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一種基于雙角度排序優化的行人重識別方法
本發明公開了一種基于雙角度排序優化的行人重識別方法，屬于監控視頻檢索技術領域。本發明首 先通過基于全局特征和局部特征的方法得到初始的排序結果;然后通過取兩者排序結果的前 k 個結果的 交集作為初始查詢更可靠的最近鄰;再然后對里的每一個目標作為新的查詢進行交叉的反向查詢，通過 加權融合反向查詢的排序列表得到整個優化的排序列表;最后再對里的每個去構建一個雙層圖，計算圖 的近鄰相似性去對進行進一步的重排，進而得到更好的重識別效果。
武漢大學
2021-04-14
一種基于車載雙目相機的前方道路行人快速測距方法
本發明為一種基于車載雙目相機的前方道路行人快速測距方法，公開了一種適用于自動駕駛系統的雙目行人檢測和測距方法。方法通過基于學習的行人檢測方法，訓練行人檢測模型，利用行人檢測模型對雙目場景中的行人進行檢測。通過顏色特征和尺度不變特征計算左圖像檢測結果中選取的點在右圖像中的匹配點，計算匹配對之間的視差值。通過尋找視差中值的方法得到檢測結果準確的視差值，并根據相機坐標系與圖像坐標系之間的幾何關系計算行人與相機的距離。方
華中科技大學
2021-04-14
基于圖像處理的礦用電機車行人監測報警系統
本項目利用圖像識別技術和運動目標檢測定位技術，采用高新能、快速硬件組合（ARM+DSP+FPGA）方式構建運動目標自動識別系統，設計圖像的非線性變換，二值化，自適應閾值值分割、模糊邊緣識別和區域連通性分析等算法，對機車前方行人進行檢測報警，提高了井下電機車運輸安全性能。軟件設計采用基于嵌入式實時操作系統的多任務設計模式，使得監測系統的實時性、可靠性更高，為行人監測系統的不間斷運行提供了可靠的保障。
安徽理工大學
2021-04-13
一種基于數據驅動的自適應尺度行人重識別方法
本發明公開了一種基于數據驅動的自適應尺度行人重識別方法，首先采用稀疏表示的方法獲得查詢 行人和待測行人間的跨域的支撐一致性，然后采用 K 近鄰的方法獲得查詢行人和待測行人間的跨域的投 影一致性，最后綜合跨域的支撐一致性因子和跨域的投影一致性因子來計算行人對之間的距離。本發明 通過再次利用訓練數據在不同視角下的一致性來自適應地調節尺度，可以提高現有算法的性能，獲得更 準確的行人重識別結果。
武漢大學
2021-04-14
關于發布2021年“揭榜掛帥·全球引才”重大科技攻關項目榜單的通知
為引導和集聚全球優秀創新創業人才和團隊積極參與我市重大科技攻關，加快攻克一批關鍵核心技術，強化科技自立自強，打造人才高地和人才蓄水池，根據《溫州市重大科技項目攻關“揭榜掛帥·全球引才”實施方案》，今年以來，市委人才辦、市科技局在前期公開征集凝練的基礎上遴選了一批“揭榜掛帥·全球引才”重大科技攻關項目需求，現面向全球發布2021年溫州市重大科技攻關項目“揭榜掛帥·全球引才”榜單，希望讓各路英雄破除身份限制，唯才是舉，“掛帥”出征。
溫州市科學技術局
2021-11-02
一種基于區域相關反饋的行人重識別方法及系統
本發明提供一種基于區域相關反饋的行人重識別方法及系統，進行初次查詢匹配和反饋樣本收集， 選取不相關圖像作為反饋樣本并標記類型;確定近鄰集合、區域權重調整和特征權重調整;進行特征表 達和距離度量，得到查詢匹配結果;查詢匹配結果，如果符合要求則輸出結果，如果不符合要求，則返 回進行迭代更新反饋樣本，直到符合要求。本發明提出的基于區域相關反饋的技術，是充分了利用行人 圖像的局部特征信息，從局部特征出發，結合其他信息實時動態地調整局部特征權重，并結合傳統行人 重識別方法最終實現準確快速地找出并成功匹配目標嫌
武漢大學
2021-04-14
一種空氣等離子切割機單傳感器引弧電路及其控制方法
本發明公開了一種空氣等離子切割機單傳感器引弧電路及其控 制方法。該引弧電路包括輸入電源、移相全橋模塊、濾波模塊、引弧 吸收模塊、維弧模塊、檢測模塊、高頻模塊、控制模塊。本發明的控 制方法僅用一個電流檢測霍爾來實現引弧的控制，具體方法如下：先 獲取引弧電路的參數，計算出適合的占空比增加速度，再結合檢測到 的輸出電壓和輸出電流信號，進行引橫弧控制，最后把控制信號送入 驅動模塊，產生驅動信號并送入移相全橋。本發明的控制方法使得引 弧電阻上的電流電壓波形為鋸齒波，大大減小了引弧電阻的功率等級， 提高了切割機
華中科技大學
2021-04-14
一種基于目標一致性的車載相機快速行人車輛檢測方法
本發明公開了一種基于車載雙目相機道路場景的行人車輛快速檢測方法。方法通過構建道路場景柱狀模型，在柱狀模型限定范圍內對行人車輛目標搜索檢測。同時，對前后幀左右幀的檢測結果進行匹配，利用前后匹配對、左右匹配對對當前幀左幅圖像的檢測結果進行優化。本發明針對基于單目方法的行人車輛檢測不夠準確的問題，利用前后幀與左右幀的匹配結果，優化檢測結果。針對基于雙目圖像的行人車輛檢測不能夠實時的問題，利用道路場景的柱狀模型，減少檢
華中科技大學
2021-04-14
基于相似性和不相似性融合排序優化的行人重識別方法
本發明公開了一種基于相似性和不相似性融合排序優化的行人重識別方法，行人重識別是一種針對 特定行人的檢索問題，本發明的主要思想是正確檢索的行人目標應該跟查詢行人的極正樣本相似，并且 跟查詢行人的極負樣本不相似。同時我們將與極正樣本相似的那些行人定義為疑正樣本，與極負樣本相 似的樣本為疑負樣本，通過提高疑正樣本的排名，同時降低疑負樣本的排名，來達到通過排序優化的方 式來提升行人重識別的效果。此外，融合多種方法的結果來加強這種相似性和不相似性關系。本
武漢大學
2021-04-14