|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
軌道交通車輛制動能量氣動回收再利用裝置
一種軌道交通車輛制動能量氣動回收再利用裝置，屬于軌道交通車輛技術領域。本實用新型由安裝在 車輛轉向架車軸上的凸輪，安裝在轉向架構架上的其余部件組成。其中凸輪、滾子和氣缸活塞桿構成凸輪 機構，將車軸的旋轉運動轉化為氣缸活塞桿的往復運動；排氣單向閥、吸氣單向閥連接在氣缸的無桿側，在氣缸活塞桿的往復運動下，實現排氣和吸氣功能，將機械能轉換為氣壓能。該裝置能夠將制動能直接回 收成氣壓能，以供車輛系統使用。
南京工程學院
2021-04-11
自鎖連接裝置及其在無人艇回收布放中的應用
本發明公開自鎖連接裝置，包括第一連接件、第二連接件和搖桿定位機構；第一連接件包括錐形凸臺和定位槽，錐形凸臺側壁上設有卡孔；第二連接件設有與錐形凸臺適配的錐形凹槽和與定位槽適配的定位銷；搖桿定位機構包括直線桿和弧線桿；當錐形凸臺插入錐形凹槽時，錐形凸臺擠壓直線桿，搖桿定位機構擺動使得弧線桿插入所述卡孔，定位銷插入定位槽，此為自鎖連接裝置的鎖緊狀態；當定位銷抽離定位槽，錐形凸臺抽離錐形凹槽時，弧線桿與定位孔分離，為自鎖連接裝置的開放狀態。本發明的自鎖連接裝置操作簡單方便，對工作人員的技能以及環境要求低，可實現待鎖定裝置的快速準確鎖定，且解除鎖定方法簡單，通用性強。
東南大學
2021-04-11
一種汽車制動能量回收裝置及其分段控制方法
本發明涉及汽車能量回收，旨在提供一種汽車制動能量回收裝置及其分段控制方法。該裝置包括超級電容和電機、低壓端電流表、雙向Buck-Boost變換器、高壓端電流表、PWM控制器、低壓端繼電器和高壓端繼電器；低壓端繼電器和高壓端繼電器均為單刀雙擲開關，包括動觸點、第一靜觸點和第二靜觸點；低壓端電流表設于超級電容與低壓端繼電器的動觸點之間，高壓端電流表設于電機與高壓端繼電器的動觸點之間；各設備分別通過信號線連接至PWM控制器。本發明可直接用于現有電動汽車和油電混合動力汽車上，提高其制動能量回收的效率、增加節能效果、延長其續駛里程。
浙江大學
2021-04-11
吸附－等離子體同步煙氣脫硫脫硝回收硫酸技術(APDSNSR)
研究歷程：“吸附－等離子體同步煙氣脫硫脫硝回收硫酸技術(APDSNSR)”系在國家重點基礎研究發展規劃項目（973）和國家863計劃項目基礎上，經七年研究、開發，完成了煙氣NOx/SOx 同步脫除及其回收硫酸的機理與方法研究、工程化技術基礎和工業試驗研究（連續48小時運行試驗和累計運行600小時以上）。
東南大學
2021-04-10
有機酸（甲乙丙丁等）水溶液高效節能 分離回收技術
有機酸（甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸酸等，及相關二元酸）是重要的有機化工原料，用途非常廣泛。現有的有機酸水溶液分離回收工藝能耗高，回收不徹底，有0.5～3%的廢酸進入廢液，污染環境。本項目開發了一系列高效節能技術。可根據水溶液的濃度和物系其他組分的組成優化設計最優化的工藝流程，采取萃取——反萃取、萃取——精餾、萃取精餾、恒沸精餾等不同的工藝過程，通過優化與系統集成，達到高效節能分離回收，回收率高，大幅度減少了三廢排放，最大幅度地回收了資源。如PTA系統乙酸水溶液分離體系，與現有的精餾法相比節能?0%以上，減少廢酸排放95%以上；與恒沸精餾法相比節能40%以上。達到國際先進水平。
華東理工大學
2021-04-13
一種蒸發冷卻耦合熱回收的溶液除濕空調裝置
本實用新型公開了一種蒸發冷卻耦合熱回收的溶液除濕空調裝置，包括機體和處理裝置，機體的上部嵌設有處理裝置，處理裝置貫通機體的左右側端，機體的內腔底壁設有電機，電機上的電機軸固定連接第二轉軸，第二轉軸的另一端固定連接主動輪，機體的左右側端底部對稱設有散熱窗，處理裝置包括殼體，殼體的內腔中部設有隔板，隔板的中部設有轉換孔，轉換孔內設有分別與回風通道腔和進風通道腔相配合的除濕轉輪，隔板把殼體的內腔分隔成回風通道腔和進風通道腔，機體的底端均勻的設有若干支腳；本實用新型利用夏熱產生的高溫氣體，帶走
安徽建筑大學
2021-01-12
利用膜蒸餾技術實現廢水有價成分濃縮結晶和淡水回收
我國淡水資源極度匱乏，每年缺水量達60億m3，水資源環境遭受著嚴重污染，年排放廢水達到500多億噸，水源污染加劇了水資源的短缺。企業排放污水中含有大量可回收的有價成分，通過分離回收不但可以緩解水污染，而且可以實現淡水回用和有價成分的再利用，補充水資源需求缺口，降低成本，使企業排放廢水達到國家排放標準要求。 膜分離技術是高效、低能耗的分離方法，是解決能源、資源和環境問題的重要手段。膜蒸餾技術是近年來迅速發展的新型膜分離技術，可廣泛用于海水、苦咸水淡化、工業水處理、食品濃縮、醫藥產品濃縮結晶等領域。在低位溫差推動作用下實現混合料液的氣液分離，可得到淡水和難揮發組分的濃溶液或晶體。操作溫度為50℃~80℃，特別適合高沸點、熱敏性及高濃度物料的濃縮結晶，可利用低位熱能如工廠廢余熱、地熱等來實現能量綜合利用，常壓操作，設備體積小，占地面積小；易于操作和管理維護，易于實現自動化和在線監測。
西安交通大學
2021-04-11
有機酸（甲乙丙丁等）水溶液 高效節能分離回收技術
有機酸 (甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸酸等，及相關二元酸) 是重要的有 機化工原料，用途非常廣泛。現有的有機酸水溶液分離回收工藝能耗高，回收不徹底，有 0.5～3%的廢酸進入廢液，污染環境。 本技術發現了有機酸水溶液在液相中的締合作用對分離效率的影響，系統地研究了其影 響規律，突破性地解決了這些有機酸水溶液分離回收的高能耗技術難題，開發了一系列高效節 能技術。可根據水溶液的濃度和物系及其他組分的組成優化設計最優化的工藝流程，可以是 萃取——反萃取、萃取——精餾、萃取精餾、恒沸精餾等不同的工藝過程，通過優化與系統集 成，達到高效節能分離回收，回收率高，大幅度減少了三廢排放，最大幅度地回收了資源。如 PTA系統乙酸水溶液分離體系，與現有的精餾法相比節能60%以上，減少廢酸排放95%以上； 與恒沸精餾法相比節能40%以上。達到國際先進水平。可應用于化工、材料、環境等領域。
華東理工大學
2021-04-13
西醫93型心內血液吸引回收微栓過濾多用器的研制
該器集消泡、過濾和貯血為一體。由空量1500m透明外殼、小蓋、5個接頭和一次成型的圓筒體帶螺紋可旋轉，三處帶螺紋的大蓋，雙層消泡網，40μm隔層、180μm過濾網組成，一次性應用，并配專用支架。1．II型和93型共發行3萬5千個，統計3800例及專家鑒定綜合分析認為“可有效地濾出各種固、氣體微栓，可減少‘灌注肺’和‘腦部嚴重并發癥’發生，優于國內外一層過濾
西安交通大學
2021-01-12
一種彈簧儲能式汽車制動能量回收裝置
汽車在制動時，一般利用車輪制動器將汽車的勢能和動能轉化為熱能，車輪制動器是根據摩擦原理制成的；在汽車長時間連續制動時，制動器的熱負荷非常大，使得制動鼓（盤）的溫度大幅度升高，從而使摩擦因數下降、磨損加大，結果使制動器失去或部分失去制動效能。部分大中型商用車安裝的非摩擦原理的電渦流緩速器或液力緩速器能降低制動器的熱負荷，但還沒有制動能量回收的功能；電渦流緩速器還需要勵磁，額外消耗電能。本專利設計的制動能量回收裝置利用發電機發電，發出的電能給蓄電池充電，回收制動能量，當汽車制動至較低車速時，發電機轉速
長沙理工大學
2021-01-12