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超支化聚酯/聚氨酯改性水性聚氨酯
成果（技術）簡介： 超支化聚酯/聚氨酯具有高度支化的結構，與相應的線性分子相比，其熔體和溶液黏度較低，故將超支化聚酯/聚氨酯改性水性聚氨酯除了可以提高水性聚氨酯力學性能和耐水性外，還能降低其粘度，有利于進一步提高乳液的固含量。 項目來源：自行開發 技術領域：新材料技術 主要技術特點： 超支化聚酯/聚氨酯改性水性聚氨酯后可使其黏度降低 20%以上，膠膜抗拉 強度提高30%以上。 應用范圍：可應用于織物涂層劑、木器漆、膠粘劑、皮革涂
北京理工大學
2021-04-14
小型化銣原子鐘
已有樣品/n中國科學院武漢物理與數學研究所在國內率先研制成功具有自主知識產權（一種長短穩兼優的被動型原子頻標）的小型化銣原子鐘，體積僅為0.23 升，功耗8瓦，天穩天漂指標均達到1×10-12 水平，其工作溫度范圍寬，可覆蓋-40～+65℃并在全溫度段保持優于2×10-10 的頻率準確度，整機指標達到國際先進水平。小型銣原子鐘作為物理學與電子學高度結合的產物，將逐步取代晶振成為眾多系統的高精度時間/頻率源，可廣泛應用于全球移動通信
中國科學院大學
2021-01-12
生物活性填料產業化項目
北京工業大學
2021-04-14
構建透明化離體模型
提出了一種采用脫細胞全肝器官作為透明化離體模型對血管栓塞進行評估的新策略。近年來脫細胞技術主要應用于可再生器官重建，該研究創新通過嚴格控制的脫細胞灌注方法開發了透明化離體肝臟，在脫洗細胞的同時保留了肝內的細胞外基質和整個脈管系統。相較于天然不透明的肝臟，脫細胞肝臟獲得了半透明的外觀，其脈管系統可以通過各種成像工具進行可視化，包括明場顯微鏡、熒光顯微
南方科技大學
2021-04-14
高鹽工業廢液資源化技術
由南京大學張志炳教授擔任工藝技術總負責人,經過協力攻關，研制了一套完整的萬噸級聚苯硫醚（以下簡稱PPS）生產裝置高鹽廢液資源化技術工藝包，于2016年9月以工程總承包形式與業主簽訂了合同。 萬噸級PPS生產線產生大量廢液,其中含有對二氯苯、N-甲基吡咯烷酮、NaCl, LiCl,水，少量聚合物等，業主要求將其中全部有用化學成分（包括水）進行回收、高純度精制和再循環利用，不僅解決環境問題，同時獲取經濟效益。但廢液本身組分復雜，既含多種30%以上高濃度鹽類、又含高濃度有機物，而且又有絡合
南京大學
2021-04-14
港口自動化管理集成系統
港口自動化管理集成系統包括港口管理自動化和機械控制自動化兩部分。其中港口管理自動化可分為堆場管理系統、監控管理系統和門禁管理系統；機械控制自動化分為機械自動控制系統、機械可視集成管理系統和機械集成維護管理系統。通過與和記黃埔港務和振華港機的多年合作，研發并推廣了上述多項應用系統，其中基于DGPS的箱位檢測、堆場管理和自動駕駛系統，目前已成功實施500多套，應用在國內外二十多個大型集裝箱碼頭，性能優于國外同類產品。
南京大學
2021-04-14
移動應用自動化測試平臺
本項目則針對性提出了自動化測試用例生成技術，通過動靜態結合的防范自動生成測試用例生成，用靜態方法提高動態方法的效率，并通過動態方法來提高靜態方法的精確度和可行性，從而達到快速響應軟件開發過程中的測試需求，提供有效地盡可能充分的測試用例，有效地提高開發測試率，增強開發團隊的信息，保障移動應用的完整性和可靠性，提高測試用例的。首次提出移動應用自動化測試融合的理念與思路，具體細化了移動應用自動化測試用例生成與測試用例演化集成的技術框架，完善了移動應用全方
南京大學
2021-04-14
干化葡萄酒釀造技術
一、成果簡介 項目組采用延懷產區的赤霞珠、美樂和蛇龍珠葡萄為原料，在10月底延遲采收，手工挑選果粒健康飽滿、 果粒間距相對較大的葡萄，整串采收，整串晾曬，使其糖度提升到300g/L（不同葡萄品種的失水量不同）。分 別采用100%干化葡萄發酵、30%干化葡萄發酵工藝，比較不同葡萄品種和不同的干化葡萄比例對酒的顏色、香 氣、風味以及口感的影響，釀制出首批“國產”干化葡萄酒。同時
中國農業大學
2021-04-14
一種沙漠土壤化方法
本發明公開了一種沙漠土壤化方法，其特征在于，包括以下步驟：首先將沙漠中的砂粒破碎成為沙粉，接著向所述沙粉中加入生物質、生物質炭和水即形成人造類土壤，所述沙粉、所述生物質、所述生物質炭與所述水四者的質量比為 100：0～20：0～0.1：4～22。該人造類土壤能夠依靠雨雪供水自然生長植物。本發明通過對沙漠改造方式、砂粒處理、沙粉粒徑、添加物及其比例等進行改進，與現有技術相比，由于是通過將沙漠的砂粒破碎，使最終形成的人造類土壤具有與耕地土壤粒徑相類似的細小的粒徑，能夠和耕地土壤一樣具有吸水能力，直接使不
華中科技大學
2021-04-14
車載CANFD總線技術應用化研究
CAN FD總線技術是在傳統CAN的基礎上，對CAN協議的相關內容做了一些調整，在一定程度上既保留了傳統CAN的優勢，又增加了新的功能：擴大了單幀的最大傳輸數據量、提高了數據場的傳輸速度和修正了CRC校驗方式。因此CANFD可以繼續沿用CAN的生態鏈，同時解決了CAN總線在使用的瓶頸問題。
本項目從2016年開始得到了上海汽車基金會資助，針對上汽大眾汽車網絡技術問題進行了開展研究，對CANFD應用方面的基礎關鍵問題開展了研究，形成了兩項專利技術成果和一項軟件著作權，以新能源電動汽車電池管理系統為應用平臺形成了具體實物控制器，經過了多輪實際測試。
北京理工大學
2023-05-09