通過(guò)在壓鑄過(guò)程中抽除模具型腔內(nèi)的氣體而消除壓鑄件內(nèi)的氣孔 和溶解氣體,降低鑄件氣孔率、硬度提高、微觀組織細(xì)小,全面提高壓鑄件力學(xué)性能和表面質(zhì)量。針對(duì)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)了新型高性能壓鑄鎂/鋁合金材料、高真空壓鑄成形技術(shù)及擠壓鑄造裝備。
技術(shù)背景:
通過(guò)在壓鑄過(guò)程中抽除模具型腔內(nèi)的氣體而消除壓鑄件內(nèi)的氣孔 和溶解氣體,降低鑄件氣孔率、硬度提高、微觀組織細(xì)小,全面提高壓鑄件力學(xué)性能和表面質(zhì)量。針對(duì)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)了新型高性能壓鑄鎂/鋁合金材料、高真空壓鑄成形技術(shù)及擠壓鑄造裝備。
技術(shù)水平:
可在1.5s內(nèi)實(shí)現(xiàn)模具型腔壓力達(dá)到5kPa的超高真空水平,氣孔率與傳統(tǒng)壓鑄相比可降低一倍以上,可實(shí)現(xiàn)大型薄壁壓鑄件熱處理。
樣機(jī)
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