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XM-QDA全功能氣道管理模型能夠進行模擬氣管插管、人工呼吸面罩通氣、口腔氣道液體異物吸引及環狀軟骨按壓等操作訓練，模型由PVC塑膠材料制成，具有形態逼真，操作真實等特點，適用于廣大醫學院校、護理學院、臨床急救、麻醉等臨床示教和實習操作訓練。 一、主要功能： 1、精確的頭頸部解剖特征，可以更加有效地講解Sellick手法和氣道痙攣。 2、模擬氣道可以插入喉罩和復合插管。 3、提供清除氣道阻塞和吸引液體異物的操作練習。 4、人工通氣時可觀察肺部呼吸運動并可進行呼吸音聽診練習。 5、可經口或鼻進行氣管、咽、食管插管，通過支氣管鏡進行經口或鼻支氣管吸引。 6、可以進行打開氣道練習和復蘇球—面罩，復蘇球—插管之間通氣練習 7、提供模擬痰液，增加練習場景的真實感。 8、配有液晶顯示器，電子監測氣管插管不同位置。 9、內置傳感器：可自動檢測模擬人體位、環狀軟骨按壓監測、氣管插管位置。 10、全程語音提示。 二、標準配置： 1、全功能氣道管理模型：1臺 2、液晶顯示器：1臺 3、氣管插管：1根 4、手提鋁塑箱：1個 5、說明書：1冊 6、保修卡合格證：1張

一、 項目簡介本項目通過在公交交通系統中構架完整的車聯網的“端——管——云”的三層系統模式，并對每一層次中的關鍵問題進行研究，解決車載設備分離難以中集中采集、遠程車載海量數據匯總、基于Webgis的遠程智能調度系統以及公交車輛信息的公眾服務等關鍵問題。在公共交通行業中實現了從底層到頂層，從數據到服務的晚上的車聯網行業應用。二、 項目技術成熟程度該項目技術成熟，目前已在多個城市公交運營管理中進行了使用。三、 技術指標該項目發表相關論文7篇，申請實用新型3項。四、 市場前景本項目的研發成功能夠解決公交系統所面臨的難題，而且也能夠提高公交系統的信息化程度?？梢姳卷椖坑兄鴱V闊的應用前景和極大的市場空間。五、 規模與投資需求本系統售價5萬（包括培訓），加上所需服務器、數據庫系統軟件、智能調度算法、車載設備磨具、電路器件?？偼顿Y預計20萬。六、 效益分析使用該系統可以解決城市公交系統中車輛運行調度的難題，大大提高城市公交系統的工作效率，防止公交系統中調度混亂，工作效率低下的現狀。具有良好的經濟效益和社會效益。七、 合作方式技術服務、協作開發、提供咨詢，具體事宜面議。八、 項目具體聯系人及聯系方式顧軍華，022-60435758，[email protected]九、 成果展示

本發明公開了一種基于虛擬電子圍欄的公交信號優先觸發判斷方法，包括如下步驟：(1)在電子地圖上設置虛擬電子圍欄并采集其坐標信息，根據虛擬電子圍欄所圍道路的行駛方向，設置進入策略；所述虛擬電子圍欄包括場站電子圍欄、?？空倦娮訃鷻?、路段電子圍欄和路口電子圍欄；所述虛擬電子圍欄組成多邊形電子觸發區；(2)判斷公交車當前位置點與電子觸發區的位置關系；(3)當公

XM-QD高級多功能氣道管理模型 ? XM-QD高級多功能氣道管理模型以頭頸部解剖結構原理為指導，參考《急診護理學》、《耳鼻咽喉－頭頸外科學》、《麻醉學》等臨床教材內容設計而成，具有皮膚、皮下組織、氣管和食管等頭頸部解剖結構特點，可進行氣管插管、人工呼吸面罩通氣、口腔氣管液體異物吸引等操作訓練。 ? 一、功能特點： ■ 具有精確的頭頸部解剖特征，可以更加有效地講解Sellick手法和氣道痙攣。 ■ 模擬氣道可以插入喉罩和復合插管。 ■ 提供清除氣道阻塞和吸引液體異物的操作練習。 ■ 可經氣道管理模型口或鼻進行氣管、咽、食管插管。 ■ 可進行口腔、口咽、鼻咽吸引，通過支氣管鏡進行經口或鼻支氣管吸引。 ■ 可以進行打開氣道練習和復蘇球-面罩、復蘇球-插管之間通氣練習。 ? 二、標準配置： ■ 高級多功能氣道管理模型：1臺 ■ 手提鋁塑箱：1個 ■ 氣管插管：1根 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

產品詳細介紹單道掃描ICP光譜儀產品特點1.分析速度快 2.精密度高3.穩定性好4.檢出限低5.分析元素多6.操作便捷 全新Windows運行環境功能齊全7.全自動點火 氣路智能控制，實現軟件點火，更方便8.安全 有冷卻水保護、氬氣保護、滅弧保護更安全采用多重屏蔽和良好的接地，使儀器輻射小于2V/m (JJG768-2005規定小于10V/m)。更好地保證操作者的安全。

產品詳細介紹德國Brand Transferpette?- 8/12道數字可調移液器 應用領域 廣泛用于生物、化學、臨床、食品分析、免疫檢測等實驗中與酶標板、各種孔板相關的溶液移取操作。 主要特點 ?   V形錐頭方便吸頭的安裝與退出。 ?  錐頭O型圈，增加了吸頭的密閉性，擴大了吸頭的適用性。 ?  多道槍身部位可360℃旋轉，每個零部件均可單獨拆卸與維修。 ?  下半支可進行121℃高溫滅菌。 ?  具有凹紋的外殼保證您抓握更牢固。 ?  可快速校準。 標準配置 ?   Transferpette? - 8/12移液器                           1支 ?  吸頭盒（內裝PLASTIBRAND吸頭），吸頭盒裝填架    1個 ?  移液器架                                          1個 ?  試劑池（60ml）                                    1個 ?   Vion?密封環                                       1個  硅油、安裝工具                                    1套 ?  操作手冊                                          1本 ?  采用可再生的紙盒包裝                              1個 技術參數與訂貨信息 容量 精度≦ 誤差系數≦ 最小分度 適用吸頭 訂貨號 ul % ul % ul ul     Transferpette? -8 0.5-10 2.0 0.2 1.2 0.12 0.05 A,N,F 703600 2-20 1.5 0.3 1.0 0.2 0.1 A,N,F* 703602 2.5-25 1.5 0.37 0.7 0,17 0.1 B,C,G*,H,I 703604 5-50 1.0 0.5 0.5 0.25 0.1 B,C,G*,H,I 703606 10-100 1.0 1 0.5 0.5 0.1 B,C,G*,H,I 703608 20-200 1.0 2 0.5 1 1.0 B,C,G*,H*,I 703610 30-300 1.0 3 0.5 1.5 1.0 B*,C,H*,I* 703612 Transferpette? - 12 0.5-10 2.0 0.2 1.5 0.15 0.05 A,N,F 703620 2-20 1.5 0.3 1.3 0.26 0.1 A,N,F* 703622 2.5-25 1.5 0.37 1.0 0.25 0.1 B,C,G*,H,I 703624 5-50 1.0 0.5 0.8 0.4 0.1 B,C,G*,H,I 703626 10-100 1.0 1 0.8 0.8 0.1 B,C,G*,H,I 703628 20-200 1.0 2 0.8 1.6 1.0 B,C,G*,H*,I 703630 30-300 1.0 3 0.8 2.4 1.0 B*,C,H*,I* 703632

XM-QD高級多功能氣道管理模型 ? XM-QD高級多功能氣道管理模型以頭頸部解剖結構原理為指導，參考《急診護理學》、《耳鼻咽喉－頭頸外科學》、《麻醉學》等臨床教材內容設計而成，具有皮膚、皮下組織、氣管和食管等頭頸部解剖結構特點，可進行氣管插管、人工呼吸面罩通氣、口腔氣管液體異物吸引等操作訓練。 ? 一、功能特點： ■ 具有精確的頭頸部解剖特征，可以更加有效地講解Sellick手法和氣道痙攣。 ■ 模擬氣道可以插入喉罩和復合插管。 ■ 提供清除氣道阻塞和吸引液體異物的操作練習。 ■ 可經氣道管理模型口或鼻進行氣管、咽、食管插管。 ■ 可進行口腔、口咽、鼻咽吸引，通過支氣管鏡進行經口或鼻支氣管吸引。 ■ 可以進行打開氣道練習和復蘇球-面罩、復蘇球-插管之間通氣練習。 ? 二、標準配置： ■ 高級多功能氣道管理模型：1臺 ■ 手提鋁塑箱：1個 ■ 氣管插管：1根 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

主要特點1、微電腦自動控制，中文界面，液晶顯示，觸摸屏操作，簡捷、直觀、方便。全程電腦自動控制，無需人工干預。2、每張標本獨立沉降制片、獨立固定、獨立染色。獨立分化、獨立返藍、獨立傾倒廢液,標本與耗材(一次性移液針筒、沉降倉等)一一對應，不交叉使用，不反復使用，保證單獨制片染色，無標本間交叉污染。3、一次性移液針筒抽取染色液、鹽酸酒精，無堵塞管道、腐蝕管道風險，染色液無浪費。4、隨著季節溫度變化，儀器自動檢測溫度并自動調整染色時間，保證最佳染色效果。(此功能可選擇)5、有效細胞單層、均勻地平鋪到載玻片圓形區域上，制成細胞成分豐富、背景清晰、顏色鮮艷、形態完整、分布均勻的細胞涂片。6、上皮細胞、化生細胞、頸管細胞及微生物等清晰，既可直接查癌及癌前病變，也可查炎癥，HPV感染、滴蟲、霉菌等微生物。7、配有凈化排氣裝置，環保密封罩活性炭過濾，吸附有害氣體，保證儀器內外空氣潔凈，保護操作者健康。8、單次制片染色1-64任意數值只標本；9、巴氏、HE兩種染色方式，一鍵切換。10、婦科、非婦科1、非婦科2三種工作模式，一鍵切換。

本實用新型公開了一種公交車乘客上下車提醒裝置，涉及一種公共交通工具的輔助用品。它包括設置 在公交站臺的上車指引器和設置在公交車上的下車指引器組成；上車指引器包括站臺公交車選擇按鈕1，與 站臺公交車選擇按鈕1用導線2相連接的信息處理裝置3，與信息處理裝置3依次相連的清零裝置5和顯示系統 18 4；下車指引器包括乘客目的地選擇按鈕板7，與乘客目的地選擇按鈕板相連接的信息處理裝置8，與信息處理裝置依次相連的清零裝置10，顯示、語音系統9，無線發射裝置11和/或無線發射、接收裝置12。減少污染物排放量，使公交系統顯得更人性化和科技化，提高公交車的運行效率。 

本項目受成都市市政公用局委托，由西南交通大學運輸學院、成都市市政公用局、成都市公交集團公司共同完成。本次規劃在人口出行調查和公交客流調查資料處理分析的基礎上，建立了動態信息數據庫，并自行開發了公交規劃系統軟件，該軟件基于動態信息數據庫，吸取了國內外優秀規劃軟件的先進技術，具有功能完善、使用靈活、可視化 強等優點，為本次線網規劃和今后成都市網線的優化搭建了信息平臺。線網規劃充分結合成都市城市窨發展格局變化、城鎮體系的發展，運用交通規劃理論，從系統角度出發，將公交線網與公交專用道、軌道交通及換乘樞紐緊密結合，提出了有利于公交快速發展的線網布局與組織模式；并較好的處理了城區線路與郊區線路的銜接與換乘，為都市區大公交格局的構造奠定了良好基礎。