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本發(fā)明公開了一種基于車載雙目相機道路場景的行人車輛快速檢測方法。方法通過構建道路場景柱狀模型，在柱狀模型限定范圍內(nèi)對行人車輛目標搜索檢測。同時，對前后幀左右?guī)臋z測結(jié)果進行匹配，利用前后匹配對、左右匹配對對當前幀左幅圖像的檢測結(jié)果進行優(yōu)化。本發(fā)明針對基于單目方法的行人車輛檢測不夠準確的問題，利用前后幀與左右?guī)钠ヅ浣Y(jié)果，優(yōu)化檢測結(jié)果。針對基于雙目圖像的行人車輛檢測不能夠?qū)崟r的問題，利用道路場景的柱狀模型，減少檢

本發(fā)明公開了一種容三盤失效糾刪碼的單數(shù)據(jù)盤失效快速重建 方法，包括：單條帶重建時將每個條帶的每個條帶單元劃分為 p-1 個 子分塊，其中 p 為素數(shù)，且滿足 p+2 等于 RAID 組中磁盤的數(shù)量,獲取 每個條帶中用于重建失效盤的子分塊的總數(shù)量 Rideal＝Rlow+w%，在 磁盤個數(shù)為 p+2 的陣列中，將失效盤 i 失效的可行解值初始化為 3^p-1，初始化計數(shù)器 j=0,用輾轉(zhuǎn)相

課題進展按計劃進行，完成了240株檢測范圍內(nèi)和檢測范圍外近緣菌株的收集；對29株軍團菌、17株鉤端螺旋體和32株克雷伯的靶基因序列破譯和序列分析；完成了探針篩選及終型芯片點制；進行了105份模擬樣品的檢測實驗；進行了芯片判讀系統(tǒng)Bactarray軟件的初步開發(fā)；初步建立了芯片生產(chǎn)質(zhì)量控制體系；課題組額外進行了嗜肺軍團菌3，6，13型的O抗原破譯，并完成了其序列分析；申請發(fā)明專利2項，發(fā)表SCI 論文2篇。

中國科學技術大學工程科學學院ZacharyJ.Smith教授團隊和華中師范大學化學學院高婷娟教授團隊在拉曼生物成像研究領域取得新進展，提出了一種基于線掃描拉曼成像系統(tǒng)和偶氮增強拉曼探針相結(jié)合的快速生物成像方法，實現(xiàn)了對細胞器動態(tài)過程的高分辨率、低功耗的影像。

本發(fā)明公開了一種基于極化電流測量的 10kV-XLPE 電纜老化現(xiàn)場快速診斷方法，通過改進了當松弛電流擬合參數(shù) n 位于 0&lt、 n≤0.3 或 1.2≤n&lt、2 時的哈蒙近似算法，擴展了哈蒙近似算法的應用范圍， 且能根據(jù)現(xiàn)場實際需要的介質(zhì)損耗因數(shù) tanδ的頻率范圍極大地縮短 極化電流測量時間，并可通過改進的哈蒙近似算法快速直觀地獲取對 應頻率下的介質(zhì)損耗因數(shù)tanδ，從而根據(jù)對應頻率下介質(zhì)損耗因數(shù)tan δ的大小判斷電纜老化狀況。因而本發(fā)明提供的一種基于極化電流測 量的1

本發(fā)明公開了一種激光重熔掃描碳化物彌散增強鋁合金的快速 制造方法，包括以下步驟：(1)在計算機上建立零件三維模型，然后將 所述零件三維模型轉(zhuǎn)成 STL 格式并導入到激光選區(qū)熔化成形設備中； (2)將鋁合金粉末和碳化物粉末混合，然后采用球磨機進行球磨混合均 勻；(3)將球磨后的混合粉末轉(zhuǎn)移到激光選區(qū)熔化成形設備里，在惰性 氣體保護下，根據(jù)三維模型數(shù)據(jù)對混合粉末進行成形；(4)采用線切割 工藝將成形的零件從所述基板上分離

本發(fā)明公開了一種直流激勵磁場下的非侵入式快速溫度變化測量方法，包括：(1)將鐵磁性粒子置于待測對象處；(2)對所述鐵磁性粒子所在區(qū)域施加直流磁場使所述鐵磁性粒子達到飽和磁化狀態(tài)；(3)獲得待測對象在常溫下的穩(wěn)態(tài)溫度 T1，根據(jù)所述穩(wěn)態(tài)溫度 T1 計算出鐵磁性粒子的初始自發(fā)磁化強度 M1；(4)當待測對象發(fā)生溫度變化后，測量鐵磁性粒子在溫度變化后的磁化強度變化信號的幅值 A，根據(jù)所述磁化強度變化信號的幅值 A 計算得到

成果與項目的背景： 目前，國內(nèi)計量要求傳感器的標定時間有效期為半年至一年，大型結(jié)構物稱 重系統(tǒng)涉及大量的千斤頂和重量傳感器，工況惡劣復雜，在多次使用過程中會出 現(xiàn)不同程度的磨損，千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露情況均會發(fā)生變化，國際上 沒有千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露完善的測量方法；同時重量傳感器在使用過 程中也會出現(xiàn)多種因素影響，其精度不能得到保證。需要一種裝置對千斤頂和重 量傳感器隨時進行標定。 技術原理： 千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露參數(shù)校驗裝置工作原理為，油泵出口開始工 作，由計算機控制稱重系統(tǒng)液壓箱內(nèi)部的兩位兩通電磁閥，使溢流閥分別獨立工 作，溢流閥的溢流壓力根據(jù)用戶的要求設定。當油泵壓力穩(wěn)定后，停泵，標準傳 感器壓力信號數(shù)據(jù)減去壓力傳感器信號與千斤頂內(nèi)腔面積乘積為千斤頂內(nèi)腔摩 擦力；標準傳感器壓力信號數(shù)據(jù)變化值為千斤頂內(nèi)腔泄露參數(shù)。通過對不同的溢 流閥的溢流情況交替控制，每次只有一個溢流閥工作，由于溢流閥的溢流設置不 同，一次連接可以得到多個不同壓力下的數(shù)據(jù)。 重量傳感器校驗裝置工作原理為，油泵出口開始工作，由計算機控制稱重系 統(tǒng)壓力箱內(nèi)部的兩位兩通電磁閥使溢流閥分別獨立工作，溢流閥的溢流壓力根據(jù) 用戶的要求設定。當油泵壓力穩(wěn)定后，停泵，標準重量傳感器壓力信號數(shù)據(jù)為千 斤頂實際受力值，如果重量傳感器與標準重量傳感器的數(shù)據(jù)有偏差，偏差值為重 量傳感器誤差，每次只有一個溢流閥工作，由于溢流閥的溢流設置不同，一次連 接可以得到多個不同壓力下的數(shù)據(jù)。 應用前景分析及效益預測： 該技術克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種大型結(jié)構物體稱重系統(tǒng)的千斤頂和 重量傳感器的校驗裝置，可以快速、便捷地進行千斤頂內(nèi)壁摩擦力、千斤頂?shù)膬?nèi) 腔泄露特性和對重量傳感器進行校驗。本裝置包括油泵、千斤頂、連接在所述的 油泵出、回油口和千斤頂進、出油口之間的其上裝有壓力傳感器的千斤頂下腔油 管、上腔油管，一個液壓箱內(nèi)設置有其上分別裝有兩位兩通電磁閥的至少四個控 制管路，所述的每一控制管路的入口分別與所述的千斤頂下腔油管相連通并且其 出口分別與相應的其上分別裝有一個溢流閥的溢流管的入口相連通，所述的每一 溢流管的出口與所述的千斤頂上腔油管相連通，所述的千斤頂、一個稱重重量傳 感器、一個標準重量傳感器從上至下依次設置在一個支架內(nèi)，一個現(xiàn)場巡檢儀分 別通過電磁閥控制電纜、傳感器電纜與所述的每一兩位兩通電磁閥、標準重量傳 感器、壓力傳感器相連或者分別與所述的每一兩位兩通電磁閥、標準重量傳感器、 稱重重量傳感器相連，所述的現(xiàn)場巡檢儀通過信號網(wǎng)絡電纜讀取所述的每一傳感 器的輸出信號并將其進行模數(shù)轉(zhuǎn)換后傳遞給一個計算機，所述的計算機讀取并存 儲所述的現(xiàn)場巡檢儀傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號并通過所述的現(xiàn)場巡檢儀將開關控制信號 傳輸給所述的每一兩位兩通電磁閥。 該裝置可以快速、便捷地進行千斤頂內(nèi)壁摩擦力、千斤頂?shù)膬?nèi)腔泄露特性和 對重量傳感器進行校驗。 應用領域： 海洋石油生產(chǎn)的超大型機電裝備，涉及大型結(jié)構物建造過程的稱重技術、連 續(xù)頂升、移位、裝船及海上安裝技術 技術轉(zhuǎn)化條件（包括：原理、設備、廠房面積的要求及投資規(guī)模）：具體面談。 29 大型海洋平臺灌漿機 30 超大型海洋結(jié)構物頂升位移系統(tǒng) 31 大型結(jié)構物裝船調(diào)載系統(tǒng)

本項目研發(fā)一種基于國際先進的微環(huán)流分析技術的原位水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)，體積小，成本低，試劑損耗量較小，維護周期長?；诖藘x器進行高密度水質(zhì)監(jiān)測網(wǎng)絡的搭建，并通過無線技術將水質(zhì)監(jiān)測網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)上傳到服務器，通過算法對數(shù)據(jù)進行分析，完成快速、準確的污染溯源，為水域污染的進一步防、治提供一種實時、有效的手段。