葡京娱乐场-富盈娱乐场开户

XM/CPR200自動體外模擬除顫與CPR模擬人訓練組合 ? XM/CPR200自動體外模擬除顫與CPR模擬人訓練組合在XM-AED98D的基礎上增加了半身CPR訓練模擬人的功能，適用于高等醫學院校、護理學院、職業衛生院校、醫院醫師進行BLS訓練、教學使用，熟悉BLS的急救過程和步驟，掌握AED的使用方法。 ? 一、AED模擬除顫儀功能： ■ 自動體外模擬除顫儀設計符合人機工程學，打開盒蓋則設備開機，關閉盒蓋則設備自動關機，具有單鍵除顫功能操作，面蓋背部可存放AED電極貼片。 ■ 模擬急救現場AED的工作流程，但無高壓電擊除顫工作，全程中文語音提示，指導學員熟悉BLS的工作流程及AED使用要點。 ■ 自動偵測除顫電極片的貼敷位置是否正確，學員通過反復使用模擬AED可以熟悉電極片貼敷位置。 ■ 系統內置12個腳本（一次除顫的室顫、多次除顫的室顫、反復顫動的室顫、發現并解決故障-電極片松動、發現并解決故障-觸碰病人、發現并解決故障-電池電量低、非除顫心律、二次除顫的室顫、三次除顫的室顫、室顫、發現并解決故障-電極片松動-電池電量低、發現并解決故障-觸碰病人-電池電量低），可模擬不同情景的急救現場情況，并且全程語音提示指導訓練者完成BLS訓練，可以根據需要暫停或繼續BLS過程。 ■ 故障模擬功能：通過遙控器選擇可以進行情景模擬的語音提示，包括：除顫過程有其他人接觸病人身體、貼片位置錯誤、貼片位置正確、無需除顫、需要除顫、機器故障、電池電量低等。 ■ 電量管理功能：AED訓練器自動偵測電池電量，當電池電量不足時，系統將有“電池電量低，請更換”語音提示。在兩次AED期間，系統處于待機狀態，進入省電模式，開機后如果3分鐘內無任何操作，系統將自動進入關機狀態。 ? 二、半身CPR模擬人功能： ■ 本模型為成年男性上半身，采用高分子材質，膚質仿真度高。 ■ 解剖標志明顯，具有仿真的頭頸部，頭部可水平轉動，有利于清除異物。 ■ 胸部體表標志明顯（胸骨角、乳頭、劍突等），便于胸外按壓的操作定位。 ■ 心肺復蘇術：仰臥位，頭可后仰，便于清除呼吸道異物，可進行胸外按壓。 ■ 可進行口對口人工呼吸或者使用簡易呼吸器輔助呼吸，有效人工呼吸可見胸廓起伏。 ■ 瞳孔示教：觀察雙側瞳孔散大與縮小。 ■ 模擬標準氣道開放。 ■ 可進行人工手位胸外按壓，正確的按壓深度5-6cm。 · 按壓深度正確，有正確蜂鳴音。 · 按壓深度過大，有報警蜂鳴音。 ■ 可進行人工口對口呼吸（吹氣），吹入的潮氣量大小通過觀察胸部的起伏來判斷（潮氣量標準≤500ml/600m-1000ml≤）。 ■ 操作周期：按壓與人工吹氣30:2（單人或者雙人），完成五個循環周期CPR操作。 ■ 操作頻率：100-120次/分。 ■ 操作方式：訓練操作。 ■ 供電方式：采用電池供電。 ? 三、標準配置： ■ 半身心肺復蘇模擬人：1臺 ■ AED自動體外模擬除顫儀（訓練專用）：1臺 ■ AED自動體外模擬除顫儀（訓練專用）電源適配器：1個 ■ AED自動體外模擬除顫儀（訓練專用）電板片：2副 ■ AED自動體外模擬除顫儀（訓練專用）遙控器：1個 ■ 手提式帆布包：1個 ■ 呼吸面膜：1盒 ■ 可更換臉皮：1個 ■ 可換肺囊裝置：4個 ■ 操作指南光盤：1張 ■ 復蘇操作墊：1個 ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

在原油加工過程中采用“一脫三注“工藝，即原油電脫鹽，塔頂餾出線上注氨水（濃度12~13mg/L）、注水稀釋和注緩蝕劑。若只注氨和注水，則低溫部位的高溫區（氣相）沒有得到有效的保護。因為在塔頂餾出線上注氨水時，此時餾出線及空次冷管束區域為”露點“初凝區，酸濃度極高，造成餾出線及空冷管束腐蝕嚴重。有效措施是在此區域內注入低溫緩蝕劑。 所研制的緩蝕劑為油溶性成膜物質，其分子內部帶有極性基團，它分解吸附在設備金屬表面上，形成一層單分子抗水性保護膜。這層保護膜和氫離子作用，生成帶正電荷離子，其反應式為： RNH2（胺類緩蝕劑）+H+——RH3+ 由于這種離子對溶液中的氫離子（HCl和H2S解離后的氫離子）有較強的排斥作用，阻止了氫離子向金屬設備靠近，從而減緩了HCl和H2S的作用。 通過緩蝕劑配方和復配方法優化，并加入了能抑制SH2腐蝕的成分和多分子官能團的有機胺以及高效成膜劑進行復配，開發研制出適合高硫、高酸原油使用的緩蝕劑。技術指標為： 緩蝕劑加入量小于10 PPm，冷凝水鐵離子含量少于2 PPm。 緩蝕劑具有抗應力腐蝕開裂性能。 緩蝕劑具有抗點腐蝕性能。 緩蝕劑具有抗SH2腐蝕和乳化性能。 緩蝕劑在使用中對生產裝置、產品及后續加工無不良影響。

熱管是一種新型、高效的傳熱元件，它可將大量的熱通過很小的截面積遠距離傳輸而無需 外加動力，由于具有許多特性使得其應用極為廣泛。尤其是在空氣預熱器上的應用，能有效解 決低溫腐蝕、堵灰、磨損、漏風等問題。但實踐證明，熱管使用一段時間后，傳熱效率降低， 這主要是由于熱管失效造成的。 影響熱管壽命的因素很多，歸結起來主要有三方面：產生不凝性氣體；工作液體物性惡 化，有機工作介質在一定溫度下，會逐漸發生分解；露點腐蝕。 華東理工大學開發成功一種高效長壽熱管，在熱管的蒸發段燒結表面多孔層以強化工質的 沸騰，在熱管的冷凝段通過表面改性強化工質的冷凝，大幅度提高熱管的傳熱性能。采取表面 改性技術抑制熱管內部不凝氣體的產生，延長熱管使用壽命。在熱管外表面鍍滲耐蝕合金提高 熱管的抗露點腐蝕性能，降低加熱爐排煙溫度。同時對余熱回收系統進行優化，對加熱爐空氣 余熱后的燃燒狀況進行燃燒優化。研制的高效長壽熱管換熱器應用到揚子石化F101B空氣預熱 器，吸熱量提高21.41%。

在973項目（2013CB733500）資助下，開發出針對沼液體系的高效換熱器，具有高對流換熱、抗堵塞和抑制結垢特性，性價比高，已申請兩項PCT發明專利。裝置已經在南京工業大學江浦300M3沼氣工程和3500M3河南天冠沼氣工程得到了示范性應用，實際的運行表明：在牛糞體系固含量TS8.8%或者秸稈體系13%下，換熱面積4M2時，換熱系數K大于1000W/m2.K（Re>1000），長期連續運行，無堵塞，無明顯結垢現象，換熱效率達到瑞典使用管殼式沼液換熱器的2.5倍。

高效 EF 肥是一種由混合微量元素、少量稀土與高效肥料保護劑經化合、潤脹、吸附等方法制造的新型肥料。該產品開拓了微量元素農用的新途徑，為微量元素農用找到了一種高效簡便的新方法。高效 EF 肥性能優越，效果顯著，實現了施肥的經濟效益、生態效益和社會效益的統一，其產業化前景良好。

本產品是針對粉體制備和加工、建筑、道路施工、采礦等相關工業過程中極可能出現揚塵污染的環境而開發的產品。該產品具有以下特點：1. 防塵抑塵效率高、持續時間長。2. 以水作溶劑的環保綠色產品，無毒、無異味，無腐蝕性。3. 表面張力低，有效減少對行人鞋底、汽車輪胎的粘黏。4. 使用方便，直接按照一定的比例兌水即可使用。

本項目利用我們在高效節能設備研制和產業化方面的成功經驗，自主研制的新型扭曲管中冷器，并實現扭曲管中冷器的制造產業化。通過采用扭曲管可以使空氣冷卻器傳熱能力增加10%-20%，殼程阻力下降50%-70%，充分體現了扭曲管中冷器的節能潛力，實現節能20%-35%。扭曲管中冷器的研發提升了我國新型高效節能設備在氣體壓縮機領域的整體技術水平和市場競爭力。本項目中冷器的碳鋼管束芯體和管板在與殼體、封頭、管箱裝配前整體熱浸鋅處理，顯著提高殼程、管程的抗腐蝕能力，用以取代傳統的銅管光管中冷器，大大減少了壓縮機中間冷卻系統的制造成本。可降低制造成本20%-40%，增加生產利潤20%-30%。本項目中冷器，由于扭曲管具有多點自支撐結構，省去了傳統換熱器的折流板（支撐板），殼程流道變為傳逆流，殼程壓降降低20%-60%，進而減少泵工的消耗30%-50%，達到節能的效果，提高了換熱器的抗誘導振動以及強化傳熱的性能，有效防止了壓縮機由于排氣溫度過高而引起的內壁溫升大、潤滑油變質、氣缸磨損、“積碳”等現象的發生。由于本項目中冷器流速均勻、無流動死區，而且管壁溫度比較均勻，大大降低了結垢的可能性。為振動、少結垢，從而延長了維修周期，降低了壓縮機中間冷卻系統的的維修費用。本項目中冷器不改變換熱器的外形結構，保留管殼式換熱器的特點，結構簡單，采用橫截面為橢圓形或扁圓形的螺旋扭曲管，其余均采用傳統的管殼式換熱器的基本結構形式，易于推廣，成本較低，具備較好的壓縮機中間冷卻系統的工業應用前景。

本發明公開了一種經疏水性處理的高效泡沫金屬蒸汽冷凝器，包括內管、外管，外層泡沫金屬和內層泡沫金屬；所述內管供蒸汽流通，外管供冷卻液流通，內管內壁填充有兩層通孔泡沫金屬結構，近內管內壁的所述外層泡沫金屬，使用正十二硫醇分子基團自組裝技術、或表面氧化和化學修飾相結合的方法實現疏水表面改性，所述外層泡沫金屬孔隙當量直徑與內層泡沫金屬孔隙當量直徑比值為：１．２?１．６，所述外層泡沫金屬層上設置有螺旋輸水槽道或直線輸水槽道。本發明活性流動的冷凝液粘性底層能夠將近內壁面的不凝性氣體快速排出，大大減小了近壁面傳熱

應用領域：有源電力濾波器是一種可以對電網諧波和無功電流 進行動態實時補償的新型電力電子設備，可以有效減少電網污 染。 功能介紹：實時檢測負載電流，通過諧波檢測算法將有功基波 電流從負載電流中提取出來，將剩余部分作為逆變器的輸出指 令電流進行實時電流跟蹤。經過如此電流補償，即電網只為負 載提供有功基波電流，則可減少各種非線性用電設備對公用電

為了解決大扭矩無極變速的難題，首次提出并實現離散帶輪傳動無級變速器（DW-CVT），其原理是將一體的帶輪離散為若干個帶輪塊，再有序組合實現一種可變徑帶輪，通過一對可變徑帶輪實現無級變速傳動。該無級變速器突破傳統結構限制，從根本上解決現有CVT存在的傳遞扭矩小，傳動效率低等問題。   該無級變速器傳動效率在93[[%]]以上、傳遞扭矩可以超過500N.m；其可以用于大、中、小型車輛的無級變速，也可以用于機械傳動系統軟啟動裝置，替代大功率變頻調速電機的軟啟動