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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種基于多模波導(dǎo)的新型光調(diào)制器
本實(shí)用新型公開了一種基于多模波導(dǎo)的新型光調(diào)制器。其結(jié)構(gòu)是具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的電致吸收調(diào)制器、具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的相位調(diào)制器或者具有多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的馬赫澤德干涉儀調(diào)制器，多模調(diào)制結(jié)構(gòu)包含模式復(fù)用器、模式解復(fù)用器、第一多模連接波導(dǎo)、多模波導(dǎo)光調(diào)制區(qū)、第二多模連接波導(dǎo)，多模調(diào)制結(jié)構(gòu)是以模式復(fù)用器的輸入端作為多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的輸入端，以模式復(fù)用器的輸入端或者模式解復(fù)用器的輸出端作為多模調(diào)制結(jié)構(gòu)的輸出端。本實(shí)用新型利用多模波導(dǎo)光調(diào)制區(qū)以及模式復(fù)用?解復(fù)用技術(shù)，使得光能夠以不同模式的方式多次經(jīng)過光調(diào)制區(qū)，顯著增強(qiáng)對光場的調(diào)控效果，可降低驅(qū)動電壓，并提升消光比和調(diào)制速度等性能，適用于各種光調(diào)制結(jié)構(gòu)和原理。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種高功率光纖激光器包層光濾除裝置
本發(fā)明公開了一種高功率光纖激光器包層光濾除裝置，該裝置 包括一段或多段雙包層光纖，其中此雙包層光纖沿激光輸出方向按剝 除面積由小到大而間隔地對保護(hù)層和外包層進(jìn)行部分剝除，使內(nèi)包層 裸露出來，將濾光材料涂在裸露內(nèi)包層上，并且將上述濾光裝置固定 在散熱金屬材料及水冷板上。本發(fā)明對光纖結(jié)構(gòu)破壞較小，濾光均勻， 避免了非均勻?yàn)V除時，某些濾除點(diǎn)溫度過高的現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的穩(wěn) 定性。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種雙波段薄膜光探測器及其制備方法
本發(fā)明屬于微納制造與光電子器件領(lǐng)域，并公開了一種雙波段 薄膜光探測器，包括基底薄片、第一電極層、第一 WSe2 層、石墨烯 層、第一 MoS2 層、第二電極層、介質(zhì)層、第二 WSe2 層、第三電極 層、第二 MoS2 層和第四電極層,第一電極層設(shè)置在基底薄片上;第一 WSe2 層鋪設(shè)在基底薄片和第一電極層上;石墨烯層設(shè)置在第一 WSe2 層上;
華中科技大學(xué)
2021-04-14
旦大學(xué).jpg){kind=logo}
光擴(kuò)散涂層
光擴(kuò)散膜是具有很好的光透過性能和光散射性能的一類材料。它能夠 將點(diǎn)光源轉(zhuǎn)化為面光源，使入射光束光強(qiáng)在空間一定范圍內(nèi)均勻分布。 光擴(kuò)散材料在照明領(lǐng)域和顯示領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,如應(yīng)用于液晶顯示 的背光、透射型屏幕、照明器具、燈飾看板等。LED 用于普通照明、背光源、新能源汽車照明、軌道交通照明等有 著巨大潛力，但 LED 是點(diǎn)光源，會產(chǎn)生強(qiáng)光點(diǎn)，無法用眼睛直視， 若一直生活在高亮度的 LED 光源周圍，LED 光源所形成的強(qiáng)光點(diǎn)會
復(fù)旦大學(xué)
2021-01-12
田光宇
從事專業(yè)關(guān)鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統(tǒng)技術(shù)
專家簡介
1986年畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，在濟(jì)南汽車制造總產(chǎn)品處工作，
1989年~1995年在清華大學(xué)汽車工程系研究生學(xué)習(xí)，獲工學(xué)博士學(xué)位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學(xué)者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項(xiàng)目，負(fù)責(zé)了國產(chǎn)燃料電池城市客車北京示范運(yùn)行項(xiàng)目。以參數(shù)匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術(shù)復(fù)雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先的工作，在完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)燃料電池城市客車商業(yè)化示范運(yùn)行中起到了重要作用。近期開始在電機(jī)和電池等關(guān)鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統(tǒng)及車輛的硬件在環(huán)實(shí)時仿真技術(shù)和參數(shù)匹配技術(shù)。國內(nèi)最先建立了基于PC機(jī)群的硬實(shí)時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環(huán)、電池在環(huán)和司機(jī)在環(huán)，形成了有效的整車仿真和控制開發(fā)環(huán)境。
2， 整車控制及混合動力系統(tǒng)的能量管理算法研究。國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統(tǒng)；應(yīng)用了基于全局動態(tài)規(guī)劃和最佳工作點(diǎn)統(tǒng)計特征的能量管理規(guī)則。
3， 電機(jī)主動同步換擋的電機(jī)-機(jī)械式變速器一體化的新型電驅(qū)動系統(tǒng)研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統(tǒng)研究。
田光宇
2021-06-23
孫守光
孫守光，男，漢族，中共黨員，工學(xué)博士，教授，交通運(yùn)輸工程學(xué)科載運(yùn)工具運(yùn)用工程方向博士生導(dǎo)師。
1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產(chǎn)黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業(yè)于哈爾濱船舶工程學(xué)院力學(xué)師資專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，分別于1988年7月、1992年3月畢業(yè)于清華大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)，獲工學(xué)碩士、工學(xué)博士學(xué)位。歷任哈爾濱船舶工程學(xué)院材料力學(xué)教研室教師，北方交通大學(xué)機(jī)械工程系教師，北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院副院長、院長，學(xué)校第九、十屆黨委委員、常委。現(xiàn)任北京交通大學(xué)黨委副書記、副校長兼黨委統(tǒng)戰(zhàn)部部長。
詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會理事、中國鐵道學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化（機(jī)車車輛）專業(yè)技術(shù)委員會副主席 、中國鐵道學(xué)會軌道交通裝備分會副主任委員、中國高等教育學(xué)會科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會副主任委員。
孫守光
2022-01-12
管祖光
管祖光博士是泛測(北京)環(huán)境科技有限公司創(chuàng)始人和現(xiàn)任CEO(2015年9月至今)，他已入選國家高層次人才特殊支持計劃 "萬人計劃"青年拔尖人才(2014)。
在創(chuàng)立泛測環(huán)境之前，他先后就讀于中國浙江大學(xué)和瑞典隆德大學(xué)(2004-2010)，并分別在這兩所大學(xué)獲得獨(dú)立的博士學(xué)位。在隆德期間，師從世界著名物理學(xué)家、瑞典兩院院士、前諾貝爾物理獎頒獎主席，主攻光電技術(shù)及其在環(huán)境監(jiān)測的應(yīng)用研究。
博士畢業(yè)后，他受聘于世界頂級的大氣研究機(jī)構(gòu)，挪威Andoya空間中心(2010-2012)，主要研究激光雷達(dá)等探空技術(shù)對北極地區(qū)中高層大氣的觀測，并已在挪威獲得終身科學(xué)家職位，擔(dān)任研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他是"基于激光多波長多角度散射技術(shù)的顆粒物微型傳感器"項(xiàng)目的首席科學(xué)家(PI)。
管祖光于2012年入選河北省"百人計劃"，作為省級特聘專家回國并全職加入某環(huán)保上市公司，任首席科學(xué)家，同時他還兼任中國高等教育學(xué)會科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會委員、河北省環(huán)境監(jiān)測裝備工程技術(shù)中心副主任。
管祖光
2023-03-15
光具座
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
寧波賽特爾教學(xué)儀器有限公司(余姚市丈亭教學(xué)設(shè)備廠)
2021-08-23
光具座
產(chǎn)品詳細(xì)介紹光具座
蕪湖縣易太教育設(shè)備有限公司
2021-08-23
X光機(jī)
360mm×220mm×240mm，包括暗箱、彎曲的光道。普通光能“穿過”障礙物，不可開啟觀看。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23