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固相力化學(xué)制備聚合物納米復(fù)合材料新技術(shù)
傳統(tǒng)制備聚合物/層狀無機(jī)物納米復(fù)合材料的方法如插層復(fù)合法工藝復(fù)雜，需要加入增容劑或?qū)訝顭o機(jī)物進(jìn)行有機(jī)化處理，此外單體插層聚合涉及復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，而熔體插層則要求聚合物的熔體粘度低。針對傳統(tǒng)插層復(fù)合法存在的問題，本項目將固相力化學(xué)方法引入聚合物/層狀無機(jī)物納米復(fù)合材料領(lǐng)域，利用磨盤形力化學(xué)反應(yīng)器獨(dú)特的三維剪結(jié)構(gòu)所提供的強(qiáng)大擠壓剪切力場和粉碎、混合、分散及固相力化學(xué)反應(yīng)功能，在磨盤碾磨過程中同時實現(xiàn)層狀無機(jī)物的粉碎、片層滑移和剝離，聚合物的粉碎和嵌入，聚合物與無機(jī)填料的固相分散和混合，得到聚合物/層狀無機(jī)物復(fù)合粉體，再經(jīng)進(jìn)一步加工成型，可制備用途廣泛的聚合物/層狀無機(jī)物納米復(fù)合材料，如具有良好力學(xué)性能的結(jié)構(gòu)材料和具有導(dǎo)電、導(dǎo)熱、電磁屏蔽、阻隔或隔音降噪的功能材料等。
主要技術(shù)指標(biāo)：
可制備具有良好力學(xué)性能的結(jié)構(gòu)材料及具有導(dǎo)電、導(dǎo)熱、電磁屏蔽、阻隔或隔音降噪的功能材料等;
所制備的PP導(dǎo)電導(dǎo)熱納米復(fù)合材料的電導(dǎo)率可達(dá)5.2×10-4 S×cm-1，導(dǎo)熱率可達(dá)0.69 W×m-1×k-1; HDPE導(dǎo)電導(dǎo)熱納米復(fù)合材料的電導(dǎo)率可達(dá)10-3 S×cm-1, 導(dǎo)熱系數(shù)可達(dá)2.2 W×m-1×k-1
建設(shè)投產(chǎn)條件（投入資金情況、需要的廠房、使用配套設(shè)施狀況等）：
需要帶分級裝置的磨盤形力化學(xué)反應(yīng)器、雙螺桿擠出機(jī)及注射/熱壓成型機(jī)。
四川大學(xué)
2023-05-15
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維多層的Mn-Bi-Te材料可以用來實現(xiàn)多種拓?fù)?em>相
基于對Mn-Bi-Te家族成員MnBi 2
南方科技大學(xué)
2021-04-14
YEJ系列電磁制動三相異步電動機(jī)
山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司
2021-06-18
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VHF/UHF 頻段基于 OFDM 技術(shù)的高速數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
無線通信的突出問題：頻率資源嚴(yán)重不足 。 我國無管會允許在這一頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，如地質(zhì)礦產(chǎn)、水利、 能源、國家地震局、建設(shè)部、氣象局、軍隊等部門的專用無線通信系 統(tǒng)。 調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前這些部門迫切需要系統(tǒng)能夠同時傳送數(shù)據(jù)、語音 和圖象。現(xiàn)有無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)：小于 0.5bps/Hz 。 本項目提出的解決方案是采用 OFDM 及自適應(yīng)變速率 MQAM技術(shù)，建立一個多載波無線通信系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可以在 25KHz 帶寬 內(nèi)，有效頻帶利用率達(dá)到 3.2 －6.4bps /Hz；而且具有結(jié)構(gòu)簡單、成本 低的特點(diǎn)，可以很好地解決頻帶資源不足的問題,具有廣闊的應(yīng)用前 景
南開大學(xué)
2021-04-11
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超高速數(shù)碼噴印設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
該項目發(fā)明了基于眾核處理器的超大流量噴印數(shù)據(jù)實時并行處理引擎，實現(xiàn)1.7Gbps 超大流量數(shù)碼噴印數(shù)據(jù)的實時處理，噴印速度達(dá)到 1055 平方米/小時；發(fā)明了基于視頻的噴印過程實時監(jiān)測與控制方法，實時監(jiān)測 84992 個噴孔的堵塞狀態(tài)，自適應(yīng)地對噴印圖像實時矯正；發(fā)明了基于圖像質(zhì)量評價模型的噴印圖像質(zhì)量缺陷自動檢測方法，判定當(dāng)前噴印圖像是否存在缺陷，實時發(fā)出報警。項目共授權(quán)發(fā)明專利 29 項，其中美國發(fā)明專利 2 項；獲軟件著作權(quán) 7 項；發(fā)表 SCI/EI 論文 27 篇；發(fā)布國家紡織行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 項。行業(yè)權(quán)威期刊《Digital Textile》認(rèn)為，該項目成果在噴印速度、噴印色彩等重要指標(biāo)上達(dá)到國際領(lǐng)先水平。項目成果已出口到日本、意大利等 20 多個國家和地區(qū)，應(yīng)用于國內(nèi)外 200多家企業(yè)，近三年實現(xiàn)新增產(chǎn)值 3.07 億元，出口創(chuàng)匯 9323 萬元。行業(yè)權(quán)威咨詢公司 WTiN 2015 年的市場分析報告中，該項目成果噴印的織物占全球市場 13%，為全球第二。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)控制
高速永磁電機(jī)由于電感非常小，在受限的逆變器開關(guān)頻率下，電機(jī)電流紋波（主要為開關(guān)頻率附近的諧波）較大，導(dǎo)致電機(jī)鐵耗急劇上升，發(fā)熱嚴(yán)重，縮短電機(jī)使用壽命。 本課題組針對高速永磁電機(jī)驅(qū)動中電流紋波大和共模電壓的問題，對帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行了深入的研究，包括帶有源阻尼的電流控制器設(shè)計、電容電壓和轉(zhuǎn)子位置觀測。實驗結(jié)果證明采用帶LCL輸出濾波器的高速永磁電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)電流正弦度高，有效地降低鐵耗，消除軸承漏電流。
東南大學(xué)
2021-04-11
高速印花機(jī)圖像數(shù)據(jù)旋轉(zhuǎn)處理系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開了一種高速印花機(jī)圖像數(shù)據(jù)旋轉(zhuǎn)處理系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)接收設(shè)備、數(shù)據(jù)解析設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸通道、數(shù)據(jù)處理設(shè)備、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備。由嵌入式處理器完成數(shù)據(jù)的接收，數(shù)據(jù)的解析，然后通過RapidIO高速數(shù)據(jù)傳輸通道將數(shù)據(jù)送至FPGA，由FPGA實現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理和數(shù)據(jù)的輸出；在FPGA中通過實現(xiàn)數(shù)據(jù)的三級流水線的操作方式來提高數(shù)據(jù)的吞吐量，通過狀態(tài)機(jī)的控制，來實現(xiàn)數(shù)據(jù)嚴(yán)格的循環(huán)操作，提高了系統(tǒng)的可靠性。
浙江大學(xué)
2021-04-11
技術(shù)師范大學(xué).jpg){kind=logo}
汽車覆蓋件模具高速高精加工理論及應(yīng)用研究
項目針對汽車覆蓋件模具的高速高精加工，提出了面向加工特征的模具型面粗加工策略、面向刀具序列的分片加工策略和基于微觀幾何仿真和瞬時切削力模型的進(jìn)給速度優(yōu)化方法，使每臺設(shè)備加工效率提高20%以上；提出了三維刃口輪廓的螺旋線插補(bǔ)加工方法，改變了以往靠手工調(diào)整的不足，實現(xiàn)了三維刃口輪廓的高效數(shù)控自動加工，不僅使加工效率提高了30%以上，而且防止了加工過程中可能出現(xiàn)的干涉現(xiàn)象，保證了加工質(zhì)量。針對刃口空檔背銑刀加工過程中缺乏專門的CAM模塊、加工編程繁瑣、精度不易保證的缺點(diǎn)，提出新的刃口空檔背銑刀數(shù)控加工策略，能根據(jù)輸入的參數(shù)，偏置刃口線后計算出加工軌跡，在計算過程中考慮了刀具的干涉，保證了程序的安全性。 該項目成果已在天津汽車模具股份有限公司得到了推廣應(yīng)用，并創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效，三年來為企業(yè)增加利潤1300多萬元。經(jīng)天津市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化中心組織專家鑒定，結(jié)論為國際先進(jìn)水平。
天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
2021-04-10
一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動安全控制方法
本發(fā)明公開了一種高速列車懸掛系統(tǒng)半主動安全控制方法，該方法可以減小高速列車運(yùn)行中的脫軌系數(shù)，提升列車高速運(yùn)行狀態(tài)下的安全性。本發(fā)明在傳統(tǒng)天棚阻尼控制方法的基礎(chǔ)上，加入與列車脫軌系數(shù)緊密相關(guān)的輪軌橫向作用力作為輸入變量，構(gòu)建了一種全新的半主動控制方法，該方法可以有效的抑制列車運(yùn)行中輪對和轉(zhuǎn)向架的橫向振動，減小列車運(yùn)行脫軌系數(shù)，大大提升列車運(yùn)行的安全性。該方法簡單易于實施，在高速列車懸掛系統(tǒng)中得到了成功應(yīng)用，有助于高速列車智能控制的實現(xiàn)。
浙江大學(xué)
2021-04-11
一種高速電主軸轉(zhuǎn)子-軸承-外殼系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計方法
本發(fā)明提供了一種高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計方法，其包括以下步驟：步驟1，將高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)簡化為雙轉(zhuǎn)子耦合動力學(xué)模型；步驟2，高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動態(tài)特性分析；步驟3，高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計，以獲得盡可能大的轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和軸端靜剛度。采用本發(fā)明提供的高速電主軸轉(zhuǎn)子?軸承?外殼系統(tǒng)動態(tài)設(shè)計方法，能夠大幅提高該類電主軸動態(tài)設(shè)計精度，并縮短設(shè)計周期，為該類高速電主軸設(shè)計提供有效的方法。
東南大學(xué)
2021-04-11