層的厚度和形狀，確保工藝的可重復。
將鋁硅合金與鋁碳化硅有機結合，構成具有多層梯度結構的鋁硅/鋁碳化硅梯度復合材料，一方面利用鋁碳化硅復合材料的高強度和高模量，為電子器件提供良好的機械性能，另一方面充分發揮鋁硅合金的易加工、可鍍覆、可激光焊接等優點，有利于加工成具有復雜形狀的封裝殼體，為高功率密度電子器件提供封裝保護。本成果還提供一種加工模具，可以對高硅鋁合金殼體的尺寸進行約束，使得成型后尺寸偏差小，且通過模具設計可以獲得不同形狀大小的封裝殼體，成形后尺寸偏差小，合格率高。
中南大學
2023-08-03
高性能銅基合金及其制備方法
本成果制備的高抗變色金色銅合金金色度高，不含貴金屬元素，成本較低，同時加入微量鈷，大大提高合金抗脫鋅腐蝕性能。通過首創的Cu-Fe合金短流程制備裝備及工藝制備出的Cu-Fe合金，經過形變強化、細晶強化以及微米級/亞微米級/納米級Fe相多尺度協同析出強化等共同作用，使Cu-Fe合金具有高強度、高導電性能。本成果提出一種合金化無氧銅的制備方法，有效解決了現有技術中無氧銅條在進行生產功率模塊的熱處理工藝時，隨著熱的輸入，晶粒會急劇增大，從而在下一道接合工藝或是與其他零部件接合時發生各種故障問題，進而實現了即使850℃高溫時，也可以抑制晶體顆粒增大。
中南大學
2023-08-03
礦用硬質合金釬焊連接新技術
所屬行業領域 焊接與連接 成果簡介 礦用硬質合金廣泛應用于礦山開采、石油鉆井、隧道掘進等領域，涉及到硬質合金齒刀與合金鋼的釬焊連接，現有的合金釬料主要是HL105、HL 801黃銅基釬料，含有大量低熔點揮發性元素鋅，焊接工藝穩定性較差，焊接件的使用壽命和抗沖擊性能不能滿足不斷發展的使用要求。本技術為瞄準國外先進發展水平，開發出的新型Cu-Mn基合金釬料及其釬焊連接工藝技術，特別適
北京科技大學
2021-04-14
鋁合金流水線實訓臺
可根據用戶需求定制
鎮江凱奇智能科技有限公司
2022-05-27
42001金屬礦物、金屬及合金標本
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
粉末冶金燒結鋼高密度高強度零件溫壓技術
鐵基粉末冶金（P/M）零件溫壓工藝是90年代國際上出現的一個粉末冶金新技術。該技術通過對于適當的鋼鐵粉末及潤滑劑系統在一個不太高的溫度（100-150℃）下壓制，可使鐵基P/M零件生坯的密度增加0.1-0.3g/cm3。1994-1998年，瑞典、美國、瑞士、加拿大和臺灣保來得公司已先后建立了20多條溫壓生產線，已能生產30 余種密度在7.25-7.60 g/cm3的高密度鐵基P/M零件。 本項目根據我國的粉末冶金發展和設備水平，通過“九五”攻關“轎車用合金粉末和高強度溫壓技術研究”及國家863計劃項目的執行，獲得了一批重要的研究成果。用國產設備和研究的模具及潤滑系統，成功地實現了軟磁材料、高強度燒結鋼、復合材料零件的溫壓。本項目可提供經濟的溫壓系統設計、工藝參數的優化設定、溫壓零件提高疲勞強度的表面處理和新產品的開發。產品的綜合水平達到國際和國內先進水平。 該項目適用于溫壓產品主要應用于高強度汽車、轎車、電動及風動工具粉末冶金燒結鋼零件。如高壓油泵齒輪、鏈輪、密封環、活塞環、磁軛等。
北京科技大學
2021-04-11