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惡劣環境下無線分布式存儲測試系統
無線分布式存儲測試系統由數據控制中心和若干個測試節點（無線存儲測試系統）組成。無線存儲測試系統將 ICP 傳感器、信號調理電路、數據采集存儲電路、時間統一電路、控制系統電路、無線數據通訊模塊、電源管理電路和電池組等集成封裝成一體，構成一個可植入爆炸現場獨立工作的微小系統，具有很高的可靠性。數據控制中心通過發送測試命令來控制、管理以及協調測試節點去完成測試任務，而測試節點主要是負責采集爆炸沖擊波場信號，并回傳給數據控制中心，進行后續分析處理。由于無線存儲測試系統防護等級達到 10萬 g，較好地解決了“引線電測法”的各種問題，可靠獲取沖擊波超壓曲線，并通過計算得到正壓持續時間和沖量。
西安交通大學
2021-04-10
分布式節能型集中供熱控制
一、 項目簡介研究開發的“無人值守熱力站節能控制系統”實現了一次管網系統平衡，二次管網的節能運行、熱力公司遠程監控的諸多功能，節能降耗，綠色環保，實現無人值守功能。二、 項目技術成熟程度通過河北省科技支撐項目鑒定驗收，達到國際先進水平。已成功推廣應用三、 技術指標（包括鑒定、知識產權專利、獲獎等情況）“無人值守熱力站節能控制系統”，及所研發“公共建筑供熱節能全面解決方案和節能關鍵設備”實現了一次管網系統平衡、二次管網的節能運行、熱力公司遠程監控等諸多功能，實現了分布式控制節能運行。，完成節能改造。負責供熱系統節能管理運行， 保證供熱節能、采暖節費的效果四、 市場前景（應用領域、市場分析等）這一項目的實施是保證熱力設備安全和經濟運行的必要技術措施，直接關系到城市居民居住環境質量，關系到城市建設的低碳、集約型發展，體現著供熱、控制領域的科研和應用水平。五、 規模與投資需求（資金需求、場地規模、人員等需求）投資小，無場地要求，人員需8-15人。六、 效益分析在保證相同室內溫度的前提下，以熱力站為單元，對其所覆蓋區域內的供熱系統、進行改造的，熱力站節能量高于30%，節能效果系數為1.2。每年可以節省熱費 20%-30%。七、 合作方式： 技術轉讓，合作開發八、 項目具體聯系人及聯系方式（包括電子郵箱）梁濤 手機：13512889536，郵箱：[email protected]通訊地址：天津市紅橋區光榮道8號，河北工業大學 7A-802室九、 高清成果圖片2-3張無人值守換熱站自控系統示意圖熱網監控優化控制調度中心
河北工業大學
2021-04-11
分布式機車故障檢測及診斷系統
車載故障檢測與診斷信息網絡是網絡化的機車運行狀態信息和故障數據的監測和管理。列車信息網絡是把機車上各個具有獨立功能的模塊化檢測與控制設備通過網絡連接了起來，司機對整個列車的控制命令通過列車通信網絡送到列車的各個車廂，各個車廂工作狀態通過列車通信網絡送到司機室顯示屏，這樣既便于機車運行情況的集中監測和管理，又分散了機車的控制與管理功能減少了機車上的布線數量，提高了機車運行的可靠性。 當機車發生故障時，一方面各個模塊可以把當時的狀態信息記錄下來，另一方面又可以及時地提示司機采取相應的處理措施。在故障車到段之后，通過無線通信裝置或者顯示屏上的USB接口進行數據轉儲，利用微機上的專業的處理軟件，可以分析出故障的原因。整個信息系統的各個模塊可以通過網絡聯合工作，又可以單獨行使一定的功能。另外，本系統還具有十分靈活的網絡接口和協議，可以很方便地進行系統擴展，安裝其它功能檢測控制設備。 當前，在本系統中的智能節點模塊有司機室顯示屏、無觸點邏輯控制模塊、瞬間故障監測記錄儀、機車狀態監視模塊等。 目前開發的分布式機車故障檢測及診斷系統已經成功的應用在SS4G，SS3B，DF7B等機車上，取得了很好的實際效果。
北京交通大學
2021-04-13
基于模型驅動的分布式應用業務平臺
項目簡介 “基于模型驅動的分布式應用業務開發平臺”屬計算機應用技術領域的項目，本框 架主要面向使用 PB 開發各種系統的企業及軟件公司，為其提供基于 PB 的分布式快速開 發平臺。平臺是由建立在一個共同平臺上的功能更細分化的一個個部件組成，相互之間 具有較強的獨立性，可以獨立使用，通過統一的數據接口又以可實現相互間的無縫集成。 性能指標1) 應用框架集成。開發者可以開發自己的應用框架，在平臺
江蘇大學
2021-04-14
分布式光纖傳感預警系統及裝備
南開大學研究的光纖傳感安全預警系統是在廣泛吸收國外同類產品優點的基礎上，結合我國國情研發的新一代安全預警系統，是由普通單模光纖構成的分布式光纖傳感系統。通過采用分布干涉技術實現對60公里范圍內土壤振動信號的連續監測，利用神經網絡、模糊識別等模式識別技術分析和判斷振動類型，實現對振動的自動分類識別，進而實現對振動源的精確定位以及危害振動信號的自動報警。該系統具有本質安全、分布干涉作用距離長，定位精度高、自動化程度高、性價比及靈敏度高等特點，可廣泛應用于石油管道防盜油監測，光纖通信主干網絡防破壞預警、
南開大學
2021-04-14
基于物聯網的分布式系統節能平臺
基于物聯網的系統節能平臺是在綜合物聯網智能傳感與感知技術、物聯網海量數據存儲與處理技術、計算機控制技術的基礎上，研發的一個分布式的智能節能平臺，并在平臺上開發能耗監測與調控系統、溫濕度節能系統、照明節能系統，形成一套比較通用的、適合于多領域使用的節能解決方案和應用標準。應用對象包括酒店、學校、醫院、工業園區等。 平臺可分中心版、區域版和單體版，主要功能如下。 1. 可采集電表、水表、氣表、熱（冷）量表、室內外溫濕度計，及其他傳感器和變送器等現場儀表，對設備設施運行狀況、運行能效等相關參數進行收集、顯示、報警等，通過自控系統或人工實現調節控制功能及適當的維護維修措施，保證設備優化運行； 2. 對采集的數據進行分析，實施能耗的優化管理，合理調度使用能源，保證在不同工況下使運行的建筑設備盡可能運行在各自的高效運行工作區內，各系統之間運行參數配置合理，達到運行節能的目的，實施建筑能耗的優化管理； 3. 依據能源管理系統的數據及結果，嚴格運行管理和設備維修維護制度，保證在運設備的完好率。通過對節能數據進行分析，發現問題，制定合理的改進措施，實現運行節能管理所要求達到的期望值（目標值）。通過圖形、圖像手段及節能專家顧問系統等多種手段達到節能目的。 目前，該技術已在多個省市及連鎖單位進行安裝應用，取得顯著效果。
北京航空航天大學
2021-04-13
網絡化機器人群編隊的分布式協調控制
研制了網絡化移動機器人群編隊的分布式協調控制系統，系統地開展了關于多機器人編隊尋跡控制方法、無線網絡下多機器人通信環境的建模和協議設計兩個方面的研究；研制了基于OPNET的多機器人編隊控制仿真平臺和具有非完整約束的多移動機器人實物演示系統。
東南大學
2025-02-08
分布式電驅動線控底盤控制系統
成果介紹針對新能源汽車雙驅/四驅特征，提出了分布式電驅動底盤智能控制架構，建立智能化、模塊化、網絡化的底盤標準體系。技術創新點及參數發明了輪邊驅動轉向與前橋轉向機構，后輪主動轉向結構（發明專利）。四輪獨立驅動電動汽車節能轉矩優化分配控制策略，過驅動電驅動系統容錯控制策略市場前景1、與整車廠、行業頭部供應商聯合開發。2、為整車廠、供應商廠家做技術服務。實施條件該團隊的控制系統目前是獨立的VCU與整車CAN通訊，后續合作可以接入成熟的ESP/VCU/BCM集成ECU內部，也可以和整車廠研發部門合作開發整車控制器。
東南大學
2021-04-11
一種分布式緩存的動態部署方法
為了減少網絡中冗余數據的重復傳輸，使網絡中冗余數據最小化，將廣域傳輸轉為本地或就近訪問。作為啟示，結合現行蜂窩網絡的實際情況，本發明提出了一種無線通信網絡中關于熱點內容的分布式緩存的動態部署方法。該方法可以有效減少無線覆蓋設備(如宏基站)因響應用戶查詢請求而訪問Internet端的頻率，加快網絡對用戶請求的響應速度，提升用戶服務質量的同時減輕無線覆蓋設備的流量負荷。
電子科技大學
2021-04-10
分布式驅動電動汽車動力學控制
在國內率先開展基于輪轂電機的分布式驅動電動汽車相關研究工作，首次實現分布式驅動電動汽車的規模示范和應用測試（2010年世博會），與國內主要的乘用車、大客車和特種車企業均有深入合作，相繼研發十余款分布式驅動高性能轎車、低地板大客車和差動轉向全地形特種車
同濟大學
2021-04-10