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高等教育領域數字化綜合服務平臺
基于地面傳輸數字電視的動態交通信息發布系統
1 成果簡介實現了一個以地面傳輸數字電視的廣播發送為傳輸手段的面向出行者提供多媒體實時交通信息服務，導航終端提取并利用實時交通信息進行動態導航的應用系統。研究解決了接入設備架構及以終端軟硬件系統架構等關鍵技術問題。實現了交通信息的接入、信息管理、信息編碼、信息調度、信息發送，以及終端接收、信息分離與解碼、信息提示與動態導航等必要環節，實現了應用演示系統。2 技術指標成果實現的功能如下：實時交通路況的傳輸與接收、顯示；基于實時交通路況的動態導航；多媒體交通信息的傳輸與接收、顯示；本系統優勢是傳輸容量大，可以傳輸圖片等多媒體信息，用戶可以查看主要路口的視頻圖像，更直觀地了解交通路況。3 應用說明該技術方案不單獨占用無線頻譜，不用建設新的無線覆蓋網絡，可在大地域范圍實現面向出行者、車輛駕駛員的實時交通信息發布，有助于對出行車輛實施動態的交通誘導，緩解大城市日益嚴重的交通擁擠、阻塞狀況，從而提高出行效率，降低能源消耗，減少城市污染。4 效益分析在此信息服務平臺的基礎上，可以提供面向出行者的商業服務信息、導航終端的地圖數據更新等增值服務。
清華大學
2021-04-13
基于代理的城市交通流分析、預測與控制系統
南京郵電大學
2021-04-14
乘用汽車與輕型汽車底盤動態仿真技術
該項技術針對乘用車或輕型汽車整車底盤，結合ADAMS多體動力學分析軟件，建立精確的整車或半車多體動力學模型，通過模擬仿真，以全面完整的獲取整車在行駛、轉向、剎車以及各種工況條件下的整車性能參數，對整車的操縱穩定性，平順性給出準確的評價，對底盤懸架系統剛度，阻尼的匹配及發動機懸置剛度等參數進行優化。 項目優勢：（1）以理論分析和仿真代替經驗設計，結果更具可靠性，適用范圍更廣。（2）研發周期短，研發經費少。（3）滿足車輛操縱穩定性，平順性要求的前提下，提升可靠性。項目研究階段：技術成熟 投資規模及設備需求: 20-60萬人民幣。項目研究階段：技術成熟 項目效益分析：（1）與南汽合作，對于依維柯4010輕型客車減震器和板簧剛度進行優化匹配，產生效益數十億元。（2）與南汽合作，對依維柯NJ2046軍用越野車的動力系統懸置進行優化。預期效益巨大。
南京工業大學
2021-04-13
HSES-02 液壓傳動與控制實驗教學仿真監控系統
南京工程學院
2021-04-13
焦爐直行溫度數學模型的計算機仿真系統
焦爐煉焦是一個復雜的工藝過程，煤料在炭化室內隔絕空氣加熱,即高溫干餾。經過干燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段，最終成為焦炭。 焦爐直行溫度是指機側和焦側標準立火道的平均溫度，它代表全爐的平均溫度水平，是直接影響焦化速率和焦炭成熟時間的主要參數之一。燃燒室溫度在一個結焦期內由于相鄰炭化室所處結焦狀態不同而發生規律性波動，即形成通常所說的“W”曲線，其峰值間的時間間隔取決于推焦串序、循環檢修計劃和周轉時間。本項研究是以焦爐“燃燒室—炭化室傳熱過程數學模型”為基礎，運用混合編程、多任務和動態摸擬等技術首次將焦爐燃燒室—炭化室傳熱過程數學模型拓展為“焦爐直行溫度數學模型”，并開發了由一組燃燒室和炭化室組成的“焦爐直行溫度數學模型計算機仿真系統”。運用該模型可以仿真不同的推焦計劃、裝爐煤水份、裝煤量、燃料熱值等熱工參數對焦爐直行溫度的影響，從而為焦爐直行溫度的優化設定提供堅實的理論依據。
北京科技大學
2021-04-13
基于制造特性的機械系統性能仿真軟件（產品）
成果簡介：目前國內外CAE軟件中的建模主要是基于公稱尺寸或設計尺寸進行的，不包含零件加工誤差、裝配誤差等制造特性，使得仿真結果與實際運行試驗結果相差甚遠。針對這一問題，精密微小型制造技術課題組經過近10年的努力，攻克了制造特性參數化建模、系統集成、數據傳輸等難關，開發了基于制造特性的機械系統性能仿真軟件，以Pro/E和Ansys為工具，結合VC及SQLServer實現帶有制造特性的參數化集成仿真。 項目來源：自行開發 技術領域：先進制造 應用范圍：可應用于兵
北京理工大學
2021-04-14
地鐵模擬駕駛三維仿真培訓系統軟件開發
為地鐵駕駛控制系統開發與操作高度相似的半物理虛擬仿真環 境，包括操縱臺、操作桿、按鈕、指示燈、數字顯示屏，以及虛擬的 3D駕駛室內模型和城市駕駛環境。半物理仿真環境的后臺集成地鐵駕 駛仿真電氣系統模型、駕駛控制系統模型，虛擬現實接口程序和數據 采集模塊，可對真實的駕駛工作過程進行仿真，從而可用于地鐵駕駛 操作培訓及故障處理、特殊駕駛環境訓練等。 前臺3D可視化交互與顯示提供三
南京工程學院
2021-01-12
HSES．02液壓傳動與控制實驗教學仿真監控系統
南京工程學院
2021-04-13
一種動目標的紅外輻射光譜特性仿真分析方法
本發明公開了一種動目標的紅外輻射光譜特性仿真分析方法，該方法首先為動目標三維幾何建模并將目標按區域劃分；之后建立目標溫度分布模型，計算不同觀測角度下目標表面各點的溫度；然后建立紅外大氣傳輸模型，計算大氣透過率及大氣路程輻射；之后設定測量系統及動目標的各參數；再利用已建立的目標溫度分布模型及紅外輻射傳輸模型計算動目標像方的輻射能量；最后分別計算點目標及面目標的紅外輻射能量并繪制相應的輻射光譜曲線。本發明技術方案方
華中科技大學
2021-04-14
一種低軌衛星探測半實物仿真系統及方法
本發明公開了一種低軌衛星探測半實物仿真系統及方法，屬于衛星探測領域。本發明系統包括：紅外場景生成模塊用于生成目標的仿真圖像；星上信息處理機主要完成對仿真圖像的單幀相面目標檢測任務；單星地面處理機對星上信息處理機下發的仿真圖像和單幀目標粗檢測結果進一步處理；地面綜合信息處理機主要任務為對接收的各單星地面處理機的疑似目標相面軌跡進行融合重建目標三維軌跡，對該大系統中所有子系統進行運行控制、狀態監控以及仿真參數初始化，
華中科技大學
2021-04-14