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針對肥胖型的 II 型糖尿病藥物 1.1 類化藥新藥分子 CP0269 的開發(fā)
本項(xiàng)目基于 II 型糖尿病熱門研究靶點(diǎn) C-Jun NH2-Terminal Kinase（JNK）的蛋白活性口袋的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，設(shè)計與合成了超過 60 個化合物的類似物，通過細(xì)胞試驗(yàn)篩選和 II 型糖尿病大鼠動物模型驗(yàn)證，篩選得到候選藥物分子 CP0269。該分子與模型對照組和陽性藥物二甲雙胍給藥組相比，顯示出來良好的降血糖，降血脂，保護(hù)胰島 B 細(xì)胞的藥效。通過成藥性評價預(yù)實(shí)驗(yàn)顯示 CP0269 具有良好的成藥性：
CP0269 合成與純化工藝簡單，能得到大量，質(zhì)量可控的原料藥；藥物灌胃口服，吸收與起效迅速，長期毒性預(yù)實(shí)驗(yàn)顯示了該化合物具有良好的安全性。
技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：
CP0269 是以 JNK 為靶點(diǎn)設(shè)計的抗 II 型糖尿病的藥物分子，一旦開發(fā)成功，將成為首次以 JNK 為靶點(diǎn)的抗 II 性糖尿病的藥物分子。屬于 First in Class。
市場應(yīng)用前景：
在當(dāng)今社會，II 型糖尿病的發(fā)病率依然在增長。飲食結(jié)構(gòu)的變化造成了肥胖人數(shù)的增加，肥胖可能導(dǎo)致機(jī)體炎癥，從而影響胰島 B 細(xì)胞的存活于機(jī)體的胰島素抵抗。因此，肥胖已經(jīng)慢慢成為 II 性糖尿病的發(fā)生進(jìn)展的主要因素之一。針對這種肥胖型 II 型糖尿病的藥物，臨床上一般采取聯(lián)合用藥的治療方案。CP0269 一旦開發(fā)成功，將會針對這一日益增長的適應(yīng)癥占據(jù)市場，表現(xiàn)出良好的開發(fā)前景。
合作方式：
可采用多種方式進(jìn)行合作，既可與企業(yè)聯(lián)合研發(fā)后續(xù)工作，也可通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式進(jìn)行合作，或是其他方式均可。
已獲得的知識產(chǎn)權(quán)：
一種化合物及其用于制備 II 型糖尿病治療藥物的應(yīng)用（專利號：201710941613.9）
南開大學(xué)
2021-04-13
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KJ110-J1型地面?zhèn)鬏斀涌?/span>
KJ110—J1地面用傳輸接口是KJ110N礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)重要的數(shù)據(jù)通訊設(shè)備；在地面主要用于井下光纖傳輸接口和地面中心站之間的數(shù)據(jù)及控制指令的傳輸。 該接口與中心站數(shù)據(jù)通訊速率可達(dá)19200bit/s，設(shè)計有32KB高速數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，接口設(shè)計有320×240點(diǎn)陣的液晶顯示器，實(shí)時顯示系統(tǒng)通訊狀態(tài)和通訊線路故障診斷。10個指示燈可實(shí)時顯示井下設(shè)備或主機(jī)的通訊狀態(tài)。 該接口與中心站主機(jī)采用RS232接口進(jìn)行通訊，井下數(shù)據(jù)通訊主干線采用單模光纖，井下分站采用金屬電纜異步基帶時分制傳輸數(shù)據(jù)。具有接口適應(yīng)性強(qiáng)、通訊距離遠(yuǎn)、通訊誤碼率低、數(shù)據(jù)傳輸可靠性高、體積小、重量輕、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
西安科技大學(xué)
2021-04-11
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VR－2型汽車駕駛模擬裝置
VR-2型汽車駕駛模擬裝置是北京科技大學(xué)電子信息系經(jīng)過三年努力研制成功的高新技術(shù)產(chǎn)品，2000年1月，VR-2型汽車駕駛模擬裝置通過了國家教育部正式鑒定，同時獲國家專利（專利號為：ZL99214744.1）。 本汽車駕駛模擬裝置運(yùn)用了計算機(jī)領(lǐng)域中的虛擬現(xiàn)實(shí)（Virtual Reality，VR）技術(shù)，用計算機(jī)生成的逼真三維視覺圖像由液晶投影儀投射到3米寬的弧形大屏幕上，使駕駛員有身臨其境的感受。具有獨(dú)一無二的力學(xué)模擬器，可模仿汽車駕駛中出現(xiàn)的現(xiàn)象，例如抬離合器稍快發(fā)動機(jī)熄火、加檔前不提速汽車會前后劇烈顫動等，使得模擬裝置操縱感覺和駕駛真車一樣。 利用汽車駕駛模擬裝置可以完成公安部關(guān)于駕駛考試大綱所規(guī)定的駕駛基本技能的練習(xí)。使用本系統(tǒng)進(jìn)行30小時的練習(xí)，再經(jīng)過8小時的實(shí)地駕駛，就可參加路考。VR-2型汽車駕駛模擬裝置在技術(shù)上已成熟，是中國唯一達(dá)到實(shí)用的駕駛模擬器，通過汽車駕駛模擬裝置的練習(xí)，至今已有218名學(xué)員通過考試，拿到駕駛執(zhí)照。
北京科技大學(xué)
2021-04-11
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復(fù)合型預(yù)拌砂漿保水增稠劑
本研究成果系PW系列保水增稠劑，包括干拌抹灰砂漿外加劑PW-1、PW-2，濕拌抹灰砂漿緩凝型保水增稠劑PW-4和濕拌砌筑砂漿緩凝型保水增稠劑PW-3和PW-6。其中，PW-1完全取代了石灰膏的使用，不但凈化了施工現(xiàn)場，而且每年可以利用10多萬噸粉煤灰。
東南大學(xué)
2021-04-10
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2BY-6 型育種試驗(yàn)播種機(jī)
機(jī)器由排種器部件、分配器部件、開溝器部件、磁電式傳感器 組件、電控系統(tǒng)組件和機(jī)架等組成。該機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)精確播種，消除漏播現(xiàn)象， 保證了播種的均勻性。經(jīng)農(nóng)業(yè)部組織專家鑒定認(rèn)為，該樣機(jī)的柔性排種、電控 傳動和自動供種等機(jī)構(gòu)系國內(nèi)外首創(chuàng)，總體技術(shù)達(dá)到同類機(jī)具國際先進(jìn)水平。 2BY-6 型育種試驗(yàn)播種機(jī)解決了我國目前大田播種機(jī)存在的傷種、播種不均 及自凈率差等問題，保證了播種機(jī)在播不同顆粒種子均勻性，降低了傷種率， 提高了播種效率和質(zhì)量，因此具有較好的應(yīng)用推廣前景。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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汽車發(fā)動機(jī)凸輪型線設(shè)計系統(tǒng)
汽車發(fā)動機(jī)凸輪型線設(shè)計系統(tǒng)主要用于汽車發(fā)動機(jī)凸輪型線自主開發(fā)設(shè)計及改型或發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化設(shè)計。系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機(jī)整機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能的要求，通過設(shè)計師的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)輸入設(shè)計所需的邊界條件，完成型線的設(shè)計開發(fā)，同時實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)凸輪型線的快速優(yōu)化選型設(shè)計，并對型線性能及配氣系統(tǒng)可靠性進(jìn)行評價。設(shè)計系統(tǒng)可使原本復(fù)雜的計算過程簡單化，方便設(shè)計師對多種方案的反復(fù)試算，可有效的縮短設(shè)計周期，提高設(shè)計計算精度。 目前國內(nèi)汽車企業(yè)，都在著手開展產(chǎn)品的自主開發(fā)工作，由于目前我國零部件開發(fā)還停留在依靠國外技術(shù)的水平，實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)還缺乏一定的設(shè)計基礎(chǔ)。本項(xiàng)目可提供凸輪型線設(shè)計技術(shù)支持，并利用該設(shè)計系統(tǒng)幫助生產(chǎn)企業(yè)完成發(fā)動機(jī)凸輪型線產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計。
上海理工大學(xué)
2021-04-11
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新型抗II型糖尿病藥物研發(fā)
現(xiàn)有的大多數(shù)口服降糖藥并不能很好的控制血糖濃度，相反，長期服用還會產(chǎn)生抗藥性，甚至于產(chǎn)生低血糖癥。所以，研究尋找安全、有效的II型糖尿病治療藥物具有重大的科學(xué)意義和巨大的社會經(jīng)濟(jì)價值。 二肽基肽酶IV（dipeptidyl peptidase IV，DPP-IV）是治療II型糖尿病的新靶標(biāo)，其抑制劑顯示出良好的治療效果和較小的副作用，是最具前景的II型糖尿病治療藥物。 本項(xiàng)目綜合運(yùn)用分子動力學(xué)模擬、計算機(jī)輔助藥物設(shè)計、化學(xué)合成、藥理學(xué)等方法，經(jīng)過“設(shè)計－合成/修飾－測試”的多次循環(huán)，開發(fā)了一系列結(jié)構(gòu)新穎的DPP-IV抑制劑。該類抑制劑活性達(dá)到μM級，能有效抑制二肽基肽酶IV，可以作為藥物先導(dǎo)化合物，用于制備糖尿病治 療藥物，為廣大糖尿病患者帶來福音，也向開發(fā)我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的抗II型糖尿病藥物邁進(jìn)了一步。
華東理工大學(xué)
2021-02-01
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厚型中密度纖維板制造技術(shù)
針對目前市場上對厚型中密度纖維板產(chǎn)品的需求，本項(xiàng)成果發(fā)明了噴蒸——真空熱壓制造厚型中密度纖維板的技術(shù)。其特點(diǎn)在于：產(chǎn)品密度在450～880kg/m3范圍，厚度在25～60mm之間或更大厚度；熱壓時間大幅度縮短，是常規(guī)熱壓時間的1/6~1/4；產(chǎn)品斷面密度分布均勻，內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度顯著提高；毛板表面預(yù)固化層減小；對降低產(chǎn)品游離甲醛釋放量有一定效果。產(chǎn)品可用于家具制造、建筑等行業(yè)。該項(xiàng)成果擁有1項(xiàng)發(fā)明專利，先后通過了國家林業(yè)局和江蘇省科技廳技術(shù)鑒定，已推廣建成2條工業(yè)化生產(chǎn)線。
南京林業(yè)大學(xué)
2021-04-26
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一種非對稱型LED路燈透鏡
本發(fā)明公開一種非對稱型LED路燈透鏡,透鏡沿著中心短軸方向呈對稱性,且沿著中心長軸方向呈非對稱性;該透鏡包括基面和出光面,該基面的中心凹設(shè)有一凹穴構(gòu)成透鏡的入射面;所述出光面為由至少兩片自由曲面沿中心長軸方向連接組成的非連續(xù)過渡的自由曲面,所述至少兩片自由曲面均為沿中心短軸方向的同一側(cè)傾斜.本發(fā)明提供的透鏡能對LED光源最優(yōu)化配光,LED路燈安裝該透鏡時,在無仰角安裝方式下,出射到車行道的光會增加,出射到人行道的光會減少,大幅度降低眩光和提高光能量利用率,在道路照明領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景.
華僑大學(xué)
2021-04-29
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時間反演波束賦型在Massive中應(yīng)用
“新型多天線傳輸技術(shù)”是5G移動通信系統(tǒng)亟待研究的關(guān)鍵問題之一。孕育其中的3D-MIMO技術(shù)則是亟需攻克的難點(diǎn)之一。據(jù)此，本技術(shù)成果依據(jù)3D-MIMO技術(shù)中的多用戶智能波束賦型，研究Massive MIMO陣列對5G系統(tǒng)波束賦型性能的影響。TR通信可以利用復(fù)雜環(huán)境中的豐富多徑來提高系統(tǒng)的信道容量，減小誤碼率等等。并且TR的空間聚焦特性能精確定位用戶終端，所以TR Massive MIMO通信系統(tǒng)可以用在受陰影衰落較大的地區(qū)，例如位于密集高大建筑樓群的低層用戶，由于巨大的建筑物遮擋陰影損耗，要想實(shí)現(xiàn)設(shè)備到設(shè)備之間的直接通訊很困難，而TR技術(shù)可以精確定位到傳輸終端，達(dá)到普通波束賦形達(dá)不到的效果。類似的環(huán)境還有山區(qū)高大山群的陰影衰落，信號衰減大的森林地區(qū)等等。此外，TR通信能夠利用復(fù)雜環(huán)境中的豐富多徑來提高通信系統(tǒng)的性能，所以在電磁波反射路徑多的環(huán)境，自然環(huán)境比如地下車庫，隧道等，人造環(huán)境比如模擬體驗(yàn)太空艙，金屬裝飾風(fēng)格的辦公室或者住宅等（見下圖2）。在這些多徑異常豐富的環(huán)境下，移動終端經(jīng)常會出現(xiàn)接收不到信號等，這也是秉承隨時隨地接入網(wǎng)絡(luò)宗旨的5G蜂窩移動通信系統(tǒng)亟待解決的問題。
電子科技大學(xué)
2021-04-10