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在高效鈣鈦礦太陽能電池研究方面的進(jìn)展
以傳統(tǒng)兩步法為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)提出了鈣鈦礦籽晶誘導(dǎo)生長(zhǎng)的兩步旋涂法，通過在碘化鉛薄膜中引入含銫鈣鈦礦籽晶，使籽晶提供后續(xù)鈣鈦礦生長(zhǎng)的成核位點(diǎn)，引導(dǎo)高質(zhì)量薄膜生長(zhǎng)，解決兩步法中無機(jī)陽離子的有效摻雜問題。通過籽晶誘導(dǎo)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)成核和晶粒大小的精確調(diào)控，有效摻入無機(jī)Cs離子，器件的能量轉(zhuǎn)化效率提升至21.7%，同時(shí)，器件在AM1.5G太陽光下持續(xù)工作140小時(shí)后，仍然保持超過60%的初始效率，遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)兩步法數(shù)小時(shí)的穩(wěn)定性。圖1. a) 籽晶法制備鈣鈦礦薄膜過程示意圖。 b) 光致發(fā)光顯微原位探測(cè)籽晶法中鈣鈦礦實(shí)時(shí)生長(zhǎng)過程。 進(jìn)一步的，趙清教授課題組設(shè)計(jì)了氯化銫增強(qiáng)碘化鉛前驅(qū)液兩步法，在進(jìn)一步提高鈣鈦礦薄膜中堿金屬離子含量的同時(shí)，減緩鈣鈦礦的成核、生長(zhǎng)過程，獲得了具有更大晶粒、更低缺陷態(tài)密度的鈣鈦礦多晶薄膜。基于此制備得到的平面正式鈣鈦礦薄膜太陽能電池器件具有更高的能量轉(zhuǎn)化效率22.1%、器件的長(zhǎng)時(shí)間工作穩(wěn)定性也得到了提高，在AM1.5G太陽光下工作70小時(shí)后，依然能夠保持90%的初始效率。在兩步法制備鈣鈦礦薄膜與太陽能電池器件方面，對(duì)堿金屬離子的均勻高效摻入、器件性能的提高等問題提供了新的思路。
北京大學(xué)
2021-04-11
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一種太陽能熱水器雙溫差發(fā)電裝置
本實(shí)用新型涉及一種太陽能熱水器雙溫差發(fā)電裝置，主要包括太陽能熱水器、溫差發(fā)電模塊一、溫差發(fā)電模塊二及冷水循環(huán)系統(tǒng)，太陽能熱水器的保溫?zé)崴鋬?nèi)部中心留一圓柱形通道，該通道安裝圓柱形的溫差發(fā)電模塊一，溫差發(fā)電模塊一的中心也留有一圓柱形的通道，冷水管一穿過其通道，溫差發(fā)電模塊一的冷端面一與冷水管一接觸，熱端面一與保溫?zé)崴渲械臒崴佑|，溫差發(fā)電模塊二設(shè)在保溫?zé)崴浜屠渌渲g，其冷端面二與冷水箱接觸，熱端面二與保溫?zé)崴浣佑|，保溫?zé)崴渫ㄟ^下水管與冷水箱連接，冷水箱與冷水源、水泵、暖氣片之間都是通過水管連
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
揭示單層MoS2能谷直接-間接帶隙轉(zhuǎn)變的研究
利用大面積高質(zhì)量的單層MoS2薄膜，對(duì)其施加了流體靜壓力并進(jìn)行光譜測(cè)量。結(jié)果表明單層MoS2在壓應(yīng)力的作用下，其熒光峰先以49.4 meV/GPa的壓力藍(lán)移，后以15.3 meV/GPa的壓力紅移，這對(duì)應(yīng)著直接-間接能帶結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變點(diǎn)壓力為1.9 GPa。
北京大學(xué)
2021-04-11
一種提升室內(nèi)空氣品質(zhì)的太陽能自控系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開了一種提升室內(nèi)空氣品質(zhì)的太陽能自控系統(tǒng)，供電設(shè)備給用電設(shè)備供電，新風(fēng)風(fēng)機(jī)通過新風(fēng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥與空氣調(diào)節(jié)扇連接，轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)上連接有除濕風(fēng)機(jī)，所述的太陽能集熱器與轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)通過進(jìn)出水管連接，在進(jìn)出水管上連接有循環(huán)水泵，在進(jìn)出水管上安裝有兩個(gè)除濕電磁閥，所述的太陽能集熱器通過循環(huán)水管與地?zé)岜P管連接，在循環(huán)水管上設(shè)有兩個(gè)地暖供熱電磁閥，所述的溫度傳感器、濕度傳感器、PM2.5傳感器、加濕器、負(fù)離子板、空氣調(diào)節(jié)扇、新風(fēng)風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)、新風(fēng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、除濕風(fēng)機(jī)、循環(huán)水泵、除濕電磁閥和地暖供熱電磁閥
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的太陽能交通警示牌
本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的太陽能交通警示牌，包括警示板框架、支撐柱，支撐柱上端與警示板框架的底板固定連接，警示板框架頂板安裝有太陽能電池組件，太陽能電池組件包括有太陽能電池板、蓄電池，警示板框架的左側(cè)板與右側(cè)板之間安裝有多個(gè)警示板，警示板安裝于轉(zhuǎn)軸上，左側(cè)板、右側(cè)板上分別設(shè)有安裝槽，轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于左側(cè)板、右側(cè)板的安裝槽內(nèi)，轉(zhuǎn)軸一端安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，各個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪之間傳動(dòng)連接有傳動(dòng)鏈條；其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸之間傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述蓄電池之間電連接。本實(shí)用新型根據(jù)天氣自動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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基于特征吸收光譜的氣體體吸熱太陽能發(fā)電裝置
本實(shí)用新型公開了一種基于特征吸收光譜的氣體體吸熱太陽能發(fā)電裝置。光能轉(zhuǎn)換器件一側(cè)吸收聚焦太陽光轉(zhuǎn)換為熱能，熱能傳遞到光能轉(zhuǎn)換器件另一側(cè)，轉(zhuǎn)換為氣體工質(zhì)的特征吸收峰鄰近的輻射能，并向吸熱腔內(nèi)輻射換熱。回?zé)崞鞒隹诘臍怏w工質(zhì)進(jìn)入吸熱腔，立體吸收輻射能，溫度迅速升高。加熱后的高溫工質(zhì)進(jìn)入透平機(jī)膨脹做功，膨脹之后的工質(zhì)流經(jīng)回?zé)崞鲹Q熱，溫度降低后依次進(jìn)入冷卻器、壓縮機(jī)和回?zé)崞鳎責(zé)崞鞒隹诘墓べ|(zhì)再進(jìn)入吸熱腔內(nèi)立體加熱，完成一個(gè)熱功轉(zhuǎn)換循環(huán)。本實(shí)用新型采用光能轉(zhuǎn)換器件，將太陽能轉(zhuǎn)換為氣體工質(zhì)的特征吸收峰鄰近的輻射能，工質(zhì)直接立體吸收輻射能，大幅減少了吸熱表面積，吸熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，成本低。
浙江大學(xué)
2021-04-13
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種自供能miRNA生物傳感器的制備方法
本發(fā)明公開了一種自供能miRNA生物傳感器的制備方法。它是基于酶生物燃料電池（EBFC）輸出性能的變化實(shí)現(xiàn)miRNA的檢測(cè)。自供能傳感的設(shè)計(jì)主要集中于EBFC的陰極，將電子受體[Fe(CN)6]3?包覆于介孔硅孔徑內(nèi)部，目標(biāo)miRNA的互補(bǔ)鏈（ssDNA）封口。目標(biāo)miRNA與其互補(bǔ)鏈的雜交配對(duì)形成剛性雙螺旋結(jié)構(gòu)后，脫離MSN表面，孔內(nèi)的[Fe(CN)6]3?由于擴(kuò)散作用釋放到體系中，導(dǎo)致EBFC的開路電壓變化，實(shí)現(xiàn)miRNA的檢測(cè)。該傳感器檢測(cè)過程中無需額外供電設(shè)備、組裝簡(jiǎn)單方便、成本低廉、抗干擾能力強(qiáng)，DNA鏈的互補(bǔ)配對(duì)效應(yīng)使該傳感器具有高選擇性，因此，該發(fā)明構(gòu)建自供能miRNA生物傳感器能實(shí)現(xiàn)miRNA簡(jiǎn)單、快速、靈敏、高效檢測(cè)。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
一種可折疊的太陽能光伏加熱保溫被
本實(shí)用新型公開了一種可折疊的太陽能光伏加熱保溫被，包括保溫被單元、滑塊、繩索、檁條、滑輪，保溫被單元之間通過合頁相連接，保溫被單元內(nèi)部均勻排布有電加熱絲，保溫被單元設(shè)置在滑塊上，滑塊安裝在檁條上，滑塊下方安裝有補(bǔ)光燈，電加熱絲和補(bǔ)光燈均由太陽能蓄電池供電，繩索穿過滑塊后繞過滑輪又穿回滑塊，并由電機(jī)控制繩索的拉伸，以此來實(shí)現(xiàn)保溫被的打開與關(guān)閉。本實(shí)用新型可折疊的太陽能加熱保溫被將柔性保溫被做成剛性的
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
沙理工大學(xué).jpg){kind=logo}
一種彈簧儲(chǔ)能式汽車制動(dòng)能量回收裝置
汽車在制動(dòng)時(shí)，一般利用車輪制動(dòng)器將汽車的勢(shì)能和動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，車輪制動(dòng)器是根據(jù)摩擦原理制成的；在汽車長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器的熱負(fù)荷非常大，使得制動(dòng)鼓（盤）的溫度大幅度升高，從而使摩擦因數(shù)下降、磨損加大，結(jié)果使制動(dòng)器失去或部分失去制動(dòng)效能。部分大中型商用車安裝的非摩擦原理的電渦流緩速器或液力緩速器能降低制動(dòng)器的熱負(fù)荷，但還沒有制動(dòng)能量回收的功能；電渦流緩速器還需要?jiǎng)?lì)磁，額外消耗電能。本專利設(shè)計(jì)的制動(dòng)能量回收裝置利用發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電能給蓄電池充電，回收制動(dòng)能量，當(dāng)汽車制動(dòng)至較低車速時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速
長(zhǎng)沙理工大學(xué)
2021-01-12
大學(xué).jpg){kind=logo}
高效硅基太陽能電池關(guān)鍵材料和應(yīng)用技術(shù)
該項(xiàng)目與南京中電、上海神舟、揚(yáng)州協(xié)鑫等多家協(xié)同單位合作，開展表面微納米結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、高效晶硅表面刻蝕劑的研制、大規(guī)模量產(chǎn)工藝技術(shù)的突破。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12