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本發(fā)明公開了一種摩擦制備柔性透明導(dǎo)電膜的方法，該方法將 聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜平鋪在基板上，再將納米石墨粉按 0.005～ 0.02 毫克/平方厘米均勻鋪在聚乙烯或者聚氯乙烯膜上，然后將納米石 墨粉在聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜上借助基板進(jìn)行摩擦，使納米石墨粉 在聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜表面形成的微導(dǎo)電溝道，得到柔性、透明 的導(dǎo)電膜。本發(fā)明具有工藝周期短，實(shí)施便捷的特點(diǎn)。產(chǎn)品與目前市 場(chǎng)上的透明導(dǎo)電 ITO 玻璃相比，表現(xiàn)出

研究人員將低成本的覆蓋石墨的打印紙作為電極，與聚四氟乙烯膜復(fù)合成為單電極的摩擦發(fā)電機(jī)（GCP-TENG）。該器件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制備過(guò)程可以通過(guò)卷對(duì)卷工藝連續(xù)進(jìn)行，具有較高的應(yīng)用價(jià)值。GCP-TENG展現(xiàn)了320V的電壓和~0.8μA/cm的優(yōu)異輸出性能，成功地對(duì)發(fā)光二極管陣列及液晶顯示器等器件供能。 研究表明，GCP-TENG可以工作于包括動(dòng)物皮膚、常見塑料、各種織物等物體表面，可以有效收

項(xiàng)目研究背景： 具有較大創(chuàng)新， 相對(duì)于傳統(tǒng)軌道運(yùn)輸方式， 具有節(jié)能、 環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。在軌道交通、港口碼頭與廠礦等運(yùn)輸物合具有廣闊的應(yīng)用前 景。 技術(shù)原理： 利用真空吸附自動(dòng)平衡承載重物的原理，使重物吸附于平 板軌道，在動(dòng)力機(jī)械的作用下，實(shí)現(xiàn)低摩擦的運(yùn)動(dòng)。由于平板軌道上表面 的壓強(qiáng)變化是由空氣施加的因此軌道不會(huì)受到?jīng)_擊性破損。 而平軌軌道下 表面與皮帶的橡膠面發(fā)生滾動(dòng)摩擦所以磨損極小。 市場(chǎng)前

產(chǎn)品詳細(xì)介紹MMU-10屏顯端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要用途：           該試驗(yàn)機(jī)是以端面滑動(dòng)摩擦形式，在浸油潤(rùn)滑和無(wú)油潤(rùn)滑狀態(tài)下對(duì)環(huán)狀試樣施加較高的端面試驗(yàn)力，用于評(píng)定材料的摩擦性能，可用于選擇摩擦副配材料，材料抗磨損性能的研究。  主要技術(shù)參數(shù)： 1、最大試驗(yàn)力：10KN 示值精度：±1% 2、主軸轉(zhuǎn)速：300~2800r/min，無(wú)級(jí)調(diào)速 3、最大摩擦力：300N，示值精度： ± 3% 4、溫度測(cè)量范圍：室溫~200℃，精度：±2℃ 5、時(shí)間設(shè)定:1s~9999min 6、采用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集，屏幕顯示各主要參數(shù)，根據(jù)試驗(yàn)要求打出試驗(yàn)曲線及報(bào)告。  

1.機(jī)械（含車輛）系統(tǒng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)分析技術(shù)研究；2.新型汽車制動(dòng)摩擦材料研究；3.專用汽車設(shè)計(jì)平臺(tái)開發(fā)研究；4.高強(qiáng)度(性能)材料在汽車上的應(yīng)用研究。5.南水北調(diào)河道成套施工設(shè)備的研制科研成果及簡(jiǎn)介1.替代石棉制品汽車制動(dòng)摩擦片的研制。河北省科技廳攻關(guān)課題，國(guó)際領(lǐng)先，第1完成人2.Fe-Mn-Si形狀記憶合金機(jī)械力驅(qū)動(dòng)下的ε馬氏體相變及應(yīng)用。河北省自然基金，國(guó)際先進(jìn)，第 3 完成人。3.汽車制動(dòng)器專用設(shè)計(jì)系統(tǒng)   河北省科技支撐計(jì)劃，國(guó)際先進(jìn)  第1完成人 獲獎(jiǎng)與專利汽車制動(dòng)器專用設(shè)計(jì)系統(tǒng)  2009年衡水市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)  第1完成人可轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目1.舞臺(tái)演藝車技術(shù)資料2.各種半掛車技術(shù)資料3.各種自卸車技術(shù)資料4.河道成套施工設(shè)備技術(shù)資料5.其他專用汽車技術(shù)資料可承擔(dān)（合作開發(fā)）科研項(xiàng)目與技術(shù)合作1.可以承擔(dān)或合作開發(fā)各種專用汽車新品種或新材料在專用汽車上的應(yīng)用項(xiàng)目開發(fā)。2.可以承擔(dān)或合作開發(fā)南水北調(diào)河道成套施工設(shè)備。

重力彈力摩擦力資源箱? 型號(hào)：QWZ1202 實(shí)驗(yàn)清單： 重力的測(cè)量 ? ? ? ? 彈力的測(cè)量 摩擦力的測(cè)量 ? ? 天平的使用

針對(duì)我國(guó)高品質(zhì)粉末冶金鐵基材料制備技術(shù)較薄弱的問題，在高品質(zhì)鐵基粉末和高性能鐵基制品制備技術(shù)方面取得了突破。以 LAP100.29 水霧化鐵粉作為高密度低合金粉末基粉，添加母合金粉末、增塑劑經(jīng)塑化處理后，再添加專用潤(rùn)滑劑和石墨進(jìn)行混合。首先將水霧化鐵粉及合金粉末進(jìn)行粒度搭配，提高堆積密度；然后通過(guò)粉末結(jié)化處理，提高混合粉末的流動(dòng)性、合金成分均勻性；接著通過(guò)粉末塑化處理，改善鐵粉顆粒整體塑性，從而獲得了具有高壓縮性的專用高密度成形粉末（圖 7）。合批粉末的松比為 3.2～3.4g/cm3，流動(dòng)性≤30s/50g，壓縮性≥7.6g/cm3，粉末顯微組織如圖 2 所示。在混粉階段，設(shè)計(jì)制作了 5 噸/h 專用連續(xù)式混合裝置（如圖 6 所示），通過(guò)軟化處理的復(fù)合粉末及粘結(jié)劑、石墨等的定量供給和高效混合，合批制成高密度專用粉末，從而實(shí)現(xiàn)粘結(jié)化粉末的連續(xù)、穩(wěn)定的批量化生產(chǎn)。

隨著高爐冶煉強(qiáng)度的提高和優(yōu)質(zhì)煉焦煤資源的緊缺加劇，以熱性質(zhì)為重點(diǎn)的焦炭質(zhì)量?jī)?yōu)化制備技術(shù)得到冶金界越來(lái)越重視。從煉焦煤性質(zhì)、配煤原理、配煤技術(shù)、焦炭分子和微晶結(jié)構(gòu)、焦炭熱性質(zhì)控制因素、焦炭爐外處理技術(shù)及降低焦炭制備成本等方面持續(xù)研究焦炭?jī)?yōu)化生產(chǎn)理論和技術(shù)，提出了焦炭微結(jié)構(gòu)與熱性質(zhì)的定向控制的集成技術(shù)。 利用現(xiàn)代分析儀器XRD/XPS/SEM/TEM/ROMAN/AFM等全面系統(tǒng)的研究焦炭的碳微晶結(jié)構(gòu)、氣孔結(jié)構(gòu)，以及礦物質(zhì)的化學(xué)組成等，提出了表征焦炭碳微晶的微晶化度、表征氣孔性質(zhì)的氣孔粗糙度、表征礦物質(zhì)對(duì)焦炭化學(xué)反應(yīng)催化作用的催化指數(shù)等參數(shù)，揭示了控制焦炭熱性質(zhì)的本征因素是焦炭微晶化度－氣孔結(jié)構(gòu)參數(shù)－催化指數(shù)。 將冶金焦炭作為多孔脆性材料，運(yùn)用材料力學(xué)及其破碎斷裂有關(guān)理論，研究了焦炭在加熱過(guò)程中的形貌變化、高溫?zé)崤蛎浶阅?、高溫彈性模量、高溫抗拉抗折?qiáng)度等，提出了焦炭熱性質(zhì)的新概念。 在全面系統(tǒng)的研究了煉焦煤性質(zhì)和配伍性、配煤煉焦過(guò)程機(jī)理及其與焦炭熱性質(zhì)關(guān)系的基礎(chǔ)上，提出了“碳合金”配煤新概念和初步實(shí)現(xiàn)焦炭微晶結(jié)構(gòu)定向控制，建立了基于碳合金配煤理論的焦炭冷熱強(qiáng)度預(yù)測(cè)模型，擴(kuò)大了煉焦煤源，使大型高爐用焦炭配煤中不粘煤配比最高可達(dá)到20％，可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 針對(duì)優(yōu)質(zhì)煉焦煤源日益緊缺的狀況，提出了進(jìn)一步提高焦炭熱性質(zhì)的爐外處理技術(shù)設(shè)想，并在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)詳細(xì)研究了基于化學(xué)催化理論的負(fù)催化技術(shù)、化學(xué)氣相熱解沉積理論的表面處理技術(shù)等對(duì)提高焦炭熱性質(zhì)的作用，表明合適的爐外處理技術(shù)可以大幅度提高焦炭熱性質(zhì)。

針對(duì)我國(guó)高品質(zhì)粉末冶金鐵基材料制備技術(shù)較薄弱的問題，在高品質(zhì)鐵基粉末和高性能鐵基制品制備技術(shù)方面取得了突破。以 LAP100.29 水霧化鐵粉作為高密度低合金粉末基粉，添加母合金粉末、增塑劑經(jīng)塑化處理后，再添加專用潤(rùn)滑劑和石墨進(jìn)行混合。首先將水霧化鐵粉及合金粉末進(jìn)行粒度搭配，提高堆積密度；然后通過(guò)粉末結(jié)化處理，提高混合粉末的流動(dòng)性、合金成分均勻性；接著通過(guò)粉末塑化處理，改善鐵粉顆粒整體塑性，從而獲得了具有高壓縮性的專用高密度成形粉末（圖 7）。合批粉末的松比為 3.2～3.4g/cm3，流動(dòng)性≤30s/50g，壓縮性≥7.6g/cm3，粉末顯微組織如圖 2 所示。在混粉階段，設(shè)計(jì)制作了 5 噸/h 專用連續(xù)式混合裝置（如圖 6 所示），通過(guò)軟化處理的復(fù)合粉末及粘結(jié)劑、石墨等的定量供給和高效混合，合批制成高密度專用粉末，從而實(shí)現(xiàn)粘結(jié)化粉末的連續(xù)、穩(wěn)定的批量化生產(chǎn)。圖 1 連續(xù)式混粉裝置圖 2 水霧化鐵粉和預(yù)處理后粉末顯微組織基于粉體塑性特性和改性原理，通過(guò)優(yōu)化粉體粒度組成、改善粉體塑性變形能力，再結(jié)合高密度成形技術(shù)制備出高密度鐵基制品。首先將水霧化鐵粉及合金粉末進(jìn)行粒度搭配，提高堆積密度；然后通過(guò)粉末結(jié)化處理，提高混合粉末的流動(dòng)性、合金成分均勻性；接著通過(guò)粉末塑化處理，改善鐵粉顆粒整體塑性，從而獲得了具有高壓縮性的專用高密度成形粉末。在混粉階段，設(shè)計(jì)制作了連續(xù)式混合裝置，通過(guò)軟化處理的復(fù)合粉末及粘結(jié)劑、石墨等的定量供給和高效混合，實(shí)現(xiàn)粉末的連續(xù)、穩(wěn)定的批量化生產(chǎn)。壓制過(guò)程中，采用多模板多缸聯(lián)動(dòng)和計(jì)算機(jī)自動(dòng)精確控制技術(shù)，提高壓坯密度均勻性; 通過(guò)模壁潤(rùn)滑，降低粉末顆粒與模壁之間的外摩擦力，提高了壓坯密度及其均勻性。采用高密度成形技術(shù)制備出密度為 7.5~7.55g/cm3 的高密度鐵基制品，其抗拉強(qiáng)度、延伸率和疲勞強(qiáng)度都比普通鐵基材料顯著提高，具有綜合力學(xué)性能優(yōu)異，尺寸精度高，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，如圖 8 所示。開發(fā)的高密度粉末冶金同步器系列及鏈輪系列等產(chǎn)品，已經(jīng)通過(guò)了吉利集團(tuán)、湖州求精、德爾福等公司的供貨評(píng)審，目前已形成批量供貨，項(xiàng)目期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 860 萬(wàn)元，利稅 120 萬(wàn)元，如圖 2 所示。建立了年產(chǎn) 5000 噸高密度鐵基制品生產(chǎn)線，如圖 4 所示。圖 3 高密度鐵基制品的拉伸曲線和疲勞性能圖 4 典型的高密度鐵基制品利用 δ 相燒結(jié)制備出接近全致密(>99.9％)的鐵基軟磁零件。利用加 P 液相燒結(jié)，大幅度降低了燒結(jié)溫度，縮短燒結(jié)時(shí)間。在 1200?C 燒結(jié) 2 小時(shí)，F(xiàn)e-0.8％P 的相對(duì)密度可以達(dá)到為 98.5％。制備的鐵基軟磁材料的燒結(jié)致密度≥96%；磁導(dǎo)率（μm）≥6000，飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度≥1.6T，矯頑力≤110A/m。圖 9 是燒結(jié)溫度對(duì)高密度樣品最大磁導(dǎo)率和矯頑力的影響規(guī)律。隨著燒結(jié)溫度的升高，高密度純鐵樣品的磁導(dǎo)率提高，同時(shí)矯頑力下降；當(dāng)燒結(jié)溫度達(dá)到 1450°C 時(shí)，樣品的磁性能有顯著提高，如圖 10 所示。升高溫度可以進(jìn)一步提高材料的致密度，并促經(jīng)晶粒的長(zhǎng)大完善，進(jìn)而提高材料的磁性能，如圖 11 所示。采用 HIP 和后續(xù)熱處理工藝，制備出全致密的鐵基軟磁材料，能夠進(jìn)一步提高材料的磁性能。

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